suv整車重量排行榜（suv整車重量排行榜最新）

大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來(lái)大家介紹下關(guān)于suv整車重量排行榜的問題，以下是小編對(duì)此問題的歸納整理，讓我們一起來(lái)看看吧。

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本文目錄:

• 1、漢蘭達(dá)也比不過(guò) 這些大5座SUV軸距竟超2米8

• 2、7座suv整車重量最重的有哪幾款車

• 3、傳祺，博越，哈弗三個(gè)品牌的suv，如何選擇？

• 4、2.0排量cx-5緊湊型suv車重多少？

一、漢蘭達(dá)也比不過(guò) 這些大5座SUV軸距竟超2米8

雖然目前開放了二胎政策，但在我國(guó)的一線城市中響應(yīng)的人并不算太多。作為一個(gè)獨(dú)生家庭來(lái)說(shuō)，大五座的SUV車型依然是目前市場(chǎng)上的消費(fèi)主力。七座SUV雖然在一定程度上豐富了車輛的使用場(chǎng)景，但大五座SUV所帶來(lái)的舒適性是不能相提并論的。每位乘員都能獲得一個(gè)舒展寬闊的私人空間，加上舒適的座椅以及偌大的天窗，大五座SUV的享受遠(yuǎn)勝于七座SUV車型。在相同的底盤、動(dòng)力情況下，大五座車型的車重也較低，動(dòng)力性能也更加優(yōu)秀。所以如果并不是經(jīng)常多人出游的情況下，大五座車型還是適合絕大部分家庭的。

漢蘭達(dá)一直以來(lái)都統(tǒng)治著合資中型SUV的霸權(quán)地位，在每月的銷量排行榜上牢牢占據(jù)著銷冠位置。作為標(biāo)桿性的車型，漢蘭達(dá)有著可靠的品質(zhì)以及出色的口碑，雖然車型綜合實(shí)力強(qiáng)勁，但單拎出空間表現(xiàn)這一點(diǎn)來(lái)說(shuō)，并不算是同級(jí)內(nèi)優(yōu)秀的表現(xiàn)。擁有2790mm軸距的漢蘭達(dá)可能只能算是同級(jí)別車型內(nèi)的中下游水平，在其中還有大量?jī)?yōu)秀的產(chǎn)品存在。所以當(dāng)你要選擇一輛大空間的五座SUV時(shí)，不妨可以考慮考慮以下這幾種車型>>

既生瑜，何生亮，冠道與漢蘭達(dá)的爭(zhēng)執(zhí)似乎是一直以來(lái)都難分難解的存在。冠道全系僅擁有五座版的車型，相較于有七座版的漢蘭達(dá)來(lái)說(shuō)少了一些選擇。但這也是冠道最大的特點(diǎn)，后排空間堪稱同級(jí)別內(nèi)無(wú)敵的存在。冠道也以出色的銷量證明了消費(fèi)者對(duì)其喜愛的程度，雖然還是難以撼動(dòng)漢蘭達(dá)的霸主地位。

冠道并沒有追隨同級(jí)別內(nèi)的七座車型設(shè)定，而是通過(guò)發(fā)揮出本田看家的極致空間優(yōu)勢(shì)，利用2820mm的軸距布置五個(gè)座椅，在車身寬度方面也比漢蘭達(dá)要寬17mm。加上后排全平地板的設(shè)計(jì)，夸張點(diǎn)來(lái)說(shuō)冠道后排地板平躺一個(gè)人也不是什么大問題。除了充裕的空間，冠道當(dāng)然也有著全景天窗、寬厚的座椅，加上不錯(cuò)的NVH控制，這些都是冠道在空間方面的“好輔助”，將空間的優(yōu)勢(shì)發(fā)揮到極致。

除此之外，冠道還擁有一個(gè)大溜背這種較為運(yùn)動(dòng)討喜的造型，貼合大部分消費(fèi)者的審美。動(dòng)力提供1.5T及2.0T兩套發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇，分別對(duì)應(yīng)的是240T及370T車型。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，前者匹配CVT無(wú)級(jí)變速箱，后者匹配9AT自動(dòng)變速箱。1.9噸的整車重量，1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)似乎些許吃力，但對(duì)于以造發(fā)動(dòng)機(jī)著名的本田來(lái)說(shuō)，并不是什么大問題，用193ps的最大馬力拉冠道，表現(xiàn)還是可以的。此外還有許多諸如本田Honda SENSING輔助系統(tǒng)、360全景影像、四驅(qū)系統(tǒng)等加分項(xiàng)，冠道可以說(shuō)是漢蘭達(dá)最大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手了。

好漢不提當(dāng)年勇，梅花不提前世繡。但說(shuō)到福特銳界，確實(shí)要談一下它過(guò)去光輝的歷史，在16、17年間，銳界年銷量均突破了十萬(wàn)輛的好成績(jī)，幾乎每月都能破萬(wàn)的銷售額讓銳界也躋身到了中型SUV的頭部陣營(yíng)。但隨著福特品牌近年來(lái)在國(guó)內(nèi)的名氣與口碑大幅下降，如今甚至能在20萬(wàn)以內(nèi)便能入手這款“昔日王者”車型了。反觀曾經(jīng)最大的對(duì)手漢蘭達(dá)，如今還在漫無(wú)天日的加價(jià)提車，在這場(chǎng)斗爭(zhēng)中，銳界可以說(shuō)是完完全全的敗下陣來(lái)了。

隨著在2019年完成了中期改款，福特銳界帶著更強(qiáng)的動(dòng)力以及更高的配置來(lái)到了我們面前。新車提供了銳界ST-LIne以及銳界ST兩款新系列，主打性能運(yùn)動(dòng)優(yōu)勢(shì)，而高性能車型版本的價(jià)格也不會(huì)太離譜。說(shuō)回空間方面，銳界和漢蘭達(dá)一樣，提供5/7座車型版本可供選擇。但在軸距方面要比漢蘭達(dá)長(zhǎng)60mm，達(dá)到了2850mm，比冠道還要長(zhǎng)一截。雖然軸距有著一定的優(yōu)勢(shì)，但美系車在空間方面的打造還是不如日系車來(lái)的極致，并沒有很好的發(fā)揮出長(zhǎng)軸距所帶來(lái)的優(yōu)勢(shì)。但大五座的優(yōu)勢(shì)依然能讓后排乘員有一個(gè)相對(duì)不錯(cuò)的體驗(yàn).。

銳界的外觀造型可以說(shuō)是同級(jí)別內(nèi)運(yùn)動(dòng)元素較為豐富的一員了，在ST車型中有著許多運(yùn)動(dòng)套件的加入，性能車的味道十足。動(dòng)力方面，銳界提供了2.0T及2.7T兩款動(dòng)力總成，2.7T的車型僅有一款，售價(jià)也渠道38.98萬(wàn)元，是個(gè)非常小眾的選擇。普通消費(fèi)者大部分都會(huì)選擇2.0T動(dòng)力，245ps的最大馬力也比同級(jí)的漢蘭達(dá)優(yōu)秀不少，全系均匹配8速自動(dòng)變速箱。值得一提的是，銳界是主打7座車型的理念，所以5座車型僅有兩款車型可供選擇，普通版以及ST-Line版各一，對(duì)于消費(fèi)者而言缺少了配置選擇的余地。

作為根正苗紅的法系旗艦SUV車型，標(biāo)致5008近年來(lái)受品牌的影響也似乎在市場(chǎng)中飄搖不定。同時(shí)標(biāo)致5008也是同級(jí)別內(nèi)車型售價(jià)區(qū)間最親民的一款SUV，18.77萬(wàn)元的起售價(jià)加上目前不斷擴(kuò)大的終端優(yōu)惠，車型的競(jìng)爭(zhēng)力也漸漸浮出水面。不得不說(shuō)，標(biāo)致5008是一款優(yōu)缺點(diǎn)都十分明顯的車型。

與同級(jí)別的大部分車型一樣，標(biāo)致5008也提供了5/7座的車型選擇。雖然入門門檻相對(duì)較低，但在軸距方面的表現(xiàn)卻絲毫不遜色于大部分同級(jí)車型，以2840mm的軸距位居前列。但在車身長(zhǎng)度方面卻是同級(jí)來(lái)說(shuō)最短小的，在犧牲了部分載物能力的同時(shí)也能享受到短車身帶來(lái)更好的操控感。再加上標(biāo)致5008全系缺失四驅(qū)配置，后排能獲得一個(gè)純平的地臺(tái)設(shè)計(jì)，對(duì)于后排空間來(lái)說(shuō)也是個(gè)加分項(xiàng)。同時(shí)，標(biāo)致5008還提供了Nappa座椅、FOCALL?音響、負(fù)離子發(fā)生器、全景天窗等舒適性配置。

在動(dòng)力方面，標(biāo)致5008提供PSA集團(tuán)研發(fā)的1.6T及1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，分別對(duì)應(yīng)360THP及400THP兩種車型版本。前者最大馬力為170ps，匹配愛信6AT自動(dòng)變速箱，后者最大馬力為211ps，匹配愛信8AT自動(dòng)變速箱。都是較為“冷門”的排量選擇，但PSA的造車技術(shù)及品質(zhì)都是能讓人比較放心的。值得一提的是，全系無(wú)四驅(qū)車型，并且后懸架采用非獨(dú)立懸架的設(shè)定，但對(duì)于一輛18.77萬(wàn)元起售的中型SUV，還抱怨這么多干什么呢？

談到Jeep這個(gè)歷史悠久的品牌，許多人都會(huì)想到其卓越的越野性能以及強(qiáng)大的動(dòng)力系統(tǒng)。其實(shí)目前Jeep的車型定位并沒有想象中的這么劍走鋒芒，指揮官這款車型主要定位于城市SUV，動(dòng)力數(shù)據(jù)方面無(wú)論是最大馬力還是峰值扭矩都不是同級(jí)的最佳表現(xiàn)，就像福特銳界，同樣的2.0T排量，但動(dòng)力方面卻能完勝指揮官。所以Jeep目前也走上了親民的道路，大五座的指揮官便是其中的一員。

指揮官與冠道一樣，全系均采用五座車型的設(shè)定。2800mm的軸距也比漢蘭達(dá)略占優(yōu)勢(shì),但在總車的長(zhǎng)寬方面都不如漢蘭達(dá)來(lái)得寬敞。由于沒有第三排座椅的設(shè)定，后備箱的容積能達(dá)到1002L，裝載能力極為出色。雖然有四驅(qū)車型的存在，后排地臺(tái)的隆起幅度也不算高，舒適性尚可。是一輛沒有太突出的亮點(diǎn)的車型，所以如果不是看中Jeep的品牌光環(huán)以及那套四驅(qū)系統(tǒng)的能力，相信也很少消費(fèi)者會(huì)注意到這款車型。

動(dòng)力方面，指揮官搭載了與大指揮官一致的2.0T動(dòng)力總成，匹配的依然是熟悉的ZF 9AT自動(dòng)變速箱。發(fā)動(dòng)機(jī)分高低調(diào)校版本，最大馬力分別為234ps以及265ps，峰值扭矩為350N·m以及400N·m。四驅(qū)車型上搭配Jeep自家的ACTIVE DRIVE智能四驅(qū)系統(tǒng)和SELEC-TERRAIN路況模式自選系統(tǒng)，這也是這輛指揮官最大競(jìng)爭(zhēng)力的部分。喜歡大五座，并且有四驅(qū)需求的消費(fèi)者可以酌情考慮。

大五座SUV的陣營(yíng)中有很多優(yōu)秀的選手，它們都有著各自擅長(zhǎng)的領(lǐng)域。但綜合來(lái)看，漢蘭達(dá)仍然是一款沒有什么短板的車型，雖然在某些方面沒有做得很突出，但均衡的實(shí)力也令大部分消費(fèi)者趨之若鶩。除此之外，冠道的大空間、銳界強(qiáng)勁的動(dòng)力、標(biāo)致5008親民的售價(jià)以及指揮官那套引以為傲的四驅(qū)系統(tǒng)都是漢蘭達(dá)所比不上的。所以想入手大五座合資SUV的你，要好好考慮一下用車需求了。

本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

二、7座suv整車重量最重的有哪幾款車

你好，不是的，1.5的排量車身太重了就帶不動(dòng)了，太費(fèi)勁

三、傳祺，博越，哈弗三個(gè)品牌的suv，如何選擇？

三年前買的傳祺GS4，當(dāng)年自駕從遼寧出發(fā)遠(yuǎn)至青海，第二年遼寧出發(fā)經(jīng)318自駕西藏，經(jīng)214南拐至云南，全程19000余公里，耗時(shí)兩個(gè)月。讓我欣慰的是這車一點(diǎn)毛病沒犯(小毛病都沒有)，撒謊是小狗。

我買的是17款手豪款

你說(shuō)的有點(diǎn)模糊，傳祺和哈弗是品牌，博越是車型。

我暫時(shí)以他們的同級(jí)別主力車型競(jìng)品來(lái)簡(jiǎn)單看一下吧，分別是 傳祺GS4、吉利博越、哈弗H6 。

首先可以排除傳祺GS4，這款車太過(guò)曇花一現(xiàn)，曾經(jīng)算是紅極一時(shí)銷量可以與哈弗H6比肩爭(zhēng)第一，但是品控還是差了一點(diǎn)，家用車可靠性很重要，老百姓最終還是拋棄了它，19年12月銷量?jī)H13110，不及巔峰30%

其次也可以排除吉利博越，博越曾經(jīng)的1.8T+6AT雖說(shuō)略有點(diǎn)費(fèi)油，但是可靠性還是上佳的，現(xiàn)在全系要么1.5T三缸+6AT，要么1.8T+7擋雙離合，說(shuō)實(shí)話策略還是有點(diǎn)讓人看不懂。

最后剩下就是哈弗H6了，這款國(guó)民神車技術(shù)老了點(diǎn)，整體還是可以的，很多人不愛推薦排行榜靠前的顯得標(biāo)新立異，其實(shí)老百姓用錢投票的都不是傻子，連續(xù)79個(gè)月奪得中國(guó)SUV市場(chǎng)銷量第一如果沒有一個(gè)好的產(chǎn)品基礎(chǔ)，是絕對(duì)不可能的。

除了哈弗H6以外，我還推薦長(zhǎng)安CS75 PLUS，合資的話也可以看一下起亞智跑也不貴，你可以看情況三選一！

這個(gè)只能說(shuō)看你喜歡什么，這三個(gè)各有各的特點(diǎn)，沒有說(shuō)那個(gè)特別突出。

哈弗是長(zhǎng)期霸占銷量榜第一位，是國(guó)產(chǎn)銷量最大的SUV，只不過(guò)哈弗是單條腿走路，轎車方面就不要考慮哈弗了。買的話主推哈弗H6運(yùn)動(dòng)版，性價(jià)比最高！

傳祺跟哈弗一個(gè)樣也是單條腿走路，銷量最好的還是GS4。

博越也不錯(cuò)，吉利這幾年的技術(shù)積累整合的很好。如果自己買車最好是三個(gè)車都試駕一下，畢竟自己買車還得自己開車舒服才行。只有試駕了才知道舒服不舒服，三個(gè)價(jià)位差不多的情況下買你覺得開車最舒服看著最順眼，操作最順手的就沒錯(cuò)??！

另外我給你再推薦兩個(gè)長(zhǎng)安CS55，長(zhǎng)安屬于國(guó)字輩的，技術(shù)質(zhì)量沒的說(shuō)，新款長(zhǎng)安CS55用的藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配六速愛信變速箱。在穩(wěn)定性跟可靠性上面沒的說(shuō)。還有一個(gè)就是比亞迪的宋pro，性價(jià)比超高，有三個(gè)版本可供選擇，燃油版，混動(dòng)版以及純電動(dòng)版！！

不管買哪個(gè)都得提前試駕??！

給你幾個(gè)圖片先看一下?。?/p>

針對(duì)當(dāng)前的自主品牌SUV，我們篩選出三款實(shí)力不同的自主品牌SUV進(jìn)行對(duì)比，看看三款SUV之間到底有著怎樣的區(qū)別，或者說(shuō)三款SUV怎么選？而篩選出來(lái)的三款SUV，分別是風(fēng)行T5、哈弗H6、博越PRO。

1.前臉對(duì)比

首先是風(fēng)行T5，在前臉造型上，采用的是比較精致年輕動(dòng)感霸氣硬朗的元素設(shè)計(jì)。特別是進(jìn)氣格柵的不規(guī)則形狀，搭配三段橫貫式的格柵網(wǎng)，營(yíng)造出極為新穎的造型。而且霧燈的輪廓，屬于C字形風(fēng)格，同時(shí)還加入了貫穿式設(shè)計(jì)，使之連成一體，提升前臉的層次感和霸氣感。

其次是哈弗 H6(參數(shù)|圖片)，在前臉造型上，采用的是家族風(fēng)格設(shè)計(jì)，憨厚老實(shí)實(shí)在是最主要設(shè)計(jì)元素。其中，紅標(biāo)版的哈弗H6采用的是大嘴式進(jìn)氣格柵，看上去不是很大氣，但貴在實(shí)在，不影響視覺效果。霧燈的輪廓屬于過(guò)變形，不過(guò)沒有風(fēng)行T5的霧燈輪廓看上去層次感更加突出。

再次是博越PRO，在前臉造型上，除了延續(xù)家族設(shè)計(jì)外，整個(gè)前臉看上去比較嚴(yán)肅有層次感。特別是霧燈輪廓的C字形風(fēng)格，還采用鍍鉻飾板進(jìn)行貫穿點(diǎn)綴，營(yíng)造出較為有層次感的硬朗氣息！與風(fēng)行T5的前臉相比，兩者各有千秋，但整體上風(fēng)行T5的前臉視覺效果要更加突出一點(diǎn)。

2.車身對(duì)比

首先是風(fēng)行T5，整車的車身造型，屬于比較短小精致 時(shí)尚 動(dòng)感的設(shè)計(jì)，協(xié)調(diào)性比較高，前后比例設(shè)計(jì)勻稱，看上去比較耐看。而且懸浮式車頂，搭配車窗腰線的上揚(yáng)式風(fēng)格，能夠突出整車的精致感。

其次是哈弗H6，整車的車身造型，看上去比較圓滑高大。車身上采用線條的設(shè)計(jì)元素較少，層次感方面不是特別突出，與風(fēng)行T5相比缺少一些層次感。

再次是博越PRO，整車的車身造型與博越區(qū)別不大，依舊采用中規(guī)中矩的車身造型設(shè)計(jì)。其中，懸浮式車頂與風(fēng)行T5的懸浮式車頂相比，前者看上去比較簡(jiǎn)單粗魯，而后者看上去較為新穎精致，細(xì)節(jié)也更加突出。

3.內(nèi)飾對(duì)比

首先是風(fēng)行T5，整車內(nèi)飾與外觀形成相輔相成的視覺效果，能夠突出由內(nèi)而外的檔次感！其中，環(huán)抱式風(fēng)格的內(nèi)飾，加上多色元素的加入，有助于提升醒目的氣息。而且中控臺(tái)上的大尺寸液晶中控顯示屏，以及層次感鮮明的空調(diào)出風(fēng)口，還有采用鍍鉻點(diǎn)綴的四輻式多功能方向盤，都能夠帶來(lái)比較高的檔次。

其次是哈弗H6，整車的內(nèi)飾其實(shí)看上去比較簡(jiǎn)單。貫穿式的中控臺(tái)，采用中控顯示屏與空調(diào)出風(fēng)口，融為一體式的造型，整體看上去比較獨(dú)一無(wú)二。但與風(fēng)行T5的內(nèi)飾相比，缺少一些比較醒目的色澤和層次感。

再次是博越PRO，整車的內(nèi)飾精致感比較突出，特別是中控顯示屏的整體造型，加入的鋼琴烤漆色澤，有助于帶來(lái)不少的品質(zhì)氣息。不過(guò)，與風(fēng)行T5的內(nèi)飾相比，同樣缺少一些較為醒目的色澤和層次感。

4.配置對(duì)比

對(duì)于目前很多人在選SUV的時(shí)候，配置算是一項(xiàng)比較重要的選擇標(biāo)準(zhǔn)！因此，我們羅列出10項(xiàng)比較常見的配置，分別對(duì)三款SUV進(jìn)行對(duì)比！其中，由于風(fēng)行T5的低配售價(jià)在6.99萬(wàn)起，與哈弗H6和博越PRO相差甚遠(yuǎn)，故而不拿低配進(jìn)行對(duì)比，而是拿與哈弗H6和博越PRO價(jià)格相近的中配進(jìn)行對(duì)比。

而在這10項(xiàng)配置中，風(fēng)行T5全部涵蓋，而哈弗H6則有3項(xiàng)配置沒有，分別是駕駛輔助影像、自動(dòng)頭燈、語(yǔ)音系別系統(tǒng)；還有博越PRO則有4項(xiàng)配置沒有，分別是駕駛輔助影像、無(wú)鑰匙進(jìn)入功能、多功能方向盤、車窗防夾手功能。

5.車身尺寸和軸距對(duì)比

三款SUV，在定位方面都屬于緊湊型SUV。其中，三款SUV里，風(fēng)行T5的長(zhǎng)寬高是最小的，而哈弗H6則是最大的，博越PRO處于中間位置。不過(guò)在軸距上，風(fēng)行T5則是最長(zhǎng)的，而博越PRO則是最短的，哈弗H6處于中間位置。雖然，風(fēng)行T5的長(zhǎng)寬高不是很大，但車內(nèi)的空間，其實(shí)也突出哈弗H6和博越PRO，這都要得益于自身的2720mm軸距。

6.油耗和整車重量對(duì)比

三款SUV，在油耗方面，風(fēng)行T5的油耗最低，其次是哈弗H6，再到博越PRO。而整車重量最輕是風(fēng)行T5，其次是博越PRO，最后是哈弗H6。而我們也都知道，整車重量的噸數(shù)多少，對(duì)于油耗也有著間接的影響。

7.故障類型對(duì)比

為了能夠進(jìn)一步了解三款SUV的質(zhì)量，我們選取這三款SUV質(zhì)量前三位故障類型進(jìn)行匯總，得出的故障數(shù)作為質(zhì)量對(duì)比。其中，風(fēng)行T5的故障數(shù)為6、哈弗H6的故障數(shù)為24、博越PRO的故障數(shù)為18。通過(guò)故障數(shù)的對(duì)比，風(fēng)行T5是三者中質(zhì)量問題比較少的SUV。

總結(jié)：通過(guò)7項(xiàng)對(duì)比之后，風(fēng)行T5整體都比較突出，特別是配置方面和故障數(shù)方面。至于哈弗H6和博越PRO，則各有千秋，不過(guò)兩者的配置和故障數(shù)稍微差了一點(diǎn)。三款SUV怎么選？看完對(duì)比后瞬間明白。

以預(yù)算綜合車輛品質(zhì)分級(jí)，三大品牌的建議選擇范圍如下。

上述三個(gè)范圍已經(jīng)將吉利品牌的SUV排除，原因可綜合其他兩個(gè)品牌的產(chǎn)品特點(diǎn)分析，首先解析吉利與哈弗的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。

第一節(jié)：繽越與哈弗F5

吉利繽越是一臺(tái)A0級(jí)板懸小車，此車裝備的發(fā)動(dòng)機(jī)為1.5T直列三缸增壓機(jī)，變速箱匹配7擋濕式雙離合；該車的三大核心總成技術(shù)等級(jí)只有變速箱在線，低端的發(fā)動(dòng)機(jī)與后扭力梁懸架與指導(dǎo)價(jià)范圍并不匹配。所以繽越的銷量即使在吉利龐大的銷售網(wǎng)絡(luò)覆蓋之下也是不溫不火，這臺(tái)車是否值得選擇可以對(duì)比哈弗F5。

哈弗F5裝備的發(fā)動(dòng)機(jī)是直列四缸1.5T增壓機(jī)，這臺(tái)型號(hào)為4B15B的發(fā)動(dòng)機(jī)有124kw/285N·m的動(dòng)力儲(chǔ)備，通過(guò)CVVL/垂直噴油嘴缸內(nèi)直噴與集成缸蓋快高效率熱機(jī)設(shè)計(jì)，4B15B很顯然是同排量發(fā)動(dòng)機(jī)現(xiàn)階段的最高水平。變速箱裝備的DCT450型七檔濕式雙離合，其最大承受扭矩與換擋效率也有一定程度的優(yōu)勢(shì)，那么同樣的預(yù)算為什么不選擇兩大總成與雙橫臂后懸架有明顯優(yōu)勢(shì)的F5呢？

第二節(jié)：博越與傳祺GS5和哈弗H6

博越Pro新款的主力版本同樣降級(jí)使用1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，不過(guò)變速箱升級(jí)為6AT。然而傳祺GS4新款裝備的是直噴技術(shù)四缸1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱同樣使用6AT；在傳動(dòng)系統(tǒng)等級(jí)相當(dāng)?shù)那疤嵯拢瑯拥呐帕繘]有理由不選四缸機(jī)，同樣的價(jià)格總應(yīng)該選擇高品質(zhì)的 汽車 。

而如果認(rèn)為GS4起售價(jià)過(guò)高性價(jià)比偏低的話，哈弗H6的1.5T版本起售價(jià)跌至9萬(wàn)級(jí)，主力版本均在9~12萬(wàn)之間，兩大總成與哈弗F5相同，所以選擇1.5T的SUV哈弗H6仍然是首選項(xiàng)，備選項(xiàng)不再是博越或CS75而是高顏值的GS4。

第三節(jié)：哈弗F7/F7X與一眾競(jìng)品

哈弗H6雖然2.0T大排量版本的起售價(jià)跌破13萬(wàn)，但是這臺(tái)車的設(shè)計(jì)感要比F系列的SUV略差，同時(shí)沒有配備四驅(qū)也少了些競(jìng)爭(zhēng)力。哈弗F7基礎(chǔ)五座的2.0T版起售價(jià)為13萬(wàn)級(jí)，165kw/385N·m的動(dòng)力儲(chǔ)備相當(dāng)充足，匹配可承受450N·m最大輸入扭矩的DCT450也有充足的扭矩余量。

這一組合的穩(wěn)定性與性能表現(xiàn)無(wú)需質(zhì)疑，基礎(chǔ)版8秒左右破百的好成績(jī)與價(jià)格僅14萬(wàn)左右的四驅(qū)版匹配，其性價(jià)比非常之高。哈弗F7X是輕量化的轎跑版SUV，在推重比通過(guò)減重提升之后，該車最好成績(jī)達(dá)到了6.6秒，除了插電式混動(dòng) 汽車 30萬(wàn)以下有哪臺(tái)車能與其對(duì)抗呢？

上述兩車都是14萬(wàn)即可選擇到的四驅(qū)城市SUV，也是目前消費(fèi)級(jí)量產(chǎn)SUV僅有的四驅(qū)選項(xiàng)，而SUV又是一種需要以四輪驅(qū)動(dòng)提升公路操控極限與通過(guò)能力的車型。所以哈弗F系基本沒有敵手，其他競(jìng)品的銷量能夠穩(wěn)定只是因?yàn)橄M(fèi)者總會(huì)有品牌偏好或偏惡，“集中養(yǎng)成”某一個(gè)品牌不是善于內(nèi)訌的消費(fèi)市場(chǎng)能夠?qū)崿F(xiàn)的和諧場(chǎng)景。

所以博越Pro的1.8T加七檔濕式雙離合版本可以考慮，不過(guò)并不推薦；同理追求平順但性能平平的CS75PLUS，其兩驅(qū)8AT的匹配實(shí)際與SUV車型應(yīng)該具備的品質(zhì)有些偏差，可以選擇但也不推薦。其他中型SUV可以選擇，因?yàn)楣ハ盗袥]有優(yōu)秀的B/C級(jí)車（包括H9），偏好大車可以考慮15萬(wàn)級(jí)的唐燃油版，預(yù)算在17~20萬(wàn)之間則應(yīng)首選傳祺GS8，這些車是20萬(wàn)以下的優(yōu)秀國(guó)產(chǎn)大車。

總結(jié)：吉利 汽車 的優(yōu)秀車型應(yīng)該往轎車領(lǐng)域找，如果轎車沒有降級(jí)三缸機(jī)的話。SUV與皮卡可首選哈弗，MPV有傳祺和大通（側(cè)滑門選項(xiàng)），其他車型本篇不討論了。

未經(jīng)允許請(qǐng)勿轉(zhuǎn)載，保留版權(quán)保護(hù)權(quán)利

傳祺：綜合水平比較穩(wěn)定也比較一般，沒有大毛病也沒有特別大的優(yōu)點(diǎn)

吉利：從收購(gòu)沃爾沃開始后，質(zhì)量上的確好了，從gl，gs，博瑞，博越后做工，設(shè)計(jì)語(yǔ)言等都有一個(gè)明顯提升

哈弗：賣底盤的，底盤確實(shí)好，過(guò)爛路和減速帶能明顯感覺到

東南：一套遼寧東安件，也就是淘汰的三菱，穩(wěn)定性高

看你取決哪方面，現(xiàn)在沒有開壞的車。自己喜歡就好

首先把三款車大概分為廣汽傳祺，吉利博越跟長(zhǎng)城哈佛。顧名思義傳祺后面是有本田技術(shù)支持的，吉利收購(gòu)沃爾沃也有安全性技術(shù)性支持的，長(zhǎng)城哈佛是我們國(guó)家比較先進(jìn)技術(shù)支持。如果選擇技術(shù)性的話推薦傳祺跟博悅。哈佛suv曾經(jīng)是銷售冠軍。三者都不錯(cuò)，具體選擇誰(shuí)，靠自己喜好吧

個(gè)人會(huì)選擇哈佛

長(zhǎng)城 汽車 發(fā)布2019年3月銷量數(shù)據(jù)，共銷售10.3萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)49%，同比增長(zhǎng)16.82%。其中，哈弗SUV以7.06萬(wàn)輛的成績(jī)貢獻(xiàn)了長(zhǎng)城 汽車 七成銷量，同比增長(zhǎng)17.82%；“國(guó)民神車”哈弗H6售出3.11萬(wàn)輛，累計(jì)70個(gè)月在SUV市場(chǎng)獨(dú)占鰲頭。

以最暢銷的哈弗H6為例，哈弗H6定位于城市SUV，分柴油版跟汽油版，在驅(qū)動(dòng)形式上，分兩驅(qū)和四驅(qū)兩種模式，融入更多 時(shí)尚 、智能、豪華的城市化元素設(shè)計(jì)，憑借 時(shí)尚 大氣外觀、溫馨內(nèi)飾，以及遍及全車智能裝備，滿足城市SUV族的 情感 和功能雙重需求，具備智尊豪華、智享空間、智領(lǐng) 科技 、智尚安全四大亮點(diǎn)，整車擁有卓越的駕乘操控、舒適性，以及全方位的安全防護(hù)。H6的目標(biāo)客戶是SUV愛好者、增購(gòu)/換購(gòu)者、多功能用車需求者及10-15萬(wàn)轎車意向群體。

經(jīng)濟(jì)性

哈弗H6很多人看上的也就是它那親民的價(jià)格，指導(dǎo)價(jià)為8.46-14.18萬(wàn)元，包含8個(gè)車型，價(jià)格的區(qū)間也比較平穩(wěn)，但是和眾泰T600(7.68-14.68萬(wàn)）、傳祺GS4（9.98-15.38萬(wàn)）相比，這個(gè)價(jià)格就要讓人思考一番，不過(guò)總體來(lái)講價(jià)格方面還是戰(zhàn)勝了大部分的其他車型為它迎來(lái)了一波忠實(shí)粉絲的。

外觀

寬而平滑的前臉給人一種車內(nèi)空間十分寬敞的感覺，家族式前臉格柵，動(dòng)感大燈，黑與銀的交融給人一種西歐騎士的感覺。

車長(zhǎng)4681mm，比傳祺GS4要長(zhǎng)出171mm，讓人看上去十分的大氣，當(dāng)然內(nèi)部空間也十分之大，行李箱容積為808L，已經(jīng)是同級(jí)別車型中的佼佼者。

配置/內(nèi)飾

內(nèi)飾風(fēng)格十分簡(jiǎn)單、干凈，有一種簡(jiǎn)約感。配置方面，哈弗H6全系標(biāo)配ABS剎車防抱死、EBD電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)、BAS剎車輔助、ASR牽引力控制、ESP動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)、上坡輔助、倒車?yán)走_(dá)/倒車影像等。

而同類型的車型這些配置大多并沒有達(dá)到全系標(biāo)配，對(duì)于性價(jià)比而言哈弗H6還是有著不小的優(yōu)勢(shì)。

雖說(shuō)配置豐富，但是實(shí)際上在開車的時(shí)候有不少一部分是幾乎用不上的，不過(guò)總體感覺很好，多功能方向盤的手感還是十分不錯(cuò)，個(gè)人感覺比大眾途觀的手感好很多。

不得不說(shuō)，哈弗H6的空間還是十分可觀的，完全滿足家用，尤其是現(xiàn)在的二胎時(shí)代，大空間大容量的車載空間一直是炙手可熱的。

動(dòng)力

哈弗H6搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)是GW4G15B，仿造的豐田1nz；8個(gè)車型統(tǒng)一為1.5L的渦輪增壓，與之搭配的是六檔手動(dòng)變速器，最大馬力為150Ps，最大功率為110Kw，峰值扭矩為210Nm。在同等級(jí)車型中也十分的不錯(cuò)，遺憾的就是起步時(shí)會(huì)明顯感覺有些遲滯，不過(guò)行駛起來(lái)這種感覺會(huì)好很多。變速箱在兩千轉(zhuǎn)開始升檔，變速箱提速時(shí)換檔過(guò)程十分的平順，但是一旦頻繁換檔時(shí)，變速箱就逐漸開始疲憊起來(lái)，車身也會(huì)出現(xiàn)輕微的頓挫。

如果家庭購(gòu)車預(yù)算不是很高，想要一輛皮實(shí)耐用、配置豐富且自動(dòng)擋車型，不是很看重品牌效應(yīng)的，哈佛H6還是很不錯(cuò)的選擇。

有很多這里面是車托啊，但是我對(duì)于我自己來(lái)說(shuō)的話嗯，這三款車傳奇當(dāng)時(shí)也是一個(gè)紅極一時(shí)的車型，博越國(guó)產(chǎn)品牌，那么哈弗的話，也相對(duì)來(lái)說(shuō)在這幾年也是崛起了。但是這三款車要從中選擇一款家用的話，我建議博越是不錯(cuò)的選擇哈弗車的油耗，平均在15個(gè)左右傳奇呢，車身太薄

你好！傳祺，博越，哈弗。其次可以這樣分別傳奇價(jià)格便宜點(diǎn)操控性低一點(diǎn)但外形比較完整一點(diǎn)。博越呢最近這幾年銷量還是挺好的操控性也比較好一點(diǎn)， 科技 也比較高一點(diǎn)。就是有點(diǎn)耗油。當(dāng)然了國(guó)產(chǎn)車suv那個(gè)不耗油一點(diǎn)呢，強(qiáng)大的車身馬力不大一點(diǎn)怎么能帶的動(dòng)他車身重量呢？哈弗比較傳統(tǒng)風(fēng)格的設(shè)計(jì)質(zhì)量也就比較硬核一點(diǎn)空間也比較大一點(diǎn)。缺點(diǎn)就是配置就不會(huì)像什么長(zhǎng)安、博越哪些車型高一點(diǎn)。重點(diǎn)：如果你想要外觀設(shè)計(jì)比較傳統(tǒng)一點(diǎn)就傳祺。想要配置高一點(diǎn)那就播越?；蛘唛L(zhǎng)安也是挺不錯(cuò)的。想要地盤硬件可靠一點(diǎn)就選哈弗吧！

希望此回答能夠幫助你[微笑]

四、2.0排量cx-5緊湊型suv車重多少？

版本車型不一樣，整車重量也不一樣，分四種整車重量，1545kg、1558kg、1593kg、1677kg，配置越高自重越重，最重的1677kg屬于2.5L旗艦四驅(qū)車型，cx-5最頂配車型。

以上就是關(guān)于suv整車重量排行榜相關(guān)問題的回答。希望能幫到你，如有更多相關(guān)問題，您也可以聯(lián)系我們的客服進(jìn)行咨詢，客服也會(huì)為您講解更多精彩的知識(shí)和內(nèi)容。

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