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九月汽車銷量排行榜（九月份suv汽車銷量排行榜完整版）

發(fā)布時(shí)間：2023-03-23 06:35:08 稿源：創(chuàng)意嶺閱讀： 104 問大家

大家好！今天讓小編來大家介紹下關(guān)于九月汽車銷量排行榜的問題，以下是小編對(duì)此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

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文章目錄列表:

1、9月豪華汽車品牌銷量排行榜：寶馬奪冠凱迪拉克超雷克薩斯
2、2020年9月汽車銷量排行榜
3、9月豪華轎車銷量前八，紅旗H9上榜，奧迪A6L大漲，奔馳E級(jí)屈居第5
4、2020年9月份汽車銷量排行榜！（轎車、SUV、MPV）

九月汽車銷量排行榜（九月份suv汽車銷量排行榜完整版）

一、9月豪華汽車品牌銷量排行榜：寶馬奪冠凱迪拉克超雷克薩斯

進(jìn)入下半年，中國(guó)汽車市場(chǎng)也進(jìn)入了全面復(fù)蘇狀態(tài)，雖然整體市場(chǎng)并未呈現(xiàn)出報(bào)復(fù)性增長(zhǎng)的姿態(tài)，但多家主流車企也都實(shí)現(xiàn)了連續(xù)多月的同比增長(zhǎng)。

其中最值得關(guān)注的還要數(shù)需求持續(xù)旺盛的豪華汽車市場(chǎng)。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)公布的最新數(shù)據(jù)，9月豪華品牌整體實(shí)現(xiàn)了同比30.3%的增長(zhǎng)，也是前九月累計(jì)銷量唯一實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)的細(xì)分板塊。那么，到底哪些品牌為豪車市場(chǎng)做出了貢獻(xiàn)，又有哪些品牌拉了隊(duì)伍的后腿？

前三不再是BBA，而是變成了BAB

繼8月份重回榜首之后，寶馬9月份再以80,632輛銷量再次登頂，而它也是唯一銷量破八萬(wàn)輛的品牌。27.0%的同比增幅也在德系三大豪華品牌中最高。數(shù)據(jù)顯示：1-9月，寶馬累計(jì)在華售出55.97萬(wàn)輛新車，同比增長(zhǎng)6.4%，當(dāng)然，按照寶馬集團(tuán)大中華區(qū)總裁兼CEO高樂的話來說，這也是寶馬在中國(guó)市場(chǎng)取得的“最佳第三季度業(yè)績(jī)”。盡管第一、二季度時(shí)品牌受疫情影響較大，但絲毫不妨礙寶馬抓住金九銀十的契機(jī)，打它一個(gè)漂亮的翻身仗。

讓人比較出忽意料的是，在第二名的較量中，奧迪竟然以7.99萬(wàn)輛的銷量數(shù)據(jù)反超奔馳，實(shí)現(xiàn)逆襲。而從車型上看，A6L做出的貢獻(xiàn)最大。可惜的是，奔馳則以7.53萬(wàn)輛的微弱劣勢(shì)位列第三。

不過，累計(jì)今年前九月的總銷量成績(jī)來看，奔馳依舊處于領(lǐng)先地位，而寶馬則位列第二。所以，看點(diǎn)集中在接下來的第四季度兩大豪華品牌的銷量比拼上，如果寶馬繼續(xù)保持住如此強(qiáng)勢(shì)的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，年度豪華品牌的銷量桂冠很有可能與奔馳擦肩而過。

9月銷量再創(chuàng)新高，后百萬(wàn)時(shí)代凱迪拉克繼續(xù)發(fā)力

作為二線豪華品牌的頭部對(duì)手，凱迪拉克在銷量上常年高于雷克薩斯。不過，隨著后者近年來在華熱銷，凱迪拉克多次與第一名失之交臂。

日前，凱迪拉克公布9月在華銷量成績(jī)。數(shù)據(jù)顯示，凱迪拉克9月共銷售26000輛車，同比增長(zhǎng)42%，創(chuàng)品牌2020年單月銷量新高，也是自2019年2月以來的單月最高銷量；前9月累積銷量超過15萬(wàn)輛，為自己搶回了二線豪華品牌頭牌的榮譽(yù)。

具體來看，凱迪拉克目前最暢銷的車型是XT4和CT5。其中，XT4在9月份銷量6666輛，三季度累計(jì)銷量18383輛，同比提升74%；CT5在9月銷量6012輛，三季度累計(jì)銷量14859輛。

其它車型方面，XT5和XT6在9月銷量分別為3789輛和5986輛，CT4和CT6在9月分別銷售1673輛和1866輛。

此前，雷克薩斯品牌公布的9月銷量為2.01萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)13.3%，前9月累計(jì)銷量15.84萬(wàn)輛左右。這也意味著9月份凱迪拉克銷量反超雷克薩斯，重回二線豪華品牌第一的位置。

而繼凱迪拉克和雷克薩斯之后，沃爾沃也在此金九銀十之際迎來高漲。沃爾沃9月份在華新車銷量為17292輛，同比實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)15.9%，創(chuàng)下了2020年單月最佳銷量成績(jī)，同時(shí)沃爾沃的銷量也實(shí)現(xiàn)了連續(xù)6個(gè)月的雙位數(shù)增長(zhǎng)；1-9月累計(jì)銷量超11.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3.4%。值得一提的是，今年前三季度，沃爾沃全球共售出新車45.11萬(wàn)輛，中國(guó)市場(chǎng)銷量就占了25%。

從具體車型來看，沃爾沃XC60和S90依然是沃爾沃在中國(guó)車市比較走量的車型。尤其是中型豪華SUV XC60，更是沃爾沃目前當(dāng)之無愧的銷量擔(dān)當(dāng)車型。

另外，在2020北京車展上，沃爾沃正式發(fā)布了旗下首款純電動(dòng)汽車產(chǎn)品XC40 RECHARGE，成為又一個(gè)在華開啟電動(dòng)化進(jìn)程的豪華品牌。根據(jù)規(guī)劃，沃爾沃預(yù)計(jì)在2025年之前保證每輛汽車全生命周期碳排放量降低40%，這意味著，接下來沃爾沃將有多款電氣化車型推出市場(chǎng)。

獨(dú)立獨(dú)行的特斯拉，就是吃香

看增長(zhǎng)，恐怕沒有哪個(gè)豪華品牌的增長(zhǎng)能打敗特斯拉，畢竟新能源汽車是現(xiàn)代社會(huì)的大勢(shì)所趨，銷量逐月看漲。而身處時(shí)代洪流中的特斯拉，也享受到了這份紅利。

根據(jù)特斯拉發(fā)布的全球銷量業(yè)績(jī)，今年第三季度，特斯拉在全球共交付新車13.93萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)43%，再次創(chuàng)下新高。盡管特斯拉未公布中國(guó)市場(chǎng)的銷量成績(jī)，但根據(jù)乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年9月特斯拉在華批發(fā)銷量為1.13萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)超過120%，領(lǐng)跑蔚來、理想等一眾中國(guó)新造車企。當(dāng)然，對(duì)于特斯拉在中國(guó)市場(chǎng)的優(yōu)異成績(jī)，乘聯(lián)會(huì)也做出了較高的評(píng)價(jià)。乘聯(lián)會(huì)表示，2020年特斯拉表現(xiàn)優(yōu)秀，這體現(xiàn)了中國(guó)市場(chǎng)的巨大魅力。

但更可怕的是，10月過后，特斯拉先后宣布多款車型價(jià)格下調(diào)，包括國(guó)產(chǎn)Model 3的價(jià)格最低降至24.99萬(wàn)元。毫無疑問，降價(jià)后的特斯拉將對(duì)國(guó)產(chǎn)新能源汽車市場(chǎng)造成巨大沖擊，特別是以蔚來、理想為首的新造車企。而特斯拉特立獨(dú)行的商業(yè)風(fēng)格，也像一條鯰魚一樣，繼續(xù)攪動(dòng)新能源汽車行業(yè)的洗牌，加速優(yōu)勝劣汰。

拿什么拯救你，謳歌和英菲尼迪

在普遍看漲的豪華品牌中，即便是捷豹路虎、林肯這樣的小眾豪華品牌也迎來了增長(zhǎng)。比如林肯就在這個(gè)9月實(shí)現(xiàn)了7300輛的銷量，同比增長(zhǎng)高達(dá)75%，創(chuàng)下入華最好成績(jī)。此外，今年以來，捷豹路虎品牌乘接上了二線品牌集體增長(zhǎng)的東風(fēng)，今年第三季度捷豹路虎在華銷量持續(xù)增長(zhǎng)，較第二季度增長(zhǎng)14.6%。另外，9月銷量也與去年同期比大幅增長(zhǎng)了28.5%。

其中，第三季度路虎攬勝同比增長(zhǎng)近30%，攬勝極光更增超50%；攬勝運(yùn)動(dòng)版9月同比增長(zhǎng)近50%。另外，今年7月上市的全新路虎衛(wèi)士至今累計(jì)訂單已經(jīng)超過3000輛。

捷豹方面，XFL和E-PACE分別有近20%和18.7%的同比增長(zhǎng)；XEL的9月銷量同比增長(zhǎng)12.7%。

值得一提的是，在剛剛落幕的北京車展上，捷豹路虎品牌不僅推出了攬勝50周年風(fēng)云紀(jì)念版，還帶來了全新路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版P300e車型，這是捷豹路虎品牌的首款國(guó)產(chǎn)新能源車型，進(jìn)一步完善其在中國(guó)市場(chǎng)的新能源車型布局。

當(dāng)然，即使是在豐收季，也有少數(shù)欠收的品牌自覺保持低調(diào)，遲遲不愿公布銷量數(shù)據(jù)，比如日系豪華品牌英菲尼迪和謳歌。從東風(fēng)英菲尼迪公布的單車型銷量統(tǒng)計(jì)來看，僅有兩款在售車型的東風(fēng)英菲尼迪今年9月銷量?jī)H為2400余輛，同比跌幅超過35%。與此同時(shí)，廣汽謳歌的9月銷量則更加慘烈，剛剛突破千輛。

事實(shí)上，這也并非英菲尼迪和謳歌第一次處于榜單末位了。只不過，在這個(gè)人人歡喜的豐收季里，兩大品牌的持續(xù)暴跌讓人更加深刻的感受到了市場(chǎng)的冷漠無情。2020年對(duì)于汽車行業(yè)無疑充滿了挑戰(zhàn)，但同時(shí)這也是充滿機(jī)遇的一年，社會(huì)的復(fù)雜變化潛移默化地影響著消費(fèi)者的購(gòu)車需求，使得購(gòu)車行為更加謹(jǐn)慎、更追求品質(zhì)和性價(jià)比。

因此配置水平更高而且售價(jià)門檻更低的二線豪華品牌越來越吸引消費(fèi)者的目光。隨著二線豪華品牌更多實(shí)力車型的加入，BBA的霸主地位或許也不那么穩(wěn)了。究竟誰(shuí)會(huì)淪為下一個(gè)出局者，相信時(shí)間會(huì)給出答案。

本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

二、2020年9月汽車銷量排行榜

2020年9月轎車銷量排行前十的車型分別是：日產(chǎn)軒逸?57525輛；大眾朗逸?39595輛；豐田卡羅拉?39341輛；大眾寶來?37959輛；大眾速騰?33219輛；別克英朗?31836輛；豐田雷凌?25911輛；本田思域?24739輛；本田雅閣?22563輛；大眾桑塔納?20240輛。

2020年9月SUV銷量排行前十的車型分別是：哈弗H6?40475輛；本田CR-V?29388輛；長(zhǎng)安CS75?25724輛；吉利博越?20295輛；本田XR-V?20240輛；日產(chǎn)奇駿?19195輛；大眾途岳?19168輛；大眾探岳?19045輛；寶駿530?18962輛；豐田RAV4?18411輛；

2020年9月MPV銷量排行前十的車型分別是：五菱宏光?28704輛；別克GL8?16825輛；寶駿730?7293輛；東風(fēng)風(fēng)行菱智?6366輛；本田艾力紳?5319輛；廣汽傳祺GM6?5155輛；本田奧德賽?3827輛；大眾威然?3815輛；吉利嘉際新能源?3549輛；比亞迪宋MAX?3511輛。

（注：不含進(jìn)口車）

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三、9月豪華轎車銷量前八，紅旗H9上榜，奧迪A6L大漲，奔馳E級(jí)屈居第5

國(guó)內(nèi)今年車市的"金九月"驚喜十足，據(jù)乘聯(lián)會(huì)最新數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)：9月份國(guó)內(nèi)狹義乘用車市場(chǎng)銷量達(dá)191.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)7.4%，環(huán)比增長(zhǎng)12.2%，繼7月起，已連續(xù)3個(gè)月保持同比正增長(zhǎng)，可見相比上半年顯著回暖。1-9月累計(jì)銷量1292.7萬(wàn)輛，累計(jì)增速-12.5%，較1-8月累計(jì)增速又提升2.7個(gè)百分點(diǎn)，體現(xiàn)出行業(yè)的快速回暖態(tài)勢(shì)。而備受關(guān)注的豪華車市場(chǎng)上，則繼續(xù)保持著不錯(cuò)的增長(zhǎng)勢(shì)頭，具體銷量如何，隨小編一起來看看。

奧迪A6L力壓寶馬5系重回榜首，紅旗H9強(qiáng)勢(shì)上榜

從銷量排行榜來看，9月份高端轎車銷量破萬(wàn)輛的依舊是ABB。其中，奧迪A6L繼續(xù)保持著強(qiáng)勁的增長(zhǎng)勢(shì)頭，以同比增長(zhǎng)37.2%至18813輛碾壓了寶馬5系重回冠軍寶座。不止如此，1-9月累計(jì)銷量也超越了奔馳位居第一，同比增幅還高達(dá)56.5%，表現(xiàn)相當(dāng)喜人。而寶馬5系9月份則以18096輛，同比增長(zhǎng)11.3%，位居第二。

在奧迪A6L和寶馬5系之后，獲得豪華轎車季軍的則是奔馳C級(jí)，月銷15257輛，同比微長(zhǎng)2.6%。而奔馳E級(jí)在9月出現(xiàn)了較大的波動(dòng)，僅銷13899輛，同比還下降3.8%，名次跌落至第五名，看來新款車型的上市還是造成了一定的影響。另外，因乘聯(lián)會(huì)統(tǒng)計(jì)的高端豪華車銷量起步市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)在30萬(wàn)以上，所以?shī)W迪A4L則以14771輛（同比增長(zhǎng)5.1%）的成績(jī)上榜，并排名第4。

再來看看二線陣營(yíng)中的情況。沃爾沃S90和凱迪拉克CT6，9月銷量分別為3630輛（-6.7%）和2601輛（+1.7%）。顯然，如今的二線豪華品牌的中大型轎車競(jìng)爭(zhēng)力是越來越弱了，即便是大幅度降價(jià)，也難以吸引消費(fèi)者購(gòu)買，其次也說明了中高端消費(fèi)能力的群體在不斷增大。

此外，在榜單中最為搶眼則是全新上市的紅旗H9，指導(dǎo)價(jià)30.98萬(wàn)-53.98萬(wàn)元，價(jià)格不比ABB便宜，不少人都擔(dān)心作為自主高端品牌車型的紅旗H9是否能被市場(chǎng)接納，而在9月的銷量上以2270輛的成績(jī)很好的證明了自己，踢掉了原本屬于大眾輝昂的位置。不過紅旗H9的這個(gè)成績(jī)也并非上限，或許可以預(yù)見在很短時(shí)間內(nèi)就很有可能會(huì)超過凱迪拉克CT6和沃爾沃S90，也讓能我們更加期待下次豪紅旗H9帶來的驚喜。

ABB領(lǐng)域備受青睞

從1-9月高端豪華轎車?yán)塾?jì)銷量來看，ABB領(lǐng)域還是備受青睞的。其中，奧迪A6L累計(jì)銷量突破12萬(wàn)輛，達(dá)129464輛，再次碾壓兩位競(jìng)爭(zhēng)對(duì)象從而奪冠，甚至比去年還上漲了56.5%，看來今年奧迪A6L奪冠勢(shì)在必行啊！而除了奧迪A6L增長(zhǎng)外，奔馳E級(jí)和寶馬5系也出現(xiàn)了微增長(zhǎng)，實(shí)屬難得。凱迪拉克CT6也有19.8%的同比增長(zhǎng)其余車型都出現(xiàn)了下滑，而大眾輝昂1-9月累計(jì)銷量有些"尷尬"，如果紅旗H9銷量在進(jìn)一步提升，估計(jì)以后就沒輝昂什么事了。

本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

四、2020年9月份汽車銷量排行榜?。ㄞI車、SUV、MPV）

一月一度的汽車銷量排行榜，近日正式出爐。隨著國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)情況的持續(xù)良好，再加上十一黃金周的到來，9月份國(guó)內(nèi)購(gòu)買汽車的人數(shù)進(jìn)一步上漲，各大車企的銷量成績(jī)也都普遍較好。甚至有許多車型的銷量成績(jī)，已經(jīng)超過去年同期水平，讓人屬實(shí)有點(diǎn)意外。今天我就根據(jù)銷量排名，給大家簡(jiǎn)單介紹一下，9月份國(guó)內(nèi)轎車、SUV、MPV市場(chǎng)的銷量情況。（銷量數(shù)據(jù)來源乘聯(lián)會(huì)）

在9月份的國(guó)內(nèi)轎車市場(chǎng)，各大熱門車型的銷量成績(jī)都非常不錯(cuò)，相比上月，普遍出現(xiàn)上漲。日產(chǎn)軒逸依舊處于領(lǐng)跑地位，月銷量高達(dá)57548輛，牢牢穩(wěn)坐銷量冠軍的位置。大眾新朗逸的月銷量為48313輛，雖然跟第一名的差距比較大，但是再加上它的姊妹車型“大眾寶來”，絕對(duì)是最大的贏家。本田雅閣憑借月銷20653輛的成績(jī)，位居銷量排行榜第8名，成為當(dāng)月最暢銷的中型轎車。有著國(guó)民轎車之稱的吉利帝豪，憑借月銷20321輛的優(yōu)異成績(jī)，成功殺入前十，成為國(guó)產(chǎn)轎車的銷量冠軍。

在9月份的國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)，各大熱門車型的銷量成績(jī)也是普遍上漲，一掃此前的寒冬氣息。隨著全新哈弗H6的上市，該車型的銷量成績(jī)也是出現(xiàn)大幅度上漲，月銷量高達(dá)39168輛，領(lǐng)先第二名1萬(wàn)多輛，成為當(dāng)之無愧的銷量冠軍。本田CR-V不愧是神車，即便出現(xiàn)各種不好的事件，但是依舊深受消費(fèi)者的喜愛，月銷量更是高達(dá)27447輛，成為最暢銷的合資SUV。曾經(jīng)風(fēng)光無限的日產(chǎn)奇駿，因?yàn)檫t遲沒有更新?lián)Q代等原因，銷量排名已經(jīng)跌落至第14名，實(shí)在是可惜。

9月份的國(guó)內(nèi)MPV市場(chǎng)，雖然銷量成績(jī)出現(xiàn)一定幅度的上漲，但是銷量排名基本上沒有太大變化，依舊是五菱宏光、別克GL8兩款神車處于領(lǐng)先位置，一大批MPV車型緊隨其后。五菱宏光的月銷量為23953輛，繼續(xù)穩(wěn)坐銷量排行榜冠軍位置。別克GL8的月銷量為20326輛，跟五菱宏光的差距進(jìn)一步縮小。雖然MPV車型的實(shí)用性特別高，但是國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的消費(fèi)觀念還沒有轉(zhuǎn)變，最近兩年，預(yù)計(jì)不會(huì)有特別大的波動(dòng)，依舊是處于比較冷門的狀態(tài)。

總結(jié)：9月份的國(guó)內(nèi)車市，可謂是欣欣向榮，一片火熱。許多車型的月銷量成績(jī)，都達(dá)到今年最高位，表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)。但是細(xì)心的朋友可能會(huì)發(fā)現(xiàn)，國(guó)產(chǎn)車型的市場(chǎng)占有率依舊不高，特別是在轎車市場(chǎng)，沒有幾款銷量好的車型，還需多繼續(xù)努力。

本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

以上就是小編對(duì)于九月汽車銷量排行榜問題和相關(guān)問題的解答了，如有疑問，可撥打網(wǎng)站上的電話，或添加微信。