福建橋梁景觀設(shè)計(jì)與施工（福建橋梁景觀設(shè)計(jì)與施工專業(yè)）

大家好！今天讓小編來大家介紹下關(guān)于福建橋梁景觀設(shè)計(jì)與施工的問題，以下是小編對(duì)此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

創(chuàng)意嶺作為行業(yè)內(nèi)優(yōu)秀的企業(yè)，服務(wù)客戶遍布全球各地，相關(guān)業(yè)務(wù)請(qǐng)撥打電話：175-8598-2043，或添加微信：1454722008

文章目錄列表:

• 1、橋梁亮化工程要素有哪些？

• 2、有關(guān)橋梁的研究性報(bào)告

• 3、景觀橋項(xiàng)目劃分依據(jù)

• 4、橋梁工作總結(jié)

一、橋梁亮化工程要素有哪些？

一、景觀燈光工程要突出橋梁的結(jié)構(gòu)特征

利用燈光藝術(shù)，將橋梁的點(diǎn)線面的基本元素相結(jié)合，以數(shù)字動(dòng)態(tài)光色彩系統(tǒng)的形式增加夜間橋梁的色階。充分考慮不同方向和角度來設(shè)計(jì)橋梁的景觀燈光，并選擇適當(dāng)?shù)牧炼仁箻蛄涸谌S環(huán)境中突出其部分或細(xì)節(jié)，以表達(dá)橋梁整體藝術(shù)造型的結(jié)合以及獨(dú)特的結(jié)構(gòu)。

　二　、橋梁景觀燈光工程要控制投影角度和范圍

以建立光的成分，順序和節(jié)奏，渲染空間變化的效果，提高空間比例，增加空間水平，注意局部燈光與整體燈光的協(xié)調(diào)，強(qiáng)調(diào)色彩表現(xiàn)，表達(dá)橋梁的三維感。

三、橋梁景觀燈光工程要注意施工質(zhì)量

仔細(xì)考慮功能照明和景觀照明的光源和燈具，安裝時(shí)，要防止功能照明的亮度和光色附著在機(jī)動(dòng)車駕駛員的視野上，嚴(yán)格控制眩光，減少光污染，降低交通事故發(fā)生率。同時(shí)，還必須注意不要影響橋下船舶航行，以確保船舶安全。

二、有關(guān)橋梁的研究性報(bào)告

研究性學(xué)習(xí)報(bào)告

課題：橋梁的研究

學(xué)校：

班級(jí)：

姓名：

研究時(shí)間：

一、中國橋梁五十年回眸

二、橋梁名人

李 春

茅以升

林同炎

鄧文中

李國豪

林元培

馮泉鈞

三、橋梁知識(shí)點(diǎn)滴

1、橋梁的分類

按使用性分為公路橋、公鐵兩用橋、人行橋、機(jī)耕橋、過水橋等。

按跨徑大小和多跨總長分為小橋、中橋、大橋、特大橋。

橋梁分類 多孔跨徑總長L（米） 單孔跨徑L0（米

特大橋 L≥500 L0≥100

大橋 L≥100 L0≥40

中橋 30<L<100 20≤L0<40

小橋 8≤L≤300 5< L0<20

涵洞 L<8 L0<5

按行車道位置分為上承式橋、中承式橋、下承式橋。

按承重構(gòu)件受力情況可分為梁橋、板橋、拱橋、鋼結(jié)構(gòu)橋、吊橋、組合體系橋（斜拉橋、懸索橋）。

按使用年限可分為永久性橋、半永久性橋、臨時(shí)橋。

按材料類型分為木橋、圬工橋、鋼筋砼橋、預(yù)應(yīng)力橋、鋼橋。

2、橋梁結(jié)構(gòu)知識(shí)

一．橋梁的組成部分與各部分的作用

根樹干架在兩岸就形成了一座最簡(jiǎn)單的單孔獨(dú)木橋。其所承受的重力（豎直的）或外力（豎直的或水平的），叫做荷載。樹干作為梁，起承受重力的作用，在橋梁上的學(xué)名就叫做承重結(jié)構(gòu)。

二．上部結(jié)構(gòu)

近代橋梁由于所承受的載重和跨度都比較大，結(jié)構(gòu)就比上面說的要復(fù)雜一點(diǎn)。拿上部結(jié)構(gòu)來說，如果承重結(jié)構(gòu)是梁，就叫做主梁，可以用鋼（鋼板栗、鋼箱梁、銅街梁）、鋼筋混凝土（跨度不大時(shí)）或預(yù)應(yīng)力混凝土做成。承重結(jié)構(gòu)如果是拱，就叫做主拱（多于一片拱時(shí)拱肋）；如果是懸索，就叫做主索或大纜。

橋面設(shè)在承重結(jié)構(gòu)上方的叫做上承式橋；橋面設(shè)在承重結(jié)構(gòu)下方的叫做下承式橋（在兩片（或數(shù)片）主梁之間用縱向的及橫向的桿件，將兩片很薄的主梁聯(lián)成一個(gè)協(xié)性較大的空間結(jié)構(gòu)，以抵抗橫向的及縱向的力（風(fēng)力、車輛搖擺力、線路在曲線上時(shí)的離心力等）。這些聯(lián)結(jié)桿件形成一個(gè)聯(lián)結(jié)系統(tǒng)，叫做聯(lián)結(jié)系。于是上部結(jié)構(gòu)便擴(kuò)充為四個(gè)部分，即：1．橋面；2．橋道結(jié)構(gòu)；3．承重結(jié)構(gòu)及4．聯(lián)結(jié)系。

三．下部結(jié)構(gòu)

荷載是通過上部結(jié)構(gòu)的承重結(jié)構(gòu)傳遞至下部結(jié)構(gòu)的墩臺(tái)頂面的。為了使上部結(jié)構(gòu)與下部結(jié)構(gòu)的受力明確（在支點(diǎn)處力的作用位置明確），以便進(jìn)行精確的力學(xué)計(jì)算，同時(shí)為了上部結(jié)構(gòu)與下部結(jié)構(gòu)之間的連接可靠，必須在上、下部結(jié)構(gòu)之間有一個(gè)保證力的作用位置明確并且連接牢固的支點(diǎn)構(gòu)造，這個(gè)支點(diǎn)構(gòu)造就叫做支座。對(duì)于梁式橋來說，由于荷載和溫度的作用，梁都會(huì)發(fā)生變形。這種變形在支座處有兩種：一種是梁彎曲時(shí)的轉(zhuǎn)動(dòng)變形；一種是梁伸縮時(shí)的移動(dòng)變形。既允許梁作伸縮變形又允許梁作轉(zhuǎn)動(dòng)變形的支座叫活動(dòng)支座；只允許梁作轉(zhuǎn)動(dòng)變形而不能作伸縮變形的支座叫固定支座。每根梁只能有一個(gè)固定支座，其余的均為活動(dòng)支座

橋墩與橋臺(tái)一般用磚、石砌筑或混凝土灌筑而成，在旱地上有時(shí)可用鋼做成。承受墩臺(tái)底部壓力的土壤或巖石叫做地基。如果地基具有設(shè)計(jì)需要的足夠的承載力，那么就可將墩臺(tái)身的底面根據(jù)地基承載力的大小和墩臺(tái)穩(wěn)定的需要適當(dāng)擴(kuò)大，直接支承在距地面深度不大的地基上。這個(gè)擴(kuò)大了的部分就叫做擴(kuò)大基礎(chǔ)或淺基礎(chǔ)。如果地基淺層的承載力不足以承受墩臺(tái)身傳下的壓力，則要將基礎(chǔ)下降到一定的深度，直到滿足承載力的需要為止。下降的方法一類叫沉井，一類叫沉樁。沉井與沉樁統(tǒng)稱深基礎(chǔ)。深基礎(chǔ)與淺基礎(chǔ)在受力方面的不同之處在于：淺基礎(chǔ)只靠基礎(chǔ)底部面積傳遞壓力；深基礎(chǔ)則除了依靠沉井或樁尖的底部面積將壓力傳遞給地基以外，還依靠井壁和極壁與土層間的摩阻力，將一部分荷載傳至地基。所以深基礎(chǔ)的承載能力要比淺基礎(chǔ)為大。

這樣一來，橋梁的下部結(jié)構(gòu)通常就由三個(gè)部分組成：1．支座；2. 墩臺(tái)；3．基礎(chǔ)。

橋梁結(jié)構(gòu)：拱橋式

在豎直荷載作用下，作為承重結(jié)構(gòu)的拱肋主要承受壓力。拱橋的支座則不但要承受豎直方向的力，還要承受水平方向的力。因此拱橋?qū)A(chǔ)與地基的要求比梁橋要高。下圖分別表示上承式拱橋（橋面在拱肋的上方）、中承式拱橋（橋面一部分在拱肋上方，一部分在拱助下方）與下承式拱橋（橋面在拱肋下方）。僅供人、言行走的拱橋可以把橋面直接鋪在拱肋上。而通行現(xiàn)代交通工具的拱橋，橋面必須保持一定的平直度，不能直接鋪在曲線形的拱肋上，因此要通過立柱或吊桿將橋面間接支承在拱肋上。

下承式拱橋可做成系桿拱，即在拱腳處用一報(bào)稱為系桿的縱向水平受拉桿件將兩拱腳連接起來。此時(shí)作用于支座上的水平推力就由系桿來承受，支座不再承受水平方向的力。這樣做可以減輕地基承受的荷載，特別是在地質(zhì)狀況不良時(shí)。

橋梁結(jié)構(gòu)：斜拉橋

斜拉橋日文稱"斜張橋"，德文稱"斜索橋"，英文稱"拉索橋（Cable Stayed Bridge）"。將梁用若干根斜拉索拉在塔在上，便形成斜拉橋。與多孔梁橋?qū)φ掌饋砜?，一根斜拉索就是代替一個(gè)橋墩的（彈性）支點(diǎn)，從而增大了橋梁的跨度。

斜拉橋這種結(jié)構(gòu)型式古已有之。但是由于斜拉索中所受的力很難計(jì)算和很難控制，所以一直沒有得到發(fā)展和廣泛應(yīng)用。直到本世紀(jì)中，由于電子計(jì)算機(jī)的出現(xiàn)，解決了索力計(jì)算難的問題，以及調(diào)整裝置的完善，解決了索力的控制問題，使得斜拉橋成為近50年內(nèi)發(fā)展最快，應(yīng)用日廣的一種橋型。

下承式拱橋可做成系桿拱，即在拱腳處用一報(bào)稱為系桿的縱向水平受拉桿件將兩拱腳連接起來。此時(shí)作用于支座上的水平推力就由系桿來承受，支座不再承受水平方向的力。這樣做可以減輕地基承受的荷載，特別是在地質(zhì)狀況不良時(shí)。

橋梁結(jié)構(gòu): 梁橋式

在豎直荷載作用下，梁的截面只承受彎短，支座只承受豎直方向的力。多孔架橋的梁在橋墩上不連續(xù)的稱為簡(jiǎn)支梁；在橋墩上連續(xù)的稱為連續(xù)梁；在橋墩上連續(xù)，在橋孔內(nèi)中斷，線路在橋孔內(nèi)過渡到另一根梁上的稱為懸臂梁。支承在懸臂上的簡(jiǎn)支架稱為掛梁；伸出有懸臂的梁稱為錨梁。架式橋的梁身可以做成實(shí)腹的，也可以做成空腹的（稱為桁梁）。

3、跨線橋橋型設(shè)計(jì)

隨著我國公路交通事業(yè)的發(fā)展，近年來互通式立交橋和跨線橋越來越多。這些立交橋和跨線橋不僅是公路交通的重要組成部分，而且已經(jīng)成為現(xiàn)代的標(biāo)志性建筑。一個(gè)好的橋型設(shè)計(jì)，能使立交橋在發(fā)揮其自身通行能力的同時(shí)，體現(xiàn)出對(duì)周圍環(huán)境的美化作用，有的甚至被看作現(xiàn)代建筑中的藝術(shù)品。因而在選擇橋型時(shí)，既要考慮實(shí)施的可行性，符合經(jīng)濟(jì)適用的原則；同時(shí)，又要考慮建筑造型藝術(shù)，滿足美觀要求。這一點(diǎn)已經(jīng)被當(dāng)今越來越多的設(shè)計(jì)者所重視，并且成為現(xiàn)代工程設(shè)計(jì)的一個(gè)重要特征。本文結(jié)合筆者對(duì)“橋南村”跨線橋的設(shè)計(jì)，提出應(yīng)該在適用的基礎(chǔ)上，對(duì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行美化設(shè)計(jì)，并針對(duì)跨線橋橋型設(shè)計(jì)中一些認(rèn)識(shí)問題進(jìn)行探討。

1　實(shí)例橋簡(jiǎn)介

“橋南村”橋(以下稱為“實(shí)例橋”)是南京機(jī)場(chǎng)高速公路K17＋006處的一座上跨主線的分離式跨線橋，與高速公路呈10°斜交角。橋面寬度為：7＋2×0.75m，行車道凈寬7m。設(shè)計(jì)荷載：汽車—20級(jí)，掛車—100。此橋處在R＝2500m的凸曲線中，左右縱坡對(duì)稱，均為3％。橋下凈空高度按略超過5m設(shè)計(jì)。本實(shí)例橋上部采用5×20m普通鋼筋混凝土等高度連續(xù)箱梁結(jié)構(gòu)，下部采用無蓋梁獨(dú)柱式橋墩及肋板式橋臺(tái)，基礎(chǔ)為鉆孔灌注樁。該橋已于1997年6月28日與南京機(jī)場(chǎng)高速公路同步建成通車。

2　橋型選擇

通常，選擇橋型應(yīng)根據(jù)適用、美觀、經(jīng)濟(jì)合理以及設(shè)計(jì)施工的難易程度等因素進(jìn)行綜合分析，以最終確定工程實(shí)施方案。對(duì)于跨線橋而言，經(jīng)過國內(nèi)工程技術(shù)人員多年的實(shí)踐，目前所采用的型式已基本集中為預(yù)制空心板梁和等高度連續(xù)箱梁。這中間尤其以空心板梁居多。但是筆者認(rèn)為，在設(shè)計(jì)方案時(shí)應(yīng)該以首先考慮等高度連續(xù)箱梁方案為佳。其原因是：

⑴在當(dāng)今社會(huì)，人們對(duì)于美的要求越來越高，對(duì)周圍的建筑物，也同樣要求美觀。如今的設(shè)計(jì)師應(yīng)該順應(yīng)這種要求，在對(duì)結(jié)構(gòu)本身強(qiáng)度進(jìn)行設(shè)計(jì)的同時(shí)，也應(yīng)該對(duì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行美化設(shè)計(jì)。作為跨線橋，因?yàn)橄逻呉ㄜ?，就更為引人注目。因而要盡量減少橫向墩的數(shù)量，加強(qiáng)下部空間的透視度，增加墩的纖細(xì)感，這對(duì)整個(gè)跨線高架橋是否美觀并具有現(xiàn)代的氣勢(shì)，起著很重要的作用。而就這一點(diǎn)來說，只有當(dāng)采用箱形連續(xù)梁方案時(shí)才能做到，因?yàn)橄湫谓孛婵古偠群艽?，?duì)于需要在其梁底下設(shè)置獨(dú)柱單支點(diǎn)的支承形式特別有利。這時(shí)，下部結(jié)構(gòu)可以根據(jù)美觀要求，做成無蓋梁的獨(dú)柱式結(jié)構(gòu)。但如果上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)制拼裝式板梁的話，下部就只能做成傳統(tǒng)形式的有蓋梁式墩臺(tái)結(jié)構(gòu)，難以達(dá)到美觀要求。

⑵等高度連續(xù)箱梁橋整體性好，耐久性強(qiáng)，行車舒適。箱梁頂板和底板都具有較大的面積，能有效地抵抗彎矩，受力合理。橋墩處也不需要設(shè)置伸縮縫，梁長伸展，加上梁高一致，整個(gè)橋梁外型簡(jiǎn)潔優(yōu)美，線條流暢。

⑶對(duì)現(xiàn)代跨線橋來說，彎、坡、斜橋已越來越多。如采用預(yù)制板橋，那對(duì)彎、坡、斜的平面布置處理就比較復(fù)雜，設(shè)計(jì)和施工隨之也帶來一些問題。譬如，如何使橋梁各部位、各板塊之間準(zhǔn)確地組合，斜彎橋的各板端細(xì)部處理、端部與端部的聯(lián)結(jié)構(gòu)造以及墩臺(tái)長度、墩臺(tái)軸線交角、墩臺(tái)橫坡和各點(diǎn)高差計(jì)算等等都比較繁瑣，施工中對(duì)于諸特征點(diǎn)的座標(biāo)及高程控制要求非常嚴(yán)格。再者，如果是預(yù)應(yīng)力空心板，那么實(shí)際施工中每片預(yù)應(yīng)力板梁在鋼筋張拉后的上拱值，由于混凝土齡期的不同往往會(huì)有較大差別，以至于造成板梁間連接不順暢，或是橋面鋪裝層厚度不能統(tǒng)一、甚至攤鋪困難等較為嚴(yán)重的后果，施工質(zhì)量難以保證。與斜交空心板梁相比，如采用等高度連續(xù)箱梁配以獨(dú)柱墩，則結(jié)構(gòu)輕巧，由于其上部為整體化結(jié)構(gòu)，下部又無蓋梁，細(xì)部構(gòu)造比彎斜板橋好處理得多，上述一些不利之處幾乎都可以避免，有其獨(dú)到優(yōu)點(diǎn)。并且，等高度連續(xù)箱梁橋斜交跨越主線時(shí)，采用獨(dú)柱單點(diǎn)支承則可將斜橋改為直橋，實(shí)際增大了主線兩側(cè)的有效凈空，相應(yīng)地加大了橋梁的跨徑。因此，這種獨(dú)柱式結(jié)構(gòu)非常適合于彎、斜橋。

⑷采用等高度連續(xù)梁體系，由于在橋墩支點(diǎn)處負(fù)彎矩的存在，使得其跨中正彎矩同簡(jiǎn)支空心板體系的跨中正彎矩相比顯著減小，這就意味著可以節(jié)省上部結(jié)構(gòu)的材料數(shù)量，減輕梁體自重，也使得下部結(jié)構(gòu)橋墩部分的工程數(shù)量相應(yīng)減少。這些都可以從實(shí)例橋中得到驗(yàn)證。實(shí)例橋曾對(duì)預(yù)應(yīng)力空心板梁方案作了較為詳細(xì)的技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較，同樣是5孔20m的上部構(gòu)造，采用預(yù)應(yīng)力空心板梁的上部所需主要材料用量為：混凝土C50數(shù)量546.9，鋼絞線13236.1，普通鋼筋29042.2；而最后采用的實(shí)施方案—等高度連續(xù)箱梁的上部主要材料用量為：混凝土C30數(shù)量361.7，普通鋼筋105068.2。相比之下，如果考慮鋼絞線及其工藝特點(diǎn)，兩種方案的綜合用鋼指標(biāo)相差不多，但是在混凝土用量上，即使不考慮強(qiáng)度等級(jí)差異(板梁混凝土強(qiáng)度等級(jí)相對(duì)更高一些)，普通鋼筋混凝土等高度連續(xù)箱梁比簡(jiǎn)支空心板梁竟少用混凝土將近1/3。這樣，上部構(gòu)造的重量大大減輕了，隨之當(dāng)然也節(jié)省了墩臺(tái)和基礎(chǔ)的材料用量，體現(xiàn)出技術(shù)經(jīng)濟(jì)上的優(yōu)越性。還要指出的是，跨線橋目前一般常用的跨徑在16～25m之間，上述20m跨徑兩種橋型間的對(duì)比應(yīng)該說具有較強(qiáng)的代表性。因此可以講，同等橋長時(shí)，在跨線橋的通?？鐝椒秶鷥?nèi)，等高度連續(xù)箱梁型式比預(yù)應(yīng)力空心板梁主要材料節(jié)省、重量輕，上下部構(gòu)造均十分輕巧，具有很好的技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)。

3　結(jié)構(gòu)造型

結(jié)構(gòu)造型與各部位尺寸比例應(yīng)相互協(xié)調(diào)。例如跨徑與梁高及橋下凈空比例，墩柱直徑與高度及橋梁跨徑的比例，主橋箱梁翼緣板懸挑長度與梁高的比例等。在這些方面，實(shí)例橋做得非常成功，墩柱和梁體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)潔流暢，纖細(xì)輕巧，連續(xù)和諧。

4　橫截面設(shè)計(jì)

常用的箱形梁截面有單箱單室、單箱雙室、雙箱單室和雙箱雙室截面等幾種，實(shí)際采用何種橫截面形式，一般應(yīng)根據(jù)橋的寬度和施工方便性來決定。對(duì)實(shí)例橋來說，采用單箱單室截面，可以方便施工，同時(shí)也節(jié)省了材料，其箱頂寬為8.5m，箱底寬4.0m，兩側(cè)翼板各挑出2.25m，并采用直腹板。用支架法現(xiàn)場(chǎng)澆筑施工時(shí)，這種單箱單室的截面設(shè)計(jì)有利于全斷面一次澆筑成型，設(shè)計(jì)成直腹板則對(duì)施工更加有利。實(shí)例橋采用較大的翼板挑出長度，主要是為了美觀，同時(shí)也考慮到要充分利用箱梁受力特性的變化情況，減小箱底寬度以適當(dāng)提高正彎區(qū)截面重心，充分發(fā)揮底板受力筋的作用，減輕箱梁自重。需要指出的是，雖然大挑臂的翼板設(shè)計(jì)有利于美觀效果，但對(duì)于類似本橋這樣的普通鋼筋混凝土連續(xù)箱梁橋，如果想用施加橫向預(yù)應(yīng)力來增大翼板的挑出長度，則并不可取，那樣既不經(jīng)濟(jì)，又使施工工藝變得復(fù)雜，而且箱室太窄，箱梁在局部荷載作用下，橫向彎曲應(yīng)力往往很大，這樣箱梁的橫向配筋就要大大增加。

5。下部構(gòu)造

下部構(gòu)造應(yīng)能滿足上部結(jié)構(gòu)對(duì)支撐受力的要求，同時(shí)在外形上要做到與上部構(gòu)造相互協(xié)調(diào)、布置勻稱。實(shí)例橋采用無蓋梁獨(dú)柱式橋墩，與連續(xù)箱梁的大挑臂結(jié)構(gòu)相配合，能夠充分利用橋下空間，簡(jiǎn)潔明快，外形美觀，通透性好，施工方便。對(duì)于墩柱的截面形式，一般來說取作圓形看起來更美觀一些，墩柱的直徑要根據(jù)其同上部結(jié)構(gòu)的協(xié)調(diào)關(guān)系及所需盆式橡膠支座的平面尺寸來定。對(duì)于一般的跨線高架橋，墩柱直徑可在1.0～1.6m之間，本實(shí)例橋?qū)嶋H采用柱直徑1.1m。實(shí)例橋還將其中間的3號(hào)墩作為制動(dòng)墩，墩頂設(shè)固定支座，并加強(qiáng)了3號(hào)墩的墩柱及樁基配筋，來抵抗汽車制動(dòng)力作用。實(shí)例橋的獨(dú)柱墩基礎(chǔ)設(shè)置為單排雙鉆孔樁，樁徑1.0m，承臺(tái)按斜橋向布置，這種布置形式能使承臺(tái)在主線中央分隔帶位置順應(yīng)主線走向，較合理。另外，橋臺(tái)的形式采用肋板式，這種型式的橋臺(tái)適用性較強(qiáng)。

6。結(jié)構(gòu)施工

跨線高架式混凝土連續(xù)箱梁橋所采用的支架立模、現(xiàn)場(chǎng)澆筑方法，能廣泛采用現(xiàn)代施工技術(shù)和設(shè)備，尤其能適應(yīng)彎橋和有豎曲線的連續(xù)箱梁，施工中上部結(jié)構(gòu)的幾何位置易于調(diào)整。此方法在梁體施工時(shí)，支架工程是主要的一項(xiàng)工作，目前多采用組合式鋼管支架。其質(zhì)量穩(wěn)定可靠，搭設(shè)速度快，可以多次周轉(zhuǎn)使用。除此以外，如能使用混凝土泵車等較先進(jìn)的設(shè)備，則更能體現(xiàn)“省”和“快”。這種非預(yù)應(yīng)力的等高度連續(xù)箱梁結(jié)構(gòu)，施工并不復(fù)雜，其整體現(xiàn)澆式梁更為經(jīng)濟(jì)，而且非常美觀，工期也較短，經(jīng)濟(jì)及社會(huì)效益明顯。也因?yàn)榇朔ㄊ窃跇蛭簧犀F(xiàn)澆施工，可免去大型的運(yùn)輸設(shè)備，省去了預(yù)制吊裝用的架橋機(jī)、貝雷桁架或龍門等一些大型安裝設(shè)備，其優(yōu)勢(shì)還在于一次可以進(jìn)行多孔橋的連續(xù)澆筑施工，一氣呵成，橋梁整體性好，結(jié)構(gòu)的耐久性強(qiáng)。

7　結(jié)束語

⑴在進(jìn)行跨線橋設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)該把對(duì)結(jié)構(gòu)的美化設(shè)計(jì)放在突出位置；在考慮結(jié)構(gòu)自身強(qiáng)度的同時(shí)，應(yīng)注重橋梁造型藝術(shù)。

⑵結(jié)構(gòu)造型與各部位尺寸比例應(yīng)相互協(xié)調(diào)，梁體結(jié)構(gòu)要舒展流暢，講究其線型，下部構(gòu)造要簡(jiǎn)潔輕巧，通透性好。

⑶多跨等高度連續(xù)箱梁配以無蓋梁獨(dú)柱式橋墩，具有現(xiàn)代建筑風(fēng)格和特色。此橋型整體性好、耐久性強(qiáng)、行車舒適，所用材料省，工期較短，并且非常適合于彎、坡、斜橋形式，富有強(qiáng)大的生命力。在支架法就地澆筑可以實(shí)現(xiàn)的情況下，應(yīng)將其作為跨線高架橋優(yōu)先考慮的橋型。

4．橋梁建設(shè)的成就與發(fā)展趨勢(shì)

一、斜拉橋

我國在400米以上大跨徑斜拉橋建設(shè)中，創(chuàng)造了自己獨(dú)特的風(fēng)格：

索塔采用混凝土塔、不用鋼塔。最高的混凝土塔為徐浦大橋，塔高210米；

索塔型式多種多樣，有A型、倒Y型、H型、獨(dú)柱；

主梁結(jié)構(gòu)類型多種，有鋼箱梁4座、混合式5座、結(jié)合梁4座、混凝土梁7座；

斜拉索采用平行鋼絲的有15座、鋼絞線的有3座。

2001年建成的名列世界第三位的南京長江二橋鋼箱梁斜拉橋（主跨628米）和名列世界第五位的福建青州閩江結(jié)合梁斜拉橋（主跨605米）均處于世界斜拉橋領(lǐng)先地位。整體來說，我國斜拉橋設(shè)計(jì)施工水平已邁入國際先進(jìn)行列，部分成果達(dá)到國際領(lǐng)先水平。目前，我國正在籌劃建設(shè)的香港昂船洲大橋、江蘇蘇通大橋，其主跨均達(dá)到1000米以上，斜拉橋建設(shè)技術(shù)將要有新的突破。

二、懸索橋

懸索橋是特大跨徑橋梁的主要型式之一，懸索橋優(yōu)美的造型和宏偉的規(guī)模，人們常將它稱為“橋梁皇后”。當(dāng)跨徑大于800米，懸索橋方案具有很大的競(jìng)爭(zhēng)力。我國在90年代以前，雖也修建了60多座懸索橋，但跨徑小，橋面窄，荷載標(biāo)準(zhǔn)低。

懸索橋由主纜、塔架、加勁梁和錨碇四部分組成。大纜以AS法（空中送絲法）或PPWS法（預(yù)制束股法）制造，美國、英國、法國、丹麥等國均采用AS法，中國、日本采用PPWS法。塔架型式一般采用門式框架，材料用鋼和混凝土，美國、日本、英國采用鋼塔較多，中國、法國、丹麥、瑞典采用混凝土塔。加勁梁有鋼桁架梁和扁平鋼箱梁，美國、日本等國用鋼桁架梁較多，中國、英國、法國、丹麥用鋼箱梁較多。錨碇有重力式錨碇和隧道錨碇，采用重力式錨碇居多。

三、PC連續(xù)剛構(gòu)橋

PC連續(xù)剛構(gòu)橋比PC連續(xù)梁橋和PCT型剛構(gòu)橋有更大的跨越能力。近年來，各國修建PC連續(xù)剛構(gòu)橋很多，隨著世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展，PC連續(xù)剛構(gòu)橋?qū)⒌玫礁彀l(fā)展。1998年挪威建成了世界第一stolma橋（主跨301米）和世界第二拉夫特橋（主跨298米），將PC連續(xù)剛構(gòu)橋跨徑發(fā)展到頂點(diǎn)。我國于1988年建成的廣東洛溪大橋（主跨180米），開創(chuàng)了我國修建大跨徑PC連續(xù)剛構(gòu)橋的先例，十多年來，PC梁橋在全國范圍內(nèi)已建成跨徑大于120米的有74座。世界已建成跨度大于240米PC梁橋17座，中國占7座，其中西部地區(qū)占5座（表五）。1997年建成的虎門大橋副航道橋（主跨270米）為當(dāng)時(shí)PC連續(xù)剛構(gòu)世界第一。近幾年相繼建成了瀘州長江二橋（主跨252米）、重慶黃花園大橋（主跨250米）、黃石長江大橋（主跨245米）、重慶高家花園橋（主跨240米）、貴州六廣河大橋（主跨240米），近期還將建成一大批大跨徑PC連續(xù)剛構(gòu)橋。我國大跨徑PC連續(xù)剛構(gòu)橋型和PC梁橋型的建橋技術(shù)，已居世界領(lǐng)先水平。

四、拱 橋

1.石拱橋

石拱橋是我國歷史悠久的源遠(yuǎn)流長的一種技術(shù)。最近又有新的突破，2001年建成的山西晉城晉焦高速公路丹河大橋，跨徑146米，是世界最大跨度的石拱橋。

2.混凝土拱橋

混凝土拱橋分箱形拱、肋拱、桁架拱。我國采用纜索吊裝架設(shè)法施工的最大跨度是1979年建成的四川宜賓馬鳴溪大橋（主跨150米），采用拱架法施工的最大跨度是1982年建成的四川攀枝花市寶鼎大橋（主跨170米），采用支架法施工的最大跨度是河南許溝大橋（主跨220米），采用轉(zhuǎn)體法施工的最大跨度是1990年建成的重慶涪陵烏江大橋（主跨200米）。在這個(gè)時(shí)期，國外混凝土拱橋最大跨度已達(dá)390米（前南斯拉夫克爾克橋，1980年建成）。此時(shí)，我國與國外差距最少10年。1990年宜賓南門金沙江大橋在國內(nèi)首先采用勁性骨架，建成了主跨240米中承式鋼骨混凝土拱橋，接著廣西邕寧邕江大橋改進(jìn)了工藝（鋼骨采用鋼管混凝土）使這種施工方法又跨上了一個(gè)新臺(tái)階，于1996年建成了主跨312米中承式鋼骨混凝土拱橋、1997年建成的重慶萬州長江大橋（主跨420米），為世界最大跨度的混凝土拱橋。與此同時(shí)，貴州江界河大橋建成了世界最大跨度的混凝土桁架拱橋（主跨330米）。據(jù)統(tǒng)計(jì)，世界上已建成跨徑超過240米混凝土拱橋15座，中國占4座，而跨徑大于300米的混凝土拱橋，世界上僅有5座，中國占3座，其中西部地區(qū)占2座（表六）。我國大跨度混凝土拱橋的建設(shè)技術(shù)，居國際領(lǐng)先水平。

（1） 鋼管混凝土拱橋

鋼管混凝土是一種鋼-混凝土復(fù)合材料，具有高強(qiáng)、支架、模板三大作用，自架設(shè)能力強(qiáng)，較好地解決了大跨徑拱橋經(jīng)濟(jì)、省料、安裝方便，后期承載能力高的問題。該橋型我國近年來發(fā)展很快，自90年代以來，我國建成跨徑大于120米鋼管混凝土拱橋40多座，建成跨徑大于200米的13座，（表七），最大跨徑為2000年建成的廣州ㄚ髻沙珠江大橋（主跨360米）中承式鋼管混凝土拱橋，為世界第一鋼管混凝土拱橋。相繼建成的還有武漢江漢三橋（主跨280米）、廣西三岸邕江大橋（主跨270米）等多座鋼管混凝土拱橋。

表七：中國大跨徑鋼管混凝土拱橋

目前正在建設(shè)的巫山長江大橋（主跨460米），這將又是一座創(chuàng)世界紀(jì)錄特大跨徑鋼管混凝土拱橋。

（2） 鋼拱橋

世界最大跨徑鋼拱橋是1997年建成的美國新河橋（主跨518.2米）上承式鋼桁架拱橋；名列第二是1931年建成的美國貝爾橋（主跨504米）中承式鋼桁架拱橋；名列第三是1932年建成的澳大利亞悉尼港橋（主跨503米，公鐵兩用）中承式鋼桁架拱橋。我國大跨徑鋼拱橋修建較少，最大跨徑的鋼拱橋是四川攀枝花3002橋（主跨180米）（表八）。

上海最近動(dòng)工建設(shè)的蘆浦大橋（主跨550米）中承式鋼箱拱橋，建成后比世界第一的美國新河橋還長31.8米，將奪冠世界第一鋼拱橋。

五、21世紀(jì)世界橋梁的發(fā)展趨向

綜觀大跨徑橋梁的發(fā)展趨勢(shì)，可以看到世界橋梁建設(shè)必將迎來更大規(guī)模的建設(shè)高潮。

就中國來說，國道主干線同江至三亞就有5個(gè)跨海工程，渤海灣跨海工程、長江口跨海工程、杭州灣跨海工程、珠江口伶仃洋跨海工程，以及瓊州海峽工程。其中難度最大的有渤海灣跨海工程，海峽寬57公里，建成后將成為世界上最長的橋梁；瓊州海峽跨海工程，海峽寬20公里，水深40米，海床以下130米深未見基巖，常年受到臺(tái)風(fēng)、海浪頻繁襲擊。此外，還有舟山大陸連島工程、青島至黃島、以及長江、珠江、黃河等眾多的橋梁工程。

在世界上，正在建設(shè)的著名大橋有土耳其伊茲米特海灣大橋（懸索橋，主跨1668米）；希臘里海安蒂雷翁橋（多跨斜拉橋，主跨286+3×560+286米），已獲批準(zhǔn)修建的意大利與西西里島之間墨西拿海峽大橋，主跨3300米懸索橋，其使用壽命均按200年標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，主塔高376米，橋面寬60米，主纜直徑1.24米，估計(jì)造價(jià)45億美元；在西班牙與摩洛哥之間，跨直布羅陀海峽橋也提出了一個(gè)修建大跨度懸索橋，其中包含2個(gè)5000米的連續(xù)中跨及2個(gè)2000米的邊跨，基礎(chǔ)深度約300米。另一個(gè)方案是修建三跨3100米+8400米+4700米的巨型斜拉橋，基礎(chǔ)深約300米，較高的一個(gè)塔高達(dá)1250米，較低的一個(gè)塔高達(dá)850米。這個(gè)方案需要高級(jí)復(fù)合材料才能修建，而不是當(dāng)今橋梁用的鋼和混凝土。

六、橋梁技術(shù)的發(fā)展方向

1.大跨度橋梁向更長、更大、更柔的方向發(fā)展

研究大跨度橋梁在氣動(dòng)、地震和行車動(dòng)力作用下，結(jié)構(gòu)的安全和穩(wěn)定性，將截面做成適應(yīng)氣動(dòng)要求的各種流線型加勁梁，增大特大跨度橋梁的剛度；

采用以斜纜為主的空間網(wǎng)狀承重體系；

采用懸索加斜拉的混合體系；

采用輕型而剛度大的復(fù)合材料做加勁梁，采用自重輕、強(qiáng)度高的碳纖維材料做主纜。

2.新材料的開發(fā)和應(yīng)用

新材料應(yīng)具有高強(qiáng)、高彈模、輕質(zhì)的特點(diǎn)，研究超高強(qiáng)硅煙和聚合物混凝土、高強(qiáng)雙相鋼絲鋼纖維增強(qiáng)混凝土、纖維塑料等一系列材料取代目前橋梁用的鋼和混凝土。

3.在設(shè)計(jì)階段采用高度發(fā)展的計(jì)算機(jī)輔助手段，進(jìn)行有效的快速優(yōu)化和仿真分析，運(yùn)用智能化制造系統(tǒng)在工廠生產(chǎn)部件，利用GPS和遙控技術(shù)控制橋梁施工。

4.大型深水基礎(chǔ)工程

目前世界橋梁基礎(chǔ)尚未超過100米深?；A(chǔ)工程，下一步需進(jìn)行100~300米深?；A(chǔ)的實(shí)踐。

5.橋梁建成交付使用后，將通過自動(dòng)監(jiān)測(cè)和管理系統(tǒng)保證橋梁的安全和正常運(yùn)行，一旦發(fā)生故障或損傷，將自動(dòng)報(bào)告損傷部位和養(yǎng)護(hù)對(duì)策。

6.重視橋梁美學(xué)及環(huán)境保護(hù)

橋梁是人類最杰出的建筑之一，聞名遐爾的美國舊金山金門大橋、澳大利亞悉尼港橋、英國倫敦橋、日本明石海峽大橋、中國上海楊浦大橋、南京長江二橋、香港青馬大橋，這些著名大橋都是一件件寶貴的空間藝術(shù)品，成為陸地、江河、海洋和天空的景觀，成為城市標(biāo)志性建筑。宏偉壯觀的澳大利亞悉尼港橋與現(xiàn)代化別具一格的悉尼歌劇院融為一體，成為今日悉尼的象征。因此，21世紀(jì)的橋梁結(jié)構(gòu)必將更加重視建筑藝術(shù)造型，重視橋梁美學(xué)和景觀設(shè)計(jì)，重視環(huán)境保護(hù)，達(dá)到人文景觀同環(huán)境景觀的完美結(jié)合。

在20世紀(jì)橋梁工程大發(fā)展的基礎(chǔ)上，描繪21世紀(jì)的宏偉藍(lán)圖，橋梁建設(shè)技術(shù)將有更大、更新的發(fā)展。

我用5個(gè)幣給你下載的，請(qǐng)點(diǎn)采納。

三、景觀橋項(xiàng)目劃分依據(jù)

淺談景觀設(shè)計(jì)中園橋的分類



Davidhand

景觀設(shè)計(jì)

園橋是景觀設(shè)計(jì)公司所設(shè)計(jì)的利于行人與輕便車體跨越溝渠、水體及其他凹形障礙的構(gòu)筑物。它具備點(diǎn)綴環(huán)境，為園林增加趣味的裝飾作用。園橋一般造型別致、材質(zhì)精細(xì)，和周圍景觀有機(jī)結(jié)合，既有園路的特征，又有園林建筑小品的特色。園橋形式多樣，有木橋、石橋、吊橋、亭橋等，這大大豐富了園林的審美意趣。

1)從材質(zhì)上進(jìn)行分類

①木橋：木橋以木材為原料，是最早的橋梁形式，它給人以自然感、原始感、親近感。有一點(diǎn)要注意：木材易被腐蝕,使用年限有限，這就需要進(jìn)行防腐處理。

②石橋：是指用石塊來砌筑的橋。在園林中，窄的水面通常采用單塊的條石來聯(lián)系兩岸，如果是大水面，通常采用石拱橋，如泉州洛陽橋、蘇州寶帶橋等都是大型石拱橋的佳作。

③竹橋和藤橋：主要見于南方,尤其是西南地區(qū)。竹橋和藤橋很有自然的野趣，但是，人走在其上會(huì)有蕩漾，缺乏安全性。

④鋼橋：鋼材強(qiáng)度高，很能體現(xiàn)結(jié)構(gòu)之美，通常用作大跨徑橋。

⑤鋼筋混凝土橋：是以鋼筋、水泥、石頭為材質(zhì)建造的橋,工藝相當(dāng)簡(jiǎn)單，但景觀效果不及天然材料。

(2)從樣式上進(jìn)行分類

①平橋：是最簡(jiǎn)潔的形式，多平行且緊貼水面，有時(shí)為了組景的需求，常對(duì)平橋作一些平面上的曲折處理，形成平曲橋。這樣，人行曲橋之上，隨橋曲折,可從各個(gè)角度欣賞風(fēng)景。

②拱橋：拱橋既方便溝通水上交通,又不會(huì)妨礙陸上游覽。如北京頤和園玉帶橋，曲線優(yōu)美，堪稱一絕。

③亭橋和廊橋：亭橋和廊橋均屬于一種復(fù)合形體，即將在橋上建亭或建廊，它可以滿足人們雨天遮風(fēng)避雨、憑橋賞景的的需要。且其形體更為突出，造型更為美觀。

④棧橋（道）：棧橋是駕于水面上、沙地上或植被上的棧道。它既方便游人賞景,又起到保護(hù)生態(tài)環(huán)境的作用。

以上就是成都大微設(shè)計(jì)小編為大家介紹的景觀設(shè)計(jì)中園橋的分類，希望對(duì)您有所幫助。我們有著不同的欣賞水平和設(shè)計(jì)理念，所以需要我們進(jìn)行不斷的學(xué)習(xí)和創(chuàng)新，作為專業(yè)的成都景觀設(shè)計(jì)、成都鄉(xiāng)村規(guī)劃、成都城市規(guī)劃公司我們擁有雄厚的技術(shù)團(tuán)隊(duì)幫助您設(shè)計(jì)出您心滿意足的作品。

四、橋梁工作總結(jié)

2022年度橋梁工作總結(jié)（通用6篇）

時(shí)間過得真快，一段時(shí)間的工作已經(jīng)告一段落了，過去這段時(shí)間的辛苦拼搏，一定讓你在工作中有了更多的提升！是時(shí)候仔細(xì)的寫一份工作總結(jié)了。你還在為寫工作總結(jié)而苦惱嗎？以下是我?guī)痛蠹艺淼?022年度橋梁工作總結(jié)（通用6篇），僅供參考，歡迎大家閱讀。

橋梁工作總結(jié)1

本人于xx年來到xx建筑設(shè)計(jì)院工作，有幸成為了集團(tuán)的一名員工。通過這段時(shí)間的工作學(xué)習(xí)，自己在專業(yè)技能上和思想上都有了很大的進(jìn)步，現(xiàn)將本人的工作總結(jié)匯報(bào)如下：

回顧這幾個(gè)月來的工作，在公司領(lǐng)導(dǎo)及各位同事的支持與幫助下，我時(shí)刻嚴(yán)格要求自己，并較好地完成了自己的本職工作。在此對(duì)公司各位領(lǐng)導(dǎo)及各位同事表示衷心的感謝，感謝公司給我一個(gè)展示自己的機(jī)會(huì)。

一、實(shí)習(xí)階段的認(rèn)識(shí)與學(xué)習(xí)

對(duì)于剛剛畢業(yè)的大學(xué)生來說，從事設(shè)計(jì)工作是機(jī)遇也是挑戰(zhàn)。我有幸成為xx建筑設(shè)計(jì)院的一員，在剛剛開始工作的這幾個(gè)月，盡快適應(yīng)了工作的環(huán)境，融入到設(shè)計(jì)院這個(gè)集體中。在領(lǐng)導(dǎo)及各位同事的關(guān)懷、支持與幫助下，認(rèn)真學(xué)習(xí)鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)知識(shí)，不斷提高自己的專業(yè)水平，積累經(jīng)驗(yàn)。這期間主要學(xué)習(xí)了《門式剛架輕型房屋鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程》、《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)手冊(cè)》、《建筑設(shè)計(jì)規(guī)范》、《結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》等等，特別是對(duì)于鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的理念，由初步的認(rèn)識(shí)上升到更高層次的水平。

這幾個(gè)月學(xué)了提工程量，工程量報(bào)價(jià)，門式剛架的設(shè)計(jì)，通過做這些工作，對(duì)鋼結(jié)構(gòu)輕型房屋設(shè)計(jì)的認(rèn)識(shí)逐步提高，各構(gòu)件的連接與設(shè)計(jì)更加全面、經(jīng)濟(jì)合理。在此期間，通過辦理資質(zhì)升級(jí)文件，整理簡(jiǎn)單的資料，鍛煉了耐性，認(rèn)識(shí)到做任何工作都要認(rèn)真、負(fù)責(zé)、細(xì)心，處理好同事間的關(guān)系，與集團(tuán)各部門之間聯(lián)系的重要性。

通過不斷學(xué)習(xí)與實(shí)踐，將所學(xué)的理論知識(shí)加以應(yīng)用，逐步提高完善自己的專業(yè)技能，領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)工作的核心，本著x集團(tuán)“崇尚完美，追求卓越，精益求精，不遺余力”的企業(yè)口號(hào)，積極響應(yīng)、倡導(dǎo)“一家人，一條心，一股勁”的企業(yè)信譽(yù)精神，為設(shè)計(jì)院的發(fā)展多做貢獻(xiàn)。

二、加強(qiáng)自身學(xué)習(xí)，提高專業(yè)知識(shí)水平

通過近幾個(gè)月的實(shí)習(xí)，使我認(rèn)識(shí)到自己的學(xué)識(shí)、能力和閱歷還很欠缺，所以在工作和學(xué)習(xí)中不能掉以輕心，要更加投入，不斷學(xué)習(xí)，向書本學(xué)習(xí)、向周圍的領(lǐng)導(dǎo)學(xué)習(xí)，向同事學(xué)習(xí)，這樣下來感覺自己還是有了一定的進(jìn)步。

經(jīng)過不斷學(xué)習(xí)、不斷積累，已具備了一定的設(shè)計(jì)工作經(jīng)驗(yàn)，能夠以正確的態(tài)度對(duì)待各項(xiàng)工作任務(wù)，熱愛本職工作，認(rèn)真努力貫徹到實(shí)際工作中去。積極提高自身各項(xiàng)專業(yè)素質(zhì)，爭(zhēng)取工作的積極主動(dòng)性，具備較強(qiáng)的專業(yè)心，責(zé)任心，努力提高工作效率和工作質(zhì)量。

三、存在的問題和今后努力方向

這幾個(gè)月以來，本人能敬業(yè)愛崗、不怕吃苦、積極主動(dòng)、全身心的投入工作中，取得了一些成績(jī)，但也存在一些問題和不足，主要表現(xiàn)在：

第一，剛剛步入社會(huì)開始工作，經(jīng)驗(yàn)不足，特別是設(shè)計(jì)工作是相對(duì)比較艱苦的工作，在工作中邊學(xué)習(xí)邊實(shí)踐，要多動(dòng)腦筋，認(rèn)真看圖紙、看懂看透，熟悉設(shè)計(jì)規(guī)范。

第二，自己的理論水平、專業(yè)知識(shí)、工作經(jīng)驗(yàn)還是很欠缺的，應(yīng)當(dāng)更加努力的學(xué)習(xí)與實(shí)踐。

第三，有些時(shí)候工作中比較懶散，不夠認(rèn)真積極，工作效率有待提高。在以后的工作與學(xué)習(xí)中，自己決心認(rèn)真提高專業(yè)知識(shí)水平，加強(qiáng)責(zé)任心，為設(shè)計(jì)院的快速發(fā)展，為公司經(jīng)濟(jì)跨越式發(fā)展，貢獻(xiàn)自己應(yīng)該貢獻(xiàn)的力量。

我想我應(yīng)努力做到：

1、加強(qiáng)學(xué)習(xí)，拓寬知識(shí)面。努力學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)與相關(guān)的經(jīng)驗(yàn)，多向領(lǐng)導(dǎo)及同事等有經(jīng)驗(yàn)的人請(qǐng)教。加強(qiáng)對(duì)鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的發(fā)展脈絡(luò)、走向的了解，加強(qiáng)周圍環(huán)境、同行業(yè)發(fā)展的了解、學(xué)習(xí)，對(duì)自己的優(yōu)缺點(diǎn)做到心中有數(shù)。

2、本著實(shí)事求是的原則，積極做好自己的本職工作，不拖拉。

3、遵守公司內(nèi)部規(guī)章制度，維護(hù)公司利益，積極為公司創(chuàng)造更多的價(jià)值。

這幾個(gè)月來，我在工作中出現(xiàn)了不少錯(cuò)誤，再次感謝公司領(lǐng)導(dǎo)和同事對(duì)我的悉心指導(dǎo)，在今后的工作中，我會(huì)繼續(xù)努力，加把勁服務(wù)公司!

橋梁工作總結(jié)2

我來公司已有三年的時(shí)間了。這三年是公司飛速發(fā)展的時(shí)期，對(duì)于個(gè)人，也是一個(gè)快速成長的階段。在這期間，學(xué)習(xí)了很多，成長了很多，感謝公司，感謝領(lǐng)導(dǎo)！通過今年的工作與學(xué)習(xí)，現(xiàn)對(duì)個(gè)人工作總結(jié)如下：

1、公司發(fā)展

公司的發(fā)展日新月異，公司的規(guī)模也不斷擴(kuò)大，公司的各個(gè)部門也陸續(xù)完善，設(shè)立了經(jīng)營部、總工辦、辦公室、設(shè)計(jì)室等。這一切都顯示出了整個(gè)公司的活力。我們的公司，是一個(gè)可以讓我們不斷進(jìn)步、超越自己、勇創(chuàng)輝煌的舞臺(tái)

2、橋梁設(shè)計(jì)室

設(shè)計(jì)室的人員數(shù)量、結(jié)構(gòu)、層次也在不斷的發(fā)展與提升，總體技術(shù)水平不斷提高。特別是xxx的加入，讓整個(gè)設(shè)計(jì)室變成了一個(gè)團(tuán)結(jié)緊密的集體，使設(shè)計(jì)室散發(fā)出新的活力。我為我們室良好的工作環(huán)境感到驕傲。

3、個(gè)人總結(jié)

今年是我工作中比較有挑戰(zhàn)性的一年，由于工作時(shí)間比較短，自己的能力還不夠高，只做過一些小的橋梁項(xiàng)目，而我今年工作的重點(diǎn)是xx工程。這是一條xx公里的橋梁，設(shè)計(jì)難度較大，前期規(guī)劃資料缺少，設(shè)計(jì)室內(nèi)部及和業(yè)主協(xié)調(diào)等等對(duì)我來講都是較大的挑戰(zhàn)，在領(lǐng)導(dǎo)的支持、同事的配合下終于圓滿完成了整個(gè)橋梁專業(yè)的設(shè)計(jì)任務(wù)。在整個(gè)設(shè)計(jì)過程中，自己也犯了不少錯(cuò)誤，讓我認(rèn)識(shí)到了自己能力上的不足及專業(yè)上的欠缺，也使我明確了奮斗的目標(biāo)，在新的一年里我會(huì)更加努力的工作，和公司一起再創(chuàng)輝煌。

4、問題及建議

現(xiàn)階段橋梁室的設(shè)計(jì)水平還不是很高，需要我們定期不定期的總結(jié)和學(xué)習(xí)?，F(xiàn)階段我們橋梁室已經(jīng)具備了同事開展多個(gè)橋梁項(xiàng)目的能力，但是在個(gè)別分項(xiàng)上力量還要加強(qiáng)，努力在明年使我們室不需要外協(xié)人員就能完成所有設(shè)計(jì)。

今年下半年，橋梁室處理了幾條以前設(shè)計(jì)橋梁的后期服務(wù)工作，主要問題多是出在導(dǎo)線點(diǎn)上面，所以建議在明年我們新設(shè)計(jì)的橋梁在外業(yè)測(cè)量方面要預(yù)留時(shí)間、花費(fèi)成本來埋設(shè)高質(zhì)量的導(dǎo)線點(diǎn)。橋梁室的復(fù)印打印機(jī)，下半年開始出現(xiàn)不少問題，特別是復(fù)印速度和質(zhì)量跟不上，經(jīng)常到電力室復(fù)印，導(dǎo)致另外三個(gè)設(shè)計(jì)室出圖時(shí)間被擠占，隨著公司業(yè)務(wù)的增加，這個(gè)矛盾將更加突出，建議添置新的復(fù)印打印機(jī)。建議公司定期組織為我們進(jìn)行體檢。

一年即將過去，本年度監(jiān)理工作有成績(jī)、經(jīng)驗(yàn)、收獲，也有不足，總結(jié)過去，鞭策自我，以求上進(jìn)，以利再戰(zhàn)。

橋梁工作總結(jié)3

光陰荏苒，歲月如梭！自入職以來已有一年，在這一年的工作和學(xué)習(xí)中，接觸了不少人和事，在為自己的成長歡欣鼓舞的同時(shí)，我也明白自己尚有許多缺點(diǎn)需要改正。工作一年以來，在各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的教導(dǎo)和培養(yǎng)下，在同事們的關(guān)心和幫助下，自己的思想、工作、學(xué)習(xí)等各方面都取得了一定的成績(jī)，個(gè)人綜合素質(zhì)也得到了一定的提高，現(xiàn)將本人這一年來的思想、工作、學(xué)習(xí)情況作簡(jiǎn)要總結(jié)。

1、工作方面

懷著對(duì)人生的無限憧憬，我走入了xx路橋養(yǎng)護(hù)有限公司。橋梁工程的未來發(fā)展方向就是橋梁的維修和加固?，F(xiàn)在自己為能將自己所學(xué)的專業(yè)知識(shí)用在工作當(dāng)中，感到很高興。有了這樣好的平臺(tái)，我要好好向前輩學(xué)習(xí)，不斷提自己的業(yè)務(wù)能力，不斷完善自己。一方面我嚴(yán)格遵守公司的各項(xiàng)規(guī)章制度，不遲到、不早退、嚴(yán)于律己，自覺的遵守各項(xiàng)工作制度。另一方面，吃苦耐勞、積極主動(dòng)、努力工作；在完成主管交辦工作的同時(shí)，積極主動(dòng)的協(xié)助其他同事開展工作，并在工作過程中虛心學(xué)習(xí)以提高自身各方面的能力。

2、報(bào)告編寫

剛剛工作時(shí)，自己對(duì)于報(bào)告的編寫還不是很熟悉。但是在前輩的細(xì)心指導(dǎo)下，自己很快熟悉了報(bào)告的.編寫。一方面是報(bào)告格式上的一些要求。自己之前不知道怎么改。在前輩細(xì)心的指導(dǎo)下，現(xiàn)在自己對(duì)格式的修改有了很大的進(jìn)步。另一方面是報(bào)告內(nèi)容的編寫。有些報(bào)告中要分析病害的成因和編寫處置建議，之前自己對(duì)于這方面不是清楚，自己的想法不知道是否正確。在寫了一個(gè)項(xiàng)目的報(bào)告后，在前輩耐心的指導(dǎo)和自己的不斷學(xué)習(xí)下，現(xiàn)在自己對(duì)于一般的橋梁病害成因和處置建議有了更深一步的認(rèn)識(shí)。

3、產(chǎn)生裂縫原因

荷載引起的裂縫：混凝土橋梁在常規(guī)靜、動(dòng)荷載及次應(yīng)力下產(chǎn)生的裂縫稱荷載裂縫，歸納起來主要有直接應(yīng)力裂縫、次應(yīng)力裂縫兩種。直接應(yīng)力裂縫是指外荷載引起的直接應(yīng)力產(chǎn)生的裂縫。裂縫產(chǎn)生的原因有：設(shè)計(jì)階段的不合理和漏算，施工階段的施工方法不當(dāng)和使用階段的超載和外力撞擊等。

次應(yīng)力裂縫是指由外荷載引起的次生應(yīng)力產(chǎn)生裂縫。裂縫產(chǎn)生的原因有：在設(shè)計(jì)外荷載作用下，由于結(jié)構(gòu)物的實(shí)際工作狀態(tài)同常規(guī)計(jì)算有出入或計(jì)算不考慮，從而在某些部位引起次應(yīng)力導(dǎo)致結(jié)構(gòu)開裂；受力構(gòu)件挖孔后，力流將產(chǎn)生繞射現(xiàn)象，在孔洞附近密集，產(chǎn)生巨大的應(yīng)力集中，引起裂縫。實(shí)際工程中，次應(yīng)力裂縫是產(chǎn)生荷載裂縫的最常見原因。次應(yīng)力裂縫多屬張拉、劈裂、剪切性質(zhì)。

橋梁工作總結(jié)4

在成熟和迷惘的交織中，20xx悄然流逝了。在我眼里，設(shè)計(jì)室也是一個(gè)沒有硝煙的戰(zhàn)場(chǎng)，它能磨煉人的意志，淡泊人的心靈，業(yè)務(wù)素質(zhì)能得到快速提高，人的心理也能快速成熟起來，這無不凝結(jié)著每位領(lǐng)導(dǎo)的英名決策和正確指導(dǎo)。

年終歲末的時(shí)候，人總是特別感嘆生命的蹉跎，回首與展望會(huì)是兩個(gè)亙古不變的主題。下面我將從業(yè)務(wù)素質(zhì)，外界溝通與內(nèi)部合作兩個(gè)大的方面來分析自己一年來的得失。

作為一名建筑專業(yè)設(shè)計(jì)人員，業(yè)務(wù)能力的提高是重中之重。

20xx年，通過大量的施工圖繪制，我對(duì)建筑設(shè)計(jì)的流程，方法等有了較深的認(rèn)識(shí)，對(duì)建筑規(guī)范也有了一定的了解。今年年初，我給自己制定的目標(biāo)是大致具備能獨(dú)立操作一個(gè)一般項(xiàng)目的能力，包括它的總平規(guī)劃，方案設(shè)計(jì)，效果圖表現(xiàn)，以及后期施工圖的設(shè)計(jì)。能力來源于實(shí)踐，實(shí)踐檢驗(yàn)?zāi)芰?。一年來，我按照自己既定的目?biāo)一步一步地腳踏實(shí)地走過來，有些可能達(dá)到了，而有些可能離目標(biāo)還有一定地差距，具體表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。

一、總體規(guī)劃能力：

今年上半年，通過對(duì)xx某住宅小區(qū)的總平規(guī)劃，xx某集資房的總平設(shè)計(jì)，xx某商業(yè)中心的總平調(diào)整以及市中心某商住區(qū)的總平規(guī)劃，我對(duì)規(guī)劃方面的知識(shí)有了較為深刻的理解，具備了一定的動(dòng)手能力。為方便與甲方的溝通，我力爭(zhēng)更多地了解房地產(chǎn)開發(fā)的動(dòng)態(tài)和走向，用心揣測(cè)開發(fā)商的商業(yè)目的，努力尋求設(shè)計(jì)師與開發(fā)商完美的結(jié)合點(diǎn)。

作為設(shè)計(jì)師，主要通過國家現(xiàn)行規(guī)范和當(dāng)?shù)卣块T規(guī)定的容積率，建筑密度，綠化率，建筑高度和間距來宏觀控制。其次，基本柱網(wǎng)的確定，消防通道與小區(qū)路網(wǎng)的貫通，建筑風(fēng)格的選定也是一名成熟的設(shè)計(jì)師必須熟練解決的幾個(gè)問題。

我在工作中特別注意上述問題，并妥善處理，遇到難題時(shí)就虛心向領(lǐng)導(dǎo)和資深專家請(qǐng)教，取得了較好的效果，積累了不少寶貴的經(jīng)驗(yàn)。

二、效果圖的表現(xiàn)：

效果圖作為一種表現(xiàn)手段，是建筑設(shè)計(jì)作品最直觀的表達(dá)方式，它決定著建筑的整體風(fēng)格，也是決定開發(fā)商取舍整套方案的一個(gè)很重要的原因，所以我認(rèn)為效果圖的表現(xiàn)是建筑設(shè)計(jì)前期相當(dāng)重要的組成部分，也使我必須掌握的一項(xiàng)基本技能。

一年來，通過對(duì)警備區(qū)招待所，某大廈附屬天橋，忘憂谷賓館和某雙拼別墅的效果圖制作，我能熟練的掌握3dmax，photoshop等設(shè)計(jì)軟件，加以自己對(duì)建筑形體的理解，能作出一般的單體效果圖，對(duì)于大型的商業(yè)建筑和小區(qū)的鳥瞰圖制作還很欠缺，還需要不斷的學(xué)習(xí)和實(shí)踐。

三、方案能力：

方案能力是一名建筑設(shè)計(jì)師應(yīng)必備的重要能力。好的平面方案直接與建筑的適用，經(jīng)濟(jì)，美觀三大基本要素掛鉤。

一年來，我參與了公司大部分項(xiàng)目平面方案的設(shè)計(jì)，在桂湖花園，怡然居，竹韻苑等平面方案的設(shè)計(jì)中，我跟隨設(shè)計(jì)組的領(lǐng)導(dǎo)一起查閱資料，實(shí)地考察，埋頭苦干，虛心請(qǐng)教，圓滿完成了既定任務(wù)。

與此期間，受領(lǐng)導(dǎo)重托，我還獨(dú)立完成了警備區(qū)招待所，xx的平立面方案設(shè)計(jì)。在平面柱網(wǎng)的布置中，我先按自己的想法大致布置結(jié)構(gòu)柱網(wǎng)，再請(qǐng)結(jié)構(gòu)組同事幫忙檢查是否合理，無形之中，我增強(qiáng)了結(jié)構(gòu)概念，豐富了專業(yè)知識(shí)。

在獨(dú)立設(shè)計(jì)的過程中，我發(fā)現(xiàn)了自己的很多不足之處，特別是對(duì)立面方案的把握還缺乏基礎(chǔ)理論性的認(rèn)識(shí)，這都是在以后的工作中必須首要加強(qiáng)的。

四、施工圖設(shè)計(jì)

施工圖是方案設(shè)計(jì)的后續(xù)，它將建筑設(shè)計(jì)從宏觀引入到微觀，從控制到限定。使建筑設(shè)計(jì)作品更貼近生活和方便施工。這就要求設(shè)計(jì)師必須增強(qiáng)對(duì)生活的體驗(yàn)和對(duì)建筑規(guī)范的透徹理解。

通過一年多的大量施工圖的設(shè)計(jì)，從一般住宅到商業(yè)建筑，從民用建筑到工業(yè)建筑，從多層到高層，從剛開始的的描圖組圖，到后來的跟圖學(xué)圖，接下來的獨(dú)立操作，到竹韻苑的游刃有余，我親眼目睹了自己從無到有，從迷惘到清晰的成長過程，我基本具備了獨(dú)立操作的能力，可以解決施工中常見的一些問題。

一年來，我?guī)缀跏熳x了公司所有的建筑規(guī)范和相關(guān)資料，并做了較為詳細(xì)的學(xué)習(xí)筆記，雖然很多知識(shí)一時(shí)間都用不上，但我了解了，到用的時(shí)候就不會(huì)有“書到用時(shí)方恨少”的感嘆。建筑施工圖設(shè)計(jì)的難點(diǎn)在屋面排水和節(jié)點(diǎn)大樣，在這些方面，設(shè)計(jì)院的老師傅給了我們?cè)S多幫助，屋面排水在于組織引導(dǎo)，屋面做法要優(yōu)先考慮屋面的排水問題。節(jié)點(diǎn)大樣不僅要做到輕巧美觀，更要方便施工。

古語有云：學(xué)無止境，在施工圖設(shè)計(jì)方面我還存在許多誤區(qū)，還有許多自己需要學(xué)習(xí)和加強(qiáng)的地方。諸如對(duì)地下車庫，人防工程的設(shè)計(jì)。對(duì)?高層建筑防火規(guī)范?的深刻理解，對(duì)樓梯梯段凈高的認(rèn)識(shí)，廚房衛(wèi)生間的布置必須滿足人性化的需要等等。

除業(yè)務(wù)素質(zhì)的鍛煉外，與甲方的溝通，與同事間的配合，與施工方的交流也是工作中必不可少的一部分。

設(shè)計(jì)是一項(xiàng)貫穿工程始末的工作。設(shè)計(jì)前期，我們致力于與甲方的溝通，通過我們的職業(yè)嗅覺了解開發(fā)商的商業(yè)意圖，不卑不亢，有禮有節(jié)是我們堅(jiān)持的一貫立場(chǎng)。設(shè)計(jì)中期，我們需要與同專業(yè)的合作，與相關(guān)專業(yè)的配合完成，建筑專業(yè)作為其他專業(yè)的先導(dǎo)，必須對(duì)整個(gè)設(shè)計(jì)流程負(fù)全面的責(zé)任。

在我看來，合作中的摩擦總是難以避免的，但必須具備良好的心態(tài)。無論工種的相同與否，職位高低，都必須抱學(xué)習(xí)的態(tài)度，虛心的精神，舒緩的語氣，以理服人的姿態(tài)。任何的自以為是，適才自傲都會(huì)導(dǎo)致內(nèi)部矛盾，影響整個(gè)團(tuán)隊(duì)的戰(zhàn)斗力，繼而拖緩工程進(jìn)度。

設(shè)計(jì)后期，我們要與施工方進(jìn)行不斷的交流，無論交流的結(jié)果如何，都對(duì)我們今后的設(shè)計(jì)是有百益而無一害。是我們的問題，就要敢于承認(rèn)并迅速加以更正，不是我們的過錯(cuò)，也要做細(xì)致的解釋工作。

為了提高自己的綜合素質(zhì)，我閱讀了許多名人傳記，從偉人的經(jīng)歷中獲取養(yǎng)分，更進(jìn)一步地充實(shí)自己。我閱讀了大量的文學(xué)作品，提高了自己鑒賞水平。我又學(xué)習(xí)了為人處世倫理哲學(xué)，以提高自己的道德修養(yǎng)。所有這些，使我越來越深刻地感覺到人生追求的意義。

不知道是自己要求太高，還是自己的進(jìn)步太小，我總覺得離目標(biāo)還是那么遠(yuǎn)。而且工作時(shí)間越長，學(xué)的東西越多，就越感到自己的不足。

總之，成績(jī)屬于過去，過錯(cuò)已化為經(jīng)驗(yàn)。在以后的工作和生活中，伴隨著公司的不斷拓展和業(yè)務(wù)量增長，我們依舊會(huì)面臨巨大的挑戰(zhàn)和壓力。就我個(gè)人而言，有幾點(diǎn)尤其需要重視。

一是加強(qiáng)自身業(yè)務(wù)能力的培養(yǎng)，增加自已對(duì)設(shè)計(jì)各個(gè)環(huán)節(jié)的熟練程度，多吃苦，多思考，努力提高工作效率。

二是與同專業(yè)同事間增強(qiáng)憂患意識(shí)，競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)，營造你追我趕的氛圍，不學(xué)習(xí)不上進(jìn)就要被社會(huì)淘汰。

三是加強(qiáng)與公司內(nèi)部各設(shè)計(jì)人員間的團(tuán)結(jié)合作，保持平和的心態(tài)，多溝通，多配合，充分挖掘集體的潛力。

最后，我還想說一個(gè)詞：責(zé)任。

無數(shù)次，我拿這個(gè)詞來衡量自己，來要求自己。不論說過的話、做過的事，都要負(fù)起責(zé)任。肩上扛著工作上的責(zé)任，社會(huì)的責(zé)任，家庭的責(zé)任，不可逃避的。

新的一年即將來臨，我相信，有了公司領(lǐng)導(dǎo)層的英名決策和正確指導(dǎo)，加上公司全體員工的共同努力，同舟共濟(jì)，繼往開來，公司的發(fā)展一定會(huì)蒸蒸日上。我沒有理由不憧憬以后的錦繡前程。

橋梁工作總結(jié)5

首先感謝公司的各位領(lǐng)導(dǎo)和同事給于我信任和支持，在公司領(lǐng)導(dǎo)及部門領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)下，在各位同事的大力協(xié)助下，作為我院集體中的新的一員，能夠很快融入并投入工作中去，這個(gè)工作上取得一些得成果。

我從去年三月份來設(shè)計(jì)院，來我院已快一年時(shí)間，對(duì)過去的一年工作進(jìn)行回顧，總結(jié)以往的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，以在新的一年中有所改進(jìn)，提高設(shè)計(jì)質(zhì)量，更加注重服務(wù)意思，以院里“質(zhì)量第一、顧客至上”的社會(huì)責(zé)任和服務(wù)原則嚴(yán)格要求自己，我以前主要從事橋梁設(shè)計(jì)，來我院大半年時(shí)間里從事一些道路、停車場(chǎng)、景觀橋梁、駁岸設(shè)計(jì)工作，過去的這段時(shí)間里，主要完成以下項(xiàng)目：

一、道路設(shè)計(jì)工作

由于我以前一直從事橋梁設(shè)計(jì)工作，道路設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)比較少，來我院在楊工的指導(dǎo)下，積極學(xué)校道路規(guī)范及以往道路設(shè)計(jì)圖紙，完成一些小區(qū)的道路和停車場(chǎng)的設(shè)計(jì)，目前道路設(shè)計(jì)主要以住宅小區(qū)、商業(yè)區(qū)的道路以及一些景觀道路設(shè)計(jì)為主，小區(qū)的道路設(shè)計(jì)和一般的市政道路有所區(qū)別，需要結(jié)合建筑總體布局考慮，建筑結(jié)構(gòu)物多且復(fù)雜，設(shè)計(jì)上牽扯的部門比較多，設(shè)計(jì)中和各個(gè)部門溝通協(xié)調(diào)工作尤為重要，做到局部設(shè)計(jì)與總體設(shè)計(jì)協(xié)調(diào)一致。

二、橋梁設(shè)計(jì)工作

在過去的一年中，設(shè)計(jì)的橋梁及變更以及復(fù)核的橋梁一共6座，目前正在設(shè)計(jì)的橋梁5座，橋梁設(shè)計(jì)總數(shù)不多，我院的大部分為景觀橋梁，設(shè)計(jì)上需要考慮美觀因素，增加橋梁設(shè)計(jì)難度，在過去一年中，雖然設(shè)計(jì)的橋梁比較少，但未放下橋梁專業(yè)方便學(xué)習(xí)，在空余時(shí)間里，收集一些國內(nèi)外的一些優(yōu)美的景觀橋梁，學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)，希望能將這些學(xué)習(xí)的經(jīng)驗(yàn)運(yùn)用到以后的實(shí)際工作中去。

工作中任務(wù)大小不一，處理時(shí)間長短不同，我都是認(rèn)認(rèn)真真保質(zhì)保量，按時(shí)完成，盡我最大的努力做好每一份工作。

過去的一年的整體上是緊張的、忙碌的、充實(shí)的，也是充滿責(zé)任心的一年。展望新的工作年度，希望能夠再接再礪，同時(shí)也需要再加強(qiáng)鍛煉自身的設(shè)計(jì)水平和業(yè)務(wù)能力，在以后的工作中與同事多溝通，多探討。多了解其他部門的工作性質(zhì)，進(jìn)一步提高自己專業(yè)知識(shí)技能，積極吸收新的觀念與設(shè)計(jì)理念，很好的理解自己工作和責(zé)任，履行了崗位職責(zé)，能夠高質(zhì)、高效的完成本職工作，為本部門的工作做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。要繼續(xù)在自己的工作崗位上踏踏實(shí)實(shí)做事，老老實(shí)實(shí)做人，爭(zhēng)取做出更大的成績(jī)來，為公司帶來更大的效益！

新的一年意味著新的起點(diǎn)新的機(jī)遇新的挑戰(zhàn)！新的一年里期望設(shè)計(jì)院將具有市政乙級(jí)資質(zhì)，作為結(jié)構(gòu)部市政組一員將期待在這一年里市政專業(yè)能有更大的發(fā)展，積極配合院里的發(fā)展市政專業(yè)，將不斷地總結(jié)與反省，不斷地鞭策自己并充實(shí)能量，提高自身設(shè)計(jì)水平與業(yè)務(wù)水平，以適應(yīng)企業(yè)的發(fā)展，與各位共同進(jìn)步，與公司共同成長。

橋梁工作總結(jié)6

在公司、監(jiān)理站和監(jiān)理組等領(lǐng)導(dǎo)大力支持和關(guān)心惠顧下，堅(jiān)持“預(yù)控、規(guī)范、科學(xué)、優(yōu)質(zhì)”的工作指導(dǎo)思想，牢固樹立“確保每一個(gè)業(yè)主滿意”的服務(wù)宗旨，認(rèn)真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)技能，自覺服務(wù)努力加壓，盡心盡職開展工作。在領(lǐng)導(dǎo)的支持和同事的積極配合下，本著“嚴(yán)格監(jiān)理、熱情服務(wù)、秉公辦事、一絲不茍”的原則，順利地完成了本年度的監(jiān)理工作，現(xiàn)將今年的監(jiān)理工作總結(jié)如下：

1、沉降觀測(cè)

控制點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測(cè)由監(jiān)理測(cè)量工程師與施工單位聯(lián)合復(fù)測(cè)，整個(gè)過程監(jiān)理全程參與，施工單位復(fù)測(cè)及加密成果由監(jiān)理認(rèn)真審核，確保了復(fù)測(cè)及加密成果的真實(shí)性、準(zhǔn)確性；另外對(duì)于橋梁施工中的沉降觀測(cè)要求現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理員對(duì)測(cè)量過程進(jìn)行全程旁站，然后監(jiān)理工程師根據(jù)監(jiān)理員的旁站實(shí)際情況簽認(rèn)監(jiān)控量測(cè)資料。

2、開工報(bào)告的審批

配合監(jiān)理組組長和總監(jiān)嚴(yán)格按確保工期和質(zhì)量、滿足承包合同的條件要求審核施工單位、料、機(jī)投入，審核施工方案的合理、可行性；審核確保質(zhì)量的具體措施、施工單位質(zhì)檢體系建設(shè)情況和一系列單項(xiàng)、分項(xiàng)工程的實(shí)施方案及報(bào)告，并現(xiàn)場(chǎng)考察方案的合理性及實(shí)施效果。

3、程序控制

監(jiān)理程序和報(bào)檢制度是監(jiān)理日常工作及控制工程施工質(zhì)量的一個(gè)重點(diǎn)。上道工序經(jīng)全面檢查確實(shí)滿足設(shè)計(jì)和規(guī)范要求或經(jīng)過處理后滿足要求，下道工序的人、料、機(jī)及現(xiàn)場(chǎng)其它相關(guān)各方面施工準(zhǔn)備確實(shí)具備下道工序施工條件，經(jīng)復(fù)驗(yàn)確認(rèn)后，方可進(jìn)入下道工序施工。

4、材料質(zhì)量控制

也是監(jiān)理質(zhì)量控制的重點(diǎn)。材料的出廠質(zhì)量證明書及與現(xiàn)場(chǎng)所進(jìn)材料型號(hào)、規(guī)格、出廠曰期等的核對(duì)，承包商的復(fù)檢及監(jiān)理抽檢的控制，對(duì)可疑材料的調(diào)查和復(fù)試等都是我們?nèi)粘２牧腺|(zhì)量控制的工作重點(diǎn)內(nèi)容。

5、監(jiān)理抽檢

為了盡量不因?yàn)槌闄z影響施工單位的下道工序施工，節(jié)約時(shí)間、提高工作效率，一般情況下都是采用在承建單位施工過程中進(jìn)行檢查或在承建單位自檢同監(jiān)理抽檢同時(shí)進(jìn)行。

6、旁站和巡視

隱蔽工程、重點(diǎn)部位100%旁站，特別是對(duì)大體積承臺(tái)混凝土的澆筑、墩柱的混凝土澆筑及現(xiàn)澆連續(xù)梁的混凝土澆筑。旁站或巡視中發(fā)現(xiàn)的問題，現(xiàn)場(chǎng)及時(shí)口頭通知要求整改，問題較嚴(yán)重的或承建單位不按要求整改的，下發(fā)書面工作指令并及時(shí)上報(bào)監(jiān)理上級(jí)部門。旁站和巡視關(guān)鍵是要發(fā)現(xiàn)問題，并督促和落實(shí)問題的整改。監(jiān)理組橋梁監(jiān)理人員認(rèn)真對(duì)待旁站和巡視中發(fā)現(xiàn)的問題，并及時(shí)記錄上報(bào)，將其記錄在旁站記錄表及監(jiān)理日記內(nèi)交監(jiān)理組存檔備案。

在今后的工作中，本人將努力學(xué)習(xí)，改正缺點(diǎn)，發(fā)揚(yáng)優(yōu)點(diǎn)，為公司的建設(shè)和發(fā)展做出自己的貢獻(xiàn)。

以上就是小編對(duì)于福建橋梁景觀設(shè)計(jì)與施工問題和相關(guān)問題的解答了，如有疑問，可撥打網(wǎng)站上的電話，或添加微信。

推薦閱讀：

福建景觀設(shè)計(jì)資質(zhì)公司（福建景觀設(shè)計(jì)資質(zhì)公司排名）

福建景觀設(shè)計(jì)便宜（福建省景觀設(shè)計(jì)公司排行）

福建景觀設(shè)計(jì)資質(zhì)轉(zhuǎn)讓（福建景觀設(shè)計(jì)資質(zhì)轉(zhuǎn)讓）

如何做小程序（如何做小程序微店）

怎么開通微信朋友圈推廣廣告（怎么開通微信朋友圈推廣廣告權(quán)限）