gl排行榜（gl文排名前五）

大家好！今天讓小編來(lái)大家介紹下關(guān)于gl排行榜的問(wèn)題，以下是小編對(duì)此問(wèn)題的歸納整理，讓我們一起來(lái)看看吧。

創(chuàng)意嶺作為行業(yè)內(nèi)優(yōu)秀的企業(yè)，服務(wù)客戶(hù)遍布全球各地，相關(guān)業(yè)務(wù)請(qǐng)撥打電話：175-8598-2043，或添加微信：1454722008

文章目錄列表:

• 1、女性開(kāi)suv的車(chē)排名前10

• 2、十萬(wàn)以?xún)?nèi)性?xún)r(jià)比最高的汽車(chē)排行榜？

• 3、帝豪，繽瑞，帝豪GL，按性?xún)r(jià)比如何排名？

• 4、1-4月國(guó)產(chǎn)緊湊型車(chē)銷(xiāo)量排行榜，帝豪5.7萬(wàn)輛，逸動(dòng)第三增長(zhǎng)43%

一、女性開(kāi)suv的車(chē)排名前10

女性開(kāi)suv的車(chē)排名前10有寶馬X1、奔馳GLA、奔馳GL、奧迪Q3、沃爾沃XC60、別克昂科拉、現(xiàn)代ix35、本田XRV、日產(chǎn)逍客、凱迪拉克XT4。

1、寶馬X1

寶馬X1作為最便宜的寶馬suv車(chē)型，可以說(shuō)是非常受歡迎的，而且加上這輛寶馬X1外觀不錯(cuò)，顏值高，各種配色也應(yīng)有盡有。

2、奔馳GLA

這輛車(chē)外觀時(shí)髦，運(yùn)動(dòng)感十足，可以說(shuō)是很多年輕人的最?lèi)?ài)，而且因?yàn)檫@輛車(chē)配色出眾，顏值高，也吸引了很多女性車(chē)主，這輛車(chē)在動(dòng)力方面也做得非常到位，車(chē)內(nèi)舒適度不一般。

3、奔馳GLC

GLC各方面都比GLA要優(yōu)秀，只是價(jià)格方面可能優(yōu)勢(shì)不是那么大，所以買(mǎi)奔馳GLC一般也都是有錢(qián)的人居多。

4、奧迪Q3

現(xiàn)在很多女生都會(huì)選擇奧迪Q3，作為一輛入門(mén)級(jí)的豪華suv，可以說(shuō)奧迪Q3還是非常受人喜歡的。

5、沃爾沃XC60

作為安全的代名詞，可以說(shuō)很多人買(mǎi)沃爾沃XC60就是因?yàn)樗陌踩阅?，所以這輛車(chē)也成為了很多家庭的首要選擇，也許男性在買(mǎi)車(chē)的時(shí)候會(huì)更看重動(dòng)力性能以及品牌等方面，但是對(duì)于女性來(lái)說(shuō)，安全才是第一位的。

二、十萬(wàn)以?xún)?nèi)性?xún)r(jià)比最高的汽車(chē)排行榜？

1、本田飛度：

飛度是廣汽本田旗下的一款小型兩廂車(chē)，非常受年輕人的喜愛(ài)。對(duì)于一般人來(lái)說(shuō)，飛度空間能力出眾，油耗非常低，平時(shí)保養(yǎng)也比較省心，是代步車(chē)的好選擇。

而對(duì)于熱血青年來(lái)說(shuō)，它的名字叫做超跑GK5，1.5L神機(jī)干掉所有同級(jí)對(duì)手，外觀激進(jìn)可玩性高，最重要的是還賣(mài)得便宜。這樣的車(chē)只能用兩個(gè)字來(lái)形容——無(wú)敵。

2、吉利汽車(chē)帝豪GL：

吉利汽車(chē)-帝豪GL，外形很時(shí)尚，開(kāi)著才有感覺(jué)，年輕大眾化，設(shè)計(jì)年輕時(shí)尚，是不少年輕人的選擇，比較大氣和陽(yáng)剛，美式的肌肉感在這輛車(chē)上也會(huì)有相應(yīng)的表現(xiàn)，舒適性是很不錯(cuò)的。

主要還是它座椅和空間都很大氣的，不憋屈而且還符合我們?nèi)梭w曲線的設(shè)計(jì)，以后上高速也不會(huì)太累，座椅很舒服，包裹性很好，填充物軟硬適中，隔音超好的，減震也很好。

3、雪佛蘭科魯茲：

100公里油耗在磨合期內(nèi)已經(jīng)降到9.2正常上下班估計(jì)應(yīng)該在8個(gè)左右級(jí)別的A轎車(chē)，性?xún)r(jià)比造型的可怕買(mǎi)車(chē)是為了代步，當(dāng)然選擇合適自己家庭。

適合自己駕車(chē)需求的性?xún)r(jià)比最好的車(chē)動(dòng)力家用足夠，起步略微有點(diǎn)肉，但油門(mén)上來(lái)，動(dòng)力還是很充沛的，即使夏天開(kāi)空調(diào)，動(dòng)力也很強(qiáng)勁，超車(chē)還是有信心的。

4、哈佛H6：

大燈高度調(diào)節(jié)、回家大燈延時(shí)關(guān)閉、方向盤(pán)四向調(diào)節(jié)、雙安全氣囊、后排空調(diào)出風(fēng)口等配置。而高配車(chē)型中還擁有定速巡航系統(tǒng)、智能語(yǔ)音GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、智能雨刷和燈光控制、側(cè)氣囊及前后一體式側(cè)安全氣簾、ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)以及胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)

5、大眾捷達(dá)：

后備箱看著也非常大，車(chē)子上儲(chǔ)物空間也不算少，日常的用品還是放的下的。車(chē)內(nèi)空間比較充足，四個(gè)人很輕松，五個(gè)人有點(diǎn)擠。長(zhǎng)途行車(chē)不建議后排坐三個(gè)人，主要是后排中間的隆起太大了。

不滿(mǎn)意的應(yīng)該還是內(nèi)飾做工吧。滿(mǎn)滿(mǎn)的塑料感，感覺(jué)檔次瞬間就降下去了，還有收音機(jī)，真的是掉粉掉的厲害啊。最滿(mǎn)意的地方就是油耗了，提車(chē)時(shí)油表顯示一格都沒(méi)有，加了200的油，跑了500公里后，屏上面顯示還可以跑100公里。

三、帝豪，繽瑞，帝豪GL，按性?xún)r(jià)比如何排名？

繽瑞的尺寸很早就公布了，整體介于帝豪和帝豪GL之間，但差別很小，都屬于A級(jí)緊湊車(chē)。所以繽瑞剛發(fā)布的時(shí)候，很多人認(rèn)為這是吉利細(xì)化市場(chǎng)的舉措，當(dāng)然，真相沒(méi)那么簡(jiǎn)單。

其次，帝豪和帝豪GL在尺寸和價(jià)格上，已經(jīng)完美銜接，帝豪的主銷(xiāo)區(qū)間是7-8萬(wàn)元，帝豪GL主銷(xiāo)區(qū)間8-10萬(wàn)元，也就是說(shuō)，7-10萬(wàn)元這個(gè)區(qū)間里，吉利已經(jīng)有兩臺(tái)拳頭產(chǎn)品了，第三臺(tái)的意義有多大？

最后，還有人說(shuō)造型風(fēng)格的問(wèn)題，繽瑞有一定轎跑風(fēng)格，似乎是想吸引一下年輕、個(gè)性群體，不過(guò)這個(gè)轎跑風(fēng)并不突出，個(gè)性也不明顯，整體還是想以符合主流審美的造型來(lái)訴求銷(xiāo)量。相信我，以吉利的設(shè)計(jì)功底，真想走個(gè)性化的話，造出來(lái)的絕不是繽瑞這樣子。

說(shuō)到這就該明白了，繽瑞過(guò)來(lái)不是幫忙的，而是要“篡位”的。

繽瑞是低價(jià)版沃爾沃？

繽瑞最重要的身份信息，是它誕生的平臺(tái)——BMA。CMA是吉利-沃爾沃共同研發(fā)的模塊化架構(gòu)，領(lǐng)克和沃爾沃40系都在用，而按照吉利的說(shuō)法，BMA是其完全自主研發(fā)的平臺(tái)，級(jí)別低于CMA，主要供吉利品牌使用。

強(qiáng)調(diào)“完全自主研發(fā)”這一點(diǎn)，用意很微妙。首先BMA的名字就讓人知道，它和CMA即便不是直系親屬，也至少是近親，那么BMA誕生的產(chǎn)品，就必然與領(lǐng)克、沃爾沃沾親帶故，單論賣(mài)車(chē)的話，這點(diǎn)血緣關(guān)系應(yīng)該大說(shuō)特說(shuō)的，但顧忌到自家的領(lǐng)克和沃爾沃，吉利絕對(duì)不會(huì)這樣做。

于是，“完全自主研發(fā)”這個(gè)表述，一方面顯示出吉利技術(shù)的進(jìn)步，另一方面與領(lǐng)克、沃爾沃保持距離，避免同門(mén)廝殺，就順理成章了。

當(dāng)然，這都是必要的場(chǎng)面話，如果把話點(diǎn)透了，可以說(shuō)：BMA這個(gè)平臺(tái)，很沃爾沃。

實(shí)際上，一年都以前吉利就已經(jīng)公布了AMA/BMA/CMA/DMA的模塊化架構(gòu)規(guī)劃，其中對(duì)BMA平臺(tái)的描述是“與沃爾沃共同研發(fā)”，如今改為“吉利自主研發(fā)”，我們都不用太在意，對(duì)于想買(mǎi)車(chē)的人來(lái)說(shuō)，知道繽瑞本質(zhì)上是一臺(tái)“低價(jià)沃爾沃”，就行了。

繽瑞比帝豪家族強(qiáng)在哪？

外觀和內(nèi)飾方面，帝豪GL/帝豪GS已經(jīng)做到很高的標(biāo)準(zhǔn)了，和繽瑞對(duì)比，基本沒(méi)有明顯的差距，它們是屬于一個(gè)檔次的。真正的差距，在表皮以?xún)?nèi)。

從發(fā)動(dòng)機(jī)說(shuō)起，繽瑞將采用1.0T和1.4T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.4T已經(jīng)搭載在2018款帝豪GL/GS上了，這點(diǎn)和繽瑞是一樣的，它的性能和技術(shù)相比之前的1.3T有一定進(jìn)步，但整體并不算先進(jìn)，相比將首次搭載于繽瑞的1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，差距甚遠(yuǎn)。

比如1.0T采用了直噴，而且是比較先進(jìn)的中置噴油嘴，而1.4T依然是歧管?chē)娚洌?/p>

最后，論性能數(shù)據(jù)，1.0T最大馬力136匹，比排量更大的1.4T（133匹）還多出3匹，1.4T在扭矩?cái)?shù)據(jù)上有優(yōu)勢(shì)，但它的峰值扭矩平臺(tái)非常窄，從2000轉(zhuǎn)才進(jìn)入峰值扭矩。單論動(dòng)力參數(shù)的話，這臺(tái)1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)基本打個(gè)平手。

從動(dòng)力級(jí)別來(lái)看，繽瑞完全沒(méi)必要繼續(xù)搭載1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)了，目前已知消息是依然保留搭載于帝豪GL上的那臺(tái)1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，或許是為了規(guī)避1.0T三缸所帶來(lái)的不確定性。但單純從技術(shù)層面來(lái)看，1.0T三缸機(jī)是遠(yuǎn)超1.4T四缸機(jī)的，不出意外的話，它的油耗也會(huì)比1.4T版要低不少。

配置方面，更加成熟的一系列主動(dòng)安全配置就不用提了，博瑞GE上那套L2級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)也將出現(xiàn)在繽瑞上面，能夠在0-150千米/時(shí)范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)全速域車(chē)道保持和自動(dòng)跟車(chē)，較帝豪GL/帝豪GS上面的ACC自適應(yīng)巡航提升一大截。

最后，繽瑞的BMA平臺(tái)是支持MHEV微混和PHEV插混及BEV純電的，將來(lái)這款車(chē)可以輕松地推出新能源版本，而且電池能夠合理地布置在底盤(pán)下方中央通道。而整個(gè)帝豪家族（帝豪/帝豪GL/帝豪GS）都是基于初期未考慮兼容新能源車(chē)的老平臺(tái)，改造新能源的話只能將電池放置在后備箱下方，帝豪PHEV/帝豪EV450以及帝豪GSe均是如此。

當(dāng)然，單純看配置的話，繽瑞除了搭載1.0T全新發(fā)動(dòng)機(jī)和L2級(jí)自動(dòng)駕駛之外，相比帝豪系列也沒(méi)有更多的優(yōu)勢(shì)，但是帝豪家族一直存在的一個(gè)短板，有可能在繽瑞上面得到彌補(bǔ)，這個(gè)短板，就是底盤(pán)。

帝豪底盤(pán)調(diào)校類(lèi)似日系車(chē)，比較單薄，帝豪GL/帝豪GS雖然有提升，但最多也只是做到了國(guó)產(chǎn)家用車(chē)應(yīng)有的水平，相比優(yōu)秀的合資家轎依然缺乏厚重感。這方面，繽瑞采用了與CMA淵源頗深的BMA平臺(tái)，雖然沒(méi)有采用后輪獨(dú)立懸架，但我們有理由對(duì)它的底盤(pán)抱以更高的期待。

四、1-4月國(guó)產(chǎn)緊湊型車(chē)銷(xiāo)量排行榜，帝豪5.7萬(wàn)輛，逸動(dòng)第三增長(zhǎng)43%

【2020年1-4月自主緊湊型車(chē)銷(xiāo)量排行榜】據(jù)統(tǒng)計(jì)，2020年1-4月國(guó)產(chǎn)自主緊湊型轎車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量為31.83萬(wàn)輛，與去年同期的51.14萬(wàn)輛相比，減少了19.31萬(wàn)輛，同比下跌37.8%，跌幅基本與轎車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量跌幅一致。下面，購(gòu)車(chē)網(wǎng)小編帶大家去看看2020年1-4月國(guó)產(chǎn)自主緊湊型轎車(chē)銷(xiāo)量排名情況：

今年1-4月，吉利帝豪（含帝豪GL）累計(jì)銷(xiāo)量57137輛排名第一位，與去年同期的96590輛相比，減少了39453輛，同比下降40.8%。榮威i5仍然排名第二位，銷(xiāo)量為27720輛，同比下降50.7%。

長(zhǎng)安逸動(dòng)累計(jì)銷(xiāo)量26102輛排名第三位，同比不跌反而增長(zhǎng)了43.2%。長(zhǎng)安逸動(dòng)PLUS車(chē)型上市后備受認(rèn)可，4月銷(xiāo)量就超過(guò)了1.1萬(wàn)輛。而奇瑞艾瑞澤GX（含艾瑞澤5）累計(jì)銷(xiāo)量為22325輛排名第四位，同比減少51.3%。

排名第五、第六和第七的緊湊型車(chē)都是來(lái)自吉利的車(chē)型，其中吉利繽瑞累計(jì)銷(xiāo)量19386輛排名第五位，同比減少40.4%。領(lǐng)克03表現(xiàn)出色，銷(xiāo)量17359輛排名第六位，同比增長(zhǎng)36%。吉利遠(yuǎn)景以16852輛排名第七位，比去年同期少賣(mài)了12620輛，跌幅為42.8%。

此外，江淮嘉悅A5銷(xiāo)量14761輛，排名第八位；比亞迪秦EV銷(xiāo)量13486輛，排名第九位；風(fēng)神奕炫銷(xiāo)量10820輛，排名第十位；廣汽新能源Aion S銷(xiāo)量10624輛，排名第十一位。這四款車(chē)型銷(xiāo)量都過(guò)萬(wàn)，作為新車(chē)型整體表現(xiàn)算是不錯(cuò)的。而其他的車(chē)型，銷(xiāo)量都少于1萬(wàn)輛。

本文來(lái)源于汽車(chē)之家車(chē)家號(hào)作者，不代表汽車(chē)之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

以上就是小編對(duì)于gl排行榜問(wèn)題和相關(guān)問(wèn)題的解答了，如有疑問(wèn)，可撥打網(wǎng)站上的電話，或添加微信。

推薦閱讀：

手機(jī)上的googlechat國(guó)內(nèi)可以用么（google手機(jī)在中國(guó)大陸能用嗎）

ChatGPT谷歌（google chat app）

google連接不上服務(wù)器（google連接不到服務(wù)器）

最近銷(xiāo)售最火的產(chǎn)品（最近銷(xiāo)售最火的產(chǎn)品是什么）

宣傳工作不足之處怎么寫(xiě)（宣傳工作不足之處怎么寫(xiě)總結(jié)）