鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路景觀設(shè)計(jì)案例分析（鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路景觀設(shè)計(jì)案例分析題）

大家好！今天讓小編來(lái)大家介紹下關(guān)于鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路景觀設(shè)計(jì)案例分析的問(wèn)題，以下是小編對(duì)此問(wèn)題的歸納整理，讓我們一起來(lái)看看吧。

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文章目錄列表:

• 1、運(yùn)河橋梁的復(fù)合景觀美學(xué)設(shè)計(jì)？

• 2、鄉(xiāng)村振興典型案例解析08浙江古堰畫鄉(xiāng)：千古農(nóng)耕文明詩(shī)畫一方山水

• 3、應(yīng)該如何設(shè)計(jì)園林道路？

• 4、景觀設(shè)計(jì)方法的內(nèi)容簡(jiǎn)介

一、運(yùn)河橋梁的復(fù)合景觀美學(xué)設(shè)計(jì)？

1運(yùn)河橋梁整治工程的背景

現(xiàn)代社會(huì)，人們追求生活品質(zhì)的提高的同時(shí)，愈來(lái)愈關(guān)注自然環(huán)境，歷史人文環(huán)境的和諧統(tǒng)一，因而景觀設(shè)計(jì)也開始為人們所熟悉。橋梁等大型工程建設(shè)，既要抓質(zhì)量又要重視景觀；不但滿足交通功能的要求，而且要與周圍環(huán)境和整個(gè)城市融為一體，成為一座座風(fēng)格各異的“藝術(shù)品”。

京杭大運(yùn)河作為歷史上南北交通的大動(dòng)脈，北起北京，南至杭州，途徑北京、河北、天津、山東、江蘇、浙江六省市，溝通了海河、黃河、準(zhǔn)河、長(zhǎng)江、錢塘江五大水系，全長(zhǎng)l794公里，堪稱中國(guó)第二大奇跡。千百年來(lái)，杭州與運(yùn)河相依相存，大運(yùn)河溝通南北，也促進(jìn)了杭州的繁榮發(fā)展。無(wú)疑，大運(yùn)河是杭帥l重要的自然文化資源，作為沿河城市發(fā)展戰(zhàn)略中的重點(diǎn)之一，我們應(yīng)該好好把握這個(gè)難得的機(jī)遇，努力打造運(yùn)河的文化品牌，提升城市的文化品位。

然而，大運(yùn)河沿線多數(shù)橋梁或建造年代久遠(yuǎn)，外形設(shè)計(jì)較落伍，立面陳舊，或建造連續(xù)梁橋僅體現(xiàn)結(jié)構(gòu)的交通功能，忽視了橋梁的景觀美學(xué)設(shè)計(jì)。運(yùn)河橋梁的現(xiàn)狀與運(yùn)河周邊日益靚麗的景色形成了巨大的反差。運(yùn)河橋梁的功能已不僅僅局限于交通功能，更應(yīng)融合于大運(yùn)河的自然風(fēng)貌之中，傳承歷史的同時(shí)也應(yīng)反映杭州的現(xiàn)代面貌，我們必須運(yùn)用現(xiàn)代橋梁景觀美學(xué)的設(shè)計(jì)方法對(duì)運(yùn)河橋梁進(jìn)行綜合設(shè)計(jì)，使之真正成為大運(yùn)河上一道亮麗的風(fēng)景線。

2運(yùn)河橋梁景觀設(shè)計(jì)的指導(dǎo)原則

景觀美學(xué)是一門關(guān)于如何安排土地及土地上的物體和空間從而為人創(chuàng)造安全、高效、健康、舒適的環(huán)境科學(xué)和藝術(shù)，景觀美學(xué)特別注重“景”和“情”，既有景又有情，情景交融；景自然也屬于物質(zhì)形態(tài)的范疇，其衡量的標(biāo)準(zhǔn) 要看能否借它來(lái)觸發(fā)人的共鳴。

所以，運(yùn)河橋梁景觀設(shè)計(jì)的前提是認(rèn)清運(yùn)河沿線的環(huán)境氛圍即“意境”。運(yùn)河杭州段的景觀有著不同的沿河文化和景觀風(fēng)格：江干區(qū)段展示城市本來(lái)的建筑和風(fēng)貌下城區(qū)段展示現(xiàn)在城市商貿(mào)、娛樂、文化的新姿；拱墅區(qū)段展示古運(yùn)河傳統(tǒng)風(fēng)貌的旅游文化長(zhǎng)廊；余杭區(qū)段展示自然農(nóng)業(yè)生態(tài)風(fēng)光；余杭塘棲鎮(zhèn)區(qū)段塑造江南水鄉(xiāng)美譽(yù)。我們正是從每座橋所處的“意境”出發(fā)，考慮與周邊的建筑環(huán)境協(xié)調(diào)統(tǒng)一，體現(xiàn)一個(gè)城市未來(lái)的發(fā)展，從周邊環(huán)境的建筑風(fēng)格、河岸園林景觀和橋梁結(jié)構(gòu)分類概念入手進(jìn)行方案的設(shè)計(jì)。

因此，實(shí)際的運(yùn)河橋梁整治工程方案分為五大主題：“頌雅風(fēng)情”、“古運(yùn)神韻”、“錦繡商都”、“水上驛站”、“鳳笙和瑞”。而五座橋梁(建國(guó)北路橋、環(huán)城東路橋、城東橋、塘橋、艮山西路橋)沿線正好橫跨“錦繡商都”、“水上驛站”、“鳳笙和瑞”三個(gè)主題。

另一方面，運(yùn)河橋梁景觀設(shè)計(jì)也要注重橋梁本身的統(tǒng)一協(xié)調(diào)性，在結(jié)合道路、交通條件合理規(guī)劃，統(tǒng)籌布局，以滿足經(jīng)濟(jì)安全的要求同時(shí)，要將規(guī)范的抽象的語(yǔ)意轉(zhuǎn)換為標(biāo)志、標(biāo)準(zhǔn)字、標(biāo)準(zhǔn)色等視覺符號(hào)，塑造出獨(dú)特的，具有傳播和感染力的，易為公眾所接受的橋梁整體視覺形象。最終使得運(yùn)河橋梁不僅要融入到橋梁四周的景觀環(huán)境中，更應(yīng)融入到該區(qū)域的城市中，實(shí)現(xiàn)真正的統(tǒng)一與協(xié)調(diào)的復(fù)合景觀。

運(yùn)河橋梁復(fù)合景觀的設(shè)計(jì)步驟：

(1)考慮京杭大運(yùn)河歷史文化以及杭州城市發(fā)展規(guī)劃目標(biāo)等因素確定橋梁總體形象的定位；

(2)依據(jù)運(yùn)河橋梁所屬區(qū)域的總體形象定位得出概念進(jìn)行圖式化處理；

(3)確定橋梁景觀的標(biāo)志色及主體的標(biāo)志性組件依據(jù)上述結(jié)果進(jìn)行設(shè)計(jì)；

(4)橋梁其它景觀元素的如駁岸整治、園路、公共服務(wù)設(shè)施與小品等的統(tǒng)一設(shè)計(jì)；下面結(jié)合工程實(shí)例分別給予詳述。

3新塘橋復(fù)合景觀設(shè)計(jì)案例分析

3．1橋梁現(xiàn)狀

新塘橋位于新塘路與運(yùn)河交叉處，該橋梁為單跨下承式無(wú)風(fēng)撐鋼管系桿拱橋?？缍葹?6．5米，橋梁總長(zhǎng)為79．62米，橋面幅為：1．75米人行道+4．5米非機(jī)動(dòng)車道+2米拱肋+22米機(jī)動(dòng)車道+2米拱肋+4．5為非機(jī)動(dòng)車道+1．75米人行道=38．5米(橋梁總寬度)。拱肋呈橢圓形，高1．25米，寬2米。縱系梁寬2米，高2．4米。拱肋位于機(jī)非車道之間。橫梁間距4米，梁寬0．5米，梁高1．8米。采用重力式橋臺(tái)和樁基礎(chǔ)。該橋建成年代不久，是五座橋梁中最新的一座橋梁。該橋東北角有一塊較小綠地，未做園林景觀綠化；東側(cè)為農(nóng)居點(diǎn)，西北角為農(nóng)居房和舊廠房，也未做河岸綠化景觀帶，東南角己建成河岸園林景觀綠化帶；西南角為幾幢農(nóng)居樓房，河岸處未做園林綠化。

3．2橋梁的形象定位

橋梁的形象定位應(yīng)該考慮包括所在城市獨(dú)特的人文和商業(yè)精神、大江河流的歷史文化以及城市發(fā)展規(guī)劃目標(biāo)等，形成橋梁景觀理念。

杭州是全國(guó)著名的風(fēng)景旅游城市，有著悠久的歷史和深厚的文化底蘊(yùn)，運(yùn)河橋梁景觀的設(shè)計(jì)應(yīng)該統(tǒng)一于古運(yùn)河的自然風(fēng)貌，同時(shí)也要體現(xiàn)杭城江南水鄉(xiāng)的特色。

基于以上考慮，本案圍繞“錦繡商都”這一主題，以玻璃高塔、大跨度弧形等現(xiàn)代元素來(lái)表現(xiàn)新塘橋的獨(dú)特魅力。根據(jù)橋梁復(fù)合景觀美學(xué)的設(shè)計(jì)原理，把橋景、地景和城市景觀三者組成的復(fù)合景觀統(tǒng)一考慮，營(yíng)造剛毅俊美的城市景觀風(fēng)格。

3．3標(biāo)志色

為了更好的表現(xiàn)“錦繡商都”這一主題，整個(gè)新塘橋景觀設(shè)計(jì)采用黃色，藍(lán)色，綠色為標(biāo)志色彩。其中，黃色主要用于裝飾外挑弧形鋼梁，顯出大氣宏偉風(fēng)格；藍(lán)色主要用于橋面及立面裝飾，與藍(lán)天碧水相互照映；綠色則主要為周邊綠化，營(yíng)造舒適的自然和諧氣息。

3．4 橋梁主體的標(biāo)志性組件設(shè)計(jì)

沿著“錦繡商都”這一主線，突出表現(xiàn)該橋的大跨度和弧形的拱肋，采用了大膽的手法：在河岸處各設(shè)置一個(gè)充滿靈氣的鋼結(jié)構(gòu)玻璃塔，塔身由兩個(gè)鋼主塔和一個(gè)菱形玻璃塔身構(gòu)架而成，塔基采用鋼砼承臺(tái)，其上直接設(shè)菱形玻璃鋼結(jié)構(gòu)塔和兩側(cè)緊密連接三角形弧形主塔。塔的形態(tài)恰似錢江潮水之銳利劍勢(shì)。塔頂形似自由女神像之王冠，通靈剔徹、富有變化、虛實(shí)對(duì)比，大氣又不失雋永。玻璃塔層層變化，由菱形內(nèi)收到正方形，頂部再換角內(nèi)收伸入上部金屬構(gòu)件之間，在塔身中部設(shè)有橫向的外挑弧形鋼梁，格外引人注目。橋面上空的景觀設(shè)計(jì)主要突出塔頂部分，塔頂高出橋面l1m，設(shè)計(jì)為圓弧形金屬構(gòu)件，顯得時(shí)尚、高雅，體現(xiàn)出橋梁的現(xiàn)代美。

游人步入其中，可以盡情品味古運(yùn)河秀美的風(fēng)貌，暢想當(dāng)年水路繁忙與商船穿梭運(yùn)河的盛世景象。

3．5橋梁其它景觀元素的設(shè)計(jì)

橋梁復(fù)合景觀其他元素的設(shè)計(jì)包括橋梁附屬的花壇、座椅、園路、公交車站、人行天橋、垃圾桶、指示標(biāo)牌及燈具等元素，也包含地面鋪裝、建筑小品等。其設(shè)計(jì)均以標(biāo)志色為統(tǒng)一，以標(biāo)志圖形為特征。

3．5．1 新塘橋駁岸整治設(shè)計(jì)方案

新塘橋附近原有駁岸樣式過(guò)于單一，基本上以混凝土和漿砌塊石為主，景觀效果較差，為了美化視覺效果，特別注意了此段主題為“錦繡商都”，故而決定工程技術(shù)了該橋梁駁岸整治的風(fēng)格應(yīng)體現(xiàn)出城市的現(xiàn)代風(fēng)貌，以使橋梁景觀設(shè)計(jì)與周邊高尚寫字樓、賓館等建筑風(fēng)格相吻合。因此較多的運(yùn)用現(xiàn)代較強(qiáng)的材質(zhì)和造型，以充分體現(xiàn)出了濱水景觀以及生態(tài)環(huán)境的親和力。無(wú)論遠(yuǎn)觀或近視，其柔和、優(yōu)美的形體配合運(yùn)河能體現(xiàn)出極強(qiáng)的親和力。

駁岸的細(xì)部設(shè)計(jì)中，系船石的設(shè)計(jì)很是本案的又一亮點(diǎn)，一方方形態(tài)各異、雕刻精致的系船石，鑲嵌在駁岸，構(gòu)筑了獨(dú)特的運(yùn)河風(fēng)景線，演繹出河岸景觀的個(gè)性美。

3．5．2 園路設(shè)計(jì)方案

園路對(duì)于整個(gè)運(yùn)河橋梁景觀美化工程來(lái)說(shuō)是非常重要的，因?yàn)樗鼈兪菢蛄簭?fù)合景觀的不可分割的一部分。人對(duì)景觀的感受并非是各個(gè)景觀片段的簡(jiǎn)單疊加，而是景觀在空間、時(shí)間多維交叉狀態(tài)下的連續(xù)展現(xiàn)。為了展現(xiàn)新塘橋“錦繡商都”的繁華景致，區(qū)域內(nèi)的運(yùn)河景觀園路按照各個(gè)景點(diǎn)的特點(diǎn)采用了不同的材質(zhì)，連接硬地集散空間的主園路采用石材、木材、花崗巖規(guī)則鋪設(shè)，支路、小路則采用磚石結(jié)構(gòu)園路、卵鑲嵌園路等不規(guī)則形式鋪設(shè)。造型選擇上，主園路以自然流暢形式貫穿整個(gè)區(qū)塊，支路、小路則采用迂回曲折的環(huán)繞間。

3．5．3 橋梁夜景設(shè)計(jì)

橋梁的夜景設(shè)計(jì)是橋梁日景效果的補(bǔ)充和延伸，也是橋梁景觀的重要組成部分，應(yīng)用橋梁夜景景觀美學(xué)的設(shè)計(jì)，使運(yùn)河橋在城市夜景中突現(xiàn)出來(lái)，把運(yùn)河橋梁的景觀全天候地體現(xiàn)在運(yùn)河的景觀長(zhǎng)廊中。

新塘橋的夜景設(shè)計(jì)主要根據(jù)橋梁結(jié)構(gòu)，通過(guò)布置不同位置、不同角度、不同亮度和不同顏色的照明器，產(chǎn)生具有強(qiáng)烈層次感和立體感的夜景效果，映射出不同時(shí)空環(huán)境下的燈光效果。

橋頭的涼亭夜景設(shè)計(jì)則完全為了營(yíng)造繁華都市的一個(gè)舒適的休閑空間，使人們?cè)敢庠诖嘶顒?dòng)、小憩、交流。在這里，照明設(shè)計(jì)的目的不再是景觀炫耀，也不再是燈光的表演。夜晚的涼亭是都市人夜間生活的驛站，心靈休憩的溫馨港灣。

4結(jié)語(yǔ)

(1)隨著社會(huì)的發(fā)展，人們的審美意識(shí)、景觀觀念的不斷增強(qiáng)，橋梁景觀美學(xué)的迫切性不言而喻。本文提出橋梁設(shè)計(jì)應(yīng)包含橋梁景觀設(shè)計(jì)，應(yīng)把橋景、地景和城市景觀三者組成的復(fù)合景觀統(tǒng)一考慮，納入與工程設(shè)計(jì)同步，努力創(chuàng)造出融實(shí)用、美觀、和諧、環(huán)保于一體的建筑作品。

(2)新塘橋橋梁景觀設(shè)計(jì)方案舉例分析中，運(yùn)用景觀設(shè)計(jì)的理論方法，對(duì)原橋的外立面、橋面、橋下空間，進(jìn)行橋梁復(fù)合景觀改造設(shè)計(jì)。經(jīng)過(guò)對(duì)運(yùn)河杭州市區(qū)段橋梁的綜合整治，提升了運(yùn)河沿岸區(qū)域內(nèi)的景觀品質(zhì)，改善了生態(tài)環(huán)境，提升了城市形象，體現(xiàn)出了杭州國(guó)際旅游城市的文化品味。整治后的大運(yùn)河沿線展現(xiàn)出了獨(dú)特風(fēng)貌，又與周邊環(huán)境和諧統(tǒng)一，翻開了大運(yùn)河杭卅I段的美麗新篇章。

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二、鄉(xiāng)村振興典型案例解析08浙江古堰畫鄉(xiāng)：千古農(nóng)耕文明詩(shī)畫一方山水

鄉(xiāng)村振興典型案例解析08——

浙江古堰畫鄉(xiāng)：千古農(nóng)耕文明詩(shī)畫一方山水

在浙江五大水系之一的800里甌江中游處，有一處被稱為“古堰畫鄉(xiāng)”的風(fēng)景 旅游 區(qū)，近年來(lái)聲名鵲起，成為整個(gè)華東地區(qū)著名 旅游 景點(diǎn)。

第十三屆中國(guó)（義烏）文化產(chǎn)品交易會(huì)上，來(lái)自浙江麗水的古堰畫鄉(xiāng)特色小鎮(zhèn)展館吸引了眾多參觀者的注目。展館分古堰、畫鄉(xiāng)、古鎮(zhèn)生活、藝匠文創(chuàng)新生活展、器樂演藝以及紅色文化六大展區(qū)，不僅重點(diǎn)展示了通濟(jì)古堰文化、古樟樹群等生態(tài)水利系統(tǒng)，并且體現(xiàn)了如何在 歷史 的豐富厚重?cái)⑹卤尘跋麻_創(chuàng)出藝術(shù)與文創(chuàng)為特色的古堰畫鄉(xiāng)今日新生活。

古堰畫鄉(xiāng)原本不是一個(gè)地名，它是位于距離麗水市區(qū)28公里處通濟(jì)堰所在的碧湖鎮(zhèn)堰頭村與江對(duì)岸的“畫鄉(xiāng)”—大港頭鎮(zhèn)所在地大港頭村的合稱。經(jīng)過(guò)十多年的發(fā)展，古堰畫鄉(xiāng)已成為國(guó)內(nèi)最大的寫生創(chuàng)作基地和攝影創(chuàng)作基地，近300家高等院校在此建立了藝術(shù)教育實(shí)踐基地，每年接待寫生創(chuàng)作的學(xué)生超過(guò)15萬(wàn)人次。古堰畫鄉(xiāng)由此獲得“麗水市文化名村”、“浙江省特色 旅游 村”的稱號(hào)。

（一）千年古堰灌溉一方水土，山靈水秀滋養(yǎng)農(nóng)商繁榮

1、古堰澆灌養(yǎng)育堰頭村

堰頭村因位于通濟(jì)堰邊上而得名。堰頭村背山面水，村后山巒起伏，村前溪水流淌，與古老的通濟(jì)堰相維系，形成了自己特有的 歷史 格局和自然風(fēng)貌。小村子山水秀明，田園富饒，文化底蘊(yùn)深厚。明代葉氏家族從松陽(yáng)遷居于此，經(jīng)明清兩代，堰頭村逐漸成為葉氏家族的聚居地。他們世代在此營(yíng)建家園，逐漸形成一定規(guī)模的村落格局。依托著通濟(jì)堰帶來(lái)的便利農(nóng)耕水利條件，家族發(fā)展日益昌盛，清乾隆、嘉慶、道光年間家族鼎盛，科甲不斷，仕官眾多，耕讀文化由此代代相傳。

始建于南宋蕭梁天監(jiān)年間的“通濟(jì)堰”之名于文獻(xiàn)中最早見于北宋。通濟(jì)堰是一個(gè)以引灌為主，蓄泄兼?zhèn)涞乃こ?，南朝天監(jiān)四年，由詹、南二司馬創(chuàng)建。通濟(jì)堰在水利史上的突出地位，反映在堰頭村至今依存的三個(gè)世界第一：首創(chuàng)世界水上立交橋之先河，有世界上最早的拱形壩體，制定了世界上最早最完整的堰渠管理法規(guī)。站在堰頭村江邊，可以看到集壯美與秀麗于一身的通濟(jì)堰攔水壩至今仍然發(fā)揮著它的功能。通濟(jì)堰渠道呈竹枝狀分布，由干渠、支渠及毛渠三部分組成，蜿蜒穿越整個(gè)碧湖平原，使整個(gè)碧湖平原上3萬(wàn)余畝農(nóng)田得以旱澇保收。

堰頭村內(nèi)的千年文化處處遺存。村口有枝繁葉茂的千年古樟樹群，有穿村而過(guò)石頭鋪砌的千年古道，有20多處各具特色的古民居和古建筑......古堰渠、古道、古民居構(gòu)成堰頭村一幅人與自然和諧共處的美麗畫卷。

2、水運(yùn)繁榮孕育大港頭

與堰頭村隔江相望的大港頭鎮(zhèn)，是一個(gè)山清水秀的小鎮(zhèn)。甌江日夜奔流不息，這里的水運(yùn)在南宋時(shí)期便呈現(xiàn)出了一片繁榮的景象，大港頭恰好在龍泉去往溫州的路途之間，過(guò)往的船只大都要在大港頭停息一夜。古埠頭便隨著這來(lái)來(lái)往往貿(mào)易隊(duì)伍，逐漸成為航運(yùn)不可或缺的重要港口。

自唐代起，位于甌江入?？诘臏刂菖d起了海外貿(mào)易，五代時(shí)期，作為吳越國(guó)所屬地處州生產(chǎn)的瓷器，茶葉等都通過(guò)這里順流而下到達(dá)溫州港，再?gòu)臏刂莞哿飨蚰媳备鞯亍Ｋ问夷隙芍?，處州?社會(huì) 經(jīng)濟(jì)更是加快發(fā)展，中原人口南遷，開墾田地，從事商業(yè)活動(dòng)人口增加。大港鎮(zhèn)一時(shí)成為甌江的商業(yè)重鎮(zhèn)。元至清代，處州所屬各縣漕運(yùn)均以水運(yùn)為主，各地貢賦均沿甌江集中到溫州港后北運(yùn)至京師。千百年來(lái)，大港頭水路上溯下達(dá)。甌江中白帆點(diǎn)點(diǎn)，百舸爭(zhēng)流。

隨著漕運(yùn)的發(fā)展，為船工、商賈提供衣食住行及生活必需品的商業(yè)、服務(wù)業(yè)也應(yīng)運(yùn)而生。大港頭沿江馬路遍布賣吃食、日用品、土特產(chǎn)的商鋪，沿江街道的商業(yè)日漸繁華。

3、抗戰(zhàn)時(shí)期港埠要塞的現(xiàn)代工商業(yè)發(fā)展

至民國(guó)時(shí)期，大港頭的商貿(mào)流通行業(yè)發(fā)展到 歷史 高潮。大量外來(lái)人口的進(jìn)入，極大地促進(jìn)了大港碼頭商業(yè)的繁榮，這里一時(shí)成為甌江中上游的“小香港”。作為港埠要塞，大港頭一帶的現(xiàn)代工業(yè)在民國(guó)時(shí)期也得到了興盛發(fā)展?，F(xiàn)代制造業(yè)造船作坊在這里有著悠久的 歷史 。特別值得一提的是，抗日戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期在大港頭偏僻山溝里誕生的浙江鐵工廠。他開辟了浙江省自主創(chuàng)辦武器工業(yè)的 歷史 ，成為浙江省當(dāng)時(shí)最大的一個(gè)工業(yè)，甌江上游無(wú)形中就變成了一個(gè)軍事工業(yè)區(qū)。浙江鐵工廠在當(dāng)時(shí)不僅是國(guó)內(nèi)首屈一指的兵工企業(yè)，也是敵后重要的政治與經(jīng)濟(jì)堡壘。20世紀(jì)末，工業(yè)化的迅速發(fā)展和城市化的進(jìn)程以及由此帶來(lái)的現(xiàn)代交通的發(fā)展，大港頭與堰頭村都開始走向蕭條。

而“古堰畫鄉(xiāng)”就這樣在兩岸村莊繁華不再的蕭條中悄悄開始了它的萌芽。

（二）千帆落盡成 歷史 ，留取山水繪今天

古堰畫鄉(xiāng)是麗水巴比松畫派的發(fā)祥地。就在大港頭鎮(zhèn)作為昔日的農(nóng)商貿(mào)易重鎮(zhèn)繁華不再的時(shí)期，一批本土畫家卻隨著古堰兩邊村落的蕭條開始走進(jìn)這里，為寧?kù)o的山水和淳樸卻又不至于保守的民所吸引，開始把這里當(dāng)做寫生的好去處。

從上個(gè)世紀(jì)20年代開始，進(jìn)入麗水油畫 群體的畫家們勤懇執(zhí)著，有理想，立足本土，關(guān)注身邊的風(fēng)土人情，在前輩的帶領(lǐng)關(guān)心下茁壯成長(zhǎng)，成為麗水油畫群體的骨干力量。這個(gè)群體雖然畫風(fēng)各異，但畫面對(duì)鄉(xiāng)土風(fēng)光表現(xiàn)出的濃烈 情感 ，寫實(shí)主義的畫風(fēng)，卻是他們的鮮明共性。

上世紀(jì)80年代，李大蕓等人到麗水采風(fēng)考察，談興集中到了巴比松，于是自喻麗水巴比松畫派。這一帶有玩笑卻內(nèi)心真誠(chéng)的提法，被李大蕓堅(jiān)持作為省美協(xié)對(duì)基層美術(shù)群體的培育給予力推。麗水油畫群體的創(chuàng)作激情被空前激發(fā)。當(dāng)時(shí)麗水地委宣傳部領(lǐng)導(dǎo)認(rèn)為法國(guó)巴比松畫派在19世紀(jì)法國(guó)美術(shù)史上的進(jìn)步作用，對(duì)麗水美術(shù)的發(fā)展很有積極意義，也給予麗水巴比松的形成以重大的支持和推動(dòng)。1991年5月1日，“麗水地區(qū)首屆巴比松油畫展”的舉辦標(biāo)志著“麗水巴比松油畫群體”的正式形成。麗水巴比松油畫的最大特征是表現(xiàn)主義，通過(guò)描繪自然風(fēng)光來(lái)表現(xiàn)自己對(duì)家鄉(xiāng)熱愛，他們的油畫里有真實(shí)的 情感 。

對(duì)于麗水青年一代畫家，古堰畫鄉(xiāng)幾乎就是滋養(yǎng)了他們作品的重要地方。從上個(gè)世紀(jì)八九十年代，直到古堰畫鄉(xiāng)成為 旅游 景區(qū)游人如織的今天，他們的身影依舊不時(shí)出現(xiàn)在甌江兩岸，以及周邊的田野鄉(xiāng)村。隨著這個(gè)群體在全國(guó)美術(shù)界影響力的加大，全國(guó)著名畫家和各地美術(shù)院校師生不斷來(lái)到甌江邊上滋養(yǎng)和誕生了這批畫家的地方，這里的美麗風(fēng)光和淳樸的民風(fēng)對(duì)從事美術(shù)創(chuàng)作的人們充滿了吸引力，“寫生基地”漸成雛形。

生態(tài)立市理念的提出，強(qiáng)調(diào)麗水的綠水青山將成為今后發(fā)展的后發(fā)優(yōu)勢(shì)，要保護(hù)麗水的自然稟賦并認(rèn)識(shí)到后發(fā)優(yōu)勢(shì)的價(jià)值。按照“藝術(shù)之鄉(xiāng)、浪漫之都、休閑勝地”的定位，古堰畫鄉(xiāng)所在的蓮都區(qū)委、區(qū)政府將大港頭鎮(zhèn)區(qū)、坪地村、碧湖鎮(zhèn)的堰頭村、保定村及附近古村落共15平方公里的范圍統(tǒng)一規(guī)劃，建設(shè)美術(shù)寫生基地、創(chuàng)作基地和商品油畫生產(chǎn)基地。之后，堰頭開展了村莊整治建設(shè)，經(jīng)全村干部群眾共同努力，村容村貌煥然一新，被評(píng)為市級(jí)優(yōu)秀整治村。以“通濟(jì)堰-大港頭”自然人文景觀為軸線打造得“古堰畫鄉(xiāng)”文化 旅游 品牌也就在那一年誕生了。

（三）文化 旅游 成一體，文化產(chǎn)業(yè)寫新篇

走進(jìn)今天的大港頭，畫鄉(xiāng)老街的每一處都充滿江南悠閑卻又濃情而別致的生活氣息。從古堰畫鄉(xiāng)起步，麗水的畫家們帶著他們家鄉(xiāng)的山水走向全國(guó)，向世界美術(shù)界展示著他們的鄉(xiāng)土創(chuàng)作的同時(shí)，也展示著他們家鄉(xiāng)的田園生活和美麗山水。一幅幅油畫，改變了小鎮(zhèn)的命運(yùn)軌跡，更改變了當(dāng)?shù)厝说纳a(chǎn)生活。目前，古堰畫鄉(xiāng)年接待 旅游 人次破百萬(wàn)，小鎮(zhèn)核心區(qū)農(nóng)民人均年收入從2006年的3000元，增長(zhǎng)到了2015年的35000元，足足增加了10倍。

古堰畫鄉(xiāng)的發(fā)展對(duì)周邊的鄉(xiāng)村農(nóng)旅融合產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生了擴(kuò)展效應(yīng)。民宿業(yè)成為周邊鄉(xiāng)村的主要產(chǎn)業(yè)之一，而民宿業(yè)的發(fā)展，一方面依托著自然山水與人文 歷史 的文化底蘊(yùn)；另一方面，也不離農(nóng)耕“底色”，傳統(tǒng)的種植業(yè)養(yǎng)殖業(yè)也成了吸引 旅游 者住下來(lái)體驗(yàn)的重要內(nèi)容。

目前，地方政府正進(jìn)一步規(guī)劃古堰畫鄉(xiāng)朝著麗水生態(tài)文化藝術(shù) 旅游 重點(diǎn)示范小鎮(zhèn)發(fā)展。引進(jìn)國(guó)際高端人才，從世界生態(tài)文明發(fā)展的視角出發(fā)，針對(duì)古堰畫鄉(xiāng)的自然稟賦和人文稟賦以及悠久的農(nóng)耕文明 歷史 ，規(guī)劃一個(gè)具有國(guó)際示范意義的生態(tài)文化藝術(shù)小鎮(zhèn)，實(shí)現(xiàn)“世界級(jí)詩(shī)畫田園，升級(jí)版農(nóng)耕文明”的示范地目標(biāo)。

（四）結(jié)語(yǔ)

經(jīng)過(guò)多年的 探索 ，古堰畫鄉(xiāng)將藝術(shù)、設(shè)計(jì)很好地與日常生活生產(chǎn)相融，成為承載了千年傳統(tǒng)農(nóng)耕文化的現(xiàn)代文旅小鎮(zhèn)。古堰畫鄉(xiāng)的發(fā)展歷程為鄉(xiāng)村原有的傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)隨著時(shí)代發(fā)展衰落之后，如何發(fā)掘和利用原有的文化內(nèi)涵，同時(shí)融入現(xiàn)代藝術(shù)元素，展示了“文化+特色小鎮(zhèn)”融合的獨(dú)特成功路徑。

從古堰到畫鄉(xiāng)的演變，首先源于民間對(duì)田園環(huán)境自發(fā)的審美向往，構(gòu)成當(dāng)?shù)刈匀画h(huán)境和人文 歷史 沒有被城市化摧毀的民間力量。其次，是這種民間力量能夠被地方政府及時(shí)地發(fā)現(xiàn)并予以肯定和給予政策性扶持和引導(dǎo)，這是古堰畫鄉(xiāng)得到迅速保護(hù)型發(fā)展的關(guān)鍵。這種雙向共識(shí)中體現(xiàn)的力量，是古堰畫鄉(xiāng)發(fā)展過(guò)程中呈現(xiàn)的“傳承保護(hù)發(fā)展”、從而讓華夏文明不斷根的重要因素，也啟發(fā)著我們加深理解“綠水青山就是金山銀山”之說(shuō)所具有的經(jīng)濟(jì)、文化、精神多層面的豐富意義。

三、應(yīng)該如何設(shè)計(jì)園林道路？

如何設(shè)計(jì)好園林景觀道路呢?下面是我為大家精心整理的關(guān)于應(yīng)該如何設(shè)計(jì)園林道路？希望能夠幫助到你們。

方法/步驟

1.首先對(duì)園林道路尺寸與密度進(jìn)行規(guī)劃布置

園路的尺度與分布密度應(yīng)根據(jù)人流的密度客觀、合理地設(shè)計(jì)。游人多的地方(如游樂場(chǎng)、公園主入口等)尺度和密度要大;休閑散步區(qū)域則相對(duì)減小，要盡可能多地保留綠地。此外，為方便游人在園內(nèi)參加各種活動(dòng)，園林綠地中還應(yīng)增加相應(yīng)的活動(dòng)場(chǎng)地。

另外，由于現(xiàn)代園林的形式和內(nèi)容更加多樣化，傳統(tǒng)的園路分級(jí)已經(jīng)不能滿足游人的需要。近幾年新興的一些園林形式，如世博園等，由于人流、車流均較多，因此其園路系統(tǒng)應(yīng)更加多元化、多層次布置，園路的尺度相比傳統(tǒng)園林要更寬大，以滿足游覽者和車輛通行的需求。

2.然后對(duì)園林道路線形進(jìn)行研究設(shè)計(jì)　

    　園路設(shè)計(jì)既要控制好合理、宜人的尺度關(guān)系，線形設(shè)計(jì)也是園路效果好壞的重要因素之一。在進(jìn)行線形設(shè)計(jì)時(shí)，我們應(yīng)該遵循“符合功能需要，因地制宜，具有美感，契合整體園林環(huán)境”的原則。

園林中的主要道路是整個(gè)路網(wǎng)體系中最重要的一環(huán)，其線形設(shè)計(jì)應(yīng)力求簡(jiǎn)潔，方向指引明確，使游人能快速、通暢地到達(dá)各個(gè)景點(diǎn);次要道路是深入到景區(qū)的通道，線形設(shè)計(jì)時(shí)要充分考慮到人的分流趨勢(shì)和各景區(qū)的冷熱程度等因素，應(yīng)避免多條道路交于一點(diǎn)，使游人搞不清楚游覽方向。休閑小徑、游步道是與游人最親近的道路，遍布于景區(qū)的各個(gè)角落，它不要求“快捷、指引性強(qiáng)”，相反地，游步道會(huì)特意設(shè)計(jì)成彎繞、起伏的效果，以便讓游人從各個(gè)角度去欣賞園林景色。小徑的布置是為了組織風(fēng)景，延長(zhǎng)游覽路線，擴(kuò)大景區(qū)的深度與廣度，線形設(shè)計(jì)應(yīng)貼合景區(qū)的特點(diǎn)，或幽靜神秘、或迂回曲折，要做到“曲徑通幽”。線形設(shè)計(jì)還應(yīng)根據(jù)實(shí)際環(huán)境的地形地貌，因地制宜的安排線路，要盡可能地利用原地形的起伏與分布情況，正確處理自然與人工對(duì)人的關(guān)系。

3.路口的設(shè)計(jì)一定要充分考慮主干道從公園大門入口處起，聯(lián)系各個(gè)主景區(qū)、次景區(qū)和公共服務(wù)區(qū)的游覽大道。主干道應(yīng)考慮人車公用，特別是一些大型客車、園務(wù)車以及消防車的通行，道路寬度一般為4～6米。主干道一般距離中心景區(qū)較遠(yuǎn)，避免過(guò)多的機(jī)動(dòng)車與人流。地面鋪裝通過(guò)不同的材料、質(zhì)地、色彩以及圖案的導(dǎo)向性，合理地組織各個(gè)景點(diǎn)，是對(duì)整個(gè)公園的性質(zhì)、風(fēng)格、造園手法最直接的體現(xiàn)。

園路路口的設(shè)計(jì)是園路建設(shè)的重要組成部分。其中自然式園路系統(tǒng)中以三岔路口為主，而在規(guī)則式園路系統(tǒng)中則以十字路口比較多，但從加強(qiáng)導(dǎo)游性考慮，路口設(shè)置也應(yīng)少一些十字路口，多一點(diǎn)三岔路口。

園路的路口設(shè)計(jì)要遵循以下幾個(gè)原則：(1)避免多路交叉，這樣路況復(fù)雜，導(dǎo)向不明。(2)盡量靠近正交。斜相交時(shí)角度如呈銳角，其角度也盡量不小于60%。銳角過(guò)小，車輛不易轉(zhuǎn)彎，人行要穿越綠地。(3)做到主次分明。在寬度、鋪裝、走向上應(yīng)有明顯區(qū)別。(4)要有景色和特點(diǎn)。尤其在三叉路口，可設(shè)計(jì)花壇等裝飾性景物，形成對(duì)景，讓人記憶猶新而不忘。

4.轉(zhuǎn)彎曲折 為景觀道路提高舒適及趣味性

園路經(jīng)常是迂回曲折的，一方面是地形、地物的要求，當(dāng)?shù)缆吩谇斑M(jìn)的方向遇到山體、水體、建筑或山路較陡時(shí)，為了減緩坡度，就需要盤旋而上，或者繞路而行;另一方面，這種自然蜿蜒起伏的道路還能延長(zhǎng)游覽路線，增加游覽趣味，提高綠地的利用率。要做到“因地制宜”，“得主隨形”，“自成天然之趣，不煩人事之工”，自然式園路設(shè)計(jì)還應(yīng)在道路轉(zhuǎn)折處布置一些山石、樹木，或者地勢(shì)升降，做到曲之有理，路在綠地中;但切忌三步一彎、五步一曲，為曲而曲，脫離綠地而存在。陳從周說(shuō)：“園林中曲與直是相對(duì)的，要曲中寓直，靈活應(yīng)用，曲直自如。”要做到“雖由人作，宛如天開”。

5.技術(shù)性的坡度設(shè)計(jì)要精確把握

四、景觀設(shè)計(jì)方法的內(nèi)容簡(jiǎn)介

《景觀設(shè)計(jì)方法》旨在介紹景觀設(shè)計(jì)的理論基礎(chǔ)、內(nèi)容、特點(diǎn)、原則和方法、表現(xiàn)及流程等專業(yè)設(shè)計(jì)知識(shí)，以期使讀者掌握循序漸進(jìn)的學(xué)習(xí)方法，認(rèn)識(shí)景觀設(shè)計(jì)的本質(zhì)，進(jìn)而達(dá)到運(yùn)用景觀設(shè)計(jì)原理來(lái)進(jìn)行設(shè)計(jì)的目的?！毒坝^設(shè)計(jì)方法》以國(guó)內(nèi)現(xiàn)代景觀設(shè)計(jì)代表性實(shí)例為素材線索，深入淺出地探討，闡述了居住區(qū)、城市公園、城市道路、河岸、校園、工業(yè)園區(qū)、風(fēng)景名勝區(qū)等各類典型景觀設(shè)計(jì)及其基本原理和方法步驟?！毒坝^設(shè)計(jì)方法》結(jié)合教學(xué)實(shí)踐，圖文并茂，具有可讀性與實(shí)用性。

《景觀設(shè)計(jì)方法》可作為高等院校的城市規(guī)劃沒計(jì)、環(huán)境藝術(shù)設(shè)計(jì)等相關(guān)專業(yè)學(xué)生學(xué)習(xí)用書，也可作為景觀設(shè)計(jì)人員和相關(guān)人員的參考資料。 前言

第1章 景觀設(shè)計(jì)的理論基礎(chǔ)

1.1 景觀與景觀設(shè)計(jì)

1.2 中國(guó)傳統(tǒng)的景觀設(shè)計(jì)

1.2.1 中國(guó)哲學(xué)對(duì)景觀設(shè)計(jì)的影響

1.2.2 中國(guó)傳統(tǒng)園林的藝術(shù)特征

1.2.3 中國(guó)古典園林的表現(xiàn)手法

1.3 西方現(xiàn)代景觀設(shè)計(jì)的主要理論與實(shí)踐

1.3.1 英國(guó)的景觀設(shè)計(jì)

1.3.2 美國(guó)的景觀設(shè)計(jì)

1.3.3 拉丁美洲的景觀設(shè)計(jì)

第2章 景觀設(shè)計(jì)的內(nèi)容

2.1 地形設(shè)計(jì)

2.1.1 地形設(shè)計(jì)的作用及影響因素

2.1.2 新技術(shù)的運(yùn)用及表達(dá)方法

2.2 植物景觀配置設(shè)計(jì)

2.2.1 植物景觀配置設(shè)計(jì)的流程

2.2.2 植物景觀設(shè)計(jì)的原則與方法

2.2.3 植物造景的主要手法和注意事項(xiàng)

2.2.4 植物造景的發(fā)展趨勢(shì)

2.3 地面鋪裝設(shè)計(jì)

2.3.1 鋪裝的功能

2.3.2 鋪裝設(shè)計(jì)的特性

2.3.3 鋪裝營(yíng)造意境的設(shè)計(jì)要素

2.4 水景設(shè)計(jì)

2.4.1 水景設(shè)計(jì)的歷史淵源

2.4.2 水景的類型

2.4.3 水景設(shè)計(jì)的影響因素

2.5 景觀小品設(shè)計(jì)

2.5.1 景觀小品的類型

2.5.2 景觀小品在公共環(huán)境中的應(yīng)用現(xiàn)狀

2.5.3 景觀小品設(shè)計(jì)注意事項(xiàng)

第3章 景觀設(shè)計(jì)的特點(diǎn)、原則和方法

3.1 景觀設(shè)計(jì)的特點(diǎn)

3.2 景觀設(shè)計(jì)的原則

3.3 景觀設(shè)計(jì)的方法

3.3.1 景觀設(shè)計(jì)的思維方法

3.3.2 景觀設(shè)計(jì)的藝術(shù)構(gòu)圖方法

3.4 景觀設(shè)計(jì)方法應(yīng)用的案例分析

3.4.1 設(shè)計(jì)思維與方法

3.4.2 南京市玄武湖風(fēng)景區(qū)總體規(guī)劃

第4章 景觀設(shè)計(jì)表現(xiàn)及流程

4.1 景觀設(shè)計(jì)步驟

4.1.1 客觀合理的全面分析

4.1.2 明確項(xiàng)目的定位

4.1.3 制訂項(xiàng)目發(fā)展戰(zhàn)略

4.1.4 確立總體布局與功能分區(qū)

4.2 景觀設(shè)計(jì)流程

4.2.1 設(shè)計(jì)準(zhǔn)備階段

4.2.2 設(shè)計(jì)構(gòu)思階段

4.2.3 初步方案設(shè)計(jì)及方案的確立與深化階段

4.2.4 施工監(jiān)理階段

4.3 景觀設(shè)計(jì)表現(xiàn)技法

4.4 景觀設(shè)計(jì)圖的構(gòu)成及范例

4.4.1 設(shè)計(jì)構(gòu)思草圖

4.4.2 設(shè)計(jì)方案圖

4.4.3 景觀施工圖

4.5 景觀工程概預(yù)算

4.5.1 概念及目的

4.5.2 預(yù)算定額

4.5.3 計(jì)算方法

4.5.4 實(shí)例分析

4.6 景觀工程設(shè)計(jì)施工合同

第5章 居住區(qū)景觀設(shè)計(jì)

5.1 居住區(qū)景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)概述

5.1.1 居住環(huán)境的變遷與發(fā)展

5.1.2 居住區(qū)的組織構(gòu)成

5.1.3 影響居住區(qū)景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)的因素

5.1.4 居住區(qū)景觀結(jié)構(gòu)布局

5.2 居住區(qū)景觀設(shè)計(jì)的原則

5.3 居住區(qū)景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)的內(nèi)容及方法

5.3.1 居住區(qū)綠地景觀設(shè)計(jì)

5.3.2 居住區(qū)種植景觀設(shè)計(jì)

5.3.3 居住區(qū)道路景觀設(shè)計(jì)

5.3.4 居住區(qū)公共環(huán)境設(shè)施景觀設(shè)計(jì)

5.3.5 居住區(qū)環(huán)境小品景觀設(shè)計(jì)

第6章 城市公園景觀設(shè)計(jì)

6.1 公園的基本知識(shí)

6.1.1 公園的演進(jìn)

6.1.2 公園的范圍

6.1.3 影響公園景觀規(guī)劃設(shè)許的因素

6.2 城市公園景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)的要素及在設(shè)計(jì)中的運(yùn)用

6.2.1 地形

6.2.2 水體

6.2.3 植物

6.2.4 建筑及建筑小品

6.3 城市公園景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)中的基本形式和形態(tài)構(gòu)成

6.3.1 公園設(shè)計(jì)中的形式美手法

6.3.2 公園設(shè)計(jì)中的形態(tài)構(gòu)成

6.4 城市公園景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)的一般方法及原則

6.4.1 城市公園景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)的特點(diǎn)

6.4.2 城市公園景觀規(guī)劃方案設(shè)計(jì)的方法

6.4.3 城市公園景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)的原則

第7章 城市道路景觀設(shè)計(jì)

7.1 城市道路景觀設(shè)計(jì)概論

7.1.1 城市道路景觀的構(gòu)成模式與要素

7.1.2 城市道路綠地景觀的類型

7.1.3 城市道路景觀設(shè)計(jì)的原則

7.1.4 道路景觀設(shè)計(jì)的程序

7.2 城市道路景觀設(shè)計(jì)

7.2.1 道路綠帶景觀設(shè)計(jì)

7.2.2 街頭綠地景觀設(shè)計(jì)

7.2.3 林蔭道景觀設(shè)計(jì)

7.2.4 步行街景觀設(shè)計(jì)

7.2.5 高速公路景觀設(shè)計(jì)

7.2.6 交通島景觀設(shè)計(jì)

7.2.7 濱水帶道路景觀設(shè)計(jì)

第8章 河岸景觀設(shè)計(jì)

8.1 河岸景觀概述

8.1.1 河岸景觀的相關(guān)概念

8.1.2 河岸景觀的類型及空間構(gòu)成

8.1.3 河岸景觀的主要功能

8.1.4 河岸景觀設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容

8.2 河岸景觀細(xì)部要素設(shè)計(jì)

8.2.1 河岸景觀細(xì)部要素的構(gòu)成

8.2.2 河岸景觀細(xì)部要素設(shè)計(jì)原則

8.3 河岸景觀設(shè)計(jì)原則

8.4 河岸景觀設(shè)計(jì)方法及步驟

8.4.1 “綠蔭里的紅飄帶”案例項(xiàng)目背景與概況

8.4.2 現(xiàn)狀調(diào)查與分析評(píng)價(jià)

8.4.3 定位景觀功能，確定發(fā)展目標(biāo)，確立核心理念

8.4.4 河岸景觀規(guī)劃的原則

8.4.5 從整體向細(xì)部拓展，制訂設(shè)計(jì)框架，定位細(xì)部節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)

8.4.6 河岸景觀設(shè)計(jì)方法與法則

8.4.7 河岸景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)的方法

第9章 校園景觀設(shè)計(jì)

9.1 校園規(guī)劃和景觀設(shè)計(jì)理論

9.1.1 校園景觀設(shè)計(jì)的概念

9.1.2 校園不同空間的景觀設(shè)計(jì)

9.2 校園景觀設(shè)計(jì)的內(nèi)容與特點(diǎn)

9.2.1 校園景觀設(shè)計(jì)的內(nèi)容

9.2.2 校園環(huán)境景觀設(shè)計(jì)要點(diǎn)

9.3 校園景觀設(shè)計(jì)的原則

9.3.1 以人為本原則

9.3.2 連續(xù)性原則

9.3.3 文化性原則

9.3.4 整體性原則

9.3.5 多樣性原則

9.3.6 可持續(xù)原則

9.4 校園景觀構(gòu)成要素

9.4.1 自然景觀

9.4.2 人工景觀

9.5 校園景觀設(shè)計(jì)案例分析

9.5.1 總體概況

9.5.2 設(shè)計(jì)依據(jù)

9.5.3 規(guī)劃原則

9.5.4 景觀處理和總體布局

9.5.5 主要經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)和設(shè)計(jì)圖樣

第10章 工業(yè)園區(qū)景觀設(shè)計(jì)

10.1 工業(yè)園區(qū)概述

10.1.1 工業(yè)園區(qū)的概念

10.1.2 工業(yè)園區(qū)的分類和特點(diǎn)

10.2 工業(yè)園區(qū)景觀設(shè)計(jì)相關(guān)理論

10.2.1 工業(yè)園區(qū)景觀設(shè)計(jì)的概念

10.2.2 工業(yè)園區(qū)景觀設(shè)計(jì)的特點(diǎn)

10.2.3 工業(yè)園區(qū)景觀建設(shè)目標(biāo)

10.3 工業(yè)園區(qū)景觀設(shè)計(jì)方法

10.3.1 工業(yè)園區(qū)景觀設(shè)計(jì)的理念

10.3.2 工業(yè)園區(qū)景觀設(shè)計(jì)構(gòu)成要素分析

10.4 規(guī)劃案例——廣西崇左湘桂糖廠工業(yè)園景觀設(shè)計(jì)

10.4.1 項(xiàng)目背景

10.4.2 崇左工業(yè)園功能布局

第11章 風(fēng)景名勝區(qū)景觀設(shè)計(jì)

11.1 風(fēng)景名勝區(qū)景觀設(shè)計(jì)的相關(guān)概念

11.1.1 風(fēng)景名勝區(qū)定義

11.1.2 風(fēng)景名勝區(qū)發(fā)展概述

11.1.3 風(fēng)景名勝區(qū)景觀特點(diǎn)

11.2 風(fēng)景名勝區(qū)景觀設(shè)計(jì)要素

11.2.1 社會(huì)要素

11.2.2 物質(zhì)要素

11.3 新材料和新技術(shù)的應(yīng)用

11.3.1 新材料的選擇

11.3.2 新技術(shù)的應(yīng)用

11.4 廣西南寧狀元泉景區(qū)設(shè)計(jì)

11.4.1 青秀山風(fēng)景名勝區(qū)基本概況

11.4.2 狀元泉風(fēng)景區(qū)規(guī)劃總綱

11.4.3 景區(qū)專項(xiàng)規(guī)劃

11.5 廣西南寧青秀山旅游區(qū)鳳凰臺(tái)建筑景觀設(shè)計(jì)

11.5.1 項(xiàng)目概述

11.5.2 規(guī)劃目標(biāo)

11.5.3 設(shè)計(jì)理念

11.5.4 總體規(guī)劃及節(jié)點(diǎn)分析

參考文獻(xiàn) 景觀設(shè)計(jì)藝術(shù)是在歷史的長(zhǎng)河中由城鎮(zhèn)建筑文化積累而逐漸形成并不斷發(fā)展的一種藝術(shù)，是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)工程的設(shè)計(jì)，是現(xiàn)代社會(huì)對(duì)廣大建筑師、設(shè)計(jì)師、藝術(shù)家提出的嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。由于現(xiàn)代社會(huì)城市化進(jìn)程的加快，出現(xiàn)了能源危機(jī)、生態(tài)惡化、人口膨脹等問(wèn)題，已使人們不得不更加關(guān)注城市的環(huán)境。面對(duì)急速變化的時(shí)伐，面對(duì)新的生活方式的涌現(xiàn)，人們正不斷確立新的環(huán)境體系的價(jià)值觀，以種種新的理念超越技術(shù)、藝術(shù)、經(jīng)濟(jì)、政治等領(lǐng)域；延伸到更高的層面，不僅需要?jiǎng)?chuàng)造悅目的環(huán)境，而且需要?jiǎng)?chuàng)造悅心而又健康的環(huán)境。

以上就是小編對(duì)于鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路景觀設(shè)計(jì)案例分析問(wèn)題和相關(guān)問(wèn)題的解答了，如有疑問(wèn)，可撥打網(wǎng)站上的電話，或添加微信。

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