30到40萬(wàn)suv排行榜（30到40萬(wàn)suv排名前十位的車）

大家好！今天讓小編來(lái)大家介紹下關(guān)于30到40萬(wàn)suv排行榜的問題，以下是小編對(duì)此問題的歸納整理，讓我們一起來(lái)看看吧。

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文章目錄列表:

• 1、40萬(wàn)口碑最好的suv車排名

• 2、最低27萬(wàn)，30-40萬(wàn)買豪華中型SUV，會(huì)選這幾款嗎？

• 3、30-40萬(wàn)你能買到的優(yōu)質(zhì)純電SUV，這幾款不容錯(cuò)過

• 4、30萬(wàn)左右的suv車排行榜前十名？

一、40萬(wàn)口碑最好的suv車排名

1、 奧迪Q5L

官方指導(dǎo)價(jià) ： 38.28-49.80萬(wàn)

級(jí)別 ： 中型SUV

奧迪Q5L是一汽奧迪旗下的中型SUV，最不可思議的是，這車突出的亮點(diǎn)就是優(yōu)缺點(diǎn)處理的很到位，每個(gè)地方都很均衡，因此它適宜的人群更加廣大。

中型SUV往往都是用作家用更多，這款車軸距也更長(zhǎng)乘坐空間自然也更大，將全時(shí)四驅(qū)改為更加省油的適時(shí)四驅(qū)，擁有良好越野性能的同時(shí)又能降低油耗。有S line套件的加持外觀更加年輕運(yùn)動(dòng)，內(nèi)飾用料做工精細(xì)，配置也特別豐富，可以用全方面來(lái)形容。

2、 寶馬X3

官方指導(dǎo)價(jià) ： 38.98-56.58萬(wàn)

級(jí)別 ： 中型SUV

寶馬X3是寶馬品牌下的一款豪華中型運(yùn)動(dòng)型多用途汽車，實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)以后價(jià)格降低了一大個(gè)跨度，招攬群眾熱烈追捧。作為一款中型車，寶馬X3縱使沒有調(diào)整長(zhǎng)度，寬敞度還是能夠滿足家用需求；有寶馬的底盤功力支撐，這款車操控性和舒適性都極佳。

倘若硬要挑刺，唯有說寶馬X3缺少優(yōu)惠活動(dòng)，然而即便不打折，寶馬X3依舊非常暢銷，從側(cè)面反襯出它是多么的卓絕。

3、 奔馳GLC

官方指導(dǎo)價(jià) ： 39.08-58.78萬(wàn)

級(jí)別 ： 中型SUV

奔馳GLC是北京奔馳旗下的中型SUV，在豪華中型SUV當(dāng)中銷量排行第一，可以滿足追求檔次和要一家出行的有錢人。在市場(chǎng)里面，GLC最吸引人的是三叉星車標(biāo)的影響力，此外豐富的配置配合實(shí)實(shí)在在的定價(jià)使得有很好的性價(jià)比。車廂的質(zhì)感豪華感十足，后排寬敞的空間輕松應(yīng)付一家出行的需要。

4、 蔚來(lái)ES6

官方指導(dǎo)價(jià) ： 35.80-54.80萬(wàn)

級(jí)別 ： 中型SUV

蔚來(lái)ES6定位為新能源SUV車型，與蔚來(lái)ES8比起來(lái)這款車的售價(jià)更加容易受到用戶的青睞。這款車整體造型方面，這款車的整體做工用料都很有檔次感，空間的表現(xiàn)也非常棒。

當(dāng)車輛開起來(lái)時(shí)，蔚來(lái)ES6的感受會(huì)比較模糊，不能給消費(fèi)者帶來(lái)驚喜，車輛的操控性還有較大的進(jìn)步空間。在滿電的狀態(tài)下行駛的距離更弱于蔚來(lái)ES8，但也已經(jīng)不差，超長(zhǎng)的NEDC續(xù)航里程在日常使用中綽綽有余，碾壓同價(jià)位燃油車的起步破百速度動(dòng)力性能也很優(yōu)異。

5、 攬勝極光

官方指導(dǎo)價(jià) ： 35.90-53.98萬(wàn)

級(jí)別 ： 緊湊型SUV

攬勝極光與星脈相同，均屬于依賴外觀設(shè)計(jì)受到關(guān)注的中型家用汽車，收獲一大堆男女消費(fèi)者。攬勝極光的車身在視覺上并不高，只要重心下移車輛就會(huì)更加帥氣。內(nèi)飾方面營(yíng)造出時(shí)尚與溫馨的氛圍，采用多種配置功能的堆砌使得車輛獲得豪華的感受。然而攬勝極光的滑輪組測(cè)試不及其他中型SUV那么給力，但這并不會(huì)降低這款車的銷量。

二、最低27萬(wàn)，30-40萬(wàn)買豪華中型SUV，會(huì)選這幾款嗎？

今年最受消費(fèi)者喜愛的豪華中型SUV無(wú)疑是來(lái)自于BBA的奧迪Q5L、奔馳GLC和寶馬X3，但一些二線豪華中型SUV憑借更低的價(jià)格或者是獨(dú)特的品牌魅力，也受到了部分消費(fèi)者的青睞。今天，購(gòu)車網(wǎng)編輯就帶大家去看看四款二線豪華中型SUV在六月份的行情，新車最高優(yōu)惠達(dá)到11.4萬(wàn)，最低售價(jià)26.97萬(wàn)起，購(gòu)車預(yù)算30-40萬(wàn)的朋友可以參考下。

指導(dǎo)價(jià)：36.29-47.09萬(wàn)

第一款車是來(lái)自于沃爾沃品牌的沃爾沃XC60，這款新車今年前四個(gè)月累計(jì)銷量21398輛，超過凱迪拉克XT5的銷量，在豪華中型SUV銷量榜中可以排名第五位。在售2021款沃爾沃XC60主要對(duì)配置進(jìn)行了調(diào)整，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)也有所調(diào)整。沃爾沃XC60在空間上并無(wú)優(yōu)勢(shì)，尺寸與國(guó)產(chǎn)寶馬X3相近，但價(jià)格卻要更加便宜。

沃爾沃XC60官方指導(dǎo)價(jià)36.29-47.09萬(wàn)元，目前終端優(yōu)惠較大，以廣州地區(qū)為例，2021款沃爾沃XC60的最高優(yōu)惠達(dá)到7.8萬(wàn)，新車售價(jià)30.29萬(wàn)起，比奧迪Q5L要便宜些。新車?yán)^續(xù)搭載高低功率的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配8擋手自一體變速箱。據(jù)悉新款沃爾沃XC60將于6月11日開啟預(yù)售，并有望在近期正式上市。

2021款沃爾沃XC60依然采用標(biāo)志性的“雷神之錘”前大燈組，視覺效果出眾，辨識(shí)度極高。車尾簡(jiǎn)潔大方風(fēng)格，L型尾燈組讓人過目不忘。運(yùn)動(dòng)版車型前格柵邊框由老款的亞光銀色調(diào)整為亮黑色，看起來(lái)更加精致。內(nèi)飾采用北歐設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體布局簡(jiǎn)單明了，并運(yùn)用大量的軟性材質(zhì)包裹，富有質(zhì)感。新車的長(zhǎng)寬高分別為4688/1902/1658mm，軸距為2865mm。

指導(dǎo)價(jià)：32.97-47.27萬(wàn)

第二款車型就是凱迪拉克XT5，這款新車今年1-4月累計(jì)銷量為14664輛，在豪華中型SUV銷量榜中排名第六位。作為同級(jí)豪華SUV中最便宜的車型，凱迪拉克XT5為許多消費(fèi)者實(shí)現(xiàn)了豪車夢(mèng)。2021款凱迪拉克XT5主要對(duì)配置進(jìn)行了調(diào)整，而外觀和內(nèi)飾保持不變。凱迪拉克XT5全系搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配9擋手自一體變速箱，并使用48V輕混系統(tǒng)，有效降低了新車油耗。

凱迪拉克XT5官方指導(dǎo)價(jià)為32.97-47.27萬(wàn)，是豪華中型SUV中定價(jià)較低的車型之一，加上擁有不錯(cuò)的終端優(yōu)惠，性價(jià)比非常出色。以南京地區(qū)為例，目前經(jīng)銷商的終端優(yōu)惠報(bào)價(jià)達(dá)到6.0萬(wàn)，新車最低售價(jià)僅26.97萬(wàn)起，除了兩款頂配車型外，其他車型的售價(jià)都在40萬(wàn)以內(nèi)。

2021款凱迪拉克XT5基本沿用老款車型的設(shè)計(jì)，巨大的點(diǎn)陣式格柵和幾何形狀的分體式大燈依舊辨識(shí)度十足。新車主要針對(duì)CUE車載互聯(lián)系統(tǒng)進(jìn)行了升級(jí)，標(biāo)配倒車影像系統(tǒng)、定速巡航、前后駐車輔助雷達(dá)、智能無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)/一鍵啟動(dòng)、四門車窗一鍵升降、前排安全氣囊、Brake-Hill Holder坡道起步輔助、TPMS智能胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等功能。凱迪拉克XT5的長(zhǎng)寬高分別為4813/1903/1682（1686）mm，軸距為2857mm，與沃爾沃XC60、國(guó)產(chǎn)寶馬X3等車型相近。

指導(dǎo)價(jià)：35.68-45.58萬(wàn)

第三款車型是路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版，這款相對(duì)“小眾”的車型銷量并不算大，今年1-4月累計(jì)銷量只有6579輛，銷量相比沃爾沃XC60和凱迪拉克XT5還是有一定的差距，畢竟這款新車的軸距只有2741mm，空間相對(duì)較小。不過這也是幾款豪華中型SUV唯一能夠提供7座座椅的車型。今年4月1日，2021款發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版上市，新車主要對(duì)配置進(jìn)行了升級(jí)，并繼續(xù)搭載高低功率2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配9擋手自一體變速箱，并提供48V輕混動(dòng)力。

路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版的官方指導(dǎo)價(jià)為35.68-45.58萬(wàn)，目前依然保持較高的終端優(yōu)惠，以上海地區(qū)的經(jīng)銷商報(bào)價(jià)來(lái)看，發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版高配車型優(yōu)惠超過10萬(wàn)元，最高優(yōu)惠達(dá)到11.4萬(wàn)元，入門級(jí)車型最高優(yōu)惠也達(dá)到7.42萬(wàn)，新車售價(jià)26.76萬(wàn)起。畢竟現(xiàn)如今豪華中型SUV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)非常激烈，在空間及品牌不占優(yōu)的情況下，如果不在價(jià)格上進(jìn)行優(yōu)惠，買的人就更少了。

2021款路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版外觀上繼續(xù)保持在售車型的整體設(shè)計(jì)，提供標(biāo)準(zhǔn)版和R-DYNAMIC運(yùn)動(dòng)版兩款造型。新車標(biāo)配6氣囊、無(wú)鑰匙進(jìn)入、電動(dòng)尾門、12.3英寸全液晶儀表盤。此外，新款車型還將提供10.25英寸高清觸摸屏、第二代高清全彩抬頭顯示系統(tǒng)、高清超廣角流媒體內(nèi)后視鏡、ACC自適應(yīng)巡航，高速智能緊急制動(dòng)系統(tǒng)，盲點(diǎn)輔助系統(tǒng)和駕駛員防疲勞提醒等功能。

指導(dǎo)價(jià)：32.88-47.88萬(wàn)

第四款車型是今年上市不久的國(guó)產(chǎn)林肯航海家，這款新車于3月18日上市，截至4月底累計(jì)銷量3030輛。國(guó)產(chǎn)林肯航海家基于中期改款后的進(jìn)口林肯航海家打造，與進(jìn)口車型相比在外觀細(xì)節(jié)上有所調(diào)整。新車延續(xù)進(jìn)口版車型的動(dòng)力總成，包括2.0T直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和2.7T V6發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配8速手自一體變速箱，并提供四驅(qū)系統(tǒng)可選。

國(guó)產(chǎn)林肯航海家的官方指導(dǎo)價(jià)為32.88-47.88萬(wàn)，起售價(jià)比進(jìn)口版降低了8萬(wàn)元，整體定價(jià)并沒有虛高，顯得比較厚道。作為一款新上市車型，國(guó)產(chǎn)航海家目前暫未提供優(yōu)惠，新車售價(jià)32.88萬(wàn)起。

國(guó)產(chǎn)航海家采用家族式的盾型星輝進(jìn)氣格柵，搭配全LED大燈組，給人感覺非常精致。國(guó)產(chǎn)版針對(duì)前包圍進(jìn)行了小幅度調(diào)整，高配車型將提供兩側(cè)LED日間行車燈。車尾采用貫穿式尾燈組設(shè)計(jì)，搭配下方雙邊共兩出

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三、30-40萬(wàn)你能買到的優(yōu)質(zhì)純電SUV，這幾款不容錯(cuò)過

雖說售價(jià)超過30萬(wàn)沒有補(bǔ)貼優(yōu)惠，但近兩年這類的車型卻依舊是純電市場(chǎng)的寵兒，各大品牌都先后在這個(gè)市場(chǎng)推出重磅車型。而能讓這個(gè)價(jià)格區(qū)間的純電動(dòng)大受歡迎的原因，主要還是因?yàn)樗鼈兛梢越o到用戶更多的純電用車體驗(yàn)，包括在智能化或者服務(wù)等方面，對(duì)于那些想要體驗(yàn)純電生活的用戶，它們就是一個(gè)不錯(cuò)的換購(gòu)或者增購(gòu)選擇。今天我給大家推薦幾款30-40萬(wàn)左右的優(yōu)質(zhì)純電SUV，它們都有著比較明顯的特征和優(yōu)勢(shì)，一起來(lái)看看。

阿維塔11

指導(dǎo)售價(jià)：34.99-60.00萬(wàn)元

阿維塔11算是近段時(shí)間國(guó)內(nèi)純電市場(chǎng)熱度最高的車型之一，其主要原因就是它是長(zhǎng)安、華為以及寧德時(shí)代合力打造的品牌，三個(gè)在各自領(lǐng)域都有強(qiáng)悍實(shí)力甚至是國(guó)內(nèi)領(lǐng)頭羊的品牌聯(lián)手，想低調(diào)都不行。當(dāng)然也有的網(wǎng)友看到最高售價(jià)60萬(wàn)會(huì)覺得有點(diǎn)離譜，會(huì)認(rèn)為是配置差異太大，其實(shí)不然，售價(jià)60萬(wàn)的是一款限量版車型，配置相比其它車型有一定的增加，但更多的還是在外觀內(nèi)飾上的專屬化，其它的三款車型售價(jià)在34.99-40.99萬(wàn)元，并且配置差異并不大。

阿維塔11定位是中大型純電SUV，整車的外觀設(shè)計(jì)是接近轎跑SUV的，但又感覺相比起普通的轎跑SUV它多了更多個(gè)性化的設(shè)計(jì)，在眾多車型里你可以第一眼就能感受到它的與眾不同。車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4880/1970/1601mm，軸距為2975mm。尺寸不算大，在這個(gè)級(jí)別里是一個(gè)中規(guī)中矩表現(xiàn)。

內(nèi)飾的設(shè)計(jì)也很有未來(lái)感，位于中控臺(tái)中央的“Vortex情感渦流”設(shè)計(jì)很新穎，它可以根據(jù)燈光演繹不同的主題模式，搭配車內(nèi)三塊造型迥異的屏幕，整體科技氛圍很濃。車機(jī)系統(tǒng)也是一大亮點(diǎn)，采用的是華為HarmonyOS智能座艙車機(jī)操作系統(tǒng)，對(duì)于使用華為手機(jī)的用戶應(yīng)該不會(huì)陌生，體驗(yàn)感是很不錯(cuò)的。

動(dòng)力部分，阿維塔11全系都搭載了華為DriveONE雙電機(jī)系統(tǒng)，最大功率425kW，最大扭矩可達(dá)650N·m，續(xù)航部分，長(zhǎng)續(xù)航版CLTC工況的綜合續(xù)航里程為555km，超長(zhǎng)續(xù)航版的CLTC綜合續(xù)航里程為680km，并配有750V的高壓電平臺(tái)，充電10分鐘可續(xù)航200km。

除了華為電機(jī)，阿維塔11全系標(biāo)配的AVATRANS駕駛輔助系統(tǒng)也是由華為操刀，位于車頭的三顆激光雷達(dá)，再加上多個(gè)高清攝像頭和傳感器，搭配400TOPS的高算力，讓它的智能駕駛輔助非常值得期待，畢竟我們?cè)诖饲暗臉O狐上已經(jīng)見識(shí)過華為的實(shí)力。

阿維塔11確實(shí)造型很別致，這樣的設(shè)計(jì)在當(dāng)下算不上超前，但卻是和大多數(shù)新能源車型與眾不同，而用戶能否接受這樣的“不同”，其實(shí)是有待市場(chǎng)的考驗(yàn)的。此外，對(duì)于喜歡阿維塔的用戶來(lái)說，售前和售后服務(wù)是否能夠跟上也是一個(gè)較大的問題，畢竟這價(jià)格可不便宜了，大家肯定還是希望獲得一個(gè)不錯(cuò)的體驗(yàn)，這也是它相比起下面推薦的兩款車型劣勢(shì)的地方，因?yàn)樗那澜ㄔO(shè)才剛剛開始。

阿維塔11普通車型共三款，筆者比較推薦的是售價(jià)36.99萬(wàn)元的長(zhǎng)續(xù)航雙電機(jī)奢享版，續(xù)航里程為555km，對(duì)于當(dāng)下大多數(shù)的用戶來(lái)說都是完全足夠的。而在配置上全系配置都是非常頂?shù)模巧菹戆媾鋫淞俗詣?dòng)開合門，還有座椅通風(fēng)按摩以及主動(dòng)降噪等配置，價(jià)格不算貴，但是配置基本是到頂了，也可以比較好的體驗(yàn)到這款車型的功能。

比亞迪唐EV

指導(dǎo)售價(jià)：27.98-33.98萬(wàn)元

比亞迪唐EV作為比亞迪王朝系列的旗艦級(jí)純電，知名度一直很高，并且在比亞迪多年的新能源耕耘下，它現(xiàn)在也有著非常出色的市場(chǎng)表現(xiàn)。而在此前新車也迎來(lái)了2022款車型，換上了全新的前臉設(shè)計(jì)，取消了原有的格柵，封閉式的造型也更符合當(dāng)下純電車型的一個(gè)設(shè)計(jì)趨勢(shì)。

車身側(cè)面的輪廓沒有發(fā)生變化，懸浮式的車頂和修長(zhǎng)流暢的車身十分經(jīng)典，辨識(shí)度非常高。而全新樣式的低風(fēng)阻輪圈，也增加了一些科技感，這也是當(dāng)下比較流行的設(shè)計(jì)。并且性能版車型內(nèi)部還配有”Brembo六活塞前制動(dòng)卡鉗配大尺寸打孔通風(fēng)盤，看上去就不好惹。車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4900/1950/1725mm，軸距為2820mm。

來(lái)到車內(nèi)，比亞迪唐EV依舊是我們很熟悉的王朝系列豪華大氣的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整個(gè)用料和做工都非常不錯(cuò)，大面積的軟質(zhì)包裹和打孔座椅，搭配大面積的烤漆面板，營(yíng)造出了很不錯(cuò)的豪華氛圍。而2022款車型車內(nèi)多媒體系統(tǒng)和全液晶儀表盤的界面風(fēng)格也進(jìn)行了升級(jí)，內(nèi)部的UI界面換上了白色背景，搭配比較窄的邊框，視覺效果很不錯(cuò)。內(nèi)置的DiLink 4.0(5G)智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)功能也很齊全，此外，新車還升級(jí)DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)功能，新增W-HUD抬頭顯示等。此外，2022款的唐EV還增加了6座的版本，給了用戶更多的選擇。

動(dòng)力方面，2022款唐EV三款車型配備了三種不同的動(dòng)力，其中CLTC續(xù)航600km的版本電機(jī)最大功率為168kW，電池容量為90.3kWh；續(xù)航730km的版本電機(jī)最大功率為180kW，電池容量為108.8kWh，而四驅(qū)旗艦版搭載了最大功率180kW+200kW的雙電機(jī)，0-100km/h加速僅4.4秒，電池容量為108.8kWh，續(xù)航635km。

唐EV在今天推薦的這三款車型里，價(jià)格優(yōu)勢(shì)是比較明顯的，并且比亞迪的品牌加持無(wú)疑增加了競(jìng)爭(zhēng)力。而它相比起另外的兩款車型，唐EV可能就是很單純的給到你一個(gè)電動(dòng)車，其它的體驗(yàn)其實(shí)和燃油車區(qū)別不大，對(duì)于那些想要嘗鮮的用戶，它或許不是最好的選擇。只能說選他沒錯(cuò)，但沒有太多的亮點(diǎn)。

對(duì)于選擇唐EV的用戶，筆者個(gè)人是比較建議選擇600km尊享型的，售價(jià)是27.98萬(wàn)元。唐EV三款配置車型基本只有動(dòng)力和電池不同，其它配置基本是一致的，而168kW的動(dòng)力表現(xiàn)足夠日常使用，600km的續(xù)航也已超過了當(dāng)下很多的車型，整體來(lái)說性價(jià)比是不錯(cuò)的。

蔚來(lái)ES6

指導(dǎo)售價(jià)：36.80-55.40萬(wàn)元

蔚來(lái)ES6目前也是蔚來(lái)品牌的銷量主力，畢竟整車的價(jià)格還是相對(duì)“親民”一些，但即使如此，它依舊是今日推薦的車型里最貴的。當(dāng)然這也和蔚來(lái)一直以來(lái)主打豪華的理念不無(wú)關(guān)系，先不說車，整個(gè)服務(wù)無(wú)論是新勢(shì)力還是傳統(tǒng)豪華品牌力，它給人的感覺都是非常棒的，這也是身邊很多選擇了蔚來(lái)的朋友最直接的原因。

當(dāng)然蔚來(lái)ES6也絕對(duì)不算是一款新車了，上市也差不多有兩三年的時(shí)間，我們對(duì)它已經(jīng)是很熟悉了。整車的外觀也是延續(xù)了自家大哥ES8的設(shè)計(jì)風(fēng)格，但是在細(xì)節(jié)上會(huì)有一些不同，整體會(huì)顯得更加年輕運(yùn)動(dòng)一些。甚至很多選擇它的朋友會(huì)覺得它比ES8更加協(xié)調(diào)，大家怎么認(rèn)為呢？

內(nèi)飾的設(shè)計(jì)方面，它和ES8就沒多大差異了，整個(gè)中控設(shè)計(jì)沒有太多可說的，簡(jiǎn)約大方的設(shè)計(jì)，即使在現(xiàn)在看上去也不過時(shí)，甚至看上去還有點(diǎn)前衛(wèi)。而內(nèi)飾的用料也沒得挑，基本上都是皮質(zhì)包裹，舒適性的配置也非常高，是有到這個(gè)價(jià)位該有的水準(zhǔn)的。

蔚來(lái)ES6全系都是雙電機(jī)四驅(qū)，不過綜合功率有一定差別，分別為320kW和400kW，電池容量則分別為75kWh和100kWh，NEDC續(xù)航里程分別為455和600，和前面的兩款車型相比，確實(shí)沒有什么優(yōu)勢(shì)，即使這還是在ENDC的標(biāo)準(zhǔn)下。

蔚來(lái)ES6最大的亮點(diǎn)就是服務(wù)和換電，確實(shí)對(duì)于很多不想等待充電的朋友來(lái)說，蔚來(lái)確實(shí)可以帶來(lái)不錯(cuò)的體驗(yàn)。拋開體驗(yàn)之外，蔚來(lái)ES6在各個(gè)方面的表現(xiàn)也是比較均衡的，能夠給到你這個(gè)價(jià)位該有的豪華感，只不過相對(duì)較差的續(xù)航表現(xiàn)以及較高的售價(jià)也會(huì)勸退不少用戶。

對(duì)喜歡蔚來(lái)ES6的消費(fèi)者，我其實(shí)是推薦大家選擇75kWh運(yùn)動(dòng)版的車型，也就是入門版，畢竟蔚來(lái)ES6是可以換電的，換電網(wǎng)絡(luò)也越來(lái)越多，筆者已經(jīng)多次體驗(yàn)感覺還是非常不錯(cuò)的，現(xiàn)在還加入了自動(dòng)泊車進(jìn)入的功能，甚至要比此前更加的便利和快捷。

總結(jié)：

三款車型都是目前國(guó)內(nèi)30-40萬(wàn)這個(gè)價(jià)格區(qū)間里比較有代表性的車型，阿維塔11則代表了智能科技，三個(gè)大佬聯(lián)手打造，產(chǎn)品力自然不差。而比亞迪唐EV則是一個(gè)綜合實(shí)力強(qiáng)悍的產(chǎn)品，并且性價(jià)比也很高。而蔚來(lái)ES6則更多是追求豪華用車體驗(yàn)的用戶去選擇的。所以對(duì)于以上三款車型，大家是比較青睞哪一款呢？

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四、30萬(wàn)左右的suv車排行榜前十名？

1、豐田普拉多

普拉多是一款進(jìn)口ORV，源于豐田享譽(yù)全球的LAND CRUISER車系，1996年豐田正式將LAND CRUISER FJ90命名為PRADO普拉多，即真正意義上的第一代普拉多。

普拉多是豐田陸地巡洋艦系列中的最新款，動(dòng)力性能好，排放達(dá)歐三標(biāo)準(zhǔn)。先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)提供強(qiáng)勁輸出功率及扭矩，配以高度堅(jiān)固的車架以及強(qiáng)化的懸架系統(tǒng)，最崎嶇的旅途也會(huì)變得舒適順暢。

2、本田UR-V

新都會(huì)SUV旗艦UR-V，以獨(dú)具一格的時(shí)尚風(fēng)采，引領(lǐng)都市駕馭新潮流。澎湃動(dòng)力彰顯超凡性能，超大空間尊享品質(zhì)人生。

UR-V，誠(chéng)邀品鑒！UR-V是廣汽本田冠道的姊妹車型，兩者均源于CONCEPT D概念車。外觀方面，UR-V保留了更多CONCEPT D概念車的設(shè)計(jì)元素，前進(jìn)氣格柵采用大嘴樣式的設(shè)計(jì)，中央的鍍鉻飾條兩端融入前燈組的內(nèi)部。

3、大眾途觀L

途觀L出自于上海大眾， 搭載了1.8T（330TSI）與2.0T（380TSI）兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的共7款車型。途觀L的氣勢(shì)，不是浮夸張揚(yáng)的外表，而是舉世矚目的氣場(chǎng)。

以大氣硬朗的設(shè)計(jì)彰顯與眾不同，動(dòng)感與穩(wěn)健兼而有之，力量與流暢充分融合。蓄勢(shì)而動(dòng)，舉手投足盡展力量之美。全新的途觀L帶來(lái)不一樣的SUV體驗(yàn)。

4，本田冠道

冠道是廣汽本田推出的一款全新大型豪華SUV，于2016年10月29日在北京宣布正式上市。冠道擁有寬奢的內(nèi)部空間及超越同級(jí)的高端價(jià)值。

搭載殿堂級(jí)動(dòng)力總成2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和9AT變速箱，最大功率200kW/6500rpm，最大扭矩370N·m/2250-4500rpm，輸出強(qiáng)勁高功率的同時(shí)實(shí)現(xiàn)卓越燃油經(jīng)濟(jì)性。

2017年3月29日，廣汽本田在上海舉行廣汽本田之夜，發(fā)布會(huì)上旗下冠道1.5T車型（240TURBO）正式上市，整體風(fēng)格與2.0T車型相似，最大的區(qū)別僅僅是動(dòng)力總成更換為1.5T+CVT變速箱的形式。

5、比亞迪唐DM

比亞迪唐DM雙模系統(tǒng)、底盤懸掛采用了全新的調(diào)節(jié)，采用更多來(lái)自第三方供應(yīng)商的配件。從內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上來(lái)看，以黑色為主，加入了大量紅色縫線和銀色裝飾條。

并配備了全新的三幅式多功能方向盤，以及 12.3 英寸的全液晶儀表盤。得益于“多層次”中控臺(tái)的布局，以及可 90°旋轉(zhuǎn)的中控屏，還配備了預(yù)碰撞系統(tǒng)，在檢測(cè)到離前車距離過近的狀態(tài)下，系統(tǒng)會(huì)發(fā)出警報(bào)，在緊急的情況下車輛還會(huì)自動(dòng)剎停。

6、Jeep自由光

JEEP自由光是Jeep旗下一款最新車型。Jeep自由光采用全新空氣動(dòng)力學(xué)外觀，搭配源自圣境靈感設(shè)計(jì)的內(nèi)飾，并為駕駛者提供自動(dòng)、運(yùn)動(dòng)、雪地、沙泥和巖石四大駕駛模式以及更先進(jìn)互聯(lián)化的人機(jī)交互系統(tǒng)。

除此之外，自由光最大亮點(diǎn)是將搭載全球首款9速自動(dòng)變速箱。2015首批上市的全新Jeep自由光均為2.4L版本，后續(xù)將有2.0L車型上市，為消費(fèi)者提供更多配置選擇。

7、別克昂科威

別克ENVISION的中文名為“昂科威”，作為通用汽車全球全新一代戰(zhàn)略車型，別克昂科威外形設(shè)計(jì)秉承了ENVISION愿景概念車的設(shè)計(jì)精髓。

2014年8月28日上海通用旗下SUV車型別克昂科威在成都車展開幕的前夕正式首發(fā)亮相。車型有1.5T和2.0T兩種排量可選，每種排量都有兩驅(qū)和四驅(qū)車型。1.5T搭配7檔雙離合變速器、2.0T搭配6檔手自一體變速器。

8、大眾探岳

一汽-大眾旗下第二款SUV車型——TAYRON于北京正式公布其中文名定名為“探岳”。一汽-大眾探岳設(shè)計(jì)源于歐版的Tiguan，探岳有兩種外觀設(shè)計(jì)版本，普通版本和R-LINE版本，主要區(qū)別其實(shí)就在中網(wǎng)和下保險(xiǎn)杠的造型上。

另外R-LINE版本的側(cè)裙與車身同色，普通版是塑料材質(zhì)。此外，新車提供獨(dú)立環(huán)形LED日行燈和LED大燈，并支持隨動(dòng)轉(zhuǎn)向功能等。動(dòng)力搭載2.0T高低功率發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)預(yù)計(jì)匹配7速雙離合變速箱。

9、斯巴魯傲虎

斯巴魯傲虎（Outback）是斯巴魯車廠的最新旗艦車型，是繼森林人之后，該廠另一次在造工用料上的突破。高底盤和全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)所具備的越野能力是傲虎的一大優(yōu)勢(shì)。同時(shí)還擁有轎車的豪華和旅行車的大空間，使它成為一輛集性能、豪華、舒適于一體的SUV。

10、奧迪Q3

奧迪Q3是基于大眾途觀相同的PQ35平臺(tái)的SUV，在奧迪車型系列中的定位在Q7與Q5之下。為使其區(qū)別于大眾車型，奧迪Q3將經(jīng)過調(diào)諧，以獲得更加動(dòng)感的駕駛性能，豪華個(gè)性的外觀，將配備自適應(yīng)式減震器，如同TT裝備的減震器。

動(dòng)力方面，據(jù)悉，奧迪為Q3先期將提供3款四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，其中標(biāo)準(zhǔn)版汽油版車型搭載170馬力的2.0TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)，Q3的頂級(jí)車型則配備了Q5上的最大功率211馬力的2.0TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)，這款車型百公里加速6.9秒。而2.0TDI柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為140馬力。

以上就是小編對(duì)于30到40萬(wàn)suv排行榜問題和相關(guān)問題的解答了，如有疑問，可撥打網(wǎng)站上的電話，或添加微信。

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