南京城市生態(tài)景觀設計報價（南京城市生態(tài)景觀設計報價明細）

大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來大家介紹下關于南京城市生態(tài)景觀設計報價的問題，以下是小編對此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

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本文目錄:

• 1、南京旅游景點有哪些好玩的 南京有哪些旅游景點

• 2、南京繞越公路和南京濱江大道的資料，最好是一篇論文

• 3、南京必去景點推薦

• 4、南京中國綠化博覽園的功能分布

一、南京旅游景點有哪些好玩的 南京有哪些旅游景點

1、夫子廟秦淮風光帶。夫子廟秦淮風光帶位于南京市秦淮區(qū)秦淮河貢院西街，以夫子廟古建筑群為中心，以十里內秦淮河為軸線，分為夫子廟-白鷺洲景區(qū)、門東-門西景區(qū)、大報恩寺-金陵兵工廠景區(qū)、朝天宮-評事街景區(qū)。在這里不僅能看到夫子廟、瞻園等歷史建筑，還能吃到地道的秦淮風味小吃，也可以深入到街巷中或是泛舟秦淮河，從不同視角感受河畔風土人情。地址：江蘇省南京市秦淮區(qū)平江府路80-1號。

2、南京紅山森林動物園。紅山森林動物園位于南京市鼓樓區(qū)和燕路，總面積68公頃，園內山巒疊嶂，綠化覆蓋率達85%，展示著世界各地珍稀動物216種2600余只，以獨特的森林景觀、豐富的動物資源、多彩的主題活動成為中國最具特色的動物園之一，每年吸引來自世界各地訪客五百萬余人次。主要館舍有大熊貓館、猩猩館、細尾獴館、亞洲象館、澳洲區(qū)、狼谷、猴山、小熊貓館、犀鳥館、鶴園、靈長館、熊谷、獅虎生態(tài)園、長頸鹿館。地址：江蘇省南京市鼓樓區(qū)和燕路168號。

3、南京科技館。南京科技館位于雨花臺區(qū)紫荊花路9號，包含主場館、科技影院及園區(qū)三部分。主體館由常設展廳、非常設展廳和會議中心組成；常設展廳一共四層，自下而上分別為：負一樓是公共安全教育館，一樓是基礎科學和少兒科普體驗區(qū)兩個展廳，二樓是地球萬象、智慧主人兩個展廳，三樓是動漫體驗館。展區(qū)里超過70%的展項是參與性項目，游客通過親身參與可以親身感悟到科學的魅力，從而達到寓教于樂的效果。地址：江蘇省南京市雨花臺區(qū)紫荊花路9號。

4、南京海底世界。南京海底世界位于玄武區(qū)中山陵梅花山旁，有200余種，10000多尾海洋魚類，6只來自南極的帝企鵝，20余只溫帶企鵝，并有北極熊、北極狐、海豚海獅等海洋哺乳動物30余只。南京海底世界擁有180度亞克力透明玻璃構成的隧道，長74米，寬3米，高2.4米，儲水量4000多噸，漫步于此，可領略迷人的海底景觀。五光十色的珊瑚魚、兇猛的大鯊魚圍繞在身邊，令人賞心悅目，心曠神怡。此外，南京海底世界每天都有豐富多彩的海洋動物表演。地址：江蘇省南京市玄武區(qū)中山陵園四方城8號。

5、傅家邊科技園。傅家邊科技園位于南京市溧水縣洪藍鎮(zhèn)傅家邊村，交通便利，依山傍水，有著恬靜自然的田園風光、遍布鄉(xiāng)野的徽派與現(xiàn)代民居以及優(yōu)美的生態(tài)環(huán)境。主要景點有傅家邊農(nóng)業(yè)園、萬畝草莓園、牧樂珍禽園、山凹村、澗水村。其中，傅家邊農(nóng)業(yè)園是全國休閑農(nóng)業(yè)與鄉(xiāng)村旅游示范點；萬畝草莓園以“大棚草莓采摘”為主要特色，每到雙休日，游客紛至沓來；牧樂珍禽園，環(huán)境整潔，四季常青，鳥語花香，充滿著原生態(tài)鄉(xiāng)野氣，是南京及周邊城市市民親子鄉(xiāng)村游玩的理想去處。地址：江蘇省南京市溧水縣洪藍鎮(zhèn)傅家邊村。

6、棲霞山風景名勝區(qū)。棲霞山位于南京市棲霞區(qū)棲霞街，古跡遍布，山景優(yōu)美，文化底蘊深厚，歷史古跡遺址80多處，薈萃了宗教文化、帝王文化、綠色文化、名人明俗文化、地質文化、石刻文化、茶文化。“棲霞丹楓”為新金陵四十景之一，山西側的楓嶺有成片的楓樹，是棲霞山吸引游人的主要景致，為中國四大賞楓勝地之一。棲霞紅葉種類很多，尤以楓香為主，包括紅楓、雞爪槭、三角楓、羽毛楓、櫸樹、黃連木等，每到深秋，山中漫山紅遍，猶如晚霞棲落，蔚為壯觀。地址：江蘇省南京市棲霞區(qū)棲霞街88號。

7、高淳國際慢城。高淳國際慢城位于南京市高淳區(qū)椏溪鎮(zhèn)，全長48公里，覆蓋面積達80平方公里，其中核心區(qū)面積50平方公里，是一處整合了丘陵生態(tài)資源而形成的集觀光休閑、娛樂度假、生態(tài)農(nóng)業(yè)為一體的農(nóng)業(yè)綜合旅游觀光景區(qū)。涵蓋了瑤池、橋李兩大觀光園區(qū)和大官塘、早園竹基地、黑桃皇后大蓬葡萄園、有機茶葉園、瑤池瓜子基地、桃花村、天地戲臺、狀元山、興地農(nóng)果園、臺釣基地、荊山竹海等眾多景點。地址：江蘇省南京市高淳區(qū)椏溪街道。

8、玄武湖景區(qū)。玄武湖景區(qū)位于南京市玄武區(qū)，被譽為“金陵明珠”，與杭州西湖、嘉興南湖并稱“江南三大名湖”。玄武湖方圓近五里，分作五洲（環(huán)洲、櫻洲、菱洲、梁洲、翠洲），洲洲堤橋相通，渾然一體，處處有山有水。環(huán)湖有玄武晨曦、北湖藝坊、玄圃、玄武煙柳、武廟古閘、明城探幽、古閱武臺等眾多景點，是南京最好玩的地方之一。地址：江蘇省南京市玄武區(qū)玄武巷1號

9、珍珠泉風景區(qū)。珍珠泉風景區(qū)位于南京市浦口區(qū)珍珠街，山青、水秀、泉奇、石美，風光秀麗，生態(tài)環(huán)境優(yōu)良。最好玩的是在湖邊拍手，會有一串串珍珠似的水泡不停冒上來。珍珠泉東邊鏡山湖畔有不少水上游樂項目，最受歡迎的要屬竹筏，可以打水仗。景區(qū)中的游樂園有碰碰車、過山車、激流勇進等項目。景區(qū)東大門附近是水上世界，類似于歡樂水魔方水上樂園，與之不同的是游樂設施里的水都是泉水。地址：江蘇省南京市浦口區(qū)珍珠街182號。

10、鐘山風景名勝區(qū)。鐘山風景名勝區(qū)位于南京市玄武區(qū)石象路7號，因山頂常有紫云縈繞，又得名紫金山，自古被譽為“江南四大名山”之一，有“鐘山龍蟠”之美譽。景區(qū)面積45平方公里，其間山、水、城、林渾然一體，自然景觀豐富優(yōu)美，文化底蘊博大深厚，明孝陵、中山陵、靈谷寺三大核心景區(qū)分布著各類名勝古跡200多處。其中，明孝陵坐落在紫金山南麓獨龍阜玩珠峰下，是明朝開國皇帝朱元璋和皇后馬氏的合葬陵墓，是世界文化遺產(chǎn)；中山陵，被譽為“中國近代建筑史上第一陵”。地址：江蘇省南京市玄武區(qū)石象路7號。

二、南京繞越公路和南京濱江大道的資料，最好是一篇論文

南京濱江大道綠化景觀設計為例-----------

本文以南京市濱江大道綠化景觀設計為例，從綠化景觀的平而構成、色彩構成、立體構成三個方面對此方案進行了分析，論述了南京市城市道路景觀構成的特色，并就此論證南京市道路綠化要通過這三大構成的有機結合才能使其發(fā)揮最大的景觀效益。

與其他城市園林綠化景觀相比較，道路綠化景觀設計不管是對當?shù)鼐用窕蚴峭鈦砜椭v都是接觸最頻繁，形成印象最深刻而持久的一種綠化景觀類型，對塑造城市景觀特色提高城市知名度均有十分重要的作用。

南京作為四大火爐之一，道路綠化景觀的構成較其他城市來講具有更重要的意義。通過道路景觀設計，努力營造出夏季綠樹環(huán)抱，冬季陽光普照的綠化環(huán)境。下面就以南京濱江大道綠化景觀設計為例從平面構成、色彩構成、立體構成三方面對南京市的道路綠化景觀構成進行闡述。

1、現(xiàn)狀分析

南京濱江大道是顯南京城市的濱江特色一條景觀大道，規(guī)劃全長15．5公里的濱江大道北起三汊河大橋，南至長江三橋天后村立交，設計為雙向8車道，共分三期建設。其中一期位于緯九路至緯七路之間，長3．6公里；二期從緯七路一直北上至三汊河，共4．9公里；三期位于最南端，距離也最長，從緯九路到長江三橋綿延7公里。濱江大道串起了定淮門大街、草場門大街、漢中門大街等主要東西向干線，也由此搭建起河西地區(qū)交通骨架。老城新區(qū)兩條主要的快速通道，即老的城西干道和即將竣工的濱江大道，將形成新城區(qū)周邊的環(huán)路，實現(xiàn)老城新區(qū)的快速對接。濱江大道路幅寬達60米，雙向8車道。由于是專為機動車而設，15．5公里的長度內全部沒有人行道和慢車道。濱江大道還是城市快速干道的組成部分，全線將架設5座立交橋。為了不破壞濱江公園與奧體中心的中軸線，濱江大道在過緯八路至青石埂路段時還設置了958米的下穿隧道。

南京濱江大道地處南京河西濱江地區(qū)，是河西新城區(qū)南北向重要的城市快速路，也是新城區(qū)濱江景觀帶的重要組成部分。本工程是對濱江大道2.4標B段、3.1標、3.2標、3.3標道路綠化景觀的設計，是提升濱江大道形象、展示南京現(xiàn)代化濱江城市特色的重要工程。

規(guī)劃設計共有四點原則：

1.全線綠化景觀統(tǒng)一中有變化，協(xié)調安排各標段，使其風格統(tǒng)一而又不失豐富，和已建成的南段要協(xié)調。

2.綠化景觀的風格要大氣和精致相結合。綠化種植風格要整齊、雄渾、有氣勢，才適合車速80公里/小時的行車視線要求，也符合南京城市的風格、在主要路口的地方，要精心營造優(yōu)美的植物景觀，體現(xiàn)精致。

3.因地制宜的解決中央分隔帶的坡度問題，揚長避短，發(fā)揮優(yōu)勢。

4.兼顧安全、生態(tài)效益和可持續(xù)發(fā)展。充分考慮到行車安全，防眩栽植，以常綠樹為骨干樹種，以喬木為主，充分發(fā)揮道路綠化的生態(tài)效益和景觀效益。

首先對濱江大道進行了實地考察，道路現(xiàn)狀寬20米，綠化帶的現(xiàn)狀長勢良好，道路交通流暢，兩側景觀帶的設計在變化當中尋求統(tǒng)一。作為南京城市交通快速道路網(wǎng)的重要組成部分，南京濱江大道3．5公里長的緯七路至緯九路路段與同步建設的濱江風光帶一期示范段工程已于2006年10月前竣工。為河西地區(qū)增添一條融交通、園林景觀、旅游休閑等多種功能為一體的現(xiàn)代生態(tài)景觀大道。濱江大道將與濱江風光帶連為一體，形成整體的景觀效果。為了不影響奧體中心到江岸的整體景觀風貌，南北向的濱江大道采用隧道方案穿越奧體中心到江邊的東西軸線，全長400米的雙向下沉隧道目前土建工程量完成過半，隧道頂部將作為景觀預留空間，起到奧體公園和濱江風光帶之間的交通連接作用。

濱江大道風光帶由世界著名的澳大利亞cox公司進行景觀設計，并參考了上海等地的城市綠地建設經(jīng)驗。目前開工建設的一期示范段全長3．5公里，占地面積約2000畝，沿著一條內部河流串聯(lián)起一系列的生態(tài)、休閑、景觀商業(yè)的經(jīng)營項目，按照規(guī)劃分為活動區(qū)、休閑區(qū)和生態(tài)區(qū)三部分，活動區(qū)將以開放的公眾活動為主，設置餐飲娛樂、游覽表演等設施。休閑區(qū)將開辟江岸濕地公園，配備高檔酒店，營造與自然環(huán)境相和諧的休閑場所。生態(tài)區(qū)將以自然植被為主，形成幽雅靜謐的生態(tài)景觀。

2、道路綠化景觀設計分析

2.l綠化景觀的平面構成

平面構成是切設計的基礎，而點、線、而是平而構成的基本要素。在綠化景觀設計中亦是如此。

在濱江大道綠化景觀的平面設計中也充分體現(xiàn)了平面構成的這三大要素。整個綠帶為個狹長的綠色大道，運用富于變化的“8”形狀將綠化帶進行了完美的分割，形成前景層與背景層兩個部分。這個作為分割的“8”字形色帶便構成了平面構成中的一大要素“線”。在色帶前方即綠帶的前面等距點植地被草坪，增調了整個道路綠化統(tǒng)一性。在色帶后方即色帶的背景層，等距種植香樟，石楠等喬木，其下種植花葉常春藤地被，形成了喬木密集種植而形成的大色塊效果，這是近兩年道路綠化景觀設計的新形式。這樣形狀簡潔的樹陣效果構成了此平面構成中“面”這一要素。其中的景觀石的完美運用構成了此平面構成的“點”的要素。

由于點、線、面這三大要素的有機結合，使得整個濱江大道道路綠化設計均衡而富十變化，強調大色塊、大線條，圖案簡潔明快，對比強烈，形成了良好的視覺景觀效果。

2.2綠化景觀的色彩構成

色彩是世界豐富多彩的重要元素，也是決定一切設計好壞的重要因素之一，一個好的設計作品是離不開搭配和諧的色彩的。在綠化景觀設計中，色彩構成具體表現(xiàn)為植物的色彩變化以及綠化景觀的季相變化。而在綠化景觀綠色是色彩的主體，用于設計的基本材料大都為綠色，所以要讓綠化景觀呈現(xiàn)出絢麗多彩的色彩層次，植物品種的搭配顯得尤為重要。好的植物配置設計能讓原本一盤青菜的綠帶景觀變得四季有景，一片山花爛漫。

在濱江大道綠化景觀設計中也運用到色彩構成這一原理，注重植物品種的合理搭配，考慮到植物景觀的季相景觀。在"8”形色帶中把色澤鮮艷的金邊黃楊與紅花繼木搭配在一起，且紅花繼木在冬季依然會留著一絲色彩，為冬季的濱江大道景觀帶帶來了一片春的色彩，在色帶前點植的紅繼木球葉片深紅，春秋兩季開出粉紅色的花朵，在修剪整齊的龍柏色帶的襯托下顯得更加艷麗。色帶后的香樟等喬木，相互交替，形成了色彩上的明暗對比常綠與落葉的混交布置，豐富了整個綠色長廊的季相景觀，體現(xiàn)設計中完美的色彩構成。

2.3綠化景觀的立體構成

一個好的設計作品除了有優(yōu)秀的平而構成與色彩構成外，同樣也離不開層次豐富的立體構成。好的立體構成使得濱江大道綠化帶景觀富有強烈的展示魅力。在濱江大道綠化景觀設計的立面構圖上，為了協(xié)調植物景觀在立體結構上的統(tǒng)性和相關性，除了喬木、灌木、地被植物形成的多層結構外，還注重選用不同的植物造型，如三角形的紅花繼木球，自然舒展的八角金盤，姿態(tài)優(yōu)關的紫葉李等。不同植物的高度，構成變化適中的景觀線，豐富了綠化帶綠化景觀的立面景觀。

3、結束語

通過以上對南京濱江大道綠化景觀設計三個方面的論述，我們可以看出在實際景觀設計過程中，應注重將平面構成、色彩構成、立體構成這三大構成元素有機的結合，才能創(chuàng)造出新穎、別致的道路綠化景觀。

南京繞越高速公路將成“市內路”------------

記者昨天從南京繞越高速公路現(xiàn)場獲悉，總長度41.323公里的南京繞越高速公路東南段將于明年4月底合攏，到今年底繞越高速公路路面基礎工程將實現(xiàn)貫通，整體工程將于2010年通車。

據(jù)中交一公局三公司項目經(jīng)理熊強介紹，與寧杭、寧淮、滬寧等出境高速公路不同，繞越高速公路東南段為南京境內高速，它穿過城區(qū)南部和東部，全線共與4條國道、5條省道和11條城市道路相交，4次跨越鐵路，繞越高速東南環(huán)，位于長江三橋和正在建設的長江四橋之間，是江南地區(qū)出入交通、過境交通和城市間交通的重要樞紐，既是南京市外圍的一條快速通道，又是國家規(guī)劃中滬蓉國道主干線的組成部分。建成后，雙向6股車道的繞越高速與滬寧高速、寧杭高速、機場高速以及寧馬高速都建有互通連接，外地過往車輛可以方便快捷地通過繞越掠過南京直奔目的地，而不需要再進入南京城區(qū)輾轉周折，根據(jù)規(guī)劃，從東南段的起點長江三橋至滬寧高速主線入口，開車所需時間不過半小時左右。

據(jù)了解，繞越東南段全線共設立了8個互通立交，分別是與寧蕪公路、繞城高速相連的劉村互通；與寧丹路對接的東善橋互通；與機場高速對接的南莊互通（東澗村附近）；與102國道、寧溧公路相連的殷巷互通；與天元路互通的科學園互通；與東山街道相連的東山互通、與寧杭高速相接的寧杭互通以及串起滬寧高速的麒麟互通，開車行駛在繞越高速上，平均5公里左右就有一個互通出入口，從那里可以很方便地進出南京主城。

南京交通集團董事長馮寶椿表示，繞越東南段2010年建成通車后，對南京市交通格局帶來的最大影響就是緩解繞城公路流量壓力。近年，隨著南京城區(qū)不斷擴大，繞越公路的功能正逐漸從外圍線變成“市內路”。

名詞解釋：

什么是繞越公路

繞城公路是城市“一環(huán)”，而繞越公路則是未來南京的“二環(huán)”。繞越公路，全線初步規(guī)劃經(jīng)過仙林—石埠橋公路橋—雍六高速—大廠—寧淮高速—老山—長江三橋—江寧—仙林等地，呈閉合環(huán)狀。繞越公路東南段是途經(jīng)南京市的國道主干線公路、國家重點干線公路和國省干線公路過境交通的共線段。之所以把繞越公路稱為“二環(huán)”，是因為它要凌空越過機場高速、滬寧高速等多條道路，最終實現(xiàn)環(huán)繞南京城。

繞越高速助推南京發(fā)展------------

新聞提示：繞越高速公路東南段位于長江三橋和正在建設中的長江四橋之間，全長41公里，是江南地區(qū)出入交通、過境交通和城市間交通的重要樞紐，也是到目前為止我市自主投資建設總額最大、里程最長的高速公路。2006年9月20日，南京市交通集團注冊成立南京繞越高速公路東南段有限責任公司，負責項目建設，繞越高速公路東南段2006年12月30日舉行開工奠基儀式，2007年10月份實質性開工建設，現(xiàn)已完成50%的路基橋梁工程，計劃年內完成70%的路基橋梁工程，力爭2010年建成通車。

與寧杭、寧淮、滬寧等出境高速公路不同，繞越高速公路東南段為南京境內高速，它穿過城區(qū)南部和東部，全線共與4條國道、5條省道和11條城市道路相交，4次跨越鐵路，并且在建設過程中需要動遷大量的高低壓電力線、通訊線路、煤氣管道、自來水管道、航油管道等多種管線。此外，繞越高速公路東南段沿線還可能觸及各個朝代的文物點和墓葬群，建設條件復雜，建設難度堪稱南京高速公路建設史上之最.

繞越高速2010年通車

“繞越高速公路東南段建設盡管困難重重，但在社會各界的關心和支持下，總體進展比較順利，我們將力爭2010年將其建成通車?！笔薪煌瘓F副總經(jīng)理張映芳說。

據(jù)悉，繞越高速公路東南段是我市“五橋二隧，兩環(huán)兩橫十二射”對外交通布局中“兩環(huán)高速”的重要組成路段，是途經(jīng)我市的滬蓉國道主干線公路、國家重點干線公路和國省干線公路過境交通的共線段。它建成后，與滬寧高速、寧杭高速、機場高速以及寧馬高速都建有互通連接，外地過往車輛可以方便快捷地通過繞越掠過南京直奔目的地，而不需要再進入南京城區(qū)輾轉周折，從繞越高速公路東南段的起點長江三橋至滬寧高速主線入口，開車所需時間不過半小時左右。

為使這條高速公路最大限度的發(fā)揮其作用，全線共設立了8個互通立交，分別是與寧馬公路、繞城公路相連的劉村互通；與寧丹路對接的東善橋互通；與機場高速對接的南莊互通(東澗村附近)；與雙龍大道相連的殷巷互通；與天元路相通的科學園互通；與東山街道相連的東山互通、與老寧杭路相接的寧杭互通以及串起滬寧高速的麒麟互通，開車行駛在繞越高速上，平均5公里左右就有一個互通出入口，從那里可以很方便地進出南京主城。

交通專家表示，繞越高速公路東南段2010年建成通車后，對南京市交通格局帶來的最大影響應該是緩解繞城公路流量壓力。南京繞城公路建成后，就一直擔負著外圍環(huán)線的功能，大部分過境貨運車輛都行駛在這條路上，這兩年，隨著南京城區(qū)的不斷擴大，特別是江寧區(qū)劃納入南京以來，繞城公路的功能正逐漸從外圍環(huán)線變成“市內路”，繞越高速公路東南段建成后，完全可以將繞城公路解放成為“市內路”。

三、南京必去景點推薦

1、景點1：南京夫子廟

——南京夫子廟位于南京市秦淮區(qū)秦淮河北岸貢院街、江南貢院以西，地處夫子廟秦淮風光帶核心區(qū)，即南京孔廟、南京文廟、文宣王廟，為供奉祭祀孔子之地，是中國第一所國家最高學府、中國四大文廟之一，中國古代文化樞紐之地、金陵歷史人文薈萃之地，不僅是明清時期南京的文教中心，同時也是居東南各省之冠的文教建筑群。  

——夫子廟是一組規(guī)模宏大的古建筑群，主要由孔廟、學宮、貢院三大建筑群組成，占地極大。有照壁、泮池、牌坊、聚星亭、魁星閣、欞星門、大成殿、明德堂、尊經(jīng)閣等建筑。夫子廟被譽為秦淮名勝而成為古都南京的特色景觀區(qū)，在六朝至明清時期，世家大族多聚于附近，故有“六朝金粉”之說，是中國最大的傳統(tǒng)古街市，與上海城隍廟、蘇州玄妙觀和北京天橋為中國四大鬧市，也是中國著名的開放式國家AAAAA級旅游景區(qū)和國際旅游勝地。   

——夫子廟始建于東晉咸康三年（337年），根據(jù)王導提議“治國以培育人材為重”，立太學于秦淮河南岸；北宋景祐元年（1034年），移東晉學宮于秦淮河北，并在學宮之前建廟祭奉孔夫子；南宋建炎年間遭兵火焚毀，紹興九年（1139年）重建，稱建康府學；元朝改為集慶路學；明初改為國子學，后改為應天府學；清初原府學改為上元、江寧兩縣的縣學，咸豐年間再次毀于兵火，同治八年（1869年）重建；夫子廟四毀五建，最后一次破壞于1937年侵華日寇的炮火中，1984年后陸續(xù)修葺復建，1991年被評為“全國旅游勝地四十佳”。

2、景點2：南京博物院

——南京博物院位于南京市玄武區(qū)中山東路321號，是中國三大博物館之一，簡稱南院或南博，其前身是民國二十二年（1933年）蔡元培等倡建的國立中央博物院，是中國創(chuàng)建最早的博物館、中國第一座由國家投資興建的大型綜合類博物館。現(xiàn)為大型綜合性的國家級博物館、國家一級博物館、首批中央地方共建國家級博物館、國家AAAA級旅游景區(qū)、全國重點文物保護單位和中國20世紀建筑遺產(chǎn)。   

——南京博物院占地13萬余平方米，為“一院六館”格局，即歷史館、特展館、數(shù)字館、藝術館、非遺館、民國館。另全院設“六所”的研究部門，即考古研究所、文物保護研究所、古代建筑研究所、陳列藝術研究所、非遺保護研究、古代藝術研究所，并設有中國博物館中唯一的民族民俗學研究機構，其中文物保護研究所被稱為“文物三甲醫(yī)院”，是中國紙質文物保護國家文物局重點科研基地。

——截至2018年，南京博物院擁有各類藏品432768件（套），珍貴文物371032件（套），珍貴文物數(shù)量居中國第二，僅次于故宮博物院。館藏文物上至舊石器時代，下迄當代；既有全國性的，又有地域性的；既有宮廷傳世品，又有考古發(fā)掘品，還有一部分來源于社會征集及捐贈，均為歷朝歷代的珍品佳作和備受國內外學術界矚目的珍品。青銅、玉石、陶瓷、金銀器皿、竹木牙角、漆器、絲織刺繡、書畫、印璽、碑刻造像等所有文物品類一應俱有，每一品種又自成歷史系列，是數(shù)千年中華文明歷史發(fā)展最為直接的見證。

3、景點3：牛首山文化旅游區(qū)

——南京牛首山文化旅游區(qū)位于南京市江寧區(qū)，由南京牛首山文化旅游集團有限公司負責規(guī)劃、開發(fā)、建設，由南京鈞和文化產(chǎn)業(yè)有限公司負責對外運營的綜合性文化旅游區(qū)，規(guī)劃總面積49.37平方公里，以“補天闕、修圣道、藏地宮、現(xiàn)雙塔、興佛寺、弘文化”為核心設計理念，全面保護牛首山歷史文化遺存，修復牛首山自然生態(tài)景觀。牛首山又名天闕山，是金陵四大名勝之一，因山頂東西雙峰形似牛頭雙角而得名。一座牛首山，半部南京史。牛首山風光秀美，素有“春牛首”之美譽，古有牛首煙嵐、獻花清興、祖堂振錫等金陵美景，還遺存了很多歷史古跡，如岳飛抗金故壘、摩崖石刻、弘覺寺塔、鄭和文化園等，吸引無數(shù)帝王將相、文人墨客在此修身養(yǎng)性、品茗作賦，留下詩詞400多首。

四、南京中國綠化博覽園的功能分布

綠博園采用“一核心、三軸線、多功能片區(qū)”的空間結構。

一核心：以主入口與主展館為景觀空間核心，組織功能片區(qū)與規(guī)劃布局。

三軸線：－－主軸線：從主入口廣場起，經(jīng)博賞大觀、主展館內廣場，至如歌秋韻、攬江抒懷景點。－－次軸線：一條沿大堤設置。另一條沿規(guī)劃河道設置，自然曲折，富于動感，突出江南水鄉(xiāng)特色。二者順應地形，構成縱向主骨架，使全園成為有機整體。

在綠博園可以見到各種形態(tài)的景觀。在位于中部核心區(qū)域的“國內風光”展區(qū)，按照我國平原、山地、沙漠、水鄉(xiāng)等不同地域特點，結合地形地勢營造，包括華北展區(qū)、東北展區(qū)、華東展區(qū)、華中展區(qū)、西南展區(qū)、西北展區(qū)和特區(qū)展區(qū)等7個子展區(qū)，各展區(qū)設二三個主題；位于園區(qū)西部的“綠色家園”展示示范區(qū)，以江邊漫灘改造為主，營造各種地形，綠博會主會場方案規(guī)劃設計大格局已確定，規(guī)劃力求在設計手法與理念上尋求突破，在公園景觀、文化展現(xiàn)、綠色科技等方面得以提升，突出“以人為本，攜手共創(chuàng)綠色生態(tài)家園”的主題。

通過綠博園的建設既可造福城市及市民，又能提升新城區(qū)整體環(huán)境品質，展現(xiàn)濱江城市風貌，促進濱江旅游開發(fā)，給南京城市發(fā)展提供更廣闊的飛翔空間。

規(guī)劃定位，將以濱江綠色生態(tài)景觀營造為主，結合博覽、科普、環(huán)保、休閑、度假與旅游功能，配以適量的商業(yè)服務、游賞設施的大型城市綠色開放公園。

據(jù)專家介紹，綠博園規(guī)劃遵循以下理念：

生態(tài)理念－－保護與完善景觀資源，發(fā)揮自然生物的生態(tài)效應與美化環(huán)境的社會效應，達到人與自然的共生。景觀上體現(xiàn)濱江特色，突破原江堤岸線景觀處理方式，創(chuàng)造嶄新的濱江綠色家園。

文化理念－－尊重歷史文脈，融入現(xiàn)代景觀設計手法，體現(xiàn)濃郁的人文氣息

與文化氛圍，創(chuàng)造具有南京特色的“濱江綠色生態(tài)文化”。

科技理念－－嘗試使用新技術、新材料、新工藝，重視可再生能源的利用，使博覽會具有創(chuàng)新性、先進性與示范性。創(chuàng)造綠色科技典范。

人本理念－－適量的休閑娛樂功能與生態(tài)濕地功能相輔相成，為市民提供健康、生態(tài)的綠色開放空間與場所。注重綜合效益與旅游開發(fā)，發(fā)掘潛在的社會與經(jīng)濟效益。

特色理念－－突出標識性與獨創(chuàng)性，強調綠博園的與眾不同，彰顯園區(qū)地域特色，做到體現(xiàn)具有時代感的江南園林特色與建筑風格，使“綠博園”具有獨特的標識性，讓人們過目不忘，成為河西的新地標。

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