海洋與船舶工程專業(yè)排名大學(xué)排名（海洋和船舶工程專業(yè)）

大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來(lái)大家介紹下關(guān)于海洋與船舶工程專業(yè)排名大學(xué)排名的問題，以下是小編對(duì)此問題的歸納整理，讓我們一起來(lái)看看吧。

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本文目錄:

• 1、船舶工程專業(yè)大學(xué)排名

• 2、船舶與海洋工程大學(xué)排名

• 3、關(guān)于 船舶與海洋工程 恩...就業(yè)前景怎么樣？開設(shè)院校有哪些?

• 4、哪個(gè)高校船舶工程系最好?

一、船舶工程專業(yè)大學(xué)排名

院校專業(yè)：

專業(yè)層次 ?？疲ǜ呗殻?

基本學(xué)制 三年

學(xué)歷 ?？疲ǜ呗殻?

專業(yè)代碼 460501

是什么

船舶工程技術(shù)主要研究工程力學(xué)、船舶電工基礎(chǔ)、船舶設(shè)計(jì)、船舶架構(gòu)等方面的基礎(chǔ)知識(shí)和技能，在船舶工程技術(shù)領(lǐng)域進(jìn)行造船生產(chǎn)設(shè)計(jì)、船舶建造、制造檢驗(yàn)等。例如：船舶生產(chǎn)設(shè)計(jì)、建造、修理、檢驗(yàn)、工藝設(shè)計(jì)、船舶建造施工、焊接等。 關(guān)鍵詞：船舶 建造 設(shè)計(jì) 施工

學(xué)什么

《工程力學(xué)》、《機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)》、《機(jī)械制圖與Auto CAD》、《船舶結(jié)構(gòu)與制圖》、《船用材料與焊接工藝》、《船舶結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)》、《船舶舾裝工程》、《船舶CAD/CAM》、《船舶防腐與涂裝》、《船舶建造與修理工藝》、《修造船生產(chǎn)安全技術(shù)》、《專業(yè)英語(yǔ)》、《船舶原理》

干什么

船舶建造類企業(yè)：船舶建造與修理工藝制定和現(xiàn)場(chǎng)施工指導(dǎo)能力、造船生產(chǎn)設(shè)計(jì)、繪制生產(chǎn)設(shè)計(jì)圖紙、編制技術(shù)文件。

詳解

基本修業(yè)年限 三年

職業(yè)面向

面向船舶制造人員、機(jī)械工程技術(shù)人員、道路和水上運(yùn)輸工程技術(shù)人員等職業(yè)， 船 體生產(chǎn)設(shè)計(jì)、船體制造和船體檢驗(yàn)等技術(shù)領(lǐng)域。

培養(yǎng)目標(biāo)定位

本專業(yè)培養(yǎng)德智體美勞全面發(fā)展，掌握扎實(shí)的科學(xué)文化基礎(chǔ)和工程制圖、造船生產(chǎn) 管理、船舶智能制造等知識(shí)，具備船體放樣、加工、裝配、焊接與檢驗(yàn)、繪制船體生產(chǎn) 設(shè)計(jì)圖等能力，具有工匠精神和信息素養(yǎng)，能夠從事船體生產(chǎn)設(shè)計(jì)圖繪制、船體焊接、 船體加工與裝配、船體精度控制、船體檢驗(yàn)等工作的高素質(zhì)技術(shù)技能人才。

主要專業(yè)能力要求

1. 具有正確使用工程制圖、工程測(cè)量等儀器設(shè)備的能力； 2. 具有識(shí)讀和繪制船體圖樣、進(jìn)行船體三維建模的能力； 3. 具有船舶性能計(jì)算和分析的能力，具有繪制船體生產(chǎn)設(shè)計(jì)圖、編制船體生產(chǎn)設(shè) 計(jì)管理表的能力； 4. 具有規(guī)范使用焊接設(shè)備與工具進(jìn)行船體焊接的能力， 具有焊接機(jī)器人編程 、船 體組立智能產(chǎn)線控制的能力； 5. 具有船體放樣、船體構(gòu)件展開的能力，具有船體板材、型材、零件、部件和分 段加工與裝配的能力； 6. 具有按船體精度管理標(biāo)準(zhǔn)組織驗(yàn)收的能力； 7. 具有船體金屬材料、零件、部件、分段檢驗(yàn)的能力， 具有船舶總裝檢驗(yàn)和焊縫 檢驗(yàn)的能力； 8. 具有適應(yīng)船舶與海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)數(shù)字化發(fā)展需求的數(shù)字技術(shù)和信息技術(shù) 的應(yīng) 用能力； 9. 具有探究學(xué)習(xí)、終身學(xué)習(xí)和可持續(xù)發(fā)展的能力。

主要專業(yè)課程與實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)

專業(yè)基礎(chǔ)課程：

船舶概論、工程制圖與 CAD、電工與電子技術(shù)、機(jī)械工程基礎(chǔ)、船舶工程材料、船舶專業(yè)英語(yǔ)、造船生產(chǎn)管理、船舶智能制造基礎(chǔ)。

專業(yè)基礎(chǔ)課程：

船舶結(jié)構(gòu)與制圖、船舶性能計(jì)算、船體生產(chǎn)設(shè)計(jì)、船舶焊接、船體 放樣、船體加工與裝配、船舶建造精度控制、船舶檢驗(yàn)。

實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)：

對(duì)接真實(shí)職業(yè)場(chǎng)景或工作情境，在校內(nèi)外進(jìn)行船體制圖與三維建模、船 舶焊接、船體放樣、船舶智能制造、船體生產(chǎn)設(shè)計(jì)等實(shí)訓(xùn)。在船舶制造企業(yè)、船舶設(shè)計(jì) 企業(yè)、船舶智能制造虛擬仿真實(shí)訓(xùn)基地等單位或場(chǎng)所進(jìn)行崗位實(shí)習(xí)。

職業(yè)類證書舉例

職業(yè)技能等級(jí)證書： 特殊焊接技術(shù)、智能產(chǎn)線控制與運(yùn)維

接續(xù)專業(yè)舉例

接續(xù)高職本科專業(yè)舉例： 船舶智能制造技術(shù) 接續(xù)普通本科專業(yè)舉例： 船舶與海洋工程

持續(xù)本科專業(yè)舉例

就業(yè)率

82%-93% 2019年 83%-89% 2020年 95%-100% 2021年

男女比例

男生 92% 8% 女生

開設(shè)課程

船體識(shí)圖與制圖、船舶焊接工藝、船體放樣、船體加工與裝配、船體生產(chǎn)設(shè)計(jì)等。

二、船舶與海洋工程大學(xué)排名

1.上海交通大學(xué)

地處國(guó)際航運(yùn)的中心城市的上海，中國(guó)船舶工業(yè)的老牌大學(xué)上交地理優(yōu)勢(shì)極為明顯，加上上海市對(duì)人才的吸引能力，使得交大在近幾十年以來(lái)一直都穩(wěn)做船舶院校老大位置。

2 .哈爾濱工程大學(xué)

　 軍品是哈工程的強(qiáng)項(xiàng)，但是學(xué)科發(fā)展受國(guó)家政策影響較大，在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的今天，在別的學(xué)校都在拼命做項(xiàng)目賺錢的今天，哈工程的地位有些尷尬。另外，由于北國(guó)哈爾濱對(duì)人才的吸引力遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的東部沿海城市，所以人才斷檔問題比較嚴(yán)重。

3 .大連理工大學(xué)

大連理工大學(xué)的造船專業(yè)在2000年以后可謂是異軍突起。如今良好的發(fā)展勢(shì)頭應(yīng)該說(shuō)內(nèi)部是得意于學(xué)院的國(guó)際化發(fā)展戰(zhàn)略--學(xué)生在本科階段去日本實(shí)習(xí)，與日韓的造船高校進(jìn)行了廣泛和深入的合作與交流。外部是得意于地處大連的地理位置和國(guó)際造船行業(yè)從日韓向中國(guó)轉(zhuǎn)移的大趨勢(shì)。

4. 武漢理工大學(xué)

武漢理工大學(xué)的造船專業(yè)可以追溯到1946年武昌海事職業(yè)技術(shù)學(xué)校造船科，1952年院系調(diào)整時(shí)造船系被調(diào)整至上海交通大學(xué)。1958年重建，1963年交通部院系調(diào)整，大連海運(yùn)學(xué)院(現(xiàn)大連海事大學(xué))造船系整體搬遷至武漢，與當(dāng)時(shí)的武漢水運(yùn)工程學(xué)院造船系合并。80年代初至90年代中期，由于長(zhǎng)江內(nèi)河航運(yùn)繁忙，武漢理工(時(shí)為武漢水運(yùn)工程學(xué)院)造船系顯赫一時(shí)，可以說(shuō)在民品的設(shè)計(jì)和研究方面僅次于上交。一批骨干教師在當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)的造船界極高的聲譽(yù)。如今的武漢理工大學(xué)造船專業(yè)雖然不如當(dāng)年名聲那么響亮，但是在內(nèi)河市場(chǎng)上仍然具有統(tǒng)治力，在高性能船舶方面特色鮮明。

5 .華中科技大學(xué)

華科的造船系和別的專業(yè)相比一直都不怎么起眼，70年代建系以后鮮有什么驕傲的成績(jī)拿出手?，F(xiàn)如今該校造船系發(fā)展偏結(jié)構(gòu)比較明顯，流體這一塊繼石仲堃以后遲遲沒人接班。老師做的項(xiàng)目非船項(xiàng)目比較多，船方面的項(xiàng)目主要跟701所和719所合作。由于學(xué)校實(shí)力相當(dāng)強(qiáng)，所以學(xué)生仍然比較受歡迎。但從師資力量，學(xué)校重視程度，試驗(yàn)設(shè)施等各方面來(lái)看，華科的造船稍遜一籌。

6 .天津大學(xué)

天津大學(xué)的船海系隸屬于建筑工程學(xué)院，分船舶工程和海洋工程兩個(gè)方向，也是國(guó)內(nèi)為數(shù)不多的搞海洋工程比較有底蘊(yùn)的院校?！∥恼聛?lái)源于長(zhǎng)春工業(yè)大學(xué)自考http://www.ccutu.com轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處

7 .江蘇科技大學(xué)

雖然造船專業(yè)是該校的王牌專業(yè)，曾經(jīng)的鎮(zhèn)江船院也是國(guó)防科工委的院校，但是叫上述的船舶與海洋工程專業(yè)大學(xué)比起來(lái)，差距還是很大。

三、關(guān)于 船舶與海洋工程 恩...就業(yè)前景怎么樣？開設(shè)院校有哪些?

前景方面還是很不錯(cuò)的！你可以進(jìn)船舶英才網(wǎng)http://ship.jdjob88.com/上面看看，都有好多國(guó)內(nèi)知名船廠招聘此專業(yè)的人才！ 1 上海交通大學(xué)

地處國(guó)際航運(yùn)的中心城市的上海，中國(guó)船舶工業(yè)的老牌大學(xué)上交地理優(yōu)勢(shì)極為明顯，加上上海市對(duì)人才的吸引能力，使得交大在近幾十年以來(lái)一直都穩(wěn)做船舶院校老大位置。雖然近幾年大連理工憑借其臨近日韓的優(yōu)勢(shì)發(fā)展壯大了不少，大工的學(xué)生在業(yè)內(nèi)的認(rèn)可程度也日漸提高，但是想要撼動(dòng)交大的老大地位恐怕尚需時(shí)日。

2 哈爾濱工程大學(xué)

雖然繼承了“哈軍工”大部分家當(dāng)，但當(dāng)老一輩的牛人漸漸老去后我們真不知道當(dāng)年的哈船院在十年以后將會(huì)是個(gè)什么樣子。軍品是哈工程的強(qiáng)項(xiàng)，但是學(xué)科發(fā)展受國(guó)家政策影響較大，在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的今天，在別的學(xué)校都在拼命做項(xiàng)目賺錢的今天，哈工程的地位無(wú)比尷尬。另外，由于北國(guó)哈爾濱對(duì)人才的吸引力遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的東部沿海城市，所以人才斷檔問題比較嚴(yán)重，但如今仍然有以兩位老院士為代表的老底在，排到第二也屬合情合理。

3 大連理工大學(xué)

大連理工大學(xué)的造船專業(yè)在2000年以后可謂是異軍突起。如今良好的發(fā)展勢(shì)頭應(yīng)該說(shuō)內(nèi)部是得意于學(xué)院的國(guó)際化發(fā)展戰(zhàn)略——學(xué)生在本科階段去日本實(shí)習(xí)，與日韓的造船高校進(jìn)行了廣泛和深入的合作與交流。外部是得意于地處大連的地理位置和國(guó)際造船行業(yè)從日韓向中國(guó)轉(zhuǎn)移的大趨勢(shì)。雖然沒有交大，哈船那樣顯赫的歷史，但發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁，假以時(shí)日前途無(wú)量。

4 武漢理工大學(xué)

武漢理工大學(xué)的造船專業(yè)可以追溯到1946年武昌海事職業(yè)技術(shù)學(xué)校造船科，1952年院系調(diào)整時(shí)造船系被調(diào)整至上海交通大學(xué)。1958年重建，1963年交通部院系調(diào)整，大連海運(yùn)學(xué)院（現(xiàn)大連海事大學(xué)）造船系整體搬遷至武漢，與當(dāng)時(shí)的武漢水運(yùn)工程學(xué)院造船系合并。80年代初至90年代中期，由于長(zhǎng)江內(nèi)河航運(yùn)繁忙，武漢理工（時(shí)為武漢水運(yùn)工程學(xué)院）造船系顯赫一時(shí)，可以說(shuō)在民品的設(shè)計(jì)和研究方面僅次于上交。一批骨干教師在當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)的造船界極高的聲譽(yù)。如今的武漢理工大學(xué)造船專業(yè)雖然不如當(dāng)年名聲那么響亮，但是在內(nèi)河市場(chǎng)上仍然具有統(tǒng)治力，在高性能船舶方面特色鮮明。雖然地處內(nèi)陸，但已在華南，華東設(shè)有設(shè)計(jì)研究所。如果學(xué)校能夠更加開放，管理更加有力的話，相信重現(xiàn)輝煌指日可待。

5 華中科技大學(xué)

華科的造船系和別的專業(yè)相比一直都不怎么起眼，70年代建系以后鮮有什么驕傲的成績(jī)拿出手?，F(xiàn)如今該校造船系發(fā)展偏結(jié)構(gòu)比較明顯，流體這一塊繼石仲堃以后遲遲沒人接班。老師做的項(xiàng)目非船項(xiàng)目比較多，船方面的項(xiàng)目主要跟701所和719所合作。由于學(xué)校實(shí)力相當(dāng)強(qiáng)，所以學(xué)生仍然比較受歡迎。其實(shí)武漢理工和華科向來(lái)互相不服，但從師資力量，學(xué)校重視程度，試驗(yàn)設(shè)施等各方面來(lái)看，華科的造船稍遜一籌。

6 天津大學(xué)

天津大學(xué)的船海系隸屬于建筑工程學(xué)院，分船舶工程和海洋工程兩個(gè)方向，也是國(guó)內(nèi)為數(shù)不多的搞海洋工程比較有底蘊(yùn)的院校。但是建筑工程學(xué)院更牛的在港航專業(yè)，3個(gè)院士都是港航的，來(lái)招聘的單位也是港航方面的單位。天大的造船不僅在國(guó)內(nèi)造船界很少被提及，在校內(nèi)也不受重視。排到第六應(yīng)該也是合情合理的了。

7 江蘇科技大學(xué)

雖然造船專業(yè)是該校的王牌專業(yè)，雖然曾經(jīng)的鎮(zhèn)江船院也是國(guó)防科工委的院校，但是學(xué)校目前仍然是2本（可能江蘇省內(nèi)是一本）至今尚無(wú)造船博士點(diǎn)。實(shí)力與前面幾所學(xué)校根本不在一個(gè)檔次，暫時(shí)位居末席。

說(shuō)明：排名前四的四所學(xué)校的船舶與海洋結(jié)構(gòu)物設(shè)計(jì)制造均為國(guó)家級(jí)重點(diǎn)學(xué)科

在上述七所老牌造船學(xué)校中，僅武漢理工大學(xué)的輪機(jī)工程為國(guó)家級(jí)重點(diǎn)學(xué)科，除了上面的一些本科院校還有一些專科院校如

8 武漢船舶職業(yè)技術(shù)院

　武漢船舶職業(yè)技術(shù)學(xué)院（武漢船院）是一所中央與地方共建、由湖北省人民政府管理的全日制普通高等學(xué)校。也是一所資歷比較老的船舶院校其前身是武漢船舶工業(yè)學(xué)校成立于1950年。該校船舶類專業(yè)比較全面主要面向是船舶建造等專業(yè)，不過(guò)也有船舶駕駛技術(shù)方面的專業(yè)，其中還有幾個(gè)專業(yè)是直接面向軍工的。要是讀船舶類?？凭妥x武漢船舶職業(yè)技術(shù)學(xué)院。

9 渤海船舶職業(yè)技術(shù)學(xué)院

四、哪個(gè)高校船舶工程系最好?

船舶與海洋工程是為水上交通運(yùn)輸、海洋資源開發(fā)和海軍部隊(duì)提供各類裝備和進(jìn)行海洋工程設(shè)計(jì)建造，對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展及國(guó)防建設(shè)現(xiàn)代化具有十分重要意義的工程領(lǐng)域。

船舶與海洋工程專業(yè)排名：

10248 上海交通大學(xué)

10217 哈爾濱工程大學(xué)

90038 海軍工程大學(xué)

10056 天津大學(xué)

10699 西北工業(yè)大學(xué)

10141 大連理工大學(xué)

10151 大連海事大學(xué)

10497 武漢理工大學(xué)

10487 華中科技大學(xué)

10289 江蘇科技大學(xué)

10335 浙江大學(xué)

10340 浙江海洋學(xué)院

11646 寧波大學(xué)

專業(yè)概述

船舶與海洋工程是為水上交通運(yùn)輸、海洋資源開發(fā)和海軍部隊(duì)提供各類裝備和進(jìn)行海洋工程設(shè)計(jì)建造，對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展及國(guó)防建設(shè)現(xiàn)代化具有十分重要意義的工程領(lǐng)域。我國(guó)已成為世界造船大國(guó)之一，船舶制造是發(fā)展我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要組成部分，海洋工程建設(shè)是我國(guó)海洋開發(fā)戰(zhàn)略的基礎(chǔ)之一。作為新世紀(jì)高新技術(shù)之一的海洋技術(shù)發(fā)展迅猛，對(duì)我國(guó)的綜合國(guó)力發(fā)展有重要影響。

培養(yǎng)目標(biāo)

本專業(yè)培養(yǎng)具備現(xiàn)代船舶與海洋工程設(shè)計(jì)、研究、建造的基本技能和管理基礎(chǔ)知識(shí)、計(jì)算機(jī)編程及應(yīng)用能力，能在船舶與海洋結(jié)構(gòu)物設(shè)計(jì)、研究、制造、檢驗(yàn)、使用和管理等部門從事技術(shù)和管理方面工作的船舶與海洋工程學(xué)科高級(jí)工程技術(shù)人員。

培養(yǎng)要求

本專業(yè)學(xué)生主要學(xué)習(xí)物理、數(shù)學(xué)、船舶及海洋工程原理的基本理論和基本知識(shí)；掌握船舶與海洋結(jié)構(gòu)物的設(shè)計(jì)方法；具有船體制圖，應(yīng)用計(jì)算機(jī)進(jìn)行科研的初步能力；熟悉船舶與海洋結(jié)構(gòu)物的建造法規(guī)和國(guó)內(nèi)外重要船級(jí)社的規(guī)范；了解造船和海洋開發(fā)的理論前沿，新型艦船和海洋結(jié)構(gòu)物的應(yīng)用前景和發(fā)展動(dòng)態(tài)；掌握文獻(xiàn)檢索、資料查詢的基本方法，具有一定的科學(xué)研究和實(shí)際工作能力。

知識(shí)技能

畢業(yè)生應(yīng)獲得以下幾方面的知識(shí)和能力：

1．掌握船舶動(dòng)力裝置、電器、液壓、氣動(dòng)和機(jī)電一體化等方面的基礎(chǔ)知識(shí)；

2．掌握輪機(jī)工況檢測(cè)、輪機(jī)系統(tǒng)的保養(yǎng)和維修等基本技術(shù)；

3．具有操縱船舶動(dòng)力裝置，履行船舶監(jiān)修、監(jiān)造職責(zé)的初步能力；

4．熟悉有關(guān)海船運(yùn)輸安全方面的公約和法律法規(guī)；

5．了解海洋運(yùn)輸船舶的發(fā)展動(dòng)態(tài)；

6．掌握文獻(xiàn)檢索、資料查詢的基本方法，具有初步的科學(xué)研究和實(shí)際工作能力。

相近專業(yè)

船舶與海洋工程，港口航道與海岸工程。

課程設(shè)置

主干學(xué)科：數(shù)學(xué)、力學(xué)、船舶與海洋工程。

主要課程：理論力學(xué)、材料力學(xué)、流體力學(xué)、結(jié)構(gòu)力學(xué)、船舶與海洋工程原理。

主要實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)：包括金工實(shí)習(xí)(三周)、船廠實(shí)習(xí)(三周)、上艦實(shí)習(xí)(二周)等，一般總共安排8周。

就業(yè)前景

船舶與海洋工程這個(gè)專業(yè)因?yàn)殚_設(shè)此專業(yè)的院校較少，因此這方面的人才備受歡迎。畢業(yè)生到船舶與海洋工程設(shè)計(jì)研究單位、海事局、國(guó)內(nèi)外船級(jí)社、船舶公司、船廠、海洋石油單位、高等院校、船舶運(yùn)輸管理、船舶貿(mào)易與經(jīng)營(yíng)、海關(guān)、海上保險(xiǎn)和海事仲裁等部門，從事船舶與海洋結(jié)構(gòu)物設(shè)計(jì)、研究、制造、檢驗(yàn)、使用和管理等工作，也可到相近行業(yè)和信息產(chǎn)業(yè)有關(guān)單位就業(yè)。

以上就是關(guān)于海洋與船舶工程專業(yè)排名大學(xué)排名相關(guān)問題的回答。希望能幫到你，如有更多相關(guān)問題，您也可以聯(lián)系我們的客服進(jìn)行咨詢，客服也會(huì)為您講解更多精彩的知識(shí)和內(nèi)容。

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