緊湊轎車銷量排行榜（2022緊湊轎車銷量排行榜）

大家好！今天讓小編來大家介紹下關(guān)于緊湊轎車銷量排行榜的問題，以下是小編對此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

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文章目錄列表:

• 1、耗油量最低的汽車排行榜

• 2、2020年11月轎車銷量排行榜TOP15，你家愛車有沒有上榜

• 3、2022年8月汽車銷量排行榜

• 4、10月轎車銷量排行榜出爐，還有一款國產(chǎn)車入榜

一、耗油量最低的汽車排行榜

油耗低的車有豐田卡羅拉、日產(chǎn)軒逸、豐田雷凌、本田凌派、大眾朗逸等。

1、豐田卡羅拉。

卡羅拉作為全球最暢銷的車型，在國內(nèi)的家轎領(lǐng)域內(nèi)也一直風(fēng)風(fēng)火火，相比于同價(jià)位、同級別的競爭對手來說，卡羅拉在油耗方面的表現(xiàn)一直都是比較優(yōu)秀的，其中燃油版車型百公里油耗僅需5.5-6.5L，而雙擎版百公里油耗更是低至4.5L。

2、日產(chǎn)軒逸。

軒逸這款車常年占據(jù)緊湊型轎車銷量排行榜的榜首，車輛吸引人的很大一部分因素就是因?yàn)槭∮停鶕?jù)車主論壇的反饋，其中1.6L的普通燃油版車型百公里綜合油耗在6.0-7.0L左右，而前段時(shí)間新出的E-POWER混動(dòng)車型NEDC綜合油耗僅有3.9l/100km。

3、豐田雷凌。

雷凌可以說是卡羅拉的同胞兄弟，兩款車只在外觀、內(nèi)飾方面略有差別，因此車輛的動(dòng)力、油耗等各方面的表現(xiàn)都幾乎沒有區(qū)別，卡羅拉既然能獲得省油排行榜榜首的位置，那么豐田雷凌的排名自然也不會(huì)太差。

4、本田凌派。

凌派應(yīng)該算是國內(nèi)汽車市場上相對比較好的三缸車了，正因?yàn)檐囕v采用了三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，所以1.0T動(dòng)力版本的凌派百公里油耗僅需要6.5L左右；而1.5L的混動(dòng)版車型（4缸）百公里油耗更是低至5.5L左右。

5、大眾朗逸。

朗逸在家用車領(lǐng)域也有著不錯(cuò)的銷量和口碑

二、2020年11月轎車銷量排行榜TOP15，你家愛車有沒有上榜

2020年12月已過半，十一月的轎車銷量排行榜前15名也已經(jīng)統(tǒng)計(jì)出來，老面孔有很多，但新面孔也不少。本月銷量前15名的轎車中有兩款新能源電動(dòng)車，一款是國民新晉神車五菱 宏光Mini EV，另一款是特斯拉Model3，以前很多人都感覺電動(dòng)車難登大雅之堂。如今看來，由于國家政策的傾向以及能源的緊張，電動(dòng)車已有取代普通燃油代步車的趨勢。

下面就讓我們一起來看一下榜單的具體內(nèi)容。本月賣得最好的轎車依然是日產(chǎn)軒逸，月銷量突破6.5萬輛，是本月唯一一款月銷量突破5萬的轎車，王者地位已經(jīng)鞏固。曾經(jīng)的銷量王者朗逸，與軒逸的銷量差距也越拉越大。

銷量排在第2名的是大眾朗逸，本月賣了46664輛，雖然銷量同比下滑了約15%，但瘦死的駱駝比馬大，這銷量成績除軒逸外，也是其他車型望塵莫及的。

銷量排在第3名的車型是大眾寶來，小換代之后的大眾寶來，性價(jià)比又提升了不少，結(jié)合終端的優(yōu)惠，銷量差距已與朗逸越來越小。本月銷量突破4萬輛，成績可喜可賀。

銷量排在第4名的車型是別克英朗，自從英朗重新?lián)Q回四缸發(fā)動(dòng)機(jī)后，銷量也逐漸回歸第一階梯，最近這幾個(gè)月的銷量成績都比較穩(wěn)定。本月賣了38524輛，銷量同比大增30%。但英朗是有喜也有憂，銷量雖然重回巔峰，但價(jià)格卻難以回歸曾經(jīng)的水平，長時(shí)間的降級銷售已成定局。

銷量排在第5名的車型是大眾速騰。作為15萬級別高端緊湊級轎車的標(biāo)桿，大眾速騰的成績一直很穩(wěn)定，本月銷量突破3.7萬輛。銷量最好的前5款車型中，有三款是大眾，一是因?yàn)榇蟊姷挠绊懥σ廊缓軓?qiáng)，二是因?yàn)橥墑e日系車普遍優(yōu)惠比較少，而大眾的優(yōu)惠卻越來越大。

銷量排在第6~10名的車型分別是豐田卡羅拉、五菱宏光Mini EV、吉利帝豪、本田思域和本田雅閣。卡羅拉本月銷量并未擠進(jìn)前5名，但在實(shí)際銷量上也并沒有和先頭部隊(duì)拉開差距，表現(xiàn)算是中規(guī)中矩。宏光MINI?EV算是電動(dòng)車領(lǐng)域的一匹黑馬，而且它幾乎沒有和任何正規(guī)車型搶飯碗，主要是把那些三無產(chǎn)品的老年電動(dòng)車給打壓掉了。帝豪依然是最熱銷的國產(chǎn)轎車，思域和雅閣兩兄弟銷量也比較穩(wěn)定。

銷量排在第11到第15名的車型分別是特斯拉model3、長安逸動(dòng)、豐田雷凌、大眾邁騰和豐田凱美瑞。作為高端電動(dòng)車，Model3已經(jīng)在銷量上擊敗了寶馬三系，奧迪A4L等車型。長安逸動(dòng)最近這幾個(gè)月的銷量也很猛，每個(gè)月都能賣2萬臺左右。雷凌和凱美瑞、邁騰銷量成績基本持平，月銷量也都在2萬臺左右。

上圖顯示的是2020年前11個(gè)月轎車總銷量Top15，大家可以和11月銷量榜單對比下。以上內(nèi)容希望可以對關(guān)注汽車銷量的朋友提供一些幫助，也歡迎各位網(wǎng)友在下方評論區(qū)點(diǎn)贊留言討論，說說本月哪款轎車的銷量成績令你感覺意外？

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。

三、2022年8月汽車銷量排行榜

8月汽車銷量排行榜2022：特斯拉Model Y、大眾朗逸、宏光MINI EV、宋PLUS新能源、豐田凱美瑞、奇瑞瑞虎、日產(chǎn)軒逸、本田雅閣、秦PLUS、豐田RAV4榮放。

1、特斯拉Model Y

特斯拉Model Y是特斯拉研發(fā)的一款中型SUV，擁有標(biāo)準(zhǔn)版、長續(xù)航版、雙電機(jī)全驅(qū)版以及性能版四種車型。Model Y的內(nèi)飾大體延續(xù)了Model 3的設(shè)計(jì)思路，包含儀表盤在內(nèi)的大量功能與配置均集成于15英寸的中控觸摸屏內(nèi)，動(dòng)力方面，新車將采用單電機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)，使用磷酸鐵鋰電池組。

2、大眾朗逸

朗逸是由上海大眾生產(chǎn)一款轎車，在延續(xù)了A級車市“動(dòng)感時(shí)尚”的設(shè)計(jì)語言的基礎(chǔ)。作為為中國消費(fèi)者度身打造的一款新車，LAVIDA朗逸既保持了德國設(shè)計(jì)的優(yōu)秀品質(zhì)，又融入了很多體現(xiàn)中國傳統(tǒng)文化的審美觀念以及站在時(shí)代前沿的設(shè)計(jì)元素。

3、宏光MINI EV

宏光MINI EV是上汽通用五菱旗下五菱品牌的首款四座新能源車，定位為人民的代步車，聚焦短途便捷出行場景，推出共3種配置車型。

4、宋PLUS新能源

宋PLUS新能源有兩款車型，分別是混動(dòng)版和純電版，在設(shè)計(jì)上也稍有差別，混動(dòng)版采用大嘴式進(jìn)氣格柵，純電版采用封閉式格柵。該車采用主流的貫穿式尾燈，時(shí)尚亮眼，車的軸距達(dá)到2765mm，內(nèi)飾方面，內(nèi)飾是很明顯的新能源風(fēng)，中控臺一塊大尺寸自適應(yīng)懸浮pad，而且全系標(biāo)配全景天窗。

5、豐田凱美瑞

凱美瑞是廣汽豐田旗下的一款車型，37年來，歷代凱美瑞都持續(xù)領(lǐng)先，贏得全球2000萬車主的信賴，成為真正意義上的全球車中高級轎車之王者。廣汽豐田凱美瑞無論從哪個(gè)角度看，都是一款完美的產(chǎn)品。

6、奇瑞瑞虎

奇瑞瑞虎7是奇瑞汽車旗下的一款緊湊性SUV瑞虎7，獨(dú)樹一幟的造型設(shè)計(jì)，是以獲得全球汽車設(shè)計(jì)界“奧斯卡”大獎(jiǎng)提供1.5T和2.0L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配6速手動(dòng)變速箱和6速DCT雙離合變速箱，而2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的則是CVT無級變速箱，百公里綜合油耗6.3L。

7、日產(chǎn)軒逸

藍(lán)鳥（Bluebird）是日產(chǎn)汽車在1959年推出的一個(gè)轎車系列。在戰(zhàn)后經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的日本，藍(lán)鳥很快成為市場上熱銷車型之一，日產(chǎn)藍(lán)鳥和豐田光冠、花冠系列一樣，成為日本汽車進(jìn)軍美國市場的主力軍，也是日產(chǎn)歷史上生產(chǎn)周期最長、累計(jì)生產(chǎn)數(shù)量最多的車型系列。

8、本田雅閣

全新一代雅閣源自于“絕對自信”的開發(fā)理念，以由內(nèi)而外顛覆傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)美感、激發(fā)駕馭激情的運(yùn)動(dòng)操控和先進(jìn)的智能互聯(lián)科技，帶來樂趣非凡的駕駛感受,開啟全新的“雅閣（ACCORD）時(shí)代”。

9、秦PLUS

秦PLUSDM-i，是一款由比亞迪生產(chǎn)的國產(chǎn)油電混合車型，汽車搭載了一臺熱效率高達(dá)43%的發(fā)動(dòng)機(jī)，百公里綜合油耗僅為3.8升，車輛滿狀態(tài)情況下綜合續(xù)航里程最高達(dá)到1245km，而且秦PlusDMI百公里加速僅需7.3秒。

10、豐田RAV4榮放

豐田RAV4是豐田公司的微型多功能越野車家族中的基本型車，意為“四輪驅(qū)動(dòng)的休閑運(yùn)動(dòng)車”。RAV4于1994年在日本問世，銷量為豐田公司預(yù)期值的兩倍。

四、10月轎車銷量排行榜出爐，還有一款國產(chǎn)車入榜

根據(jù)乘聯(lián)會(huì)最新零售銷量數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，10月國內(nèi)狹義乘用車銷量為199.2萬輛，同比增長了8.1%，累計(jì)銷量1492.1萬輛，累計(jì)增速為-10.2%，其中10月轎車銷量94.8萬輛，同比增長8.8%，累計(jì)銷量717.7萬車，同比下滑了12.5%，接下就隨刊哥一起來看看都有哪些車型有著突出表現(xiàn)吧。

TOP1、軒逸

軒逸自2006年進(jìn)入國內(nèi)市場以來整體銷量表現(xiàn)都是可圈可點(diǎn)的，巨大的銷量早讓這款緊湊級家用轎車成為了東風(fēng)日家族中銷量扛把子，它也是為數(shù)不多能夠與大眾同級別轎車掰手腕車型。 軒逸從一開始在產(chǎn)品定位上就非常清楚，主打空間、舒適、省油，這也是國內(nèi)消費(fèi)者最為關(guān)注的問題，再加上日產(chǎn)品牌的加持，頗受國內(nèi)消費(fèi)者的歡迎，10月銷量更是達(dá)到了55417輛，同比增長30%。

TOP2、新朗逸

在國內(nèi)市場上能夠像朗逸一樣混得風(fēng)生水起的特供車型并不多見，朗逸憑借著驚艷的外觀設(shè)計(jì)被稱為小號帕薩特，配置上也是非常均衡，動(dòng)力上搭載了1.2T、1.4T以及1.5L多種動(dòng)力組合，給消費(fèi)以更大的選擇空間，當(dāng)然了還有較大的優(yōu)惠，這也讓朗逸的性價(jià)比尤為突出，10月銷量41357輛，同比下滑了10.5%。

TOP3、新寶來

2019年南北大眾累計(jì)銷量超過了400萬輛，除了朗逸之外，寶來的貢獻(xiàn)不可忽視，從PQ34到現(xiàn)如今的MQB平臺，全新寶來不管是外觀還是空間表現(xiàn)都非常符合消費(fèi)者的口味，內(nèi)飾的風(fēng)格也是頗具檔次，同時(shí)還有1.2T、1.4T和1.5L三種動(dòng)力可供大家選擇，而且1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性也是非常不錯(cuò)的，百公里6-7個(gè)油，非常適合家用，10月銷量39855輛，同比增長了23.1%。

TOP4、全新英朗

別克英朗10月銷量達(dá)到了38120輛，同比增長了27.7%，英朗能夠取得如此成績，成為家用轎車市場上的一匹黑馬，首先還是由原來的三缸換回了四缸，從銷量上就可以看出四缸英朗還是頗受大家青睞的，同時(shí)英朗在終端的優(yōu)惠幅度較大，親民的價(jià)格加上不錯(cuò)的配置，在同級別車型中性價(jià)比還是非常突出的。

TOP5、卡羅拉

卡羅拉作為一款全球化的車型，累計(jì)銷量超過了4800萬輛，可謂是家轎之王，當(dāng)然了卡羅拉在國內(nèi)同樣倍受消費(fèi)者喜歡，10月銷量達(dá)到了35930輛，同比增長了9%。自采用豐田TNGA平臺之后，卡羅拉在外觀上更加時(shí)尚化，也更符合國內(nèi)消費(fèi)者的審美需求，同時(shí)在安全配置上標(biāo)配了8個(gè)SRS空氣囊，EPB電子駐車制動(dòng)等多項(xiàng)配置，在安全性上也得到了加強(qiáng)，從銷量上就可以看出得到了廣大消費(fèi)者的認(rèn)可。

TOP6、速騰

在國內(nèi)汽車市場上大眾對國內(nèi)消費(fèi)者的了解還是非常深刻的，速騰這款車看起來非常飽滿、結(jié)實(shí)，在駕駛過程中底盤的整體性也很強(qiáng)，而且速騰的定位明顯要高于寶來、朗逸，除了大空間外，整體品質(zhì)也更加，加上良好的口碑能夠賣得好也是很合理的，10月銷量達(dá)到了35008輛，同比增長了4.9%。

TOP7、思域

在國內(nèi)15萬級別上又是合資的運(yùn)動(dòng)轎車，估計(jì)能想到的也只有思域了，自己2016年十代思域上市以來，熱度一直居高不下，月銷2萬輛以上都是非常正常的。10月思域銷量更是達(dá)到了26842輛，同比增長了22.2%。

TOP8、雅閣

在20萬元的B級轎車市場上，雅閣的地位還是非常重要的，其實(shí)十代雅閣能夠在國內(nèi)大賣，相信不少人都沒有想到，畢竟海外版搭載了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，而國產(chǎn)版搭載了1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，事實(shí)證明1.5T版車型更受國內(nèi)消費(fèi)者青睞，10月銷量大袋了22675輛，同比增長了17.4%。

TOP9、雷凌

雷凌這款車其實(shí)就是卡羅拉，只不過雷凌采用了美版的外觀設(shè)計(jì)，而且在采用了TNGA平臺之后，全系標(biāo)配了獨(dú)立后懸、LED大燈、8個(gè)安全氣囊以及L2級別自動(dòng)駕駛等，加上豐富的配置讓雷凌有著很強(qiáng)的市場競爭力，10月銷量達(dá)到了22459輛，同比增長了8.3%。

TOP10、帝豪

帝豪作為一款自主品牌車型，可以說它的歷史還是非常光輝的，我們知道自主品牌在SUV市場上混得如魚得水，但在轎車市場上很少能在銷量排行榜中看到國產(chǎn)車，而帝豪的出現(xiàn)打破了這一局面，把國產(chǎn)車帶入了一個(gè)新的局面，10月帝豪銷量達(dá)到了22059輛，同比增長了20.1%。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。

以上就是小編對于緊湊轎車銷量排行榜問題和相關(guān)問題的解答了，如有疑問，可撥打網(wǎng)站上的電話，或添加微信。

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