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杭州能超越上海嗎（杭州能超過上海嗎）
發(fā)布時間：2023-03-23 09:23:09
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大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來大家介紹下關(guān)于杭州能超越上海嗎的問題，以下是小編對此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。
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本文目錄:
一、中國正在趕超“北上廣”的一線城市有哪些？
中國目前有四座一線城市，分別是北京、上海、廣州、深圳，擁有新一線城市十五座?！氨鄙蠌V深”一直是國內(nèi)所有城市發(fā)展的榜樣，有很多城市也打著超越“北上廣”的口號在發(fā)展，那么大家認為中國哪些城市最有機會超越北上廣。
杭州，杭州，簡稱“杭”，浙江省省會、副省級市，位于中國東南沿海、浙江省北部、錢塘江下游、京杭大運河南端，是浙江省的政治、經(jīng)濟、文化、教育、交通和金融中心。杭州地理位置十分的優(yōu)越，杭州位于中國東南沿海北部，浙江省北部，目前杭州是中國最大的陸地交通樞紐城市之一。以目前杭州的發(fā)展速度以及擁有的自身優(yōu)勢，未來一定會發(fā)展得更好，變得更加強大。如果說杭州能否超越北上廣深，那么答案是肯定的，只是時間的問題，未來每一座城市都有機會。
杭州境內(nèi)最為著名的旅游景點有西湖、京杭大運河、西溪濕地、靈隱寺、六和塔等。
天津，國家直轄市，國家中心城市，超大城市，環(huán)渤海地區(qū)經(jīng)濟中心，也是我國西部最為重要的交通樞紐大都市之一。天津位于華北平原海河五大支流匯流處，東臨渤海，北依燕山。境內(nèi)交通便利，四通八達，目前的天津發(fā)展速度非常的快，多年以來一直位居我國潛力。未來的天津依托現(xiàn)在的發(fā)展速度以及自身的潛力，一定會變得更加強大，發(fā)展得更加好。俗話說三十年河東三十年河西，將來天津一定會得到充分的發(fā)展，展現(xiàn)出自身的實力。
天津境內(nèi)最為著名的旅游景點有五大道、天津文化中心、盤山、古文化街、大悲院等。
蘇州，古稱吳，簡稱為蘇，又稱姑蘇、平江等，是國家歷史文化名城和風景旅游城市，國家高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地，長江三角洲重要的中心城市之一。蘇州位于江蘇省南部，東臨上海，南接浙江，西抱太湖，北依長江。蘇州也是我國重要的交通樞紐城市之一，地理位置十分優(yōu)越，境內(nèi)地勢平坦，古城境內(nèi)河港交錯，湖蕩密布，交通便利，四通八達，不管是工業(yè)還是農(nóng)業(yè)成都都非常有優(yōu)勢，未來依托這一系列的優(yōu)勢，蘇州一定會發(fā)展得更好。雖然經(jīng)濟總量現(xiàn)在與北上廣深還有一定的差距，但是未來這個數(shù)字可能會減小。蘇州也非常有機會能與北上廣深齊名。
蘇州境內(nèi)最為著名的旅游景點有金雞湖，拙政園，獅子林，滄浪亭等。
二、上海和杭州哪個好？
肯定是上海好，高科技使人見多識廣，高雅藝術(shù)陶冶情操，地大物博，先進、創(chuàng)新、前衛(wèi)。
長江、黃浦江、古鎮(zhèn)、陸家嘴、外灘萬國建筑等等，美不勝收，吸引全世界的眼球，外籍人士以及全國各兄弟省市來上海工作居住的人使上海更具特色，想工作到上海，想休閑到上海，想運動到上海，反正只有你想不到的，沒有你找不到的項目，想怎么生活就怎么生活，就看你在哪里落戶......，所以，喜歡上海沒有錯的。
三、中國有哪座城市，是未來十年后能趕超上海的？
眾所周知，我們國內(nèi)這些年在經(jīng)濟發(fā)展上是有著非常大的進展的，特別是我們國內(nèi)的一線城市北上廣深了，這四座城市一直以來在我們國內(nèi)經(jīng)濟處于領(lǐng)先的水平了，特別是深圳，這座后來居上的城市更是讓全球知道了什么叫“中國速度”
當然在北上廣深這四座城市中，經(jīng)濟實力最強的當屬是上海了，上海這座城市可以說是非常的有錢了，這座城市也有很多的富豪，我們?nèi)ド虾Ｓ瓮娴臅r候經(jīng)?？梢栽诖蠼稚峡吹礁鞣N豪車，甚至在上海我們也能看到價值上億的房子，而上海也被大家稱為魔都，這座城市可謂是歌舞升平
上海在發(fā)展經(jīng)濟上可以說是非常的認真的，作為我們國家的一個直轄市，是我們國家的中心城市，國家物流樞紐，更是我們國內(nèi)的金融中心，這座城市不僅僅在我們國內(nèi)非常的有名，在國際上也是有著響當當?shù)拿麣?/p>
上海在2019年地區(qū)生產(chǎn)總值達到了38155.32億元，不僅僅是我們國內(nèi)的一線城市，更是被GaWC在2018年評選為“世界一線城市”經(jīng)濟實力排在我們國內(nèi)第一的位置，在亞洲也排在了全亞洲第二的位置
那么很多人都會疑問，我們國家現(xiàn)在正是在高速發(fā)展的階段，國內(nèi)的每座城市的經(jīng)濟也是在高速的發(fā)展，大家都會猜測在未來的十年后，我們國內(nèi)有哪座城市能在經(jīng)濟上趕超上海呢？
在文章開始前我們就說到了我們國內(nèi)經(jīng)濟發(fā)展最快的城市了，深圳可能是在未來十年后最有可能超過上海的城市，我們可以從深圳現(xiàn)在的經(jīng)濟發(fā)展中看到當年上海在發(fā)展經(jīng)濟上的努力，這座城市在金融，工業(yè)上雖然現(xiàn)在還落后于上海，但是這座城市還有著非常大的潛力，甚至在科技領(lǐng)域也是在不斷的提升，在未來十年后深圳在經(jīng)濟上很有可能會超過上海
深圳在2019年的時候GDP達到了26927.09億元，從這些年的經(jīng)濟發(fā)展來看，深圳的增長空間是非常大的，并且深圳還是我們國內(nèi)的一座經(jīng)濟特區(qū)，雖然在行政級別上不及上海，但是在經(jīng)濟發(fā)展上卻一點也不輸上海，不知道大家對于深圳這座城市是怎么看的呢
四、杭州能否超越成都為繼北上廣津后之后,第五大一線城市嗎?
一線之爭，就像華山論劍。觀城如棋，方知杭州驚世布局。
中國之大，東西南北中均可誕生超級城市，就像華山的五絕高手。如今北京政治天下，上海金融門戶，深圳金融創(chuàng)新，五城已定北東南三席。
成渝爭戰(zhàn)于西域，廣州固守于南國，武漢獨立于中部。杭州地處東部南翼，地域、政治、金融、門戶都無過人之處，卻恰恰是最被人看好的下一個一線城市。
沒有成名技，哪有不敗身。翻閱二十年杭州發(fā)展史，終于揭開杭州的驚世布局。落子引流二十載，四重變現(xiàn)滬杭局。
一、先手天元，西湖畔的布局
營城如圍棋，落子即布局。落子天元，是一種王者之心。
很少有人能說出，有一個湖像西湖那樣，稱得上“淡妝濃抹總相宜”。西湖對于杭州的重要性不言而喻，就像棋盤上的天元。
2002年，杭州實行西湖景區(qū)全面免費開放，這是全國第一個免費開放的5A級景區(qū)。杭州城從此風云際會，引無數(shù)游客慕名而來，人流如織。
行車斑馬線禮讓行人。讓多少人一遇杭城誤終身，從此便是錢塘人。這道溫暖的風景線，成為杭州城最好的宣傳片。從此世人關(guān)注，流量如虹。
2017年，杭州接待旅客人數(shù)達到1.6億人次，按照平均在杭2～3天的旅游周期，杭州平均每天的游客人數(shù)超過百萬。
巨大的人口流量下，杭州城市氣質(zhì)開始提升，最強烈的感受就是機動車限行。2014年，杭州宣布主城區(qū)實施“錯峰限行”政策，數(shù)百萬輛機動車，用車輪和罰單將這片限行區(qū)域打下深刻的烙印，成為杭州城市棋局的“天元區(qū)”。
還湖于民，引世關(guān)注；讓路于民，路人歸心。錯峰限行的天元區(qū)，是杭州城的流量一重變現(xiàn)，用巨大的外來游客流量將主城區(qū)變成一線城區(qū)，讓杭州擁有一線城市的氣質(zhì)。
二、掛角成圍，杭州城的腹地
懂圍棋的人大概都知道，圍棋并不是像五子棋那樣一開始就從中間向外輻射，而是先掛角再成圍，這樣才能下一盤很大的棋。
我們可以清晰地看見，杭州的發(fā)展并非由近及遠地遞進式開發(fā)，而是一種 “掛角”式的發(fā)展。
空間布局方面，先后將蕭山、余杭、富陽、臨安納入主城區(qū)，形成真正的擁江發(fā)展格局，為進軍一線城市奠定了空間基礎(chǔ)。
樞紐布局方面，以蕭山機場為國際門戶中心，以杭州東站、杭州西站為國內(nèi)核心，形成城市對外開放的國際化交通樞紐。
產(chǎn)業(yè)布局方面，往東越過錢塘江的空地落子大江東，往西穿過西溪濕地建設(shè)城西科創(chuàng)大走廊，形成“東智西創(chuàng)”的科創(chuàng)平臺。
通勤布局方面，公路形成內(nèi)環(huán)、中環(huán)、外環(huán)三大環(huán)線，城際通達臨安、桐廬、諸暨、紹興、海寧、桐鄉(xiāng)、德興、安吉八城。
2017年，杭州新增人口28萬，位居全國第三位。大量人口入杭，倒逼城市擴大空間，打造樞紐，布局產(chǎn)業(yè)，建設(shè)城際。這是杭州城的流量二重變現(xiàn)，用巨大的新增人口流量拓展城市框架，讓杭州擁有一線城市的格局。
三、天羅地網(wǎng)，互聯(lián)網(wǎng)的經(jīng)緯
從城市形態(tài)來說，在信息時代之前，城市越級以體量超越為標志。隨著硅谷和深圳的出現(xiàn)，這條鐵律被打破，科技的權(quán)重開始遠遠大于資本、土地和人口。
杭州正在走科技這條路，但與深圳又有所不同。深圳模式是“科技突破物理”，而杭州精髓是“重構(gòu)賦能的中心”。有人對阿里巴巴成就杭州的說法嗤之以鼻，其實是沒看懂杭州發(fā)展的精髓所在。
貿(mào)易賦能。電商出現(xiàn)首先干掉了傳統(tǒng)的貿(mào)易中心，提供“所有人對所有人”的貿(mào)易賦能。馬云力推的eWTP（世界電子貿(mào)易平臺），就是想把這種賦能推廣到全球。
金融賦能?；ヂ?lián)網(wǎng)金融又沖擊了傳統(tǒng)的金融中心，提供“一元與百萬平等”的金融賦能。移動支付讓持有手機的人都是銀行家。
互聯(lián)網(wǎng)，改變物理中心的單級連接，形成縱橫交織的虛空互聯(lián)。物理上的體量中心將被互聯(lián)網(wǎng)的賦能中心取代。
沒有杭州開放政策的孕育，就不會誕生阿里巴巴這樣的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)。阿里的每一次賦能，都會帶來巨大的互聯(lián)網(wǎng)賦能流量，形成一個巨大的漩渦，將資金、人才吸入杭州。這是杭州城的流量三重變現(xiàn)，用巨大的互聯(lián)化賦能流量讓杭州擁有一線城市的功能。
四、勢成犄角，杭州灣的風云
灣區(qū)，有天然的深水良港，有廣袤的河口平原，是海洋經(jīng)濟與城市群經(jīng)濟的完美結(jié)合地。
杭州灣，是與粵港澳灣區(qū)齊名的中國兩大灣區(qū)，將以紐約灣區(qū)、舊金山灣區(qū)、東京灣區(qū)等世界級灣區(qū)作為發(fā)展坐標。
比較這兩個灣區(qū)是一件很有意思的事。
粵港澳灣區(qū)，香港是國際港口城市和金融中心，是“門戶+金融”的典型模式。深圳是科創(chuàng)城市和金融中心，是“科創(chuàng)+金融”的新型模式。廣州門戶不及香港，貿(mào)易中心功能也在急劇弱化，已然退出灣區(qū)中心的競爭。隨著金融的平權(quán)，門戶要素的弱化，科創(chuàng)的權(quán)重將會更加凸顯，粵港澳灣區(qū)終將形成環(huán)深都市圈。
杭州灣區(qū)，滬甬是兩大門戶城市，同時滬是金融中心，甬是先進制造業(yè)示范區(qū)。杭州，是普惠金融的賦能中心、廣維貿(mào)易賦能中心。杭州的城市功能與上海的城市功能是錯位的，上海主要服務(wù)于大型機構(gòu)，杭州主要向普通群眾賦能。
從行政角度來看，杭甬更容易聯(lián)盟，形成“門戶+制造”和“金融+貿(mào)易”的大功能組合。借助灣區(qū)，杭州南下可結(jié)盟寧波抗衡上海的一言堂，北上可與上海勢成犄角，在全國版圖中與環(huán)京都市圈、環(huán)深都市圈抗衡。
利用區(qū)域發(fā)展的天下大勢和上?？苿?chuàng)不足的形勢，倒逼上海與杭州攜手共進，共創(chuàng)灣區(qū)經(jīng)濟。這是杭州城的流量四重變現(xiàn)，用巨大的科技創(chuàng)新流量奠定城市的高度，讓杭州擁有一線城市的實力。
五、落子收官，規(guī)劃世界名城
從2002年的西湖落子，到如今的滬杭格局，杭州16年間經(jīng)歷了四重流量變現(xiàn)。
第一重，外來旅客流量變現(xiàn)一線城市氣質(zhì)；第二重，新增人口流量變現(xiàn)一線城市格局；第三重，互聯(lián)化賦能流量變現(xiàn)一線城市功能；第四重，科技創(chuàng)新流量變現(xiàn)一線城市實力。
杭州這盤棋接下來會如何下，必然是落子收官。十年為限，杭州就會完全消化四重變現(xiàn)的巨大利好，長江口和杭州灣將形成滬杭兩座一線城市。
收官之局未了，新的棋局已始。在2035年的這輪城市規(guī)劃中，杭州提出建設(shè)世界名城的發(fā)展目標，開始在世界棋盤上落子。這盤世界圍棋，杭州又會有怎樣的驚世布局，真的很讓人期待。
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