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中國各行業(yè)發(fā)展趨勢分析（中國各行業(yè)發(fā)展趨勢分析圖）

發(fā)布時間：2023-03-20 04:26:55 稿源：創(chuàng)意嶺閱讀： 1299 問大家

大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來大家介紹下關(guān)于中國各行業(yè)發(fā)展趨勢分析的問題，以下是小編對此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

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本文目錄:

1、2022移動支付行業(yè)發(fā)展趨勢有哪些？行業(yè)市場規(guī)模及發(fā)展趨勢分析
2、如何做服裝等行業(yè)的趨勢分析？
3、物流行業(yè)有發(fā)展前景嗎？發(fā)展趨勢是什么
4、物業(yè)行業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢分析是什么?

中國各行業(yè)發(fā)展趨勢分析（中國各行業(yè)發(fā)展趨勢分析圖）

一、2022移動支付行業(yè)發(fā)展趨勢有哪些？行業(yè)市場規(guī)模及發(fā)展趨勢分析

移動支付是將互聯(lián)網(wǎng)、終端設(shè)備、金融機構(gòu)有效地聯(lián)合起來，形成的一個新型的支付體系。隨著我國基礎(chǔ)設(shè)施和電信產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，我國移動支付交易規(guī)模迅速增長，并且成為了當(dāng)今使用最受歡迎的支付方式，地位舉足輕重。未來隨著數(shù)字中國和新技術(shù)的應(yīng)用，移動支付業(yè)務(wù)規(guī)模將進一步提升。

移動支付行業(yè)相關(guān)企業(yè)：中國移動(00941.HK)、中國聯(lián)通(600050)、中國電信(00728.HK)、中國銀聯(lián)、工商銀行(601398)、阿里巴巴(BABA)、騰訊控股(00700.HK)、盛大網(wǎng)絡(luò)等

本文核心數(shù)據(jù)：移動支付用戶規(guī)模、移動支付業(yè)務(wù)規(guī)模、第三方移動支付業(yè)務(wù)規(guī)模等

移動支付使用規(guī)模不斷上漲

——移動支付成為主要支付方式

移動支付是指移動客戶端利用手機等電子產(chǎn)品來進行電子貨幣支付，移動支付將互聯(lián)網(wǎng)、終端設(shè)備、金融機構(gòu)有效地聯(lián)合起來，形成了一個新型的支付體系。移動支付是對傳統(tǒng)金融服務(wù)深度的有效拓展，對于大眾消費產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展是強有力的催化劑，擁有廣泛的市場應(yīng)用空間。

根據(jù)Worldplay發(fā)布的《2021全球支付報告》數(shù)據(jù)顯示，我國國內(nèi)所有的支付方式中，移動支付的占比達到50%，成為了我國消費者選擇最多的支付方式。

——移動支付用戶數(shù)量達到8.5億

支付企業(yè)在移動支付的全面布局，也帶動了手機在線支付用戶的增長。2011-2020年，我國移動支付用戶規(guī)模逐年增長，中國互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)信息中心發(fā)布的第47次《中國互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)發(fā)展?fàn)顩r統(tǒng)計報告》數(shù)據(jù)顯示，截至2020年12月，我國移動支付用戶規(guī)模達到8.54億，比2019年6月增長了34.9%，網(wǎng)民移動支付的使用比例由2018年底的72.5%提升至86.4%。

移動支付業(yè)務(wù)規(guī)模超400萬億元

中國人民銀行發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，截止到2020年年底，我國移動支付業(yè)務(wù)1232.20億筆，金額432.16萬億元，同比分別增長21.48%和24.50%。

第三方移動支付成為主力軍

由于第三方支付APP的活躍，使得人們逐漸習(xí)慣于使用第三方移動支付進行支付，并成為了移動支付中市場規(guī)模最大的一環(huán)。2020年中國第三方移動支付市場交易總規(guī)模實現(xiàn)271萬億元，增速達到19.9%。2021年2月，中國銀聯(lián)發(fā)布了《2020移動支付安全大調(diào)查報告》，根據(jù)調(diào)查數(shù)據(jù)，有98%的受訪者將移動支付視為最常用的支付方式，平均每人每天使用移動支付三次，其中二維碼支付最受歡迎。

數(shù)字中國推動移動支付行業(yè)繼續(xù)壯大

移動支付普惠發(fā)展縮小地域分布差距。隨著人工智能、大數(shù)據(jù)、5G等新一代信息技術(shù)的快速發(fā)展數(shù)字化技術(shù)與普惠金融的融合不斷加深。移動支付作為數(shù)字普惠金融的重要工具載體，提高了普惠金融服務(wù)的便捷性與可得性，縮小了區(qū)域發(fā)展不平衡和城鄉(xiāng)數(shù)字鴻溝。

隨著中國電信移動網(wǎng)絡(luò)不斷升級，中國電信基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的力度加大，中國電子商務(wù)技術(shù)的不斷發(fā)展和普及，移動支付逐漸滲透到電子商務(wù)領(lǐng)域，并成為電子商務(wù)的一種主要支付方式。并且伴隨著中國消費者的消費觀念和行為的改變，未來中國移動支付市場規(guī)模還會進一步擴大，預(yù)計到2026年移動支付的交易規(guī)模有望達到1290.42萬億。

更多本行業(yè)研究分析詳見前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《中國移動支付行業(yè)市場前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告》。

二、如何做服裝等行業(yè)的趨勢分析？

行業(yè)主要上市公司：海瀾之家(600398.SH)、森馬服飾(002563.SZ)、雅戈爾(600177.SH)、太平鳥(603877.SH)、美邦服飾(002269.SZ)、報喜鳥(002154.SZ)、安正時尚(603839.SH)、錦泓集團(603518.SH)、七匹狼(002029.SZ)、朗姿股份(002612.SZ)、九牧王(601566.SH)、地素時尚(603587.SH)等

本文核心數(shù)據(jù)：政策規(guī)劃、服裝行業(yè)企業(yè)數(shù)量、服裝行業(yè)營收、服裝產(chǎn)量、服裝行業(yè)利率水平、服裝行業(yè)競爭格局、服裝產(chǎn)業(yè)熱力圖、服裝行業(yè)發(fā)展目標(biāo)

產(chǎn)業(yè)概況

1、定義

服裝業(yè)是指將麻、棉、布、化學(xué)等各種天然或合成高分子材料經(jīng)過生產(chǎn)、加工制得服裝產(chǎn)品的行業(yè)。

在國家統(tǒng)計局的《國民經(jīng)濟行業(yè)分類與代碼》(GB/T4754-2017)中，服裝制造行業(yè)涉及“機織服裝制造業(yè)”(國民經(jīng)濟行業(yè)代碼：C181)、“織或鉤針編織服裝制造”(國民經(jīng)濟行業(yè)代碼：C182)、“服飾制造”(國民經(jīng)濟行業(yè)代碼：C183)。

2、產(chǎn)業(yè)鏈剖析：中下游延伸融合

中國服裝產(chǎn)業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈主要分為上游服裝原材料及印染;中游服裝設(shè)計生產(chǎn);下游服裝銷售。目前，中國服裝企業(yè)大多進行了產(chǎn)業(yè)鏈的下游延伸，自產(chǎn)自銷。隨著電商經(jīng)濟的發(fā)展，以淘寶、京東為代表的第三方電商平臺成為服裝銷售的重要渠道，大型服裝企業(yè)也逐漸建設(shè)自己的線上電商平臺，但在規(guī)模、流量方面依舊有著巨大的差距。

中國服裝行業(yè)上游代表企業(yè)主要有棉紡企業(yè)華孚時尚、魯泰A、百隆東方等;毛紡企業(yè)新澳股份、江蘇陽光、上海三毛等;絲綢企業(yè)嘉欣絲綢、萬事利、金鷹股份等;印染企業(yè)華紡股份、航民股份、富春染織等;服裝輔料企業(yè)偉星股份、潯興股份等。

中國服裝行業(yè)中、下游代表企業(yè)有海瀾之家、森馬服飾、雅戈爾、太平鳥、美邦服飾、報喜鳥、安正時尚、錦泓集團等。各企業(yè)旗下品牌按細分市場可分為男裝品牌、女裝品牌、童裝品牌和男女裝兼?zhèn)涞木C合品牌，其中男裝品牌代表有海瀾之家、雅戈爾、太平鳥男裝等;女裝代表品牌有LANCY、VGRASS、玖姿等;童裝品牌有balabala、Annil、拉比等;綜合品牌代表有森馬、美特斯邦威等。

中國服裝行業(yè)下游第三方銷售平臺中有線上銷售平臺代表淘寶、京東、唯品會、亞馬遜、拼多多、抖音等;線下銷售平臺家樂福、沃爾瑪以及大中小型服裝市場、店鋪等。

行業(yè)發(fā)展歷程：發(fā)展重點隨時代調(diào)整

改革開放以來，特別是近十多年來，我國服裝產(chǎn)業(yè)圍繞“科技、時尚、綠色”新定位，堅持“科技”、“品牌”、“可持續(xù)”和“人才”四位一體的創(chuàng)新發(fā)展之路，基本實現(xiàn)了服裝制造強國的既定目標(biāo)。行業(yè)發(fā)展愈加健康，發(fā)展方式加快轉(zhuǎn)變，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化，增長動力更加多元，創(chuàng)新能力不斷增強，行業(yè)素質(zhì)大幅提升，全行業(yè)進入到高質(zhì)量發(fā)展的新軌道。

行業(yè)的良好發(fā)展離不開政策的指引與規(guī)范，根據(jù)不同時期的國民經(jīng)濟發(fā)展規(guī)劃回顧我國服裝行業(yè)自“十五”時期至“十四五”時期的政策發(fā)展歷程，可以發(fā)現(xiàn)，我國服裝行業(yè)經(jīng)歷了從代工到自有品牌生產(chǎn)、出口，再到綠色化、品質(zhì)化、品牌化的發(fā)展路徑，政策的不斷演變反應(yīng)出了我國服裝行業(yè)發(fā)展的良好勢頭與強勁動力。“十四五”時期，我國服裝行業(yè)將圍繞規(guī)劃的發(fā)展方向繼續(xù)前行，未來發(fā)展?jié)摿薮蟆?/p>

行業(yè)政策背景：政策加持，服裝行業(yè)發(fā)展更加穩(wěn)健

自2015年起，國家出臺了一系列政策鼓勵和規(guī)服裝行業(yè)有序、健康發(fā)展?！笆奈濉睍r期，服裝行業(yè)政策規(guī)劃頻發(fā)，進一步完善了中國服裝行業(yè)政策體系，保障了行業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展和持續(xù)動力。

行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

1、供給端：企業(yè)數(shù)量及服裝產(chǎn)量整體有所下降

2013-2021年9月，中國服裝行業(yè)企業(yè)數(shù)量整體有所下降。截至2021年9月，中國服裝行業(yè)現(xiàn)存企業(yè)12557家，相比2020年末減少了743家。

2014-2020年，中國服裝產(chǎn)量整體呈下降趨勢。2020年1-12月，服裝行業(yè)規(guī)模以上企業(yè)累計完成服裝產(chǎn)量223.73億件，同比下降7.65%，降幅比一季度收窄12.64個百分點。

2、需求端：2021年情況大幅好轉(zhuǎn)

從行業(yè)的整體發(fā)展來看，服裝的線上銷售也日漸成為市場主流。近年來我國服裝消費已經(jīng)從單一的遮體避寒的溫飽型消費需求轉(zhuǎn)向時尚、文化、品牌、形象的消費潮流，服裝行業(yè)面臨轉(zhuǎn)型升級壓力，產(chǎn)業(yè)規(guī)模增速不斷下降。

2016-2020年我國服裝企業(yè)的營收呈現(xiàn)出下降的趨勢。2020年受疫情影響，我國服裝行業(yè)規(guī)模以上企業(yè)累計營業(yè)收入為13697.3億元，同比下降11.2%。

2021年1-9月，在疫情逐漸好轉(zhuǎn)的背景下，我國服裝行業(yè)規(guī)模以上企業(yè)營收收入10457.2億元，同比增長9.0%，營收情況大幅好轉(zhuǎn)。

從服裝零售額來看，根據(jù)國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)，2020年，我國服裝行業(yè)規(guī)模以上企業(yè)累計完成服裝產(chǎn)量223.7億件，同比下降7.65%;限額以上服裝類商品零售額累計8823.9億元，同比下降8.1%。

2021年1-9月，我國服裝行業(yè)限額以上服裝類商品零售額累計7823.8億元，同比增長19.3%，全國服裝需求在疫情好轉(zhuǎn)后大幅提高。

3、行業(yè)盈利能力有所降低

2016-2020年，服裝行業(yè)銷售利潤率呈現(xiàn)波動下降趨勢，2020年受疫情影響，銷售利潤率下降至4.68%，同比下降0.91個百分比，行業(yè)利潤下降;資產(chǎn)利潤率呈下降趨勢，2020年為5.56%，同比下降1.78個百分比，資產(chǎn)投入產(chǎn)出比下降;凈資產(chǎn)收益率呈下降趨勢，2020年為11.37%，同比下降2.79個百分比。綜合來看，服裝行業(yè)盈利能力下降。

行業(yè)競爭格局

1、區(qū)域競爭：華東、華南地區(qū)競爭激烈

從代表性企業(yè)分布情況來看，浙江、廣東、上海、福建、山東、江蘇、北京等地服裝產(chǎn)業(yè)企業(yè)數(shù)量較多。浙江省服裝產(chǎn)業(yè)代表企業(yè)有森馬服飾、雅戈爾、太平鳥等;廣東省服裝產(chǎn)業(yè)代表企業(yè)有歌力思、匯潔股份等;上海市有美邦服飾、地素時尚等;福建省有七匹狼、九牧王等;山東省有華紡股份、雪松發(fā)展等;江蘇省有海瀾之家、錦泓集團等;北京市有朗姿股份、愛慕股份等。

2、企業(yè)競爭：參與者眾多，細分市場各領(lǐng)風(fēng)騷

中國服裝行業(yè)競爭者眾多，其中A股上市服裝企業(yè)中，代表企業(yè)有海瀾之家、森馬服飾、雅戈爾、太平鳥、美邦服飾、報喜鳥、安正時尚、錦泓集團等。各企業(yè)旗下品牌按細分市場可分為男裝品牌、女裝品牌、童裝品牌和男女裝兼?zhèn)涞木C合品牌，其中男裝品牌代表有海瀾之家、雅戈爾、太平鳥男裝等;女裝代表品牌有LANCY、VGRASS、玖姿等;童裝品牌有balabala、Annil、拉比等;綜合品牌代表有森馬、美特斯邦威等。

根據(jù)國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)顯示，2020年中國規(guī)模以上服裝企業(yè)營業(yè)收入13697.3億元。其中以海瀾之家、森馬服飾、雅戈爾等企業(yè)為代表的2020年A股服裝上市企業(yè)中，排名前十位營收總額占比僅為5.59%。

2020年，中國服裝行業(yè)CR3為3.26%、CR5為4.29%、CR10為5.59%。綜合看來，我國服裝行業(yè)市場集中度較低，競爭較為激烈。

行業(yè)發(fā)展前景及趨勢預(yù)測

1、“十四五”期間服裝行業(yè)發(fā)展趨勢以高端化、品牌化為主旋律

2021年3月發(fā)布的《中華人民共和國國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十四個五年規(guī)劃和2035年遠景目標(biāo)綱要》中明確指出開展中國品牌創(chuàng)建行動，保護發(fā)展中華老字號，提升自主品牌影響力和競爭力，率先在化妝品、服裝、家紡、電子產(chǎn)品等消費品領(lǐng)域培育一批高端品牌。

2、2035年成為全球服裝科技的主要驅(qū)動者、時尚的重要引領(lǐng)者、可持續(xù)發(fā)展的推進者

2021年10月發(fā)布的《中國服裝行業(yè)“十四五”發(fā)展指導(dǎo)意見和2035年遠景目標(biāo)》對中國服裝行業(yè)“十四五”期間以及2035年的發(fā)展目標(biāo)做出了清晰規(guī)劃。其中指出2035年，在我國基本實現(xiàn)社會主義現(xiàn)代化國家時，我國服裝行業(yè)要成為世界服裝科技的主要驅(qū)動者、全球時尚的重要引領(lǐng)者、可持續(xù)發(fā)展的有力推進者。

以上數(shù)據(jù)參考前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《中國服裝行業(yè)產(chǎn)銷需求與發(fā)展前景預(yù)測分析報告》。

三、物流行業(yè)有發(fā)展前景嗎？發(fā)展趨勢是什么

行業(yè)主要上市公司：目前國內(nèi)物流產(chǎn)業(yè)的上市公司主要有順豐控股(002352)、京東物流(02618.HK)、圓通速遞(600233)、申通快遞(002468)、中通快遞(ZTO.N、02057.HK)、韻達股份(002120)和德邦股份(603056)等。

本文核心內(nèi)容：物流行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈、物流行業(yè)主要政策規(guī)劃、物流行業(yè)競爭格局、物流行業(yè)發(fā)展前景及趨勢。

行業(yè)概況

1、定義

被世界普遍認同的“物流”是由美國物流管理協(xié)會所定義的：“物流是以滿足客戶需求為目的，以高效和經(jīng)濟的手段來組織原料、在制品、制成品以及相關(guān)信息從供應(yīng)到消費的運動和儲存的計劃、執(zhí)行和控制的過程”。

《中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)物流術(shù)語》的定義中指出：物流是指物品從供應(yīng)地到接收地的實體流動過程，根據(jù)實際需要，將運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施有機結(jié)合。

2、產(chǎn)業(yè)鏈剖析

從產(chǎn)業(yè)鏈角度來看，物流產(chǎn)業(yè)上游主要為提供物流業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)設(shè)施和設(shè)備的行業(yè)，包括道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)行業(yè)、倉儲地產(chǎn)業(yè)、以及物流設(shè)備制造業(yè);中游包括提供運輸、倉儲以及物流管理服務(wù)的物流企業(yè)，下游主要為對倉儲、運輸?shù)确?wù)有需求的行業(yè)或個人。

運輸是整個物流產(chǎn)業(yè)的核心部分，沒有運輸?shù)奈锪鳟a(chǎn)業(yè)就失去了靈魂。

從企業(yè)來看，物流行業(yè)上游涉及到倉儲地產(chǎn)投資運營的企業(yè)主要有普洛斯、萬緯、上海宇培、嘉民等;涉及公路、鐵路、航道投資等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的企業(yè)主要以中國交建集團、廣東省公路建設(shè)有限公司、長江航道局等國有企業(yè)為主;通過物流硬件和軟件制造企業(yè)主要有音飛儲存、潤邦股份、天橋起重等。

在中游一眾物流行業(yè)中，又可以分為主要從事運輸業(yè)務(wù)的企業(yè)和以倉儲為核心的企業(yè)以及提供物流管理與服務(wù)的企業(yè);以運輸服務(wù)為主營業(yè)務(wù)的企業(yè)主要有：順豐、中通和申通等物流公司;以倉儲為核心的企業(yè)主要有郵政速遞和新寧物流等;提供物流管理與服務(wù)的企業(yè)主要有北京中物聯(lián)、飛馬國際等企業(yè)。

我國物流行業(yè)下游行業(yè)包含鋼鐵、煤炭、汽車等各類生產(chǎn)制造企業(yè)、服裝等快消品行業(yè)，以及食品行業(yè)等眾多行業(yè)。

行業(yè)發(fā)展歷程：行業(yè)處在突飛猛進階段

自改革開放后的四十余年內(nèi)，我國物流行業(yè)發(fā)展迅速：1979年日本OCS快遞成為最早進入中國市場的外國快遞公司;1984年FedEx進入中國，同年中國物流研究會正式成立;1986年DHL進入中國;1988年UPS和TNT共同進入中國;1992年全國貨運量首次突破100億噸;1993年順豐和申通、我國第一家股份制鐵路公司廣深鐵路股份有限公司、中鐵鐵龍集裝箱物流股份有限公司相繼成立;

1994年宅急送成立;1999年-2003年韻達、圓通、中通和百世匯通相繼成立。至2000年末，全國貨運量約135.8萬噸，較1978年增長545.38%。

自2001年我國正式加入WTO后，物流行業(yè)開啟了新的發(fā)展階段，助推“中國制造”走向全球。

“十五”計劃(2001-2005年)時期，《關(guān)于加快我國現(xiàn)代物流發(fā)展的若干意見》和《關(guān)于促進我國現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的意見》相繼頒布，提出：加快發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，是我國應(yīng)對經(jīng)濟全球化和加入世界貿(mào)易組織的迫切需要;要盡快在全國范圍內(nèi)盡快形成物暢其流、快捷準(zhǔn)時、經(jīng)濟合理、用戶滿意的社會化、專業(yè)化的現(xiàn)代物流服務(wù)體系;“十一五”計劃(2006-2010年)時期，國家層面提出：大力推廣現(xiàn)代物流管理技術(shù)，加強物流新技術(shù)開發(fā)利用，推進物流信息化，加強物流基礎(chǔ)設(shè)施整合等發(fā)展方向;

“十二五”規(guī)劃(2011-2015年)中明確了物流業(yè)的發(fā)展目標(biāo)：物流業(yè)信息化、智能化和標(biāo)準(zhǔn)化水平明顯提高，重點行業(yè)物流服務(wù)能力顯著增強，初步建立社會化、專業(yè)化、信息化的現(xiàn)代物流體系;“十三五”期間(2015-2020年)我國將進一步把物流業(yè)降本增效和服務(wù)國家重大戰(zhàn)略，作為降成本、補短板，推進供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的重點任務(wù)，著力推動物流業(yè)創(chuàng)新發(fā)展;

到“十四五”時期，根據(jù)《“十四五”現(xiàn)代流通體系建設(shè)規(guī)劃》，現(xiàn)代流通體系加快建設(shè)、商品和資源要素流動更加順暢、商貿(mào)、物流設(shè)施更加完善等目標(biāo)，成為“十四五”時期我國物流行業(yè)的重要任務(wù)。

行業(yè)政策背景：政策加持，鼓勵行業(yè)轉(zhuǎn)型升級

2022年“奧密克戎”疫情在我國多地呈密集爆發(fā)趨勢，物流業(yè)對各地的抗疫物資、民生物資供應(yīng)和穩(wěn)固國家宏觀經(jīng)濟發(fā)展等方面起到了至關(guān)重要的作用。2022年以來，有關(guān)部門通過電視電話會議、書面文件等形式，以幫扶政策、金融及財政支持、降費及補貼政策、稅收優(yōu)惠政策等方面出臺了多項物流業(yè)援企紓困政策，確保物流行業(yè)的穩(wěn)定運行發(fā)展。

2022年以來我國物流行業(yè)主要政策規(guī)劃匯總?cè)缦拢?/p>

注：查詢時間為2022年5月24日(下同)。

行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

1、物流需求規(guī)模再創(chuàng)新高，社會物流總額增速恢復(fù)至正常年份平均水平

2021年，物流需求規(guī)模再創(chuàng)新高，社會物流總額增速恢復(fù)至正常年份平均水平。全年社會物流總額335.2萬億元，是“十三五”初期的1.5倍。按可比價格計算，同比增長9.2%，兩年年均增長6.2%。

從構(gòu)成看，2021年全年工業(yè)品物流總額299.6萬億元，按可比價格計算，同比增長9.6%;農(nóng)產(chǎn)品物流總額5.0萬億元，增長7.1%;再生資源物流總額2.5萬億元，增長40.2%;單位與居民物品物流總額10.8萬億元，增長10.2%;進口貨物物流總額17.4萬億元，下降1.0%。

2022年1-4月，社會物流總額106.2萬億元，按可比價格計算，同比增長3.6%。

2、社會物流總費用增速仍然較高

2021年社會物流總費用16.7萬億元，同比增長12.5%。從結(jié)構(gòu)看，運輸費用9.0萬億元，增長15.8%;保管費用5.6萬億元，增長8.8%;管理費用2.2萬億元，增長9.2%。

2022年第一季度，全國社會物流總費用為4萬億元，按可比價格計算，同比增長8.6%;2022年1-4月份，社會物流總費同比增長6.4%，增速雖比2022年一季度有所回落，但仍高于同期社會物流總額、物流業(yè)總收入。

注：中物聯(lián)2022年5月25日公布的2022年1-4月的物流運行分析數(shù)據(jù)中，僅公布了社會物流總費同比增速情況。

3、社會物流總費用與GDP比率仍然偏高

2015-2021年，我國社會物流總費用與GDP的比率整體呈波動下降趨勢。2021年社會物流總費用16.7萬億元，同比增長12.5%。社會物流總費用與GDP的比率為14.6%，比2020年下降0.1個百分點，整體來看，我國社會物流總費用與GDP的比率已從2015年的15.7%下降至2021年的14.6%;但相對發(fā)達國家來看，我國社會物流總費用與GDP的比率仍然偏高。

2022年一季度，全國社會物流總費用為4萬億元，社會物流總費用與GDP比率為14.8%。

4、物流業(yè)總收入逐年遞增，物流體系建設(shè)穩(wěn)步推進

中物聯(lián)數(shù)據(jù)顯示，2015-2021年，我國物流業(yè)總收入整體呈逐年遞增趨勢。2021年我國物流體系建設(shè)穩(wěn)步推進，適應(yīng)市場物流需求變化，物流供給服務(wù)保持快速增長，支撐產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈韌性提升。全年物流業(yè)總收入11.9萬億元，同比增長15.1%。

2022年一季度，社會物流業(yè)總收入2.8萬億元，同比增長8.2%。

5、物流業(yè)處于較高景氣水平

2021年全年物流業(yè)景氣指數(shù)平均為53.4%，較2020年提高1.7個百分點。物流企業(yè)業(yè)務(wù)量及訂單指數(shù)均位于較高景氣水平，且總體水平有所提升，物流主體活力進一步激發(fā)。從年內(nèi)走勢看，一季度景氣指數(shù)平均為53%，實現(xiàn)良好開局，二季度回升至55.9%的高點，下半年指數(shù)出現(xiàn)一定波動，三季度回落至51.3%，四季度緩中趨穩(wěn)回升到53.2%，物流業(yè)韌性提升，實現(xiàn)良好開局。2022年一季度，社會物流業(yè)景氣指數(shù)均值約50.3%。

行業(yè)競爭格局

1、區(qū)域競爭格局

因目前中物聯(lián)和國家統(tǒng)計局未公布各省份物流業(yè)總額和總收入情況，故按照各省份快遞業(yè)務(wù)量排名來看，金華市和廣州市的快遞業(yè)務(wù)量遠超其他城市。2021年全年，浙江省累計快遞業(yè)務(wù)量1163887.9萬件，為我國快遞業(yè)務(wù)量最多的城市;廣州市排名第二，2021年快遞業(yè)務(wù)量達10677831.2萬件。進入全國快遞業(yè)務(wù)量產(chǎn)量排行TOP10的城市還有深圳市、上海市、杭州市、揭陽市、東莞市、蘇州市、北京市和泉州市

2、企業(yè)競爭格局

根據(jù)中物聯(lián)發(fā)布的2021年度中國物流企業(yè)50強榜單來看，2020年總物流業(yè)務(wù)收入達13588.72億元，同比增長16.6%;上榜的營業(yè)收入門檻值達40.64億元，同比提高3.59億元。按照物流業(yè)務(wù)收入規(guī)模來看，有27家企業(yè)的營業(yè)收入未超過100億元，23家企業(yè)的營業(yè)收入超100億元。

企業(yè)排名方面，中國遠洋海運集團以2628.62億元的物流收入排名榜首，廈門象嶼和順豐控股，分別以2161.29和1517.43億元的營業(yè)收入名列第二和第三位。中國外運、京東物流、中國物資儲運集團、中鐵物資集團、圓通速遞、韻達貨運、百世物流位列榜單的第四至第十位，排名前十的物流企業(yè)累計物流收入達9732.9713億元，占總物流業(yè)務(wù)收入的71.63%。

注：截至2022年5月30日，中物聯(lián)尚未發(fā)布2022年中國物流企業(yè)50強名單。

“十四五”期間中國物流行業(yè)發(fā)展前景及趨勢預(yù)測

1、“十四五”物流行業(yè)發(fā)展趨勢：持續(xù)推進綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局結(jié)構(gòu)

2、中國物流行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測

2021年11月2日，交通運輸部發(fā)布《綜合運輸服務(wù)“十四五”發(fā)展規(guī)劃》，提出“十四五”時期，我國貨運需求穩(wěn)中有升，高價值、小批量、時效強的需求快速增加。預(yù)計2021年至2025年，全社會貨運量年均增長2.3%，快遞業(yè)務(wù)量年均增長15.4%，公路貨運量增速放緩，鐵路、民航貨運量增速加快，水路貨運量穩(wěn)中有升，電商快遞將保持快速增長態(tài)勢等發(fā)展目標(biāo)。

“十四五”時期，我國將聚焦補齊現(xiàn)代流通體系短板，著眼現(xiàn)代流通體系高質(zhì)量發(fā)展，加快形成現(xiàn)代流通統(tǒng)一大市場，發(fā)展現(xiàn)代商貿(mào)流通和現(xiàn)代物流兩大體系等方面進一步快速健全我國物流體系。前瞻根據(jù)近年來我國社會物流總額及社會物流總收入變化趨勢，對2022-2027年中國社會物流總額及社會物流總收入進行預(yù)測，初步得到至2022年末，我國社會物流總額可達到約360萬億元，社會物流總收入可達到約12.8萬億元;至2027年末，我國社會物流總額或?qū)⑼黄?10萬億元，社會物流總收入可達到約18.6萬億元。

以上數(shù)據(jù)參考前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《中國物流行業(yè)市場前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告》。

四、物業(yè)行業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢分析是什么?

物業(yè)行業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢分析是目前，整個物管行業(yè)仍處于高速發(fā)展的階段。在政策利好、技術(shù)迭代、人們普遍追求美好生活的時代大背景下，物業(yè)管理行業(yè)迎來新的發(fā)展機遇期。未來十年物管行業(yè)規(guī)模提升，預(yù)計2030年行業(yè)規(guī)模有望突破3.2萬億。

物業(yè)管理作為現(xiàn)代房屋管理的一種管理模式，是隨著房地產(chǎn)經(jīng)濟市場化和住房商品化的發(fā)展而產(chǎn)生的，它是房地產(chǎn)生產(chǎn)、流通、消費領(lǐng)域的延續(xù)，也是房地產(chǎn)產(chǎn)業(yè)的一個重要分支。

物業(yè)管理實行的是企業(yè)化經(jīng)營、專業(yè)化管理、社會化服務(wù)和市場化運作的運行機制，適應(yīng)了社會主義市場經(jīng)濟體制的需要。

物業(yè)行業(yè)就業(yè)前景

2018年全國物業(yè)管理企業(yè)約20.2萬家，從業(yè)人員800多萬人，國內(nèi)行業(yè)產(chǎn)值已達到數(shù)百億元，并以平均每年15%以上的幅度遞增，物業(yè)管理產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟在我國有著巨大的發(fā)展空間。由于國家房地產(chǎn)調(diào)控政策，2020年增長比以往稍微減速。

據(jù)統(tǒng)計，2018年我國物業(yè)管理從業(yè)人員規(guī)模達到910.5萬人，2020年從業(yè)人員達到957.3萬人。

物業(yè)管理行業(yè)發(fā)展趨勢及市場現(xiàn)狀如何?隨著中國經(jīng)濟建設(shè)蓬勃發(fā)展和人民生活水平的不斷提高，近年來在中國的一些大、中、小城市相繼開發(fā)建設(shè)了大量的生活小區(qū)、寫字樓等。為適應(yīng)市場經(jīng)濟的需要，物業(yè)服務(wù)企業(yè)應(yīng)運而生，并逐步發(fā)展成為一個新興的行業(yè)。

物業(yè)管理在小區(qū)公共設(shè)施保養(yǎng)維護、社區(qū)服務(wù)、小區(qū)建設(shè)以及提升城市住宅的整體管理水平方面都有千絲萬縷的關(guān)聯(lián)。

以上就是關(guān)于中國各行業(yè)發(fā)展趨勢分析相關(guān)問題的回答。希望能幫到你，如有更多相關(guān)問題，您也可以聯(lián)系我們的客服進行咨詢，客服也會為您講解更多精彩的知識和內(nèi)容。