dsc是測(cè)什么的（dsc是用來(lái)測(cè)什么的）

大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來(lái)大家介紹下關(guān)于dsc是測(cè)什么的的問(wèn)題，以下是小編對(duì)此問(wèn)題的歸納整理，讓我們一起來(lái)看看吧。

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本文目錄:

• 1、汽車的DSC是什么功能，它有什么用呢？

• 2、DSC是什么？

• 3、dsc什么意思

• 4、DSC測(cè)試材料結(jié)晶度的原理是什么？

一、汽車的DSC是什么功能，它有什么用呢？

DSC動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng):可在汽車高速運(yùn)動(dòng)時(shí)，提供良好的操控性，防止車輛發(fā)生甩尾或者漂移現(xiàn)象，從而獲得精準(zhǔn)的操控性就是電子穩(wěn)定系統(tǒng)也就是ESP。ESP被德國(guó)的世博注冊(cè)了。所以別的公司都交DSC例如馬六雪地最好關(guān)掉DSC。因?yàn)樵诟咚龠\(yùn)動(dòng)中，車子為了更好的穩(wěn)定，會(huì)自己降速的。

EBA通過(guò)駕駛員踩踏制動(dòng)踏板的速率來(lái)理解它的制動(dòng)行為，如果它察覺到制動(dòng)踏板的制動(dòng)壓力恐慌性增加，EBA會(huì)在幾毫秒內(nèi)啟動(dòng)全部制動(dòng)力。。。。但只是輔助，不可全依賴它。還要保持好車距！

TCS對(duì)汽車的穩(wěn)定性有很大的幫助，當(dāng)汽車行駛在易滑的路面上時(shí)，沒(méi)有TCS的汽車，在加速時(shí)驅(qū)動(dòng)輪容易打滑，如果是后輪，將會(huì)造成甩尾，如果是前輪，車子方向就容易失控，導(dǎo)致車子向一側(cè)偏移，而有了TCS，汽車在加速時(shí)就能夠避免或減輕這種現(xiàn)象，保持車子沿正確方向行駛。

dsc是車身動(dòng)態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng),dtc是電子穩(wěn)定系統(tǒng), 大概就是在行駛過(guò)程中輪胎出現(xiàn)打滑現(xiàn)象,才會(huì)亮這個(gè)故障燈,有時(shí)間還是可以去修理廠檢測(cè)一下。

dsc是車身動(dòng)態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng),dtc是電子穩(wěn)定系統(tǒng), 大概就是在行駛過(guò)程中輪胎出現(xiàn)打滑現(xiàn)象,也可以理解為電子控制系統(tǒng)出現(xiàn)了不正常現(xiàn)象。才會(huì)亮這個(gè)故障燈,有時(shí)間還是可以去修理廠檢測(cè)一下。

汽車的DSC動(dòng)態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)的作用是在汽車接近失控時(shí)便開始啟動(dòng)，以各種方式介入駕駛?cè)说牟僮?，利用機(jī)械及電子裝置，保持車輛的操控狀態(tài)，幫助駕駛?cè)嘶謴?fù)對(duì)汽車的控制，避免意外車禍的發(fā)生。工作原理是配有更先進(jìn)的偵測(cè)及控制配備，如有能偵測(cè)車輪轉(zhuǎn)速外，還有偵測(cè)方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)的幅度、車速、以及車子的側(cè)向加速度，根據(jù)以上所偵測(cè)到的資訊，來(lái)判斷車輪在轉(zhuǎn)彎過(guò)程中是否打滑的危險(xiǎn)，如果會(huì)有打滑的危險(xiǎn)或已經(jīng)打滑，則電腦馬上會(huì)命令制動(dòng)油壓控制系統(tǒng)將打滑的車輪進(jìn)行適當(dāng)?shù)闹苿?dòng)作用。DSC性能類似德國(guó)博世公司的ESP（電子穩(wěn)定系統(tǒng)）可在汽車高速運(yùn)動(dòng)時(shí)，提供良好的操控性，防止車輛發(fā)生甩尾或者漂移現(xiàn)象，從而獲得精準(zhǔn)的操控性。

是電子主動(dòng)安全保護(hù)系統(tǒng)的一種。擴(kuò)展資料在現(xiàn)實(shí)中，路面的狀況往往不如人意，常會(huì)出現(xiàn)路面摩擦系數(shù)不同的狀況。在砂地、積水、結(jié)冰等路段，路面的摩擦系數(shù)非常低。在這種情形下，如果汽車的左側(cè)車輪與右側(cè)車輪所處的路面狀況不相同，獲得的抓地力亦不同，如果汽車加速，便可能造成抓地力較低的車輪打滑，驅(qū)動(dòng)力降低，車輛會(huì)向抓地力較低的一側(cè)偏離原有的行駛路線。當(dāng)系統(tǒng)監(jiān)測(cè)到車輪打滑時(shí)，TCS發(fā)送信號(hào)給發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元，降低發(fā)動(dòng)機(jī)的功率輸出，并且調(diào)控制動(dòng)力，使車輪不再滑轉(zhuǎn)，讓汽車恢復(fù)正常的方向，依循原有的軌跡前進(jìn)，這樣提升了行駛安全性，同時(shí)能減少然油的無(wú)謂消耗及輪胎的磨損。注意：在汽車磨合期間，需要桑和駕駛，所以最好不啟用TCS。如果在雨雪天氣或者光滑路面上行車，可以接通TCS開關(guān)，但是不能過(guò)分依賴它，應(yīng)該減速慢行。

二、DSC是什么？

汽車dsc指的是動(dòng)態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)。

汽車上的動(dòng)態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)類似電子穩(wěn)定系統(tǒng)，汽車在高速行駛過(guò)程中可以提供良好的操控性，防止汽車在行駛過(guò)程中發(fā)生甩尾或者是漂移的現(xiàn)象，提高汽車的車身穩(wěn)定性。

三、dsc什么意思

DSC是 Dynamic Stability Control 的簡(jiǎn)稱，即動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)。

DSC性能類似德國(guó)博世公司的ESP（電子穩(wěn)定系統(tǒng)）可在汽車高速運(yùn)動(dòng)時(shí)，提供良好的操控性，防止車輛發(fā)生甩尾或者漂移現(xiàn)象，從而獲得精準(zhǔn)的操控性。是電子主動(dòng)安全保護(hù)系統(tǒng)的一種。由于ESP名稱已經(jīng)被德國(guó)博世公司注冊(cè)。故其他公司開發(fā)的電子穩(wěn)定系統(tǒng)只能使用其他名稱。各廠家的叫法不同而已，比如大眾稱其為ESP、本田叫VSA、豐田管它叫VSC。

寶馬車才有的DSC

寶馬車才有的DSC，這是為加速防滑控制或循跡控制系統(tǒng)的進(jìn)一步延伸，能確保車子在轉(zhuǎn)彎時(shí)仍能擁有最佳的循跡性，以確保行車的穩(wěn)定性，DSC系統(tǒng)為了要使車子在轉(zhuǎn)彎時(shí)仍有好的循跡性，配有更先進(jìn)的偵測(cè)及控制配備。

如有能偵測(cè)車輪轉(zhuǎn)速外，還有偵測(cè)方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)的幅度、車速、以及車子的側(cè)向加速度，根據(jù)以上所偵測(cè)到的資訊，來(lái)判斷車輪在轉(zhuǎn)彎過(guò)程中是否打滑的危險(xiǎn)。

如果會(huì)有打滑的危險(xiǎn)或已經(jīng)打滑，則電腦馬上會(huì)命令制動(dòng)油壓控制系統(tǒng)將打滑的車輪進(jìn)行適當(dāng)?shù)闹苿?dòng)作用，或著是以減少噴油量、延遲點(diǎn)火的方式來(lái)降低引擎力量的輸出，達(dá)到了輪胎在各種行駛條件下防止打滑的現(xiàn)象，進(jìn)而使車輛無(wú)論在起動(dòng)加速、再加速、轉(zhuǎn)彎等過(guò)程都能獲得好的循跡性。

四、DSC測(cè)試材料結(jié)晶度的原理是什么？

DSC測(cè)定結(jié)晶度原理：

結(jié)晶聚合物熔融時(shí)會(huì)放熱，聚合物熔融熱和其結(jié)晶度成正比，結(jié)晶度越高，熔融熱越大。因此DSC測(cè)定其結(jié)晶熔融時(shí)，得到的熔融峰曲線和基線所包圍的面積即為聚合物內(nèi)結(jié)晶部分的熔融焓ΔHf。結(jié)晶度按下面公式計(jì)算：

ΔHf*是聚合物100%結(jié)晶的熔融熱（通常從文獻(xiàn)中查得）！

實(shí)際測(cè)試中，還需要考慮剔除掉重結(jié)晶峰面積，因?yàn)槭覝叵陆Y(jié)晶不充分的材料在升溫至結(jié)晶溫度附近，可能會(huì)發(fā)生重結(jié)晶?。?！

下圖是我們實(shí)際測(cè)試中的圖譜，供你參考：

以上就是關(guān)于dsc是測(cè)什么的相關(guān)問(wèn)題的回答。希望能幫到你，如有更多相關(guān)問(wèn)題，您也可以聯(lián)系我們的客服進(jìn)行咨詢，客服也會(huì)為您講解更多精彩的知識(shí)和內(nèi)容。

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