杭州10月份汽車競(jìng)價(jià)（杭州10月份汽車競(jìng)價(jià)價(jià)格）

大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來大家介紹下關(guān)于杭州10月份汽車競(jìng)價(jià)的問題，以下是小編對(duì)此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

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本文目錄:

• 1、我有一輛轎車,是浙D牌照,己經(jīng)開了兩年了,想競(jìng)價(jià)一個(gè)浙A牌照,應(yīng)該如何操作，謝謝！

• 2、杭州浙A小客車車牌均價(jià)突破5萬元，為什么會(huì)這么搶手？

• 3、杭州小汽車搖號(hào)每月幾號(hào)出結(jié)果

• 4、杭州的車牌競(jìng)價(jià)為什么持續(xù)走高？

一、我有一輛轎車,是浙D牌照,己經(jīng)開了兩年了,想競(jìng)價(jià)一個(gè)浙A牌照,應(yīng)該如何操作，謝謝！

應(yīng)當(dāng)向市調(diào)控辦提出申請(qǐng)，憑有效編碼，參加指標(biāo)搖號(hào)或者競(jìng)價(jià)。

依據(jù)《杭州市小客車總量調(diào)控管理規(guī)定》第五條規(guī)定：?jiǎn)挝缓蛡€(gè)人需要取得指標(biāo)的，應(yīng)當(dāng)向市調(diào)控辦提出申請(qǐng)。申請(qǐng)?jiān)隽恐笜?biāo)應(yīng)當(dāng)按照以下程序進(jìn)行：提出申請(qǐng)，獲得申請(qǐng)編碼；資格審核通過后，確認(rèn)申請(qǐng)編碼為有效編碼；憑有效編碼，參加指標(biāo)搖號(hào)或者競(jìng)價(jià)。個(gè)人只能獲得一個(gè)申請(qǐng)編碼。

單位的申請(qǐng)編碼數(shù)量，按照本規(guī)定第十一條確定。一個(gè)申請(qǐng)編碼每次只能對(duì)應(yīng)一種指標(biāo)配置方式。單位和個(gè)人申請(qǐng)?jiān)隽恐笜?biāo)，每月8日之前提出的，納入當(dāng)月指標(biāo)配置；每月9日之后提出的，納入次月指標(biāo)配置。申請(qǐng)人需要改變申請(qǐng)類型或者配置方式的，應(yīng)當(dāng)退出原申請(qǐng)后重新提出申請(qǐng)。

擴(kuò)展資料：

杭州市汽車牌照申請(qǐng)的相關(guān)要求規(guī)定：

1、競(jìng)價(jià)采取網(wǎng)上報(bào)價(jià)方式進(jìn)行。當(dāng)次競(jìng)價(jià)指標(biāo)投放數(shù)量?jī)?nèi)，按照競(jìng)買人的最終有效報(bào)價(jià)金額由高到低依次成交；最終有效報(bào)價(jià)金額相同的，按照?qǐng)?bào)價(jià)時(shí)間先后順序依次成交。報(bào)價(jià)金額和報(bào)價(jià)時(shí)間以競(jìng)價(jià)系統(tǒng)記錄為準(zhǔn)。

2、競(jìng)價(jià)成交后，買受人應(yīng)當(dāng)在競(jìng)價(jià)公告規(guī)定的時(shí)間內(nèi)繳清競(jìng)價(jià)成交款項(xiàng)，競(jìng)價(jià)成交款項(xiàng)不予退還。競(jìng)價(jià)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)按照競(jìng)價(jià)公告規(guī)定的方式和時(shí)間向競(jìng)買人全額退回競(jìng)價(jià)保證金本息。

參考資料來源：杭州市人民政府-杭州市人民政府辦公廳關(guān)于印發(fā)杭州市小客車總量調(diào)控管理規(guī)定的通知（杭政辦〔2017〕1號(hào)）

二、杭州浙A小客車車牌均價(jià)突破5萬元，為什么會(huì)這么搶手？

杭州發(fā)布公告，參與小客車增量指標(biāo)配置總有效編碼數(shù)1004247個(gè)，也就是搖號(hào)人數(shù)超百萬。杭州浙A小客車車牌競(jìng)價(jià)結(jié)果出爐，個(gè)人平均成交價(jià)51595元，最低成交價(jià)49800元，最低成交價(jià)報(bào)價(jià)人數(shù)44人，最低成交價(jià)成交人數(shù)19人。平均價(jià)突破5萬元，浙A小客車車牌競(jìng)價(jià)結(jié)果出爐，個(gè)人平均成交價(jià)51595元。 

      我國(guó)是汽車產(chǎn)銷超級(jí)大國(guó)，同時(shí)北京也是全國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量最多的城市，自然承擔(dān)著巨大的交通壓力。因此北京就實(shí)施了小客車搖號(hào)政策，即便如此，北京的機(jī)動(dòng)車保有量依然達(dá)到了603萬輛，位列全國(guó)第一名，比排名第二的四川成都多了將近60萬輛。隨著交通網(wǎng)絡(luò)與技術(shù)的進(jìn)步，北京的小客車搖號(hào)政策也在不斷的修訂、進(jìn)化之中，北京市交通委正式對(duì)外發(fā)布北京小客車搖號(hào)新政，新政已正式開始實(shí)施，目的在于推動(dòng)個(gè)人名下第二輛及以上在本市登記的小客車有序退出，即每人名下只能保留一個(gè)指標(biāo)。

小客車行業(yè)市場(chǎng)分析預(yù)測(cè)

       隨著城市居民生活水平的提高以及城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，在“公交優(yōu)先”政策的引導(dǎo)下，作為城市窗口的公交客車的檔次得到很大提升。在我國(guó)，北京、上海、廣州等特大城市，將引進(jìn)豪華、低地板的高檔公交客車作為提高城市形象和解決城市交通問題的重要手段，而其他省會(huì)城市開始向此轉(zhuǎn)變。由于城市化進(jìn)程深化，消費(fèi)升級(jí)帶動(dòng)居民出行需求擴(kuò)張，大中型客車銷量將持續(xù)增長(zhǎng)，公交發(fā)展也將受到強(qiáng)有力的政策性支持。而且公交由于具有社會(huì)公益的屬性，往往也會(huì)作為一個(gè)城市的形象代表而被重視，未來有很大的市場(chǎng)空間。

     公交客車，城市客車，即巴士或大巴，是客車類中大、中型客車的典型車型，是為專門解決城市和城郊運(yùn)輸而設(shè)計(jì)及裝備的商用車。公交客車從設(shè)計(jì)和技術(shù)特性的角度看，與其它大、中型客車的車型不同，這種車輛設(shè)有乘客座椅及供乘客站立與走動(dòng)的通道，要求站立面積大，車廂內(nèi)通道與出入口寬、兩個(gè)以上車門，踏板低。如果是城郊公交客車，則由于主要用于中距離城鎮(zhèn)間的客運(yùn)，座位較城市公交客車要多些，還應(yīng)有行李艙或行李架。

     隨著生活水平的提高以及城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，作為城市窗口的公交客車的檔次得到很大提升。特別在上海、廣州經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)，出現(xiàn)了大批價(jià)位較高的低地板公交客車，另外，即使在中西部的許多大城市，也都將提高公交客車檔次作為提高城市形象的重要手段，為高檔城市客車的發(fā)展創(chuàng)造了良好的消費(fèi)環(huán)境。 我國(guó)目前已形成全球最大的新能源客車市場(chǎng)，所有的客車企業(yè)都有機(jī)會(huì)分到在其他國(guó)家不存在的蛋糕。但如今，旅游業(yè)受到高鐵、航空、自駕的擠壓，份額越來越小，客車市場(chǎng)只能憑借公交車獨(dú)撐天下。目前公交車市場(chǎng)需求還比較旺盛，客車市場(chǎng)還算可觀。

三、杭州小汽車搖號(hào)每月幾號(hào)出結(jié)果

杭州小汽車搖號(hào)每月26號(hào)出結(jié)果。

根據(jù)《杭州市小客車總量調(diào)控管理規(guī)定》：

第十八條  市調(diào)控辦應(yīng)當(dāng)于每月26日組織搖號(hào)，如當(dāng)日為非工作日則相應(yīng)順延。單位指標(biāo)和個(gè)人指標(biāo)分別搖號(hào)。

搖號(hào)工作由公證機(jī)構(gòu)依法予以公證。搖號(hào)時(shí)間或者地點(diǎn)因故發(fā)生變化的，市調(diào)控辦應(yīng)當(dāng)提前向社會(huì)公布。

第十九條  市調(diào)控辦應(yīng)當(dāng)在搖號(hào)結(jié)束后及時(shí)公布搖號(hào)結(jié)果，并向取得指標(biāo)的單位和個(gè)人出具指標(biāo)證明文件。

申請(qǐng)人可以到指定網(wǎng)站或服務(wù)窗口查詢搖號(hào)結(jié)果。

擴(kuò)展資料

《杭州市小客車總量調(diào)控管理規(guī)定》中規(guī)定：

第二十七條  增量指標(biāo)的搖號(hào)結(jié)果和競(jìng)價(jià)配置結(jié)果一經(jīng)市調(diào)控辦公布，即視為申請(qǐng)人已取得指標(biāo)。

第二十九條  增量指標(biāo)競(jìng)價(jià)所得收入和不予退還的競(jìng)價(jià)保證金本息全額繳入市本級(jí)財(cái)政專戶，專項(xiàng)用于大氣污染治理、城市擁堵治理、公共交通事業(yè)等支出，實(shí)行收支兩條線管理，接受審計(jì)和社會(huì)監(jiān)督。

第三十二條  單位和個(gè)人需要更新小客車的，應(yīng)當(dāng)自完成轉(zhuǎn)移登記、注銷登記或者遷出本市的變更登記之日起6個(gè)月內(nèi)提出更新指標(biāo)申請(qǐng)。逾期未提出的，視為放棄更新指標(biāo)申請(qǐng)資格。

參考資料來源：杭州市人民政府-杭州市小客車總量調(diào)控管理規(guī)定

四、杭州的車牌競(jìng)價(jià)為什么持續(xù)走高？

截至2017年8月，杭州市小客車車牌指標(biāo)調(diào)控已有3年零5個(gè)月。也正是在8月，浙A車牌競(jìng)價(jià)個(gè)人成交均價(jià)再創(chuàng)新高，達(dá)到52751元！ 對(duì)比下去年的數(shù)據(jù)不難發(fā)現(xiàn)車牌個(gè)人競(jìng)價(jià)連漲的事實(shí)：2016年9月個(gè)人最低成交價(jià)僅10000元，之后開始逐漸上漲，杭州小客車競(jìng)價(jià)個(gè)人均價(jià)沖上51762元的新高，8月數(shù)字再度被刷新，車牌均價(jià)達(dá)52751元！ 浙A車牌個(gè)人競(jìng)價(jià)均價(jià)也連續(xù)11個(gè)月走高。造成車牌競(jìng)價(jià)持續(xù)走高的原因是因?yàn)榧彝ビ密嚨纳仙?

以上就是關(guān)于杭州10月份汽車競(jìng)價(jià)相關(guān)問題的回答。希望能幫到你，如有更多相關(guān)問題，您也可以聯(lián)系我們的客服進(jìn)行咨詢，客服也會(huì)為您講解更多精彩的知識(shí)和內(nèi)容。

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