旅行車(chē)銷(xiāo)量排行榜（旅行車(chē)銷(xiāo)量排行榜前十名）

大家好！今天讓小編來(lái)大家介紹下關(guān)于旅行車(chē)銷(xiāo)量排行榜的問(wèn)題，以下是小編對(duì)此問(wèn)題的歸納整理，讓我們一起來(lái)看看吧。

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文章目錄列表:

• 1、suv汽車(chē)銷(xiāo)量排名

• 2、2009年全球汽車(chē)銷(xiāo)量排行榜

• 3、suv質(zhì)量的排行榜，前十名都有哪些？

• 4、跑網(wǎng)約車(chē)最便宜的電動(dòng)車(chē)

一、suv汽車(chē)銷(xiāo)量排名

suv汽車(chē)銷(xiāo)量排名有大眾途觀、北京現(xiàn)代IX35、翼虎。

1、大眾途觀

途觀配備了業(yè)界領(lǐng)先的1.8TSI和2.0TSI兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁，燃油效率更高，堪稱(chēng)未來(lái)發(fā)動(dòng)機(jī)高效低耗趨勢(shì)的引領(lǐng)者。大眾途觀全系標(biāo)配ESP車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)、EBD電子制動(dòng)力分配及ASR牽引力控制。提及德系車(chē)，大多數(shù)人都會(huì)想到安全，安全已成為德系車(chē)的代名詞。

2、北京現(xiàn)代IX35

北京現(xiàn)代IX35作為一款定位于城市用車(chē)環(huán)境下的緊湊型SUV，IX35表現(xiàn)得非常盡職盡責(zé)，在城市擁堵環(huán)境或是狹窄道路上駕駛，IX35既輕松又舒適，完全能讓駕駛者感受到該級(jí)別SUV所應(yīng)有的全面性能。

3、翼虎

翼虎所搭載EcoBoost系列發(fā)動(dòng)機(jī)具有動(dòng)力澎湃、啟動(dòng)迅速、加速持久的優(yōu)勢(shì)，特別是同級(jí)領(lǐng)先的的EcoBoost245發(fā)動(dòng)機(jī)，采用雙渦流渦輪增壓技術(shù)，渦輪介入更早，動(dòng)力輸出更加迅猛，最大功率180千瓦/5500轉(zhuǎn)，峰值扭矩可達(dá)350牛·米/1750-4000轉(zhuǎn)，搭配有AWD智能四驅(qū)系統(tǒng)。

總結(jié)

以上三種suv汽車(chē)特點(diǎn)是底盤(pán)高，具有非常好的越野性和安全性能，并有運(yùn)動(dòng)感，便于日常生活、外出旅行和野外休閑使用。這是因?yàn)榇蠖鄶?shù)的SUV的前懸掛是轎車(chē)的獨(dú)立螺旋彈簧懸架，后懸掛則是越野車(chē)車(chē)型的非獨(dú)立鋼板彈簧懸架，并且SUV車(chē)內(nèi)的空間很大。

二、2009年全球汽車(chē)銷(xiāo)量排行榜

2009年全球暢銷(xiāo)汽車(chē)銷(xiāo)量排行榜2009

2010-5-4

美國(guó)《福布斯》通過(guò)研究整合全球各車(chē)企各個(gè)區(qū)域市場(chǎng)的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，于近日公布了2009年全球暢銷(xiāo)轎車(chē)排行榜。

2009年全球暢銷(xiāo)汽車(chē)銷(xiāo)量排行榜2009

作者：佚名 文章來(lái)源：福布斯 點(diǎn)擊數(shù)：21 更新時(shí)間：2010-5-4 10:24:13

美國(guó)《福布斯》通過(guò)研究整合全球各車(chē)企各個(gè)區(qū)域市場(chǎng)的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，于近日公布了2009年全球暢銷(xiāo)轎車(chē)排行榜。

《福布斯》在公布該排行榜時(shí)還表示，盡管豐田汽車(chē)目前身陷困境，并遭到了全球消費(fèi)者的質(zhì)疑，但是在如何讓更多的消費(fèi)者青睞自己的產(chǎn)品方面，豐田汽車(chē)還是有很多值得競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手學(xué)習(xí)的地方。在2009年全球最暢銷(xiāo)的十款車(chē)型中，豐田汽車(chē)占了三款，分別為卡羅拉、凱美瑞和雅力士。如果我們仔細(xì)觀察豐田汽車(chē)的產(chǎn)品，我們會(huì)發(fā)現(xiàn)，它的秘訣就是盡量保持車(chē)輛的簡(jiǎn)單設(shè)計(jì)，同時(shí)根據(jù)各個(gè)區(qū)域市場(chǎng)需求對(duì)產(chǎn)品稍作修改。強(qiáng)大的品牌力量，加上規(guī)?；a(chǎn)帶來(lái)的低成本，這就是豐田汽車(chē)曾經(jīng)輝煌一時(shí)的秘訣。福特嘉年華車(chē)型的全球銷(xiāo)售和生產(chǎn)模式就是對(duì)豐田模式的一種復(fù)制，這款車(chē)在2009年取得了不錯(cuò)的銷(xiāo)量成績(jī)。

下面就讓我們一起來(lái)分享一下榮登2009年全球暢銷(xiāo)車(chē)排行榜的前十款車(chē)型：

第一名：豐田卡羅拉

2009年全年，豐田卡羅拉以908,661輛的全球銷(xiāo)量成績(jī)奪得2009年全年全球暢銷(xiāo)車(chē)冠軍。其中，有近1/3是在美國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)售的。然而很不幸的是，在今年年初爆發(fā)的豐田汽車(chē)震驚全球的大規(guī)模召回事件中，卡羅拉車(chē)型榜上有名?？_拉在2010年將會(huì)展示什么樣的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，讓我們“拭目以待”吧。

第二名：福特?？怂?/p>

盡管福特在全球不同市場(chǎng)上銷(xiāo)售的“?？怂埂备骶咛厣?，但是從數(shù)據(jù)結(jié)果上來(lái)看，他們都是同一款車(chē)型“福克斯”。2009年全年，福特福克斯銷(xiāo)量達(dá)到781,139輛，榮登全球暢銷(xiāo)車(chē)亞軍寶座。

第三名：福特嘉年華

在小型車(chē)倍受全球多國(guó)“寵愛(ài)”的年代里，福特嘉年華成為福特的一個(gè)“殺手锏”產(chǎn)品。2009年，福特嘉年華全球銷(xiāo)量為724,502輛，緊隨?？怂钩蔀槿虻谌髸充N(xiāo)車(chē)。

第四名：大眾高爾夫

盡管大眾這款掀背車(chē)在美國(guó)市場(chǎng)并不如其他市場(chǎng)受歡迎，但是大眾品牌依然在不斷地成長(zhǎng)與壯大。2009年，大眾高爾夫以705,276輛的銷(xiāo)量成績(jī)成為大眾旗下最暢銷(xiāo)車(chē)型、全球第四款暢銷(xiāo)車(chē)。

第五名：本田思域

本田的這款小型車(chē)在全球16家工廠生產(chǎn)，并銷(xiāo)往全球160個(gè)國(guó)家。2009年，本田思域全球銷(xiāo)量達(dá)到686,000輛，讓人們不得不相信“可靠性和性?xún)r(jià)比”永遠(yuǎn)是一個(gè)戰(zhàn)無(wú)不勝的“武器”。

第六名：豐田凱美瑞

豐田凱美瑞是美國(guó)市場(chǎng)最暢銷(xiāo)的車(chē)型，占2009年凱美瑞全球銷(xiāo)量（679,117輛）的一半。與卡羅拉一樣，這款車(chē)也被列入豐田汽車(chē)大規(guī)模召回范圍之內(nèi)。但是，IHS Global Insight依然對(duì)這款車(chē)的未來(lái)持有樂(lè)觀看法。IHS Global Insight預(yù)測(cè)，凱美瑞將在2010年實(shí)現(xiàn)850,000輛的全球銷(xiāo)量。

第七名：本田謳歌

2009年全年，本田謳歌全球銷(xiāo)量為586,584輛。其中，美國(guó)市場(chǎng)占一半。據(jù)IHS Global Insight預(yù)測(cè)，這款車(chē)將在2013年上升至全球暢銷(xiāo)車(chē)型排行榜的第五位。

第八名：標(biāo)致207

標(biāo)致207并沒(méi)有在美國(guó)市場(chǎng)上市，但是卻是歐洲市場(chǎng)銷(xiāo)量最為火爆的幾款車(chē)之一。2009年，標(biāo)致207全球銷(xiāo)量為536,090輛。

第九名：大眾POLO

大眾POLO車(chē)型在全球各個(gè)市場(chǎng)可以用“多樣化”來(lái)形容，有掀背車(chē)版POLO，有轎車(chē)版POLO，還有旅行車(chē)版POLO。2009年，大眾POLO車(chē)型全球銷(xiāo)量為467,047輛。

第十名：豐田雅力士

豐田雅力士在歐洲、南美、南非和中東等市場(chǎng)露臉后，豐田汽車(chē)才在美國(guó)市場(chǎng)推出這款車(chē)。2009年，豐田雅力士全球銷(xiāo)量為466,267輛。

世界主要國(guó)家的汽車(chē)銷(xiāo)量排行：有中國(guó)、美國(guó)、德國(guó)、日本等http://auto.sina.com.cn/z/2009worldautosales/index.shtml

三、suv質(zhì)量的排行榜，前十名都有哪些？

1、豐田漢蘭達(dá)

指導(dǎo)價(jià)：23.98-33.08萬(wàn)

“一白遮百丑”拿來(lái)形容漢蘭達(dá)最好不過(guò)了，當(dāng)然不是說(shuō)漢蘭達(dá)有很多缺點(diǎn)，而是憑借質(zhì)量高可靠性這個(gè)特點(diǎn)，漢蘭達(dá)幾乎征服了對(duì)它感興趣的消費(fèi)者。除此之外，漢蘭達(dá)還有非常多優(yōu)點(diǎn)，比如靈活的車(chē)內(nèi)空間、舒適的乘坐體驗(yàn)等等。

優(yōu)點(diǎn)：靈活的空間、舒適的乘坐體驗(yàn)、高可靠性、高保值；缺點(diǎn)：外觀和配置不夠豪華。

2、豐田普拉多

指導(dǎo)價(jià)：44.38-61.58萬(wàn)

作為典型的硬派越野SUV，普拉多同樣擁有皮實(shí)耐操、高可靠性、高保值等特點(diǎn)。外觀造型霸氣，配置也足夠豪華，除了低配車(chē)型以外，其他車(chē)型均配備了電動(dòng)調(diào)節(jié)和座椅加熱，另外全系均配備分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，提供標(biāo)準(zhǔn)、ECO、舒適、運(yùn)動(dòng)和運(yùn)動(dòng)+這五種駕駛模式可選。

優(yōu)點(diǎn)：造型霸氣、皮實(shí)耐操、配置豪華；缺點(diǎn)：價(jià)格較高，油耗偏高。

3、奧迪Q5L

指導(dǎo)價(jià)：39.28-51.70萬(wàn)

奧迪Q5L是Q5的長(zhǎng)軸距版，軸距相比加長(zhǎng)了101毫米，加長(zhǎng)后甚至越級(jí)達(dá)到了寶馬X5的水平。另外奧迪Q5L基于MLBEvo平臺(tái)，同平臺(tái)車(chē)型有奧迪Q7、保時(shí)捷卡宴、蘭博基尼Urus等豪車(chē)，足以表明其平臺(tái)的豪華程度之高。

優(yōu)點(diǎn)：造型時(shí)尚、后排空間寬敞、底盤(pán)扎實(shí)；缺點(diǎn)：標(biāo)配配置不夠豐富、胎噪較大。

4、大眾途觀L

指導(dǎo)價(jià)：22.38-35.98萬(wàn)

老途觀沉穩(wěn)低調(diào)的外表，扎實(shí)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)目诒钊朊裥模娱L(zhǎng)軸距版的途觀L基本是全新升級(jí)，不僅軸距加長(zhǎng)了，外形和海外車(chē)保持高度相似，雖然還是我們熟悉的大眾，不過(guò)橫向貫通的進(jìn)氣格柵與大燈組相連，給人一種美系肌肉車(chē)的感覺(jué)。

優(yōu)點(diǎn)：空間大、造型大氣、油耗不錯(cuò)；缺點(diǎn)：價(jià)格偏高、內(nèi)飾簡(jiǎn)單、懸掛偏硬。

5、雷克薩斯NX

指導(dǎo)價(jià)：29.80-56.90萬(wàn)

雷克薩斯的質(zhì)量不用多說(shuō)，曾連續(xù)多年獲得國(guó)外媒體評(píng)選為質(zhì)量可靠性最好的品牌，關(guān)鍵是國(guó)內(nèi)雷克薩斯也是進(jìn)口，完美保持了原汁原味。今天推薦的是雷克薩斯目前價(jià)格最低的SUV車(chē)型雷克薩斯NX，外形采用非常犀利激進(jìn)的風(fēng)格，立體感強(qiáng)烈。

優(yōu)點(diǎn)：造型前衛(wèi)、油耗不錯(cuò)、空間充裕；缺點(diǎn)：懸架偏硬、后備箱空間較小、起步稍顯肉

6、比亞迪唐

指導(dǎo)價(jià)：12.99-16.99萬(wàn)

作為比亞迪家族的旗艦SUV，唐的設(shè)計(jì)耗費(fèi)了大量心血，如今看實(shí)車(chē)，顏值絕對(duì)是國(guó)產(chǎn)車(chē)的頂級(jí)水準(zhǔn)，很難和比亞迪過(guò)去低廉的形象搭上關(guān)系。除此之外，內(nèi)飾設(shè)計(jì)也極具現(xiàn)代感，12.3英寸全液晶數(shù)字儀表再加上12.8英寸1080P智能自動(dòng)旋轉(zhuǎn)懸浮中控屏都極大提升檔次。

優(yōu)點(diǎn)：外觀美、空間寬敞、轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)、隔音優(yōu)秀；缺點(diǎn)：油耗偏高、新車(chē)內(nèi)飾有異味。

7、領(lǐng)克01

指導(dǎo)價(jià)：15.88-22.08萬(wàn)

領(lǐng)克作為吉利與沃爾沃共同打造的新時(shí)代高端品牌，首款車(chē)型領(lǐng)克01沒(méi)上市就已經(jīng)備受關(guān)注。當(dāng)初討論最多的就是領(lǐng)克01的造型，和傳統(tǒng)SUV不同，領(lǐng)克01采用分體式大燈設(shè)計(jì)，配上非常殘暴的橫向大嘴進(jìn)氣格柵，車(chē)頭不僅飽滿(mǎn)而且顯得非常寬，不過(guò)整體造型還是比較時(shí)尚運(yùn)動(dòng)。

優(yōu)點(diǎn)：造型動(dòng)感、安全配置豐富、油耗不錯(cuò)；缺點(diǎn)：儲(chǔ)物空間緊湊、懸掛偏硬、胎噪偏大。

8、瑞虎8

指導(dǎo)價(jià)：9.88-14.28萬(wàn)

相比其他自主品牌在不斷摩拳擦掌提升自身競(jìng)爭(zhēng)力，而奇瑞看似卻不緊不慢，旗艦SUV瑞虎8表現(xiàn)比較均衡，質(zhì)量也不錯(cuò)，動(dòng)力也比較成熟，在瑞虎7、艾瑞澤7、艾瑞澤5等車(chē)型上都有搭載，但是銷(xiāo)量始終是叫好不叫座?；蛟S瑞虎8要找到自己一個(gè)突出點(diǎn)來(lái)表現(xiàn)才能提高競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

優(yōu)點(diǎn)：寬敞的乘坐空間、油耗不錯(cuò)、造型時(shí)尚；缺點(diǎn)：胎噪偏大、懸掛偏硬、起步肉。

9、啟辰T70

指導(dǎo)價(jià)：8.98-12.78萬(wàn)

得益于過(guò)去合資自主的身份，如今東風(fēng)汽車(chē)的產(chǎn)品質(zhì)量算是自主品牌中名列前茅的，而主力車(chē)型啟辰T70同樣表現(xiàn)平平淡淡，很難找到其一個(gè)發(fā)光點(diǎn)。

優(yōu)點(diǎn)：造型時(shí)尚、價(jià)格適中；缺點(diǎn)：配置較少、離地間隙小。

10、捷途X70

指導(dǎo)價(jià)：6.99-12.09萬(wàn)

一輛車(chē)融入了中國(guó)元素到底是怎么樣的？捷途X70來(lái)告訴你吧，前臉六邊形格柵造型來(lái)源于徽派建筑獨(dú)有的“飛檐翹楚”，“張燈結(jié)彩”之意的尾燈等等，整體造型年輕且時(shí)尚。如果你對(duì)乘坐有特別需求，那么可以加價(jià)2000塊升級(jí)為六座車(chē)型或七座車(chē)型。

優(yōu)點(diǎn)：外形中國(guó)風(fēng)、空間充裕、油耗不錯(cuò)；缺點(diǎn)：安全氣囊較少、內(nèi)飾塑料感強(qiáng)烈。

四、跑網(wǎng)約車(chē)最便宜的電動(dòng)車(chē)

跑網(wǎng)約車(chē)推薦比亞迪e5、帝豪EV450、北汽EU5、榮威Ei5、秦新能源具體如下：

一、比亞迪e5

比亞迪e5作為比亞迪的入門(mén)級(jí)車(chē)型一直都受到廣大網(wǎng)約車(chē)司機(jī)的好評(píng) 。這款車(chē)的顏值雖然不算高，配置也不是同級(jí)別最強(qiáng)的，但是電池的技術(shù)卻十分成熟。

二、帝豪EV450

這款車(chē)在城市里的能見(jiàn)度還是很高的，在外觀方方面依舊是家族式的進(jìn)氣格柵，但這款車(chē)是封閉式的設(shè)計(jì)。內(nèi)飾方面這款車(chē)無(wú)論在內(nèi)飾的材質(zhì)，做功的細(xì)膩程度都是跨級(jí)別的表現(xiàn)，人性化的空間令這款車(chē)的實(shí)用性大有提升，所以作為網(wǎng)約車(chē)最適合不過(guò)。

三、北汽EU5

北汽這個(gè)品牌在新能源車(chē)型方面造詣一直不錯(cuò)，而這款車(chē)在顏值方面可以說(shuō)是三臺(tái)車(chē)當(dāng)中最高的，尤其是大燈“蜂窩巢”式的設(shè)計(jì)有相當(dāng)?shù)谋孀R(shí)度。在乘坐空間與乘坐舒適性方面都有自己的特點(diǎn)。并且這款車(chē)的續(xù)航里程超過(guò)400公里，是成為網(wǎng)約車(chē)的另一個(gè)選擇。

四、榮威Ei5

榮威Ei5將兩個(gè)矛盾的概念融合在了一起，純電&旅行。那很顯然，榮威Ei5這款旅行車(chē)針對(duì)的就是景區(qū)與景區(qū)之間的點(diǎn)對(duì)點(diǎn)旅行，這似乎有點(diǎn)違背了旅行車(chē)的本意。但沒(méi)關(guān)系，我們大可不把它當(dāng)做旅行車(chē)，把它當(dāng)作空間更大的家用車(chē)就好了，它既有很好的舒適性，又有足夠大的空間，上牌還比較容易，作為家用轎車(chē)是很適合的。

五、秦新能源

比亞迪秦EV是比亞迪旗下最暢銷(xiāo)的新能源車(chē)型之一，經(jīng)常名列新能源車(chē)銷(xiāo)量排行榜前三名，從中也能看出這款車(chē)確實(shí)受到消費(fèi)者普遍的認(rèn)可。此外，單是工信部給出這款車(chē)421km綜合工況續(xù)航里程的成績(jī)就已經(jīng)在同級(jí)別車(chē)型當(dāng)中算得上是拔尖了，加上比亞迪在新能源車(chē)領(lǐng)域這么多年，秦EV的可靠性也沒(méi)有太大問(wèn)題。

以上就是小編對(duì)于旅行車(chē)銷(xiāo)量排行榜問(wèn)題和相關(guān)問(wèn)題的解答了，如有疑問(wèn)，可撥打網(wǎng)站上的電話，或添加微信。

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