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全國汽車降價(jià)排行榜（全國汽車降價(jià)排行榜最新）

發(fā)布時(shí)間：2023-03-24 20:54:06 稿源：創(chuàng)意嶺閱讀： 86 問大家

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本文目錄:

1、2月車市分析，自主品牌兩極分化，合資品牌市場萎縮
2、11月份suv銷量排行榜
3、21年合資車漲價(jià)了還是降價(jià)了
4、中國目前什么汽車排行榜站市場銷售第一？

全國汽車降價(jià)排行榜（全國汽車降價(jià)排行榜最新）

一、2月車市分析，自主品牌兩極分化，合資品牌市場萎縮

日前，乘聯(lián)會(huì)發(fā)布了2月份全國乘用車市場分析報(bào)告，報(bào)告顯示，受春節(jié)提前和疫情放開的正向影響，2月份國內(nèi)乘用車市場零售銷量為139萬輛，同比增長10.4%，環(huán)比增長7.5%。在零售量排名靠前的企業(yè)中，比亞迪、長安、吉利等自主品牌繼續(xù)表現(xiàn)搶眼，而合資品牌除了一汽大眾和廣汽豐田出現(xiàn)了銷量增長，其余合資品牌都出現(xiàn)了市場萎縮，由此也可以初步判斷，2月份開始的降價(jià)潮尚未對銷量產(chǎn)生明顯的提振。

全國汽車降價(jià)排行榜（全國汽車降價(jià)排行榜最新）

在廠商批發(fā)和零售月度排名中，比亞迪高居雙榜的榜首，其中零售銷量為17.7萬輛，同比增長98.3%，隨著新能源車滲透率的增長，比亞迪獲益匪淺，2月份，比亞迪宋批發(fā)量為52400輛，比亞迪元33612輛，比亞迪秦30540輛，比亞迪海豚22861輛，幾乎贏了個(gè)大滿貫。

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零售排名第二的是一汽大眾，2月零售銷量為11.1萬輛，同比增長5.3%，連續(xù)保持前三甲的位置，一汽大眾已經(jīng)成了國內(nèi)合資品牌的銷量擔(dān)當(dāng)。除了老牌車企的品牌影響力之外，家用車市場的穩(wěn)固也是一汽大眾尚能穩(wěn)守的原因，比如2月份速騰的批發(fā)量就達(dá)到了20725萬輛。

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零售排名第三的是長安汽車，2月的零售銷量為9.3萬輛，同比增長52.9%。隨著藍(lán)鯨動(dòng)力系統(tǒng)市場認(rèn)可度的加深，長安汽車的銷量成績也在近兩年保持著穩(wěn)步增長。2月份，長安汽車轎車和SUV都取得了不錯(cuò)的成績，其中CS75的銷量為15477輛，UNI-V的銷量超過了2萬輛，呈現(xiàn)了轎車和SUV同步發(fā)展的良好形勢。

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零售排名第四的是吉利汽車，2月份銷量為9.1萬輛，同比增長32.9%。吉利品牌、領(lǐng)克品牌、極氪品牌均呈現(xiàn)了較大幅度的同比正增長，其中新能源車型的銷量占比接近總銷量的20%，為吉利的穩(wěn)健發(fā)展帶來了強(qiáng)大的后勁。

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零售排名第五的是上汽大眾，2月份銷量為7.4萬輛，同比下降7.7%，由于產(chǎn)品布局合理，朗逸、途觀L等車型仍然在家用車市場中占有較大的銷量，上汽大眾尚能在銷量排行榜上保持靠前的位置。

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在上榜前十名的合資品牌中，廣汽豐田憑借凱美瑞、漢蘭達(dá)等車型的良好表現(xiàn)，零售銷量為6.7萬輛，同比增長26.2%；至于東風(fēng)日產(chǎn)，盡管軒逸的銷量超過了3萬輛，但獨(dú)木難支，2月總銷量僅實(shí)現(xiàn)5.7萬輛，同比下降10.8%，上榜的上汽通用和一汽豐田銷量均出現(xiàn)了較大幅度的下滑。

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自主品牌方面，奇瑞汽車在批發(fā)量維度排名第五，批發(fā)銷量為9.7萬輛，同比增長77.5%，不過，在零售銷量前十的排名中并沒有奇瑞，推測是出口的原因。上汽通用五菱2月份銷量為5.7萬輛，同比下降4.4%；值得注意的是，長城汽車沒有出現(xiàn)在前十榜單中，這種現(xiàn)象自去年以來已經(jīng)多次發(fā)生，這也給長城汽車敲響了警鐘。

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從整個(gè)2月份國內(nèi)車企的表現(xiàn)來看，自主明顯好于合資，新能源車企明顯好于傳統(tǒng)車企，也就是說，在2023年，自主品牌通過新能源戰(zhàn)略實(shí)現(xiàn)品牌以及市場的雙提升戰(zhàn)略，已經(jīng)初見端倪，這對于中國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展無疑是一個(gè)好的苗頭。2月中下旬開始，合資品牌展開了聲勢浩大的降價(jià)行動(dòng)，是否能夠取得預(yù)期效果，還有待觀察。

【本文來自易車號作者Car路里，版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點(diǎn)，與易車無關(guān)】

二、11月份suv銷量排行榜

2022年11月份suv銷量排行榜：

1、比亞迪宋：63636輛。

2、特斯拉：52424輛。

3、哈弗H6：20836輛。

4、比亞迪元PLUS：20204輛。

5、比亞迪唐：19688輛。

6、長安CS75：16166輛。

7、寶馬X3：12632輛。

8、途觀：11674輛。

9、埃安：11560輛。

10、哪吒V：11263輛。

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比亞迪銷量暴增的主因：

第一個(gè)：特斯拉價(jià)格上漲

由于材料等各種原因，特斯拉的價(jià)格上漲讓很多人感覺到不可思議。曾經(jīng)很多人覺得特斯拉是電動(dòng)汽車領(lǐng)域的一股清流，因?yàn)樘厮估啻谓祪r(jià)，的確是給大家留下了深刻的印象。

第二個(gè)：油價(jià)上漲

因?yàn)橛蛢r(jià)的上漲，很多不想買純電動(dòng)汽車的朋友，也將目光放在了比亞迪超級混動(dòng)車型上，該車系的銷量節(jié)節(jié)攀升也就不足為奇。

第三個(gè)：比亞迪的技術(shù)加持

在國內(nèi)汽車市場，比亞迪一直都是領(lǐng)頭羊一般的存在。即便是特斯拉的介入，也無法阻擋比亞迪的腳步。我們不否認(rèn)特斯拉的優(yōu)秀，但是比亞迪同樣不差。

三、21年合資車漲價(jià)了還是降價(jià)了

合資車降價(jià)了。中國作為全球最大的汽車市場，本國汽車已得到飛速提升，市場競爭也愈發(fā)激烈，受到市場壓力的合資車只能試圖降價(jià)來提高競爭力。據(jù)優(yōu)惠幅度排行榜單顯示，10-15萬價(jià)格區(qū)間里，目前為止前十名合資車占了八個(gè)名額，而國產(chǎn)汽車僅僅只占兩個(gè)名額。

全國汽車降價(jià)排行榜（全國汽車降價(jià)排行榜最新）

此外，與國產(chǎn)車相比，合資車的利潤空間是大于國產(chǎn)汽車的。且為提高利潤合資會(huì)通過削減汽車配置。利潤高代表著降價(jià)幅度與可降價(jià)空間也更大。據(jù)《經(jīng)濟(jì)導(dǎo)刊》論文表示，除銷售利潤外，每款汽車還能賺取技術(shù)轉(zhuǎn)讓費(fèi)、專利費(fèi)等費(fèi)用。如果在價(jià)格合理區(qū)間，汽車降價(jià)，銷量上升合資車企或許還能獲取更高的利潤。

總體說明，國產(chǎn)汽車近幾年發(fā)展勢頭較為迅猛，這也是消費(fèi)者對于國產(chǎn)汽車認(rèn)可。帶著這份信任，希望國產(chǎn)汽車可以越做越好。

四、中國目前什么汽車排行榜站市場銷售第一？

排行品牌銷售量(臺) 交易額(萬元) 平均售價(jià)(萬元)

1 哈飛 197 626 3.18

2 夏利 173 756 4.37

3 捷達(dá) 156 1,494 9.58

4 福美來 84 1,025 12.20

5 金杯 84 512 7.28

6 奇瑞QQ 76 331 4.35

7 北京現(xiàn)代 65 863 13.28

8 松花江 57 233 4.08

9 東風(fēng)雪鐵龍富康 43 378 8.80