杭州地鐵規(guī)劃圖2035（杭州地鐵規(guī)劃圖2035自然規(guī)劃局）

大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來(lái)大家介紹下關(guān)于杭州地鐵規(guī)劃圖2035的問(wèn)題，以下是小編對(duì)此問(wèn)題的歸納整理，讓我們一起來(lái)看看吧。

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本文目錄:

• 1、杭州八號(hào)會(huì)到杭四中嗎

• 2、想知道: 杭州市 杭州市地鐵5號(hào)線(xiàn)路規(guī)劃圖 在哪

• 3、杭州地鐵10號(hào)線(xiàn)南延、穿越西湖群山？地鐵14號(hào)線(xiàn)利好銀湖、崇賢！

• 4、

一、杭州八號(hào)會(huì)到杭四中嗎

近日，在杭州市規(guī)劃和自然資源局網(wǎng)站上公布了一則《杭州市四堡七堡單元（JG14)控制性詳細(xì)規(guī)劃（修編）》。

在這一份文件中，對(duì)四堡七堡單元用地規(guī)劃做了比較詳細(xì)的規(guī)劃，涉及住宅、醫(yī)療、教育、公園綠地等等配套。

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除此之外，更值得注意的是，在這一份規(guī)劃上，清晰地標(biāo)出了1號(hào)線(xiàn)，9號(hào)線(xiàn)以及8號(hào)線(xiàn)延伸段。

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四堡七堡單元（JG14)控制性詳細(xì)規(guī)劃圖部分截圖

在這份規(guī)劃圖中，8號(hào)線(xiàn)延伸段沿著下沙路，與南北走向的9號(hào)線(xiàn)，在九睦路站附近交匯。然后一路往西，再次與1號(hào)線(xiàn)交匯。

2021年9月28日，杭州市規(guī)劃和自然資源局網(wǎng)站發(fā)布《杭州市綜合交通專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃（2021-2035年）》，在公示的杭州市軌道線(xiàn)網(wǎng)規(guī)劃中，不含都市區(qū)快線(xiàn)，杭州十區(qū)范圍內(nèi)地鐵數(shù)量將達(dá)22條！

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早期，在一份關(guān)于良渚的規(guī)劃圖中，也出現(xiàn)了地鐵8號(hào)線(xiàn)。

而在官方發(fā)布的「良渚客廳」視頻中，地鐵8號(hào)線(xiàn)也赫然在列。

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仔細(xì)看的話(huà)就能注意到，跟2號(hào)線(xiàn)走向幾乎平行的那條線(xiàn)路，名為「規(guī)劃8號(hào)線(xiàn)延長(zhǎng)線(xiàn)」，終點(diǎn)站就在夢(mèng)棲小鎮(zhèn)。

8號(hào)線(xiàn)一期已開(kāi)通的線(xiàn)路為起于下沙文海南路站，止于大江東新灣。

2021年3月，錢(qián)塘新區(qū)管委會(huì)發(fā)布了一張區(qū)位交通圖，在這張圖上可以看到，8號(hào)線(xiàn)在目前的線(xiàn)路上，或?qū)⑼鶘|延伸一小段。

大江東新灣再往東接近臨江的區(qū)域，有希望迎來(lái)8號(hào)線(xiàn)的延伸。

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大江東是杭州“城西智造大走廊”的主陣地，這里代表著杭州智造業(yè)的未來(lái)，而下沙，經(jīng)過(guò)了20多年的發(fā)展，如今在“騰龍換鳥(niǎo)”有機(jī)更新之下，將定位為“大氣精致新城”。

作為錢(qián)塘區(qū)的“兩翼”，兩者相輔相成，助力錢(qián)塘區(qū)的騰飛。8號(hào)線(xiàn)的開(kāi)通，將助力大江東和下沙的共同發(fā)展。

如果8號(hào)線(xiàn)繼續(xù)東延或者西延，將有助于大江東的東部區(qū)域能夠更好融入杭州城市中心。

已開(kāi)通的8號(hào)線(xiàn)一期，雖然客流量不大，但是8號(hào)線(xiàn)其實(shí)是一條有著很大潛力的路線(xiàn)。

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河景路TOD規(guī)劃范圍圖

根據(jù)規(guī)劃，以8號(hào)線(xiàn)青西三路為中心點(diǎn)的河景路站TOD，未來(lái)將打造成錢(qián)塘區(qū)綜合公共服務(wù)中心和商業(yè)中心。

待未來(lái)8號(hào)線(xiàn)延伸段建成，沿線(xiàn)的繁華指日可待。

杭州地鐵四期開(kāi)始地質(zhì)勘測(cè)招標(biāo)

計(jì)劃本月上報(bào)審批

近日，杭州地鐵四期建設(shè)已開(kāi)始前期準(zhǔn)備工作，并掛出了幾個(gè)地質(zhì)勘測(cè)的招標(biāo)。

從市發(fā)改委了解到，杭州地鐵四期規(guī)劃計(jì)劃本月上報(bào)，先把環(huán)評(píng)報(bào)生態(tài)環(huán)境部審批，待規(guī)劃環(huán)評(píng)獲批后，再上報(bào)國(guó)家發(fā)改委。

杭州地鐵四期開(kāi)始地質(zhì)勘測(cè)招標(biāo)

杭州地鐵四期的部分前期服務(wù)項(xiàng)目，正在競(jìng)爭(zhēng)性磋商采購(gòu)公告(非政府采購(gòu))招標(biāo)，招標(biāo)內(nèi)容涉及三個(gè)標(biāo)段。

招標(biāo)代理服務(wù)I標(biāo)，線(xiàn)路長(zhǎng)度約40.8公里，要進(jìn)行前期勘察；Ⅱ標(biāo)，線(xiàn)路長(zhǎng)度約61.3公里，也是前期勘察；Ⅲ標(biāo)，線(xiàn)路長(zhǎng)度約102.1公里的地下管線(xiàn)探測(cè)及地形圖修測(cè)、控制測(cè)量、前期勘察監(jiān)理等前期咨詢(xún)招標(biāo)代理服務(wù)。

其中Ⅲ標(biāo)是I標(biāo)和Ⅱ標(biāo)的線(xiàn)路總和，根據(jù)招標(biāo)公示內(nèi)容，3個(gè)招標(biāo)的“服務(wù)對(duì)象”，是總長(zhǎng)約102.1公里的地鐵線(xiàn)路。

最先勘測(cè)的或是前往崇賢的線(xiàn)路

那么，這次招標(biāo)進(jìn)行地質(zhì)勘測(cè)的地鐵線(xiàn)路，究竟是哪些線(xiàn)路呢？

去年7月，杭州市地鐵集團(tuán)發(fā)布了《杭州市城市軌道交通第四期建設(shè)規(guī)劃環(huán)評(píng)公眾意見(jiàn)征詢(xún)》，四期規(guī)劃含5條新建，7條延伸線(xiàn)路，總長(zhǎng)244.8公里。

相比之下，本次I標(biāo)長(zhǎng)度40.8公里，與新建2號(hào)線(xiàn)40.5公里相近。

按照環(huán)評(píng)公示，新建線(xiàn)路2號(hào)線(xiàn)線(xiàn)路起于蕭山亞太路站，止于余杭崇賢站，主要沿蜀山路、博奧路、湘湖路、金雞路、明星路、盈豐路、飛虹路、三新路、景芳路、華池南路、環(huán)城東路、紹興路、東教路、拱康路、崇杭街等道路敷設(shè)，設(shè)車(chē)站30座，新建1段1場(chǎng)、2座主變。

Ⅱ標(biāo)長(zhǎng)度61.3公里，似乎沒(méi)有哪一條線(xiàn)路可以匹配，目前也還看不出由哪些線(xiàn)路組成。

這是不是也意味著，最先勘測(cè)的是前往崇賢的地鐵線(xiàn)路呢？

從地質(zhì)勘測(cè)到真正開(kāi)工要多久

地鐵是高密度、特大型、綜合性軌道交通運(yùn)輸系統(tǒng)，涉及40多個(gè)技術(shù)專(zhuān)業(yè)，一條線(xiàn)路至少要花3-5年時(shí)間才能建成。

巖土勘察，屬于地鐵建設(shè)基礎(chǔ)資料收集階段，之后還有初步設(shè)計(jì)、預(yù)算，還要報(bào)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)實(shí)施等。

每個(gè)城市地下情況都不同，由很復(fù)雜的巖土構(gòu)成，地質(zhì)勘察好比讓我們有了“透視眼”，可以根據(jù)地下的不同情況，進(jìn)行地鐵線(xiàn)路、建設(shè)方式的設(shè)計(jì)。

杭州地鐵四期規(guī)劃本月上報(bào)審批

以上這些只是杭州地鐵四期建設(shè)規(guī)劃，最終要以實(shí)際批復(fù)為準(zhǔn)。

軌道交通的建設(shè)規(guī)劃，需要經(jīng)國(guó)家發(fā)改委、住建部以及國(guó)務(wù)院其他相關(guān)部門(mén)分別審核。規(guī)劃是否能及時(shí)獲批，也要視當(dāng)時(shí)的宏觀經(jīng)濟(jì)政策和國(guó)家投資導(dǎo)向而定。

一個(gè)建設(shè)規(guī)劃最終獲批，步驟很多，還要完成好幾個(gè)前置工作。獲得生態(tài)環(huán)境部的規(guī)劃環(huán)評(píng)批復(fù)，就是其中很重要的一個(gè)條件。

據(jù)杭州市發(fā)改委透露，杭州地鐵四期規(guī)劃環(huán)評(píng)要先報(bào)生態(tài)環(huán)境部審批，待規(guī)劃環(huán)評(píng)獲批后才能上報(bào)國(guó)家發(fā)改委。整個(gè)規(guī)劃計(jì)劃本月上報(bào)國(guó)家發(fā)改委。

杭州地鐵四期建設(shè)規(guī)劃環(huán)評(píng)公示中

包括5個(gè)新建項(xiàng)目和7個(gè)延伸項(xiàng)目

去年7月，杭州市地鐵集團(tuán)發(fā)布了《杭州市城市軌道交通第四期建設(shè)規(guī)劃環(huán)評(píng)公眾意見(jiàn)征詢(xún)》，四期規(guī)劃含5條新建，7條延伸線(xiàn)路，總長(zhǎng)244.8km。

2021年7月12日，杭州軌道交通四期規(guī)劃經(jīng)過(guò)半年時(shí)間的修改后，再次對(duì)外公布，本次發(fā)布的規(guī)劃，含5條新建，7條延伸，總長(zhǎng)244.8km。

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（1）新建線(xiàn)路1號(hào)線(xiàn)（32號(hào)線(xiàn)）

線(xiàn)路起于蕭山義橋站，終至世紀(jì)大道站，主要沿時(shí)代大道、天馬路、江暉路、江漢路、甬江路、始板橋直街、凱旋路、機(jī)場(chǎng)路、明石路、九華路、星河南路等敷設(shè)，線(xiàn)路長(zhǎng)48.0km，全為地下線(xiàn)，設(shè)19座車(chē)站，新建1段1場(chǎng)、2座主變。

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（2）新建線(xiàn)路2號(hào)線(xiàn)（地鐵15號(hào)線(xiàn)）

線(xiàn)路起于蕭山亞太路站，止于余杭崇賢站，主要沿蜀山路、博奧路、湘湖路、金雞路、明星路、盈豐路、飛虹路、三新路、景芳路、華池南路、環(huán)城東路、紹興路、東教路、拱康路、崇杭街等道路敷設(shè)，線(xiàn)路長(zhǎng)約40.5km，全為地下線(xiàn)，設(shè)車(chē)站30座，新建1段1場(chǎng)、2座主變。

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（3）新建線(xiàn)路3號(hào)線(xiàn)（17號(hào)線(xiàn)）

線(xiàn)路起于溪塔村站，止于宋家灣路站，主要沿禹航路、荊余路、閑林西路、閑林中路、閑林東路、荊山灣路、聯(lián)勝路等敷設(shè)，線(xiàn)路長(zhǎng)約16km，全為地下線(xiàn)，設(shè)車(chē)站13座，新建1座車(chē)輛基地、1座主變。

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（4）新建線(xiàn)路4號(hào)線(xiàn)（12號(hào)線(xiàn)）

本工程由北段和南段組成。北段線(xiàn)路起于美院象山站（不含），終至東西大道站，主要沿美院南路、麗景路、留泗路、葉埠橋路、白龍路、高教路、站北路、規(guī)劃金星路等道路敷設(shè)，線(xiàn)路全長(zhǎng)31.3km，全為地下線(xiàn)，設(shè)17座車(chē)站，新建1座車(chē)輛段和2座主變；南段起于雙浦車(chē)輛段站，止于雙浦站（不含），主要沿科海南路敷設(shè)，線(xiàn)路長(zhǎng)1.7km，全部為地下線(xiàn)，設(shè)車(chē)站1座。

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（5）新建線(xiàn)路5號(hào)線(xiàn)（11號(hào)線(xiàn)）

線(xiàn)路起于民祥路站，終至墾輝六路站，主要沿民祥路、緯二路、水博大道、錢(qián)江二路、濱江二路等敷設(shè)，線(xiàn)路長(zhǎng)16.7km，全為地下線(xiàn)，設(shè)11座車(chē)站，新建1座車(chē)輛段、2座主變。

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（6）延伸線(xiàn)路1號(hào)線(xiàn)（10號(hào)線(xiàn)南延北延）

本工程由北延段和南延段組成。北延段起于逸盛路站（不含），終至仁和南站，主要沿港虹西路、仁和大道敷設(shè)，線(xiàn)路長(zhǎng)5.8km，全為地下線(xiàn)，設(shè)車(chē)站3座；南延段線(xiàn)路起于蕭山區(qū)所前站，終至一期工程起點(diǎn)浙大站（不含），主要沿飛翔路、塘湄線(xiàn)、亞太路、楓樺東路、江涵路、梅靈南路、梅靈北路、靈隱路、玉古路等道路敷設(shè)，線(xiàn)路全長(zhǎng)約33.8km，全為地下線(xiàn)，設(shè)車(chē)站20座，新建1座停車(chē)場(chǎng)，新建2座主變。

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（7）延伸線(xiàn)路2號(hào)線(xiàn)（2號(hào)線(xiàn)西延）

線(xiàn)路起于余杭區(qū)瓶窯站，終至良渚站（不含），線(xiàn)路主要沿前程路、古墩路敷設(shè)，終至良渚站。線(xiàn)路長(zhǎng)約6.8km，全為地下線(xiàn)，設(shè)車(chē)站3座，不新建段場(chǎng)和主變。

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（8）延伸線(xiàn)路3號(hào)線(xiàn)（4號(hào)線(xiàn)西延，南延）

本工程由西延段和南延段組成。西延段起于池華街站（不含），終至連具塘站，主要沿西園路、燈彩街、墩余路、荊大路、蘇嘉路、良亭港路、西姚港街等敷設(shè)，線(xiàn)路長(zhǎng)約12.3km，設(shè)車(chē)站10座；南延段線(xiàn)路起于聞堰站，終至浦沿站（不含），主要沿浦沿路、萬(wàn)達(dá)北路、萬(wàn)達(dá)中路等敷設(shè)，線(xiàn)路長(zhǎng)約5.0km，設(shè)車(chē)站4座。不新建主變，新建1處停車(chē)場(chǎng)。

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二、想知道: 杭州市 杭州市地鐵5號(hào)線(xiàn)路規(guī)劃圖 在哪

地鐵的建造周期通常有5年左右，且投入財(cái)力、人力、物力巨大，加上開(kāi)工前需要詳備的勘查、論證、申報(bào)、審批，即使是財(cái)政充裕的杭州市政府也不可能同時(shí)開(kāi)工多條線(xiàn)路。

但地鐵公司相關(guān)人士一再?gòu)?qiáng)調(diào)：“所有的問(wèn)題都存在非常大的變數(shù)，不便對(duì)外公布有關(guān)情況。”

所以，最近杭州地鐵的規(guī)劃線(xiàn)路又由原來(lái)的8條增加到10條。

正因?yàn)槟壳皟H開(kāi)工1、2號(hào)線(xiàn)，且通常是按線(xiàn)路編碼順序開(kāi)工的，故5號(hào)線(xiàn)尚在中遠(yuǎn)期的規(guī)劃，還會(huì)有很多變數(shù)，所以，現(xiàn)在還只有一個(gè)大致的方向：經(jīng)過(guò)余杭后用輕軌延伸到臨安：http://www.news365.com.cn/csj/csjjt/200906/t20090616_2358376.htm

規(guī)劃圖如下，圖中5號(hào)線(xiàn)僅僅還只有一個(gè)延伸的箭頭，具體規(guī)劃還要經(jīng)地方政府勘察論證后申報(bào)到中央待批的。

三、杭州地鐵10號(hào)線(xiàn)南延、穿越西湖群山？地鐵14號(hào)線(xiàn)利好銀湖、崇賢！

10月29日，杭州發(fā)布關(guān)于西溪濕地綠堤免票開(kāi)放的文章中，一張看似不相關(guān)的規(guī)劃圖，意外透露了杭州地鐵10號(hào)線(xiàn)南段、地鐵14號(hào)線(xiàn)南段的走向。

這兩條都是杭州目前較缺乏的南北向地鐵線(xiàn)路，曾在《地鐵四期建議方案》中流出。

10號(hào)線(xiàn)有望南延

以后地鐵能到植物園、靈隱寺

利好之江、聞堰！

首先是備受關(guān)注的杭州地鐵10號(hào)線(xiàn)。

10號(hào)線(xiàn)一期自西湖區(qū)浙大站到良渚的新興路站，與杭德輕軌相接。

在這張圖中，10號(hào)線(xiàn)浙大站繼續(xù)沿玉古路往南延伸，下穿西湖群山。

“兩西”專(zhuān)用通道方案 圖源/杭州發(fā)布

由圖所示，10號(hào)線(xiàn)南延未來(lái)或在靈隱路與玉古路交叉口附近設(shè)有1個(gè)站點(diǎn)，在梅靈北路附近設(shè)站2座，杭州植物園、靈隱寺等杭州著名景區(qū)有望通上地鐵。

結(jié)合之前爆出的10號(hào)線(xiàn)二期走向，10號(hào)線(xiàn)二期或?qū)⒗^續(xù)南延之江，在梅家塢、宋城、之江沿江板塊設(shè)站，與6號(hào)線(xiàn)在海洋公園站換乘，最后穿過(guò)錢(qián)塘江，終于蕭山區(qū)湘湖聞堰板塊（亞太路）。

圖源/地鐵四期10號(hào)線(xiàn)南延建議方案

如果地鐵10號(hào)線(xiàn)南延納入杭州地鐵四期，將加強(qiáng)西湖景區(qū)和湘湖景區(qū)的聯(lián)系，近期利好頻出的之江板塊或?qū)⒊蔀榈罔F6號(hào)線(xiàn)（在建）、12號(hào)線(xiàn)（規(guī)劃）、10號(hào)線(xiàn)（南段規(guī)劃）三條軌交交匯的區(qū)域。

14號(hào)線(xiàn)穩(wěn)了？

銀湖、崇賢迎來(lái)地鐵曙光

另一條是地鐵14號(hào)線(xiàn)，這是一條規(guī)劃中的線(xiàn)路。

結(jié)合近期消息，3號(hào)線(xiàn)小和山支線(xiàn)或?qū)⒉鸱譃?4號(hào)線(xiàn)，今天這張圖中展示的，正是14號(hào)線(xiàn)留下至小和山這一段（也就是在建的3號(hào)線(xiàn)支線(xiàn)）。

圖/截取自杭州發(fā)布

根據(jù)之前爆出的走向，14號(hào)線(xiàn)北段起自百家園路站，或?qū)⑾虮苯?jīng)過(guò)紫金港科技城、北部軟件園、杭鋼新城等地區(qū)，止于崇賢地區(qū)；南段自小和山站向南沿閑富路、九龍大道接入6號(hào)線(xiàn)富陽(yáng)區(qū)的高橋站，全長(zhǎng)47.2公里。

圖源/地鐵四期14號(hào)線(xiàn)建議方案

如果地鐵14號(hào)線(xiàn)規(guī)劃納入杭州地鐵四期，目前還沒(méi)有地鐵覆蓋的崇賢、富陽(yáng)銀湖部分區(qū)域都將受益。

值得提醒的是，杭州市地鐵集團(tuán)曾表示，杭州地鐵四期的前期規(guī)劃已啟動(dòng)，尚處于初步階段。

四期線(xiàn)路走向由杭州規(guī)劃和自然資源局研究，地鐵集團(tuán)是建設(shè)方。相關(guān)方案需要先后上報(bào)市里、省里、再上報(bào)國(guó)家發(fā)改委，最終會(huì)如何批復(fù)還不好說(shuō)。

正式方案獲國(guó)家批復(fù)后，才會(huì)向市民公布。

但毫無(wú)疑問(wèn)，地鐵10號(hào)線(xiàn)南延段、14號(hào)線(xiàn)方案的意外出現(xiàn)，說(shuō)明兩條線(xiàn)路最終落地的可能性較大，最終的站位走向或有微調(diào)，圖片僅供參考，以正式發(fā)布方案為準(zhǔn)哦！

本文來(lái)源于汽車(chē)之家車(chē)家號(hào)作者，不代表汽車(chē)之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

四、

以上就是關(guān)于杭州地鐵規(guī)劃圖2035相關(guān)問(wèn)題的回答。希望能幫到你，如有更多相關(guān)問(wèn)題，您也可以聯(lián)系我們的客服進(jìn)行咨詢(xún)，客服也會(huì)為您講解更多精彩的知識(shí)和內(nèi)容。

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