正文

國(guó)標(biāo)v和vi的區(qū)別（國(guó)標(biāo)v和vi的區(qū)別在哪）

發(fā)布時(shí)間：2023-03-07 21:32:12 稿源：創(chuàng)意嶺閱讀： 739 問大家

大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來大家介紹下關(guān)于國(guó)標(biāo)v和vi的區(qū)別的問題，以下是小編對(duì)此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

創(chuàng)意嶺作為行業(yè)內(nèi)優(yōu)秀的企業(yè)，服務(wù)客戶遍布全球各地，相關(guān)業(yè)務(wù)請(qǐng)撥打電話：175-8598-2043，或添加微信：1454722008

本文目錄:

1、國(guó)v和國(guó)vi的區(qū)別是什么
2、排放標(biāo)準(zhǔn)國(guó)IV，國(guó)V什么區(qū)別，哪個(gè)好點(diǎn)
3、長(zhǎng)安汽車cs75國(guó)v和國(guó)vi有什么區(qū)別
4、汽車環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)國(guó)v和國(guó)iv哪個(gè)等級(jí)高

國(guó)標(biāo)v和vi的區(qū)別（國(guó)標(biāo)v和vi的區(qū)別在哪）

一、國(guó)v和國(guó)vi的區(qū)別是什么

中V和中vi最大的區(qū)別在于中VI Vehicle使用的三元催化轉(zhuǎn)化器性能更好，使得發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣排放能夠達(dá)到中VI標(biāo)準(zhǔn)，發(fā)動(dòng)機(jī)和車輛本身沒有區(qū)別。

所謂汽車國(guó)五國(guó)六就是國(guó)家汽車排放標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)現(xiàn)在即將達(dá)到第六階段的時(shí)候，還是俗稱的國(guó)VI車。目前國(guó)家仍在執(zhí)行國(guó)家V標(biāo)準(zhǔn)，到2020年將全面執(zhí)行國(guó)家VI政策。排放標(biāo)準(zhǔn)是什么？所謂排放標(biāo)準(zhǔn)，是指對(duì)汽車尾氣中CO(一氧化碳)、HC+NOx(碳?xì)浠衔锖偷趸?、PM(顆粒物、煙塵)等有害氣體含量的規(guī)定，簡(jiǎn)單來說，就是根據(jù)測(cè)量你的廢棄物排放含量，為你設(shè)定一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)?，F(xiàn)在很多新車普遍上市都是為了支持國(guó)VI！

如果你買車的地區(qū)提前劃分了國(guó)家VI政策，那么你最好先考慮國(guó)家VI模式，然后才能定下來。選擇車型時(shí)，一定要把排放標(biāo)準(zhǔn)作為第一篩選條件，省去不必要的麻煩?，F(xiàn)在，第三輛國(guó)產(chǎn)車即將淘汰，還沒賣出去的車主，應(yīng)該盡快賣出去！

二、排放標(biāo)準(zhǔn)國(guó)IV，國(guó)V什么區(qū)別，哪個(gè)好點(diǎn)

國(guó)五和國(guó)六區(qū)別就是排放標(biāo)準(zhǔn)不同，國(guó)六更嚴(yán)格。國(guó)六分為a、b兩個(gè)階段，分別在2020年7月1日和2023年7月1日實(shí)施，國(guó)六a相當(dāng)于是國(guó)五到國(guó)六的過渡標(biāo)準(zhǔn)，國(guó)六b才算是真正國(guó)六時(shí)代。

國(guó)VI和國(guó)V排放標(biāo)準(zhǔn)的車子相比個(gè)人認(rèn)為還是國(guó)VI排放標(biāo)準(zhǔn)的好一些，因?yàn)閲?guó)V排放比國(guó)VI排放標(biāo)準(zhǔn)的要低一個(gè)階段。

國(guó)標(biāo)v和vi的區(qū)別（國(guó)標(biāo)v和vi的區(qū)別在哪）

三、長(zhǎng)安汽車cs75國(guó)v和國(guó)vi有什么區(qū)別

國(guó)5和國(guó)6這兩個(gè)概念，指的都是國(guó)家規(guī)發(fā)布的汽車排放標(biāo)準(zhǔn)，全稱為《輕型汽車污染物排放限值及測(cè)量方法》。它們的不同之處就是在不同的階段制定的。這些標(biāo)準(zhǔn)制定出來的目的就是控制和減少汽車排放污染物，改善環(huán)境空氣質(zhì)量。

國(guó)標(biāo)v和vi的區(qū)別（國(guó)標(biāo)v和vi的區(qū)別在哪）

國(guó)五在2017年1月1日實(shí)施，而國(guó)六的排放標(biāo)準(zhǔn)將分為國(guó)6a和國(guó)6b兩種階段進(jìn)行實(shí)施，從2019年7月1日起，新注冊(cè)登記的輕型汽車執(zhí)行國(guó)6a排放標(biāo)準(zhǔn)。

四、汽車環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)國(guó)v和國(guó)iv哪個(gè)等級(jí)高

汽車環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)國(guó)v等級(jí)比國(guó)iv高。

國(guó)IV排放標(biāo)準(zhǔn)：
“國(guó)V”排放標(biāo)準(zhǔn)相當(dāng)于歐V標(biāo)準(zhǔn)，歐洲從2009年9月1日起正式實(shí)施最新的歐V標(biāo)準(zhǔn)。2012年，北京計(jì)劃實(shí)施國(guó)V標(biāo)準(zhǔn)，北京一旦全面實(shí)施國(guó)V排放標(biāo)準(zhǔn)，則意味著達(dá)不到此排放標(biāo)準(zhǔn)的車型不得進(jìn)京銷售。此前，為控制機(jī)動(dòng)車污染，北京一直提前執(zhí)行國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。為配合國(guó)V排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，北京還將進(jìn)一步提高油品質(zhì)量，與國(guó)V標(biāo)準(zhǔn)相適應(yīng)。是國(guó)家第四階段機(jī)動(dòng)車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)，汽車排放污染物主要有HC（碳?xì)浠衔铮?、NOx（氮氧合物）、CO（一氧化碳）、PM（微粒）等，通過更好的催化轉(zhuǎn)化器的活性層、二次空氣噴射以及帶有冷卻裝置的排氣再循環(huán)系統(tǒng)等技術(shù)的應(yīng)用，控制和減少汽車排放污染物到規(guī)定數(shù)值以下的標(biāo)準(zhǔn)。國(guó)IV標(biāo)準(zhǔn)全稱為“國(guó)家第四階段機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn)”，它等效于歐洲的“歐Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)”。在排放控制上，國(guó)IV標(biāo)準(zhǔn)機(jī)動(dòng)車需要在國(guó)Ⅲ基礎(chǔ)上再進(jìn)一步降低30%~50%的污染物才能達(dá)標(biāo)。目前內(nèi)地只有北京、上海、珠三角地區(qū)實(shí)施該標(biāo)準(zhǔn)。研究表明，一輛符合國(guó)IV標(biāo)準(zhǔn)的汽車污染物排放，比同類型國(guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)的可降低50%。同時(shí)，國(guó)IV車配合國(guó)IV油的使用，將可使整個(gè)珠三角機(jī)動(dòng)車污染物排放總量減少15%~20%。
國(guó)V排放標(biāo)準(zhǔn)：
相當(dāng)于歐V標(biāo)準(zhǔn)，歐洲從2009年9月1日起正式實(shí)施最新的歐V標(biāo)準(zhǔn)。2012年，北京計(jì)劃實(shí)施國(guó)V標(biāo)準(zhǔn)，北京一旦全面實(shí)施國(guó)V排放標(biāo)準(zhǔn)，則意味著達(dá)不到此排放標(biāo)準(zhǔn)的車型不得進(jìn)京銷售。此前，為控制機(jī)動(dòng)車污染，北京一直提前執(zhí)行國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。為配合國(guó)V排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，北京還將進(jìn)一步提高油品質(zhì)量，與國(guó)V標(biāo)準(zhǔn)相適應(yīng)。
國(guó)四國(guó)五的區(qū)別：
國(guó)五比國(guó)四更加嚴(yán)格，排放的污染物要少，更加環(huán)保。從車子本身來說，主要是排放控制系統(tǒng)更加負(fù)責(zé)了，成本增加了。國(guó)五首先針對(duì)的是輕型點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車。

參考資料

圖書館：http://www.360doc.com/content/15/0325/09/2971625_457852351.shtml

以上就是關(guān)于國(guó)標(biāo)v和vi的區(qū)別相關(guān)問題的回答。希望能幫到你，如有更多相關(guān)問題，您也可以聯(lián)系我們的客服QQ: 1454722008（同微信）進(jìn)行咨詢，客服也會(huì)為您講解更多精彩的知識(shí)和內(nèi)容。