長治高速公路景觀設計（長治高速公路景觀設計招標）

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本文目錄:

• 1、臨長高速公路介紹？

• 2、為什么中國高速公路中間都有很多小樹

• 3、林長高速公路介紹？

• 4、長治旅游景點大全

一、臨長高速公路介紹？

臨長高速公路是指湖南境內臨湘市至長沙市的高速公路，該線路是京港澳高速在湖南境內的一段，全長約183公里，它北起于湘鄂兩省交界處的坦渡河，南與長潭高速公路相通。途經岳陽、長沙兩市的5個縣、市、區(qū)。中達咨詢查閱各類建筑網站資料得到有關臨長高速公路的相關信息：

臨長高速公路是京珠國道主干線湖南境內最北的一段，北起臨湘，南至長沙，是國家“九五”跨“十五”重點工程之一，全長182.78公里，它北起于湘鄂兩省交界處的坦渡河，南與已建成的長潭高速公路相通。途經岳陽、長沙兩市的5個縣、市、區(qū)，總投資近51億元，其中世界銀行貸款2億美元。臨長高速公路是湖南省第一條全線采用瀝青混凝土路面和首條實施綠色通道工程的高速公路。

相關介紹

臨長公路于2000年5月全面開工建設，經過全體建設者兩年半的艱苦奮戰(zhàn)，高質量地提前完成了工程建設任務。2002年11月30日，臨長高速公路正式建成通車，標志著全長532公里的京珠路湖南段這一國家重點工程全線貫通。

臨長高速公路建成通車，特別是京珠國道主干線湖南段全線貫通，大大減輕了107國道的壓力，標志著湖南以長沙為中心，南北貫通、東西連接的高速公路主骨架已經構成。這對于完善湖南以及全國的交通網絡，改善湖南的投資環(huán)境，增強湖南與沿海以及西部地區(qū)的交往與合作，推進全省工業(yè)化、城鎮(zhèn)化、農業(yè)產業(yè)化進程均具有十分重要的戰(zhàn)略意義。

作為湖南省標準最高、里程最長、投資最大的高速公路項目，臨長高速公路在2004年12月4日的交通部竣工驗收時，總體評分達到95.5分，為當時已驗收高速公路中評分最高的項目。

在該項目的勘察設計過程中，設計單位各專業(yè)均對和諧型設計的思想方法進行了深入探討，結合工程特殊的建設條件不斷探索靈活運用。據不完全統(tǒng)計，“和諧設計理念”為臨長高速公路建設減少工程投資約5.1億元，少占農田近8125畝，少砍伐森林1360畝，為耕地保護和生態(tài)環(huán)境保護做出突出貢獻。

成就意義

臨長高速項目在設計建設過程中，創(chuàng)下了多個全省第一甚至全國第一：在測設上，在省內第一次將GPS技術引入到高速公路控制測量工作中，是省內第一條大規(guī)將航測使用模于公路測量的項目，在省內高速公路中第一次大膽采用了中央分隔帶變寬、分離式路基等全新的設計思想；在選線上，該項目在我省高速公路設計中第一次大規(guī)模采用完全的曲線定線方法，在綠化上，該項目在湖南省公路建設中率先并創(chuàng)造性地引進了多種先進綠化技術；特別是該項目在全國公路系統(tǒng)率先采用混凝土集中拌和設計，國家交通部副部長胡希捷高度評價了這項創(chuàng)新，并指出：“砼集中拌和，有力地保證了工程質量，要作為一條經驗在全國推廣！”

技術創(chuàng)新和突破是臨長高速公路獲得成功的關鍵支撐。依托臨長高速公路工程開發(fā)出來的多項科技成果引世人側目：

“全風化花崗巖路基動態(tài)特性及穩(wěn)定性研究”課題成果被鑒定為“整體國際先進、部分國際領先”，獲2004年度中國公路科學技術二等獎；

“高速公路瀝青路面材料與結構應用技術研究”課題成果被鑒定“國際先進”，獲2004年度湖南省科技進步三等獎；

“高路堤沉降約束及邊坡穩(wěn)定新技術研究”課題成果被鑒定結論為“國際先進”，獲2004年度湖南省科技進步三等獎；

“高等級公路中鋼筋砼管涵的設計與施工方法研究”課題研究成果被鑒定為“整體國際先進、部分國際領先”，并創(chuàng)下了全路二萬二千多米圓管涵無一處開裂的高速公路建設史上的奇跡……

收費標準

載貨類汽車實行計重收費，其他車輛按車型收費。

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二、為什么中國高速公路中間都有很多小樹

很簡單,第一是為了安全,這是最重要的。因為這樣子可以避免相反方向的車輛相撞,減少事故率。中間加了這道,是非常有效果的,畢竟我是開車人。其二,樹苗,這可能是為了美觀吧?，F在都在發(fā)展綠化嘛。

三、林長高速公路介紹？

林長高速公路是指河南林州至山西長治的高速公路，是一條穿越太行山大峽谷、貫通河南和山西的一條重要交通要道，連接大廣、京港澳、二廣高速公路，其中林州段長39.7公里。中達咨詢查閱各類建筑網站資料得到有關林長高速公路的相關信息：

概況介紹

林長高速公路是山東聊城-河南安陽-山西長治跨省高速公路的組成部分，是構成區(qū)域交通骨架體系的重要工程，是河南省2009年計劃開工的重點建設項目之一。該項目起于林州市橫水鎮(zhèn)東南，與已建成的安陽至林州高速公路連接，經林州市陵陽鎮(zhèn)、河順鎮(zhèn)、姚村鎮(zhèn)、任村鎮(zhèn)，在省界與山西省段相接。該項目安陽林州段全長37.46公里，總投資約21.55億元，林長高速河南段于2012年11月22日通車。該項目建成后，將逐步形成晉豫魯三省東西向快速通道，完善豫北地區(qū)公路網布局，發(fā)揮干線公路網絡效益，緩解豫北區(qū)域東西向交通嚴重不足的現狀，有力促進沿線旅游業(yè)的發(fā)展和礦產資源的開發(fā)。

2012年11月22日，林長（林州至長治）高速河南段建成通車。林長高速河南段路線全長39.369公里，線路大體呈東南-西北走向，總投資27.1594億元。

2013年5月29日上午8：30，林長高速(林州至長治)山西長治段通車，此次通車標志著林長高速公路全線通車，徹底打通了阻礙我省與山西省交流的太行山屏障，逐步形成晉豫魯三省東西向快速通道。

作用優(yōu)勢

林長高速公路的建設不僅可以溝通多條高速公路，完善豫北地區(qū)公路網主骨架，逐步實現溝通魯、豫、晉、冀四省高速公路網絡體系，打開太行山千古屏障，為晉南、冀南及豫北廣大地區(qū)通往山東半島及沿海地區(qū)提供一條更為快捷的陸路通道；同時也為晉煤外運提供了又一重要通道，而且對于促進豫、晉交界地區(qū)尤其林州地區(qū)經濟的協(xié)調發(fā)展，沿線旅游事業(yè)發(fā)展和礦產資源開發(fā)等將起到巨大的推動作用。

工程規(guī)模

林長高速公路全線路基工程挖方337.12萬方，填方377.01萬方；互通區(qū)立交3處，隧道7521.2米/7座，特大橋596米/1座，大、中橋2750.5米/15座，涵洞74道，分離式立交4處，天橋14座，通道52道，服務區(qū)1處，管理分中心1處。路線全長39.369公里，總投資27.1594億元，全線采用山區(qū)雙向四車道高速公路技術標準設計。林長高速公路對林州市的發(fā)展具有里程碑意義，太行天塹變通途，林州市將由交通網絡的三省終端轉變?yōu)槿≈袠?，由省際末梢轉變?yōu)槿￠T戶，成為區(qū)域性交通樞紐。林州市打造三省交界區(qū)域中心城市的步伐將實現歷史性跨越！

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四、長治旅游景點大全

一、太行山大峽谷八泉峽景區(qū)(長治市壺關縣橋上鄉(xiāng))

太行山大峽谷自然風光旅游區(qū)地處長治市壺關縣東南部，有“中國最美十大峽谷”美譽，也是黃土高原和華北平原的分界線，太行山大峽谷曾是一望無際的大海，隨著億萬年滄海桑田的演變已經形成森林、山嶺、峽谷、洞穴、泉眼、瀑布、水潭、河流等自然景觀，以雄偉、壯觀、幽邃、奇特、秀麗、險峻取勝。

二、八路軍太行紀念館（長治市武鄉(xiāng)縣太行街363號）

很不錯的博物館，有紅色教育意義，規(guī)模很大。主題展覽館主要講八路軍的歷史和物品展，內容品種豐富，很適合一家人帶孩子前來。 主題展覽館兩側的副館一個是將軍館，一個是臨展館， 博物館后院是有一些仿抗戰(zhàn)建筑群和雕像。

三、太行龍洞（長治市武鄉(xiāng)縣蟠龍鎮(zhèn)石泉村）

整個溶洞目前開放的有三層，洞廳都比較大，高度也高，完全是在山腹內，水流侵蝕石灰?guī)r，誰能想到柔弱的水能夠侵蝕出這么美的奇觀呢，要感謝燈光師傅的營造，乳白色的鐘乳石，在各色燈光映照下，呈現出迷離的夢幻般的美景。

四、仙堂山（長治市襄垣縣井背村）

一個融自然風光、人文景觀、佛教文化、歷史文物、避暑休養(yǎng)為一體的旅游勝地，古樸莊重，雄偉壯觀，空氣清新自然，環(huán)境優(yōu)美，多洞又多泉，再加之山間殿堂林立，流光溢彩，堪比蓬萊。

五、山西通天峽景區(qū)（長治市平順縣S76平長高速）

這里奇峰林立，峽谷深淵，碧水清幽，造化天成，峽谷整體還不錯，環(huán)境優(yōu)美，空氣也比較好，青山綠水藍天白云，很適合度假，既鍛煉了身體又見識了祖國的山河，玻璃棧道要另外收費。

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