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意大利頂級(jí)設(shè)計(jì)師（意大利頂級(jí)設(shè)計(jì)師圖片大全）

發(fā)布時(shí)間：2023-04-26 00:46:20 稿源：創(chuàng)意嶺閱讀： 1232

大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來大家介紹下關(guān)于意大利頂級(jí)設(shè)計(jì)師的問題，以下是小編對(duì)此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

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本文目錄:

1、世界上最著名的服裝設(shè)計(jì)師有哪些？
2、對(duì)后現(xiàn)代主義設(shè)計(jì)深具影響的“孟菲斯”設(shè)計(jì)集團(tuán)，是意大利著名設(shè)計(jì)師是誰(shuí)
3、意大利設(shè)計(jì)師克瑞思臣（Cristian Scagnelli ）的環(huán)球旅行經(jīng)歷？
4、世界上頂級(jí)設(shè)計(jì)師有哪些?

意大利頂級(jí)設(shè)計(jì)師（意大利頂級(jí)設(shè)計(jì)師圖片大全）

一、世界上最著名的服裝設(shè)計(jì)師有哪些？

設(shè)計(jì)充滿戲劇性及狂野魅力的新秀: 亞歷山大·麥克奎恩 Alexander　MacQueen
充滿搖滾與頹廢氣質(zhì)的設(shè)計(jì)師: 安娜·蘇 Anna Sui
成功演繹童話色彩的設(shè)計(jì)師: 本哈德·威荷姆 Bernhard　Willhelm
紐約第七大道的王子: 卡文·克萊 Calvin Klein
最先重視女性造型線條的設(shè)計(jì)師: 克里斯汀·迪奧 Christian Dior
在現(xiàn)實(shí)和幻想間徘徊的設(shè)計(jì)師: 克利斯汀·拉夸 Christian　Lacroix
追求極度完美的設(shè)計(jì)師: 賈尼·范思哲 Gianni Versace
比范思哲有勇氣的胞妹設(shè)計(jì)師: 當(dāng)娜泰拉·范思哲 danatell　versace
具有大眾親和力的品牌設(shè)計(jì)師: 唐娜·卡倫 Donna Karan
頗具濃厚傳奇色彩的設(shè)計(jì)師: 加布里?！は哪螤?Gabrelle Chanel
在市場(chǎng)與優(yōu)雅間創(chuàng)造完美平衡: 喬治·阿瑪尼 Giorgio Armani
執(zhí)著于優(yōu)雅品位的設(shè)計(jì)師: 于貝爾·德·紀(jì)梵希 Hubert　de　Givenchy
東京國(guó)際時(shí)裝之父: 三宅一生 Issey Miyake
Dolce &amp; Gabbana
凡中有偉大創(chuàng)意的設(shè)計(jì)師: 約翰·加利亞諾 John Galliano
世界時(shí)裝界的凱撒大帝: 卡爾·拉格菲爾德 Karl Lagerfeld
色彩魔術(shù)師: 高田賢三 Kenzo Takada
獲時(shí)裝界最高榮譽(yù)的最年輕的設(shè)計(jì)師: 馬克·雅各布斯 Marc Jacobs
繆科雅·普拉達(dá) Miuccia Prada
在創(chuàng)造中尋找華貴的感覺: 尼娜·瑞西 Nina Ricci
50年來服裝界成功的典范: 皮爾·卡丹 PierreCardin
全美十大設(shè)計(jì)師之一: 拉夫·勞倫 Ralph Lauren
異軍突起的澳洲設(shè)計(jì)師典范: 瑞奇·泰勒 Richard Tyler
針織女王、摩登女性的典范: 索尼亞·里基爾 Sonia Rykiel

多娜泰拉·范思哲（Donatella Versace），1955年5月2日出生于意大利雷焦卡拉布里亞，意大利知名設(shè)計(jì)師。1978年，多娜泰拉·范思哲創(chuàng)立奢侈品牌范思哲（Versace），創(chuàng)造了一個(gè)時(shí)尚帝國(guó)，代表著一個(gè)品牌家族。
克里斯汀·迪奧（Christian Dior），簡(jiǎn)稱迪奧（Dior），是著名法國(guó)時(shí)尚消費(fèi)品牌，一直是炫麗的高級(jí)女裝的代名詞。它選用高檔的華麗、上乘的面料表現(xiàn)出耀眼、光彩奪目的華麗與高雅女裝，倍受時(shí)裝界關(guān)注。它繼承著法國(guó)高級(jí)女裝的傳統(tǒng)，始終保持高級(jí)華麗的設(shè)計(jì)路線，做工精細(xì)，迎合上流社會(huì)成熟女性的審美品味，象征著法國(guó)時(shí)裝文化的最高精神，迪奧品牌在巴黎地位極高。
瑞奇·泰勒喜歡選擇以原始樸拙的表現(xiàn)方式取代以往的細(xì)致華美，直接用皮革裁剪出帥氣的騎士夾克，用織麻布設(shè)計(jì)出富有禪意的上衣等，尤其以網(wǎng)眼針織系列著名。不過他這種設(shè)計(jì)風(fēng)格并非是把人扮成流浪者的模樣，而是選用保持原有風(fēng)味的質(zhì)感或質(zhì)材。瑞奇·泰勒的每一件作品都是工藝品，他非常注重裁剪和裝飾。

二、對(duì)后現(xiàn)代主義設(shè)計(jì)深具影響的“孟菲斯”設(shè)計(jì)集團(tuán)，是意大利著名設(shè)計(jì)師是誰(shuí)

1981年以索特薩斯為首的這一批設(shè)計(jì)師們?cè)诿滋m結(jié)成了“孟菲斯集團(tuán)。”孟菲斯的設(shè)計(jì)師們努力把設(shè)計(jì)變成大眾文化的一部分，他們從西方設(shè)計(jì)中獲得靈感，20世紀(jì)初的裝飾藝術(shù)，波普藝術(shù)、東方藝術(shù)、第三世界的藝術(shù)傳統(tǒng)、古代文明和國(guó)外文明中神圣的紀(jì)念碑式建筑等，都給他們以起示和參考。孟菲斯的設(shè)計(jì)師的認(rèn)為：他們的設(shè)計(jì)不僅要使人們生活得更舒適、快樂，而且具有反對(duì)等級(jí)制度的政治宣言和存在主義的思想內(nèi)涵，

以及對(duì)固有設(shè)計(jì)觀念的挑戰(zhàn)。

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三、意大利設(shè)計(jì)師克瑞思臣（Cristian Scagnelli ）的環(huán)球旅行經(jīng)歷？

克瑞思臣畢業(yè)之后就開始了長(zhǎng)達(dá)10年的環(huán)球旅行，這期間克瑞思臣去過很多國(guó)家和地區(qū)，包括美國(guó)、澳大利亞、新加坡、泰國(guó)、印度尼西亞、中國(guó)，還有加勒比海，以及歐洲很多的國(guó)家。其中澳大利亞對(duì)克瑞思臣有著很深的影響，他還獲得了澳大利亞的國(guó)際，擁有意大利、澳大利亞雙重國(guó)際。除了袋鼠、考拉和美景，澳大利亞還是一個(gè)多元包容的國(guó)家，這也讓他的設(shè)計(jì)風(fēng)格更加國(guó)際化，具有極強(qiáng)的包容性?，F(xiàn)在定居中國(guó)，對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的需求也比較了解。還不明白自己百度下。

四、世界上頂級(jí)設(shè)計(jì)師有哪些?

世界著名汽車設(shè)計(jì)師：?jiǎn)讨蝸喠_

1938年，喬治亞羅(Fabrizio Giugiaro)出生于意大利西北部小城Garessio的一個(gè)藝術(shù)世家，祖父為教堂繪制壁畫，父親則是一名宗教畫家，母親對(duì)音樂亦有著頗深的造詣。

而喬治亞羅本人在14歲時(shí)就進(jìn)入Turin藝術(shù)學(xué)院深造，除了畫畫，他還醉心于工業(yè)設(shè)計(jì)。在一個(gè)畢業(yè)作品展覽上，他的幾張汽車設(shè)計(jì)圖被當(dāng)時(shí)菲亞特的靈魂人物Dante Giacosa慧眼識(shí)中，成為菲亞特設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)一員。那一年，他年僅17歲。四年的菲亞特設(shè)計(jì)生涯并沒有為他提供過多的施展才華的機(jī)會(huì)，設(shè)計(jì)往往難于被付諸生產(chǎn)，直至1959年轉(zhuǎn)投舉世聞名的博通設(shè)計(jì)公司(Bertone)旗下，被委以重任完成阿爾法羅密歐2000項(xiàng)目。

然而事隔不久，喬治亞羅就被征召入伍。博通為了其設(shè)計(jì)工作不受阻，將他調(diào)到臨近Turin的Bra工作，在當(dāng)?shù)匦÷灭^為他租下一間房，提供畫板以及所需的所有工具。其后相繼誕生的著名車型法拉利250GT與阿爾法羅密歐Giulia GT就是這個(gè)時(shí)期的產(chǎn)物，也是奠定了他早期成就的作品。

1963年，阿爾法羅密歐Giulia GT亮相于當(dāng)年的日內(nèi)瓦車展。在隨后的十四年中，共有12萬(wàn)輛車駛下生產(chǎn)線，成為喬治亞羅在“博通時(shí)代”最成功的一個(gè)商業(yè)案例。在博通工作的幾年，喬治亞羅稱得上“多產(chǎn)作家”：阿爾法羅密歐Canguro、法拉利250GT、瑪莎拉蒂5000GT、阿斯頓馬丁DB4、菲亞特850 Spider、寶馬3200CS，數(shù)下來顆顆都是巨星。

1965年，喬治亞羅離開博通公司，任Ghia設(shè)計(jì)中心主管。任期雖很短，但精彩作品同樣源源不斷：五十鈴117、菲亞特850 Vanessa、瑪莎拉蒂Ghibli、De Tomaso Pampero、其中1966年設(shè)計(jì)的 Mangusta，一改六十年代的柔滑造型，首創(chuàng)棱角分明的疊紙車形，標(biāo)志著充滿設(shè)計(jì)個(gè)性化的七十年代的到來，堪稱年代經(jīng)典轉(zhuǎn)折之作。

1967年，喬治亞羅與擅長(zhǎng)機(jī)械與商業(yè)運(yùn)作的Aldo Mantovani聯(lián)手，創(chuàng)辦了Italdesign設(shè)計(jì)工作室，設(shè)計(jì)規(guī)模又上了一個(gè)新臺(tái)階。工作室亦從簡(jiǎn)單設(shè)計(jì)汽車，邁向兼顧整車生產(chǎn)的多元化經(jīng)營(yíng)之路。1970年代，見證了Italdesign在商業(yè)上的巨大成功。大眾第一代高爾夫、蘭旗亞Delta、菲亞特Panda、蓮花Esprit等車型的巨大成功，都讓世人對(duì)喬治亞羅非凡的設(shè)計(jì)功力為之神往。1980年代至今，喬治亞羅從奮爭(zhēng)一線的設(shè)計(jì)師慢慢過渡到Italdesign設(shè)計(jì)室幕后主腦，設(shè)計(jì)工作更多的交由兒子Fabrizio Giugiaro擔(dān)當(dāng)，2003年亮相的蘭博基尼Gallardo就是出自他手，典型的子承父業(yè)。雖然在此期間有不少人表示：Fabrizio設(shè)計(jì)天賦比不上父親，但I(xiàn)taldesign設(shè)計(jì)室始終如一的優(yōu)異業(yè)績(jī)表現(xiàn)，還是不得不讓人為其有術(shù)的經(jīng)營(yíng)理念所折服。

一晃五十年過去了，喬治亞羅在設(shè)計(jì)界已有登風(fēng)造極的王者地位，大抵連他自己也感覺到他麾下的設(shè)計(jì)可以穿越未來，見證歷史。完全有理由相信這部法拉利GG50只是他在“設(shè)計(jì)的不惑之年”時(shí)的一次自我陶醉，自我贊揚(yáng)，在觸手可及的未來還將有更多精彩作品等著喬治亞羅為我們奉上，向世人所呈現(xiàn)。

在世界汽車設(shè)計(jì)領(lǐng)域，被評(píng)為“世紀(jì)設(shè)計(jì)大師”的喬治亞羅來自意大利,他和他的Italdesign(意大利設(shè)計(jì)室)幾乎無(wú)人不知！對(duì)于這個(gè)值得驕傲的稱號(hào)，喬治亞羅是當(dāng)之無(wú)愧的，不論是他設(shè)計(jì)的為數(shù)眾多、遐邇聞名的名車還是他所創(chuàng)立的目前全球效益最好也是規(guī)模最大的汽車設(shè)計(jì)室Italdesign來看，喬治亞羅和他的設(shè)計(jì)室已經(jīng)成為汽車設(shè)計(jì)領(lǐng)域經(jīng)典的象征。

喬治亞羅畢業(yè)于都靈美術(shù)學(xué)院，17歲進(jìn)入菲亞特汽車公司工作。后來，喬治亞羅加入了有著悠久歷史的博通設(shè)計(jì)室，師從呂思奧·博通。呂思奧·博通的教誨深深影響了喬治亞羅，拓展了他的創(chuàng)作空間，使他的天賦得以展現(xiàn)，同時(shí)造就了喬治亞羅驚人的想象力。這位設(shè)計(jì)大師憑借自己的努力和超人的天賦，在不斷的磨礪中取得令人矚目的成績(jī)。在1968年,喬治亞羅和工程師曼托瓦尼創(chuàng)立了Italdesign，主要給國(guó)際汽車生產(chǎn)商提供汽車樣式、工藝和原型生產(chǎn)。許多世界著名車廠與之有著良好的合作關(guān)系，客戶群龐大而穩(wěn)定。公司的名字后來發(fā)生了改動(dòng)：1987年變?yōu)镮taldesign S.p.A.(意大利設(shè)計(jì)股份公司)；從1999年7月(在1999年9月進(jìn)入股市之前)開始叫做Italdesign-Giugiaro股份公司。

20世紀(jì)六七十年代，以美國(guó)車為代表的夸張?jiān)煨瓦_(dá)到了鼎盛時(shí)期，然而，當(dāng)時(shí)世界經(jīng)濟(jì)處于蕭條時(shí)期，對(duì)汽車有直接影響的便是燃油危機(jī)。在那個(gè)時(shí)候，大家更需要一種簡(jiǎn)單、實(shí)用、有良好空氣動(dòng)力性的車型，于是以喬治亞羅為代表的意大利車身設(shè)計(jì)界所倡導(dǎo)的樸實(shí)、簡(jiǎn)練、細(xì)膩、流暢的實(shí)用風(fēng)格在國(guó)際上得到了很高的評(píng)價(jià)。1974年設(shè)計(jì)的瑪莎拉蒂M(fèi)edici是當(dāng)時(shí)實(shí)用風(fēng)格的代表作。這款設(shè)計(jì)現(xiàn)在看來不見得新穎，但在當(dāng)時(shí)卻很有前瞻性。他的實(shí)用風(fēng)格在量產(chǎn)的藍(lán)旗亞Thema上得到極至的發(fā)展，并影響了此后十年的汽車界，喬治亞羅也借此奠定了其大師級(jí)的地位。作為“20世紀(jì)最佳設(shè)計(jì)大師”，喬治亞羅設(shè)計(jì)過很多的優(yōu)秀的作品，據(jù)稱，世界上現(xiàn)有2500多款他設(shè)計(jì)的汽車在行駛著，除了一些著名的法拉利、阿爾法·羅米歐和藍(lán)旗亞車型之外，在歷史上獲得卓著成功、銷量均逾超數(shù)百萬(wàn)輛的菲亞特家庭轎車如熊貓（Panda）、烏諾（Uno）、鵬托（Punto）等都是出自這位大師之手。

上世紀(jì)末，喬治亞羅設(shè)計(jì)的又一寵兒，貫穿著小車身、大空間理念，渾身洋溢著歐陸風(fēng)情的菲亞特·派力奧橫空出世。派力奧的車身設(shè)計(jì)沿襲著喬治亞羅的一貫風(fēng)格，簡(jiǎn)潔明快、典雅時(shí)尚，既融入了意大利深厚的文化底蘊(yùn)，又糅合了現(xiàn)代時(shí)尚動(dòng)感的氣息。派力奧的外觀裝飾件大量采用了目前流行的設(shè)計(jì)，大燈和尾燈均為一體化造型，特別是尾燈，其不規(guī)則的造型不僅使車后部的線條簡(jiǎn)潔優(yōu)雅，更迎合了眾多時(shí)尚青年希望與眾不同的心理。

Italdesign擁有完備而先進(jìn)的硬件設(shè)施，公司占地面積42,000平方米，擁有CAD/CAM工作站系統(tǒng)450套，數(shù)控機(jī)床16臺(tái)，不同噸位的沖壓機(jī)10臺(tái)，激光切割機(jī)器人6臺(tái)，三維坐標(biāo)測(cè)量?jī)x 15臺(tái)，原型車生產(chǎn)線 3條。其規(guī)模已接近普通小車廠。Italdesign同時(shí)有著一支十分龐大的設(shè)計(jì)隊(duì)伍，名氣和高薪是吸引設(shè)計(jì)師的重要原因；能為這樣的設(shè)計(jì)室工作是每個(gè)汽車造型師的夢(mèng)想。

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