景觀設(shè)計的先進性是指（景觀設(shè)計的先進性是指）

大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來大家介紹下關(guān)于景觀設(shè)計的先進性是指的問題，以下是小編對此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

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本文目錄:

• 1、想問下住人集裝箱模塊化建筑都有哪些優(yōu)點？

• 2、熱氣球掛燈設(shè)計說明怎么寫

• 3、唐山市某道路景觀綠化工程施組設(shè)計？

• 4、首都T3航站樓工程造價

一、想問下住人集裝箱模塊化建筑都有哪些優(yōu)點？

可以根據(jù)您的要求裝修，外觀大氣，內(nèi)裝精致，藝術(shù)感強，造型小巧多樣，可噴涂各種顏色，外形奇特，引人注目。

當(dāng)今是藝術(shù)沖擊強力的時代，人們開始追求個性化，注重藝術(shù)欣賞和視覺感受。集裝箱模塊化建筑產(chǎn)品迎合了這樣的市場需求。

集裝箱模塊化建筑運用建筑藝術(shù)獨特的形式，實現(xiàn)它特有的實用價值和審美價值。結(jié)合當(dāng)?shù)厝宋淖匀痪坝^、生態(tài)、環(huán)境、地形等因素，設(shè)計制造出不同風(fēng)格、不同類型、不同功能的空間模式。

集裝箱式模塊房，是以集裝箱為基本模塊，在工廠完成各模塊的結(jié)構(gòu)建筑和內(nèi)部裝修，并能按不同用途和功能在工程現(xiàn)場快速組合合并成各種風(fēng)格的房屋建筑。

在當(dāng)代高科技條件下思考問題，模塊化建筑節(jié)約資源，在材料和物流性能方面多樣化，體現(xiàn)了現(xiàn)代設(shè)計的簡潔性和功能性，在較大程度上能解決目前存在的空間和可持續(xù)發(fā)展問題。

一、模塊化建筑設(shè)計的先進性

模塊化建筑是一種組裝化技術(shù)，它用事先預(yù)制好的模塊構(gòu)建組裝成各種房屋，施工簡單、組裝靈活。模塊構(gòu)建在工廠中預(yù)制，便于組織工業(yè)化生產(chǎn)、提高工效、減少材料消耗、受季節(jié)影響小。模塊建筑具有施工速度快、抗震性能好、使用面積大、建筑自重輕、施工簡便、組裝靈活、用工用料省等特點，還具有房屋可搬遷的功能，因此在城市建筑中應(yīng)用并將推廣。

二、模塊化建筑在設(shè)計和施工上的優(yōu)勢

模塊化建筑的特點是施工工期較傳統(tǒng)工期短得多，一般縮短二分之一到三分之一左右。因此，這種房子適宜于房屋荒嚴重和等待解決住宅困難的地方。

其次，由于模塊化建筑的工業(yè)化生產(chǎn)程度高，因而用工特別省。同大板房屋相比，總用工量約可減少10-15%；同磚砌建筑相比，可減少30-50%。施工現(xiàn)場的用工量減少尤多，一般可比大板房屋減少一半以上。最后材料和設(shè)備的損耗降低，工人勞動條件大大改善，免受日曬雨淋之苦，施工過程可不受或少受氣候影響，利于組織常年均衡施工。

集裝箱酒店

酒店樹梢

二、熱氣球掛燈設(shè)計說明怎么寫

產(chǎn)品設(shè)計一般主要是從臥室吊燈、吸頂燈、壁燈和反射燈類的發(fā)展?fàn)顩r來分析的，我們可以盡可能搜集、歸納國內(nèi)外的綜合性資料，比如國內(nèi)此類燈具的發(fā)展情況、國外此類燈具的發(fā)展情況等，有關(guān)此類傳統(tǒng)燈具的簡史，與設(shè)計有關(guān)的傳統(tǒng)燈具有哪些典型作品用圖文并茂的方法介紹。然后還可以從市場調(diào)研與產(chǎn)品現(xiàn)狀進行合理分析，原有產(chǎn)品的材料、加工工藝和條件設(shè)計、生產(chǎn)、銷售、暢銷與滯銷的原因設(shè)計界與消費者的看法同類產(chǎn)品比較與分析?！把b飾為主，實用為輔”經(jīng)濟性各占比例多少。還有從創(chuàng)意構(gòu)思的來源啟發(fā)和聯(lián)想的來源進行分析，從而制作價值成本分析材料成本、制作成本、手工制模成本、勞動力成本預(yù)測消費者對產(chǎn)品的態(tài)度。

二、設(shè)計程序部分

產(chǎn)品設(shè)計計劃要從 改良設(shè)計的初步計劃進行實施，同時還有產(chǎn)品名稱、型號、照明光度、使用壽命 功率、外觀形狀、使用性能和技術(shù)性能要求，產(chǎn)品造型特征和經(jīng)濟要求(成本造價、銷售價等)制作條件和銷售對象，然后設(shè)計流程簡述，后產(chǎn)品分析原有產(chǎn)品的優(yōu)劣性分析。產(chǎn)品設(shè)計的造型特點和優(yōu)劣性分析。具有時尚性和先進性。關(guān)于該設(shè)計的結(jié)構(gòu)、功能、材料等方面解決的問題。用圖文并茂的形式說明。簡單明了的敘述設(shè)計重點。

三、設(shè)計圖部分

進行草圖、聯(lián)想草圖、構(gòu)想草圖、觀摩性草圖，色彩稿的模擬，模型制做縮小比例模型，然后實體試制樣品，再接著產(chǎn)品控制圖，后使成品組裝圖、總裝圖，根據(jù)使用場所，環(huán)境圖，操作程序，以增強燈具美感。

2景觀照明燈具設(shè)計說明怎么寫

景觀照明燈具是現(xiàn)代城市建設(shè)過程中常常使用到的一類燈具產(chǎn)品，其不僅需要有照明功能，而且還需要有一定的文化特色的景觀功能，因此要想景觀照明燈具更加能與整個景觀相輝映，那么在設(shè)計上一定要有所不同，

其設(shè)計關(guān)鍵還得看如下幾個方面。

1、整體與局部、局部與個體的統(tǒng)一

城市中的每一個景觀照明項目，都是城市整體照明的一部分，它既要體現(xiàn)所在局部區(qū)域的特色，又要符合城市照明總體規(guī)劃的要求。局部區(qū)域中，每一個建筑(構(gòu)筑)物或節(jié)點的照明，在表現(xiàn)出各自特點的同時還必須與所在區(qū)域景觀照明的風(fēng)格和形式相協(xié)調(diào)。

2、藝術(shù)性與技術(shù)性的統(tǒng)一

景觀照明要考慮燈光在不同距離、不同角度觀賞的效果，要表現(xiàn)出各個項目在夜間的各自特色，同時不能破壞白天景觀的效果，在安裝的可靠性、維護的便捷性和運行的安全性上應(yīng)作充分的考慮。在實際生活中有的景觀照明燈具的投射角度和安裝位置不合理，增加了安裝的難度，不便維護，甚至對游客和行人的安全造成威脅;有的高空墻面上的支架銹蝕嚴重，幕墻玻璃外晃蕩著管線，發(fā)燙的投光燈玻璃近在咫尺。這些現(xiàn)象完全可以在確保燈光藝術(shù)效果的同時，通過設(shè)計層面的精心設(shè)計來避免的。

3、照明效果與人文關(guān)懷的統(tǒng)一

景觀照明是為了滿足游人在夜間欣賞景觀的需要，因此，必須強調(diào)以人為本，為人們既要提供幽雅、舒適的燈光環(huán)境，又要提供確保安全的光環(huán)境。在設(shè)計中，可以通過合理設(shè)定燈具位置、選用截光型燈具、增加遮光板和格柵等方法達到照明設(shè)計效果、而且避免光污染的產(chǎn)生和安全性方面的隱患。

總之，景觀照明燈具在設(shè)計過程中需要重點考慮如上幾大問題，否則不僅不可以體現(xiàn)整個景觀的美感，而且其整個景觀的人文體系的初衷也將得不到體現(xiàn)

3藝術(shù)燈具設(shè)計說明怎么寫

一:整體統(tǒng)一,有強烈的整體性、配套性,利于要求整體性、和配套性的場所使用。

二:實用性上面適合家庭及部分公共場合的照明需求,能夠提供充足的中低及部分高明度的照明。

三:設(shè)計感的層次適合大眾審美,適合家庭及不會努力追求美感的大部分公共場所使用。

4現(xiàn)代燈具設(shè)計說明怎么寫

1.情景照明：是以環(huán)境的需求來設(shè)計燈具。情景照明以場所為出發(fā)點，旨在營造一種漂亮、絢麗的光照環(huán)境，去烘托場景效果，使人感覺到有場景氛圍。

2.情調(diào)照明：是以人的需求來設(shè)計燈具。情調(diào)照明是以人情感為出發(fā)點，從人的角度去創(chuàng)造一種意境般的光照環(huán)境。情調(diào)照明與情景照明有所不同，情調(diào)照明是動態(tài)的，可以滿足人的精神需求的照明方式，使人感到有情調(diào);而情景照明是靜態(tài)的，它只能強調(diào)場景光照的需求，而不能表達人的情緒，從某種意義上說，情調(diào)照明涵蓋情景照明。情調(diào)照明包含四個方面：一是環(huán)保節(jié)能，二是健康，三是智能化，四是人性化。

三、唐山市某道路景觀綠化工程施組設(shè)計？

唐山市某道路景觀綠化工程施組設(shè)計具體內(nèi)容是什么，下面中達咨詢?yōu)榇蠹医獯稹?/p>

一、工程概述

1、工程概況

本工程為唐山市海港經(jīng)濟開發(fā)區(qū)×大街、海港大路景觀綠化工程，位于京唐港環(huán)渤海沿海沿岸，為道路景觀綠化工程。

2、氣候情況

2.1氣溫：-16.2-36.3℃，多年平均氣溫11.4℃，一月份平均氣溫-4.1℃。

2.2相對濕度：年平均相對濕度66%，年中7月份相對濕度較高79%，年中11月份相對濕度最低60%.

2.3降雨量：年平均降雨量554.9mm，最大年降雨量934.4mm，日最大降雨量186.9mm，日降雨量大于25mm的天數(shù)為5.8日/年，日降雨量大于50mm的天數(shù)為2.0日/年。降雨量大多集中在夏季，6-9月的降雨量為408mm，約占全年降雨量的74%.

2.4風(fēng)向：冬季盛行西北風(fēng)，春夏季盛行偏南和東南風(fēng)，秋季多西南風(fēng)。全年各向平均風(fēng)速5.3m/s，各向風(fēng)速6級的出現(xiàn)頻率為4.9%.

3、土壤條件

京唐港地處沿海地帶，土壤PH值偏高，一般園林植物適宜土壤PH值在6.5-7.5左右。

4、主要的驗收規(guī)范

4.1《城市綠化工程及驗收規(guī)范》CJJ/T82-99

4.2《城市園林苗圃育苗技術(shù)規(guī)程》CJ14-86

4.3《城市綠化和園林綠化用植物材料 木本草》CJ/T34-91

4.4《園林栽植土質(zhì)量標(biāo)準》DBJ08-231-98

4.5《垂直綠化技術(shù)規(guī)程》DBJ08-75-98

4.6《園林植物栽植技術(shù)規(guī)程》DBJ08-18-91

4.7《園林植物養(yǎng)護技術(shù)規(guī)程》DBJ08-35-94

二、編制依據(jù)

1、本工程招標(biāo)文件及施工圖紙

2、國家現(xiàn)行的有關(guān)規(guī)定

3、地方其他相關(guān)規(guī)定

三、編制說明

1、本施工組織設(shè)計在施工中用于指導(dǎo)現(xiàn)場的施工生產(chǎn)。

2、本施工組織設(shè)計根據(jù)招標(biāo)文件要求、工程實際情況及現(xiàn)有施工條件，本著充分利用和發(fā)揮我公司現(xiàn)有施工實力及技術(shù)特長，體現(xiàn)先進性、合理性、可行性的特點為原則來編制，以指導(dǎo)本工程施工，達到快速、優(yōu)質(zhì)、高效。

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四、首都T3航站樓工程造價

首都機場3號航站樓：

2000年6月，民航總局開始進行首都機場中遠期規(guī)劃研究。2004年3月26日，3號航站樓完成施工及監(jiān)理招標(biāo)，正式簽訂了施工和監(jiān)理合同，國家發(fā)改委同日批準擴建工程開工。

這項工程總投資250億元，超過了浦東機場和新白云機場的投資規(guī)模。3號航站樓建筑面積90多萬平方米，新增機位99個；新建一條長3800米、寬60米的跑道，世界上最大的飛機空客Ａ380也能夠順利起降。此外，新建北貨運區(qū)，相應(yīng)配套建設(shè)場內(nèi)交通系統(tǒng)，以及供水、供電、供氣、供油、通導(dǎo)、航空公司基地等設(shè)施。這是一場浩大的工程，共征用了22200多畝土地，搬遷了9個村莊，共涉及1．2萬人。3號航站樓信息系統(tǒng)總投資11億元，規(guī)模為2號航站樓的3至4倍，其先進性和穩(wěn)定性均領(lǐng)先于行業(yè)水平。

北京首都機場3號航站樓的占地面積比希思羅機場5個航站樓———其中包括新建的5號航站樓———總面積還要大17%。希思羅機場5號航站樓的面積只有北京首都機場3號航站樓的三分之一。

新增這座航站樓和第3條跑道將使中國這一最繁忙的機場有能力支持北京奧運會的召開。到2012年，北京首都機場的年旅客吞吐量將達到9000萬人次。3 號航站樓擁有當(dāng)今最先進的行李處理系統(tǒng)。該系統(tǒng)造價1.25億英鎊，傳送帶長達40英里，每小時能處理2萬件行李。新航站樓的登機口數(shù)量是1號和2號航站樓總和的兩倍，并擁有將近300個換登機牌柜臺。3號航站樓內(nèi)有64家中西餐廳和84家零售商店。

運力增強將使北京首都機場躋身以旅客總量為標(biāo)準評出的全球五大機場之一。

Ｔ3航站樓文化景觀設(shè)計遵循了幾個原則：一、景觀設(shè)計要以航站樓的功能為前提；二、景觀題材要代表中國文化、北京文化；三、題材是歷史的、人文的，但形式是現(xiàn)代的；四、創(chuàng)新不能面目全非，要保持旅客心理接受能力。

商業(yè)面積和店鋪數(shù)量將是1、2號航站樓總和的兩倍

T3（3號航站樓）商業(yè)區(qū)總面積約45200平方米，相當(dāng)于北京燕莎本店的兩倍，主要包括：12600多平方米的國內(nèi)零售區(qū)、10600多平方米國際免稅品區(qū)、15000多平方米的餐飲區(qū)、近7000平米的便利服務(wù)區(qū)，便利服務(wù)包含銀行、外幣兌換、酒店咨詢、計時休息區(qū)、商務(wù)中心、網(wǎng)絡(luò)服務(wù)以及其他為旅客出行提供便利的服務(wù)等。

T3商業(yè)區(qū)建成后，商業(yè)面積和店鋪數(shù)量將是目前1、2號航站樓總和的兩倍；旅客人均所擁有的商業(yè)面積等指標(biāo)將接近或超過新加坡機場、香港機場等國際先進機場。品牌店面和商家將有更充足的經(jīng)營空間，旅客的購物和就餐購物環(huán)境將會更舒適。隨著知名品牌店面的引進和品類的豐富，旅客在T3消費將有更多、更加物有所值的選擇。

商業(yè)定位于多元化、品牌化和特色化

相比首都機場現(xiàn)有1、2號航站樓商業(yè)特點，首都機場T3的商業(yè)概念定位于多元化、品牌化和特色化，目標(biāo)是為旅客提供愉悅的出行體驗。多元化即指T3商業(yè)將豐富商業(yè)品類和業(yè)態(tài)，滿足由于旅客國籍、旅行目的的不同而帶來的多元化需求；品牌化，即指將在T3引入更多的品牌，致力于將T3航站樓打造成一個品牌殿堂，滿足旅客對不同品牌產(chǎn)品及品牌文化的偏好；特色化，即指首都機場商業(yè)將有別于其他機場，與中國深邃的傳統(tǒng)藝術(shù)相結(jié)合，相得益彰，充分展現(xiàn)中國特色。

三大區(qū)域針對不同客流

T3擁有三個相對獨立的建筑－T3A/T3B/GTC，這三個區(qū)域面對的客流不同，商業(yè)的定位也有區(qū)別，GTC是一個聯(lián)系地面交通、航空運輸?shù)臉屑~，擁有便捷的交通和寬敞通透的商業(yè)環(huán)境，定位于一個能夠輻射航站樓和周邊社區(qū)，提供娛樂、餐飲、購物全方位服務(wù)的便利型購物休閑中心。T3A主要面對國內(nèi)進、出港旅客，定位于為滿足商務(wù)和休閑旅客的中高檔購物場所；而T3B主要面對國際進、出港旅客，中央商業(yè)區(qū)與中式園林景觀相得益彰，將成為一個國際名品和中國特色商品的聚集地。

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