出租車景觀設(shè)計(jì)公司（出租車設(shè)計(jì)圖片）

大家好！今天讓小編來(lái)大家介紹下關(guān)于出租車景觀設(shè)計(jì)公司的問(wèn)題，以下是小編對(duì)此問(wèn)題的歸納整理，讓我們一起來(lái)看看吧。

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文章目錄列表:

• 1、淺議人性化的居住區(qū)園林的景觀設(shè)計(jì)？

• 2、世界上近代最有名的設(shè)計(jì)師有哪些？舉出10個(gè)

• 3、2020女生學(xué)什么技術(shù)比較好

• 4、候車造句-用候車造句

一、淺議人性化的居住區(qū)園林的景觀設(shè)計(jì)？

下面是中達(dá)咨詢給大家?guī)?lái)關(guān)于人性化的居住區(qū)園林的景觀設(shè)計(jì)，以供參考。

居住環(huán)境是人類最為重要的生存空間。隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展和人類的進(jìn)步,“以人為本”的居住環(huán)境逐漸走入生活。文章通過(guò)對(duì)小區(qū)空間景觀環(huán)境人性化的設(shè)計(jì)來(lái)探討人性化在景觀環(huán)境設(shè)計(jì)中的基本理念和方法。

[關(guān)鍵詞]人性化;居住區(qū);園林景觀設(shè)計(jì)

一、目前小區(qū)園林景觀的現(xiàn)狀

園林景觀發(fā)展的歷史在中國(guó)已經(jīng)有幾千年,適應(yīng)現(xiàn)代園林景觀研究卻只有40多年。所以,很多人對(duì)園林景觀的認(rèn)識(shí)很膚淺,認(rèn)為園林只是種花種草,挖湖堆山,置石理水。改革開(kāi)放以后,很多人有了出國(guó)的機(jī)會(huì),看到歐洲幾何對(duì)稱的園林,開(kāi)闊的大草坪很壯觀,于是歐陸風(fēng)、草坪風(fēng)等風(fēng)格的住宅小區(qū)不斷涌現(xiàn)。隨著房地產(chǎn)的蓬勃興起,中國(guó)園林風(fēng)、歐陸風(fēng)在居住小區(qū)中盛行,但這些園林景觀往往只注重形式不注重功能,也沒(méi)有考慮到小區(qū)人性空間和功能性空間。

二、了解居住者的需求

當(dāng)然,設(shè)計(jì)一個(gè)具有人性化空間的居住區(qū)首先必須了解居住者的行為需求,生活習(xí)慣。居住環(huán)境是為人而創(chuàng)造的,是為滿足人的需求而設(shè)計(jì)的。美國(guó)心理學(xué)會(huì)主席A·馬斯洛在《動(dòng)機(jī)與個(gè)性》一書(shū)中提出了需求等級(jí)論,他認(rèn)為人的需求由低級(jí)到高級(jí)、由物質(zhì)到精神,有著不同的層次:生理的需要一安全的需要一歸屬與愛(ài)的需要一自尊的需要一自我實(shí)現(xiàn)的需要。

生理和安全的需要是指人生存的基本需要,如衣、食、住、行以及人身安全、勞動(dòng)安全等需要;愛(ài)與歸屬及自尊的

需要是指人的心理需要,包話對(duì)社會(huì)交往、地位、傳統(tǒng)、文化的需要;自我實(shí)現(xiàn)則是人高層次的發(fā)展需要,包括對(duì)生命的意義、自我的滿足、個(gè)性風(fēng)格的追求等等。當(dāng)然,不同人需求的層次是不同的,并且這種需求隨著時(shí)間、地點(diǎn)和場(chǎng)所的不同也有不同的表現(xiàn)。在居住環(huán)境建設(shè)中,必須從滿足居民的各種需求出發(fā),使環(huán)境具備一些基本的特征。

(一)安全性

安全是人們生存的首要條件,沒(méi)有安全性也就談不到其他各方面的特征。居住環(huán)境的安全性表現(xiàn)在日常安全系統(tǒng)、防災(zāi)系統(tǒng)、防盜系統(tǒng)等方面。

(二)健康性

居住環(huán)境健康性指標(biāo)包括空氣、日照、噪聲和環(huán)境民事行政等與人的身體健康密切相關(guān)的內(nèi)容。居住環(huán)境空氣要保持清新、自然,防止各種有害氣體和物質(zhì)的深度超標(biāo)。同時(shí),健康性還要求通向健康身心的設(shè)施、空間配套齊全,滿足居民鍛煉身體的需求。

(三)舒適性

居住環(huán)境的舒適性指使用上和視覺(jué)上的感受。使用上的舒適,包括各種設(shè)施是否以人體工程學(xué)的原理創(chuàng)造使用的合理,是否從環(huán)境心理學(xué)的角度創(chuàng)造滿足人們活動(dòng)的空間;視覺(jué)上的舒適,要滿足不同地區(qū)居民的傳統(tǒng)生活習(xí)慣和對(duì)環(huán)境景觀特點(diǎn)的認(rèn)同。

(四)通達(dá)性

通達(dá)性保障著居住環(huán)境各種功能使用的效率和效果,通達(dá)的可選擇性體現(xiàn)了社會(huì)公平與實(shí)現(xiàn)多樣需求的目標(biāo)。通達(dá)空間的層次決定了通路的性質(zhì)和等級(jí)。私密性強(qiáng)的空間,通路的等級(jí)低,交通性弱,通達(dá)性也小。

(五)識(shí)別性

居民是居住環(huán)境的主體,居民要求所處的環(huán)境具有識(shí)別性,讓居民分辨出自己的住宅以及自身在空間環(huán)境中所處的位置、方向,進(jìn)而掌握環(huán)境的構(gòu)成模式和組織規(guī)律,以便按不同時(shí)間和場(chǎng)合需要,以最佳的方式到達(dá)自己想去的位置,參加自己想?yún)⒓拥幕顒?dòng)。強(qiáng)化識(shí)別性,需要賦予外部空間以視覺(jué)上鮮明的個(gè)性。

(六)領(lǐng)域性

居住環(huán)境不同于一般公共環(huán)境,它的領(lǐng)域性要求強(qiáng)烈,層次多樣。美國(guó)學(xué)者斯卡·紐曼提出的這個(gè)空間概念認(rèn)為,人的各種活動(dòng)都要求相適應(yīng)的領(lǐng)域范圍。他把居住環(huán)境歸結(jié)為由公共性空間、半公共性空間、半私密性空間和私密性空間四個(gè)層次組成的空間環(huán)境占有與控制的要求,認(rèn)為領(lǐng)域在空間上是固定的,不隨人的移動(dòng)而移動(dòng)。

(七)多樣性

多樣性的要求是基于不同人群的年齡、職業(yè)、喜好、修養(yǎng)、文化等要素而產(chǎn)生的,而且是處于不斷發(fā)展、變化的動(dòng)態(tài)過(guò)程中。空間的創(chuàng)造、設(shè)施的設(shè)計(jì)并沒(méi)有一個(gè)固定的模式,中國(guó)造園藝術(shù)謂之“造園無(wú)格、借景有因”,說(shuō)的就是無(wú)需固定的格局、法式,要因地制宜地將景觀組織起來(lái),各種景色皆可為我所用。

(八)和諧性

多樣的外部環(huán)境各要素之間做到和諧統(tǒng)一,避免不同形式、風(fēng)格、色彩的要素產(chǎn)生沖突和對(duì)立。同時(shí),環(huán)境構(gòu)成要素作為實(shí)體來(lái)構(gòu)成空間,空間才是主角,各要素需要以環(huán)境和諧的整體利益限制自身不適宜的夸張表現(xiàn),使各自的先后、主次、從屬分明,共同構(gòu)筑協(xié)調(diào)、統(tǒng)一的環(huán)境景觀。

(九)連續(xù)性

在居住環(huán)境景觀空間中,應(yīng)注意居民在居住區(qū)內(nèi)不同時(shí)間、空間、方位的視角和活動(dòng)方式,進(jìn)行全方位的景觀設(shè)計(jì),努力創(chuàng)造步移景異、延綿不斷的效果,尤其要注重節(jié)奏、形式、色彩與空間的協(xié)調(diào)。

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(十)文化性

居住環(huán)境的文化性體現(xiàn)在地方性和時(shí)代性當(dāng)中。應(yīng)當(dāng)充分考慮傳統(tǒng)生活方式的特點(diǎn),尋找與現(xiàn)代居住空間環(huán)境的契合點(diǎn),以不同的方式,從空間形態(tài)、尺度、界面的色彩、細(xì)部表達(dá)對(duì)傳統(tǒng)與現(xiàn)代的理解,延續(xù)文化脈絡(luò)。

(十一)生態(tài)性

回歸自然、親近自然是人的本性,引入自然界的山、水、綠化,模擬自然風(fēng)光,也是居住環(huán)境的基本要求。具有生態(tài)性的居住環(huán)境能夠喚起居民美好的情感寄托,人與大自然共生共棲,才能體驗(yàn)到永恒的真理,“天人合一”的哲學(xué)思想是美的最高境界。

三、重歸人性的場(chǎng)所。找回故事的地方

當(dāng)滿足了環(huán)境的一些基本特征后,我們開(kāi)始考慮何為人性化的居住區(qū)。當(dāng)設(shè)計(jì)是為了生活、為了人內(nèi)在的體驗(yàn),當(dāng)設(shè)計(jì)師成為一個(gè)內(nèi)在者而融入當(dāng)?shù)厝说纳?當(dāng)設(shè)計(jì)的對(duì)象具有功用和意義時(shí),我們方可重歸人性的場(chǎng)所,找回那故事的地方。所以,進(jìn)行景觀設(shè)計(jì)時(shí),作為設(shè)計(jì)者應(yīng)做到:

1.認(rèn)識(shí)人性。人作為一個(gè)自然人和社會(huì)人,他們到底需要什么?人需要交流,害怕孤獨(dú);需要運(yùn)動(dòng),需要坐下休息;人離不開(kāi)水,人也愛(ài)玩火;愛(ài)采摘和捕獲;需要庇護(hù)和蔭涼,需要嘹望,看別人而不被別人看到;人需要領(lǐng)地,需要適當(dāng)尺度的空間;人需要安全,同時(shí)人需要挑戰(zhàn);愛(ài)走平坦的道路,有時(shí)卻愛(ài)涉水、踏汀步、穿障礙、過(guò)橋梁。同時(shí),人要交流、要戀愛(ài)、要被人關(guān)注、同時(shí)喜歡關(guān)注別人??因此,需要設(shè)計(jì)的場(chǎng)所能讓人性充分發(fā)揮。

2.閱讀大地。大自然的風(fēng)、水、雨、雪,植物的繁衍和動(dòng)物的運(yùn)動(dòng)過(guò)程,災(zāi)害的蔓延過(guò)程等等,都刻寫(xiě)在大地上。因此大地會(huì)告訴我們什么地方可以有樹(shù)木,什么地方可以有水瀆;大地也告訴我們什么格局和形式是安全與健康的,因而是吉祥的,什么格局是危險(xiǎn)和恐怖的,因而是兇煞的。同時(shí),大地景觀是一部人文的書(shū):大地上的足跡和道路,門(mén)和橋,墻和籬笆,建筑和城市以及大地上的文理和名字,都講述著關(guān)于人與人、人與自然的愛(ài)和恨,人類的過(guò)去、現(xiàn)在甚至未來(lái)。因此,閱讀大地是在認(rèn)識(shí)自然,而更重要的是認(rèn)識(shí)人自己。

3.體驗(yàn)生活。體驗(yàn)當(dāng)?shù)厝说纳罘绞胶蜕盍?xí)慣,當(dāng)?shù)厝说膬r(jià)值觀。如果你不到都江堰的江邊林下坐上一天,就不明白為什么成都被認(rèn)為是中國(guó)最悠閑的城市;如果你不搭一回北京街上的出租車,就不理解北京作為“政治中心”的含義;如果你不到溫州街頭走走。你就不知道“全民皆商”的意味。只有懂得當(dāng)?shù)厝说纳?才會(huì)有符合當(dāng)?shù)厝松畹墓部臻g的設(shè)計(jì)。

4.聆聽(tīng)故事。故事源于當(dāng)?shù)厝说纳詈蛨?chǎng)所的歷史,因此要聽(tīng)未來(lái)場(chǎng)所使用者講述關(guān)于足下土地的故事,同時(shí)要掘地三尺,閱讀關(guān)于這塊場(chǎng)地的自然及人文歷史,不管實(shí)物的或是文字的。由此感悟地方精神:一種源于當(dāng)?shù)氐淖匀贿^(guò)程及人文過(guò)程的內(nèi)在的力量,是設(shè)計(jì)形式背后的動(dòng)力和原因,也是設(shè)計(jì)所表達(dá)和體現(xiàn)的場(chǎng)所的本質(zhì)屬性。這樣的設(shè)計(jì)是屬于當(dāng)?shù)厝说?屬于當(dāng)?shù)厝说纳?當(dāng)然也是屬于當(dāng)?shù)刈匀慌c歷史過(guò)程。

5.尋回童年的記憶。童年是絕大多數(shù)人一生中最美好、最快樂(lè)的時(shí)光,而且大多數(shù)人經(jīng)歷過(guò)相同的童趣。在設(shè)計(jì)里融入一些童年記憶的痕跡,讓居住者憶起童年時(shí)光,這也是體現(xiàn)居住區(qū)園林景觀人性化設(shè)計(jì)的表現(xiàn)。

總而言之,營(yíng)造人性化居住區(qū)景觀,要符合自然法則,遵循生態(tài)學(xué)原則,挖掘和賦予特定居住區(qū)特定景觀的獨(dú)特理念和精神,追求自然、社會(huì)、經(jīng)濟(jì)效益的最大化,力求做到“天人合一”。

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二、世界上近代最有名的設(shè)計(jì)師有哪些？舉出10個(gè)

卡爾·拉格菲爾德、三宅一生、瓦倫蒂諾·加拉瓦尼、川久保玲、華倫天奴、高田賢三、山本耀司、克里斯汀-迪奧、亞歷山大·麥昆、喬治·阿瑪尼。

1、卡爾·拉格菲爾德

卡爾·拉格斐（1933年9月10日-2019年2月19日，Karl Lagerfeld），出生于德國(guó)漢堡市，德國(guó)著名服裝設(shè)計(jì)師。

人們稱他為“時(shí)裝界的凱撒大帝”或是“老佛爺”。2013年11月因涉嫌歧視胖子的言論被法國(guó)女性團(tuán)體起訴。

說(shuō)起卡爾·拉格斐，腦海里的第一反映永遠(yuǎn)是Chanel的藝術(shù)總監(jiān)招牌式的表情，佩戴著墨鏡，手拿抓扇、腦后拖著辮子，就是這永恒的墨鏡白發(fā)長(zhǎng)辮的人卻占領(lǐng)時(shí)尚圈制高點(diǎn)。

他永遠(yuǎn)像“吃飽人參”一樣精力旺盛，精通德、英、法、意文，妙語(yǔ)連珠，他情迷傳統(tǒng)，又憧憬未來(lái)，被傳媒封為“當(dāng)代文藝復(fù)興的代表”。

2019年2月19日，卡爾·拉格斐逝世，享年85歲。

2、三宅一生

三宅一生（1938年4月22日－），1938年4月22日出生，日本著名服裝設(shè)計(jì)師，他以極富工藝創(chuàng)新的服飾設(shè)計(jì)與展覽而聞名于世。

其后創(chuàng)建了自己的品牌，它根植于日本的民族觀念、習(xí)俗和價(jià)值觀，成為知名的世界優(yōu)秀時(shí)裝品牌。

3、瓦倫蒂諾·加拉瓦尼

Valentino（瓦倫蒂諾·加拉瓦尼登），這位以富麗華貴、美艷灼人的設(shè)計(jì)風(fēng)格著稱的世界服裝設(shè)計(jì)大師，用他那與生俱來(lái)的藝術(shù)靈感，在繽紛的時(shí)尚界引導(dǎo)著貴族生活的優(yōu)雅，演繹著豪華、奢侈的現(xiàn)代生活方式。

他經(jīng)營(yíng)的Valentino瓦倫蒂諾品牌以考究的工藝和經(jīng)典的設(shè)計(jì)，成為追求十全十美的社會(huì)名流們的忠愛(ài)。

他出色的成就被世界時(shí)裝界公認(rèn)為雄居于包括法國(guó)的圣·洛朗、皮爾·卡丹等人在內(nèi)的世界八大時(shí)裝設(shè)計(jì)師之首。

具傳奇色彩的時(shí)裝大師 Valentino Garavani 與他的商業(yè)伙伴 Giancarlo Giammetti 于 1960 年創(chuàng)立了 Valentino。

以 Valentino Garavani 命名的男女配飾系列，包括：手袋，皮鞋，小型皮具，腰帶以及手飾。高級(jí)訂造服的設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)亦可見(jiàn)于凡此精美配飾系列，且多屬手工制造。

Valentino 的經(jīng)典元素如花卉圖案、蝴蝶結(jié)和蕾絲亦予重新詮釋，令極富現(xiàn)代感的 Valentino 配飾更優(yōu)雅精致。

4、川久保玲

川久保玲（かわくぼ れい，英文：Rei Kawakubo，1942年10月11日－）是一位日本的服裝設(shè)計(jì)師，出生于東京，畢業(yè)于慶應(yīng)義塾大學(xué)。1973年，她在東京建立了自己的公司，并向世界展示了一種革命性的新型穿衣方式。

1980年代前期，她以不對(duì)稱、曲面狀的前衛(wèi)服飾聞名全球，受到許多時(shí)尚界人士的喜愛(ài)，從那開(kāi)始，她就一直在為實(shí)驗(yàn)而奮斗，永遠(yuǎn)創(chuàng)造著比時(shí)裝界流行超前得多的原型和概念服裝。

此外，日本的知名服裝設(shè)計(jì)師當(dāng)中，川久保玲是少數(shù)幾個(gè)未曾到國(guó)外留學(xué)，而且未曾主修過(guò)服裝設(shè)計(jì)的特殊設(shè)計(jì)師。

5、華倫天奴

卓凡尼·華倫天奴（GIOVANNI VALENTINO），著名時(shí)裝設(shè)計(jì)師，出生于意大利那不勒斯市（NAPLES），為世界頂級(jí)名牌[華倫天奴]始創(chuàng)家族之第三代繼承人。

6、高田賢三

高田賢三（1939年2月27日－），生于日本兵庫(kù)縣姫路市，日本時(shí)尚設(shè)計(jì)師。著名時(shí)尚品牌Kenzo（包括香水，化妝品及時(shí)裝）的創(chuàng)始人。

高田賢三這位法國(guó)籍的日本時(shí)裝設(shè)計(jì)師用自己的名賢三命名的KENZO品牌，已經(jīng)不僅僅是時(shí)裝業(yè)的精品，在化妝品、香水領(lǐng)域也是大名鼎鼎。

KENZO的時(shí)裝不是那種標(biāo)新立異的拔高，它有一點(diǎn)點(diǎn)傳統(tǒng)，有許多熱情的顏色，有活生生的圖案，還有幾分狂野。幾乎每一款都能找到實(shí)際穿著的場(chǎng)合，但吸引力之強(qiáng)卻使你絕不厭倦。

在云集中提到：高田賢三還是青年的時(shí)候，他遠(yuǎn)赴巴黎開(kāi)始他的國(guó)際時(shí)裝設(shè)計(jì)師生涯，他有備而來(lái)，已經(jīng)在日本對(duì)服裝有了深入的研究，雖然，他設(shè)計(jì)的服務(wù)對(duì)象從東方人轉(zhuǎn)為西方人，但絲毫沒(méi)有礙障，而從此，他開(kāi)始了不以國(guó)界為設(shè)計(jì)范疇的國(guó)際性工作。

7、山本耀司

山本耀司，1943年出生于日本，日文名Yohji Yamamoto，是世界時(shí)裝日本浪潮的設(shè)計(jì)師和新掌門(mén)人。他以簡(jiǎn)潔而富有韻味，線條流暢，反時(shí)尚的設(shè)計(jì)風(fēng)格而著稱。

8、克里斯汀-迪奧

克里斯汀·迪奧（Christian Dior），1905年年出生于格蘭維爾，是一名設(shè)計(jì)師，也是迪奧的創(chuàng)始人，畢業(yè)于科學(xué)政治學(xué)院。1957年不幸卒于心臟病。

9、亞歷山大·麥昆

亞歷山大·麥昆（Alexander McQueen，本名：Lee Alexander McQueen，1969年3月17日－2010年2月11日），出生于倫敦，英國(guó)著名服裝設(shè)計(jì)師，有“壞孩子”之稱，被認(rèn)為是英國(guó)的時(shí)尚教父。

1991年，進(jìn)入圣·馬丁藝術(shù)設(shè)計(jì)學(xué)院，獲藝術(shù)系碩士學(xué)位。1992年，自創(chuàng)品牌。1993年起相繼在英國(guó)、日本、意大利等國(guó)的服裝公司工作。

在倫敦的一次時(shí)裝展中被《Vogue》的著名時(shí)裝記者IsabellaBlow采訪報(bào)導(dǎo)，使他從此走上國(guó)際舞臺(tái)。1994年，擔(dān)任圣·馬丁藝術(shù)設(shè)計(jì)學(xué)院的裁縫教師。

1996年，為法國(guó)著名的“紀(jì)梵?！?Givenchy)設(shè)計(jì)室設(shè)計(jì)成衣系列。1997年，取代John Galliano擔(dān)任Givenchy這法國(guó)頂尖品牌的首席設(shè)計(jì)師。

1998年，他設(shè)計(jì)的“紀(jì)梵希’99春/秋時(shí)裝展”在巴黎時(shí)裝周上獲得一致好評(píng)。他在1998年里為影片《泰坦尼克號(hào)》的女主角扮演者凱特溫絲萊特設(shè)計(jì)了她出席奧斯卡頒獎(jiǎng)晚會(huì)的晚裝。

2010年2月11日，Alexander McQueen在倫敦家中自縊身亡。

10、喬治·阿瑪尼

喬治·阿瑪尼（Giorgio Armani），是一位著名的意大利時(shí)裝設(shè)計(jì)師。出生于意大利皮亞琴察，學(xué)習(xí)過(guò)醫(yī)藥及攝影，曾在切瑞蒂任男裝設(shè)計(jì)師，1975年創(chuàng)立喬治·阿瑪尼公司。

現(xiàn)在已成為時(shí)裝界最響亮的品牌之一。曾獲奈門(mén)-馬科斯獎(jiǎng)、美國(guó)國(guó)際設(shè)計(jì)師協(xié)會(huì)等獎(jiǎng)項(xiàng)，曾在14年內(nèi)包攬了全球30多項(xiàng)服裝大獎(jiǎng)。

2018年12月，世界品牌實(shí)驗(yàn)室發(fā)布《2018世界品牌500強(qiáng)》榜單，喬治·阿瑪尼排名第367。

參考資料來(lái)源：百度百科——卡爾·拉格菲爾德

參考資料來(lái)源：百度百科——三宅一生

參考資料來(lái)源：百度百科——瓦倫蒂諾·加拉瓦尼

參考資料來(lái)源：百度百科——川久保玲

參考資料來(lái)源：百度百科——卓凡尼·華倫天奴

參考資料來(lái)源：百度百科——高田賢三

參考資料來(lái)源：百度百科——山本耀司

參考資料來(lái)源：百度百科——克里斯汀·迪奧

參考資料來(lái)源：百度百科——亞歷山大·麥昆

參考資料來(lái)源：百度百科——喬治·阿瑪尼

三、2020女生學(xué)什么技術(shù)比較好

　初中生畢業(yè)的話，最好還是學(xué)一門(mén)技術(shù)好點(diǎn)，因?yàn)槟挲g太小了，在外面打工對(duì)以后的發(fā)展一點(diǎn)好處也沒(méi)有，最好的就是學(xué)一門(mén)手藝，將手藝學(xué)精，這樣以后自己就能有一技之長(zhǎng)，年齡大了也不怕了。

主要看自己的興趣愛(ài)好吧。技能+學(xué)歷，

No1 城市軌道交通運(yùn)輸與管理專業(yè)：

報(bào)名條件：初中生起點(diǎn)，入學(xué)簽訂就業(yè)協(xié)議

學(xué)制時(shí)間：三年，前兩年側(cè)重技術(shù) 較后一年納入名企培養(yǎng)計(jì)劃

專業(yè)前景：城軌地鐵建立在近幾年來(lái)獲得了突飛猛進(jìn)的開(kāi)展，許多城市的地鐵建立也在緊鑼密鼓的停止中，城軌地鐵已成為了許多城市交通的重要組成局部。與此同時(shí)，城軌地鐵建立人才需求量激增，城市軌道交通專業(yè)畢業(yè)生供不應(yīng)求，就業(yè)前景非常寬廣。

課程設(shè)置：城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)著眼于綜合能力的提高，具有軌道交通的運(yùn)營(yíng)、票務(wù)、站務(wù)、管理、規(guī)劃等方面扎實(shí)的專業(yè)知識(shí)理論基礎(chǔ)。畢業(yè)后將主要從事城市軌道交通行車組織及調(diào)度組織、客運(yùn)組織、綜答合管理工作。

就業(yè)方向：主要面向城市軌道交通運(yùn)營(yíng)企業(yè)、高速公路運(yùn)營(yíng)企業(yè)、道路運(yùn)輸企業(yè)、客運(yùn)站場(chǎng)、城市公交、出租車、網(wǎng)約車等大中型國(guó)有企業(yè)

四、候車造句-用候車造句

1、人生就像 候車 月臺(tái)，有人上車，也有人下車，來(lái)來(lái)往往，你誰(shuí)也抓不住！

2、新建的火車站有三個(gè)寬敞明亮的 候車 室。

3、燈光朦朧地照著車站的 候車 室。

4、 候車 大廳里,孩子的哭鬧聲、小販的叫賣(mài)聲不絕于耳。

5、某人在公交車站 候車 時(shí)尿急,居然在大庭廣眾之下,對(duì)個(gè)公車的排氣管拉其小便。

6、 候車 室里，旅客自覺(jué)排隊(duì)，井然有序。

7、 候車 室里，乘客自覺(jué)排隊(duì)，井然有序。

8、在 候車 室里，一位貧病交加的老婦人，引起了人們的惻隱之心，大家不約而同地向她伸出了援助之手。

9、有幾個(gè)壞小子故意損壞了公共汽車 候車 亭。

10、北京正在發(fā)起一場(chǎng)奧運(yùn)獻(xiàn)血運(yùn)動(dòng)，在市區(qū)巴士車站的 候車 亭和地鐵車站的墻上都張貼著廣告標(biāo)語(yǔ)。

11、中途站登車時(shí)間只供參考，請(qǐng)?zhí)嵩?em> 候車 。

12、這么想著的時(shí) 候車 燈又亮了起來(lái)，司機(jī)敏捷地跳上駕駛座，躊躇滿志地重新發(fā)動(dòng)起公交車。開(kāi)出隧道那會(huì)兒，竺晶晶已經(jīng)習(xí)慣昏暗光線的眼睛突然被日光狠狠刺了一下，條件反射地猛一低頭，一滴眼淚卻猝不及防地掉了下來(lái)，緩慢滲透進(jìn)層層疊疊的繃帶。玻璃洋蔥

13、適合場(chǎng)所:辦公室、會(huì)議室、 候車 、候機(jī)室、商場(chǎng)、學(xué)校、展廳.

14、在 候車 室里有你乘坐的車次的標(biāo)識(shí)，你只需在正確的標(biāo)識(shí)牌前和其他人一樣排隊(duì)上車。

15、那天早晨公共汽車 候車 亭里的每個(gè)人都在抱怨天氣。毫不奇怪，因?yàn)樗坪醪缓蠒r(shí)令地陰沉、潮濕了幾星期。

16、小鎮(zhèn)上正在建設(shè)一些公共汽車 候車 亭。

17、三十多年前的城鎮(zhèn)里沒(méi)有太多的汽車 候車 亭。

18、但必須注意的是，破壞 候車 亭低于供水線應(yīng)使用環(huán)氧樹(shù)脂。

19、月臺(tái)很冷,所以我們趕緊躲到溫暖的 候車 室.

20、站臺(tái)變新了，有舒服的 候車 室，人們等車時(shí)就不那么無(wú)聊了。

21、為了進(jìn)一步完善九寨溝 候車 站點(diǎn)及候車亭景觀設(shè)計(jì)，本論文從景觀序列的角度，全面地分析九寨溝風(fēng)景區(qū)觀光游覽車候車站點(diǎn)景觀系統(tǒng)。

22、那時(shí) 候車 馬很慢書(shū)信很遠(yuǎn)一輩子只夠愛(ài)一個(gè)人。木心

23、占地2千平方米的臨時(shí) 候車 廳也已搭建完畢，可供候車和售票。

24、溫哥華的公交 候車 亭被變成一個(gè)充滿咖啡豆的“沙漏”，提醒客戶促銷的短期性質(zhì)。

25、在對(duì)戶外廣告的接觸度調(diào)查顯示，公交車身廣告的接觸度明顯優(yōu)于 候車 亭廣告與地鐵廣告。

26、今年4月，在北平安省，連接首都平壤和中國(guó)邊境丹東市的一條主要鐵路線上，北朝鮮人在一個(gè)鐵路站臺(tái)上 候車 。

27、鐵路站臺(tái)雨棚的設(shè)計(jì)代表一個(gè)新型車站的形象，而雨棚照明更能為旅客提供舒適的視覺(jué)效果和 候車 環(huán)境。

28、春運(yùn)時(shí)節(jié)，我專門(mén)為你預(yù)訂了“平安”號(hào)列車“順風(fēng)”車廂的“快樂(lè)”臥鋪，請(qǐng)你屆時(shí)在“成功”站臺(tái)“健康”段 候車 ，開(kāi)心駛向“幸福”下一站。

29、若乘坐出租車，請(qǐng)乘客勿在新港路等禁止出租車上下客路段等候出租車，應(yīng)該到展場(chǎng)中路指定出租車上客點(diǎn) 候車 。

30、我花了三周時(shí)間在一艘1950年的挪威破冰船上，睡在一間公共汽車 候車 亭大小的屋子里，和其他27個(gè)人共用一個(gè)廁所和浴室。

31、朝陽(yáng)門(mén)是換乘車站,有換乘地鐵6號(hào)線的乘客,請(qǐng)前往下層月臺(tái) 候車 .

32、每個(gè) 候車 室都設(shè)有洗手間、吸煙室、寄存處.

33、布倫丹和這束光一起穿過(guò)第十四街道，站在公共汽車 候車 亭里。

34、 候車 室里一片燈火通明，有候車的旅客，目光空洞地望向站臺(tái)那邊的軌道，等待往來(lái)的長(zhǎng)途列車。

35、你有兩分鐘時(shí)間趕到聯(lián)合站臺(tái) 候車 室.

36、身穿皮埃爾巴爾曼設(shè)計(jì)的深藍(lán)色制服的車站工作人員在 候車 室里走來(lái)走去,照看和幫助旅客.

37、月臺(tái)上可供幾百名乘客 候車 ，避免了每個(gè)乘客上車時(shí)才買(mǎi)票而造成的時(shí)間延遲。

38、寧可回家去擠公共汽車。下雨的時(shí) 候車 窗也不關(guān)閉。淋濕了所有的鼻子。王蒙

39、公共運(yùn)輸上落客區(qū)須預(yù)留計(jì)程車和專線小巴上落客以及 候車 區(qū)空間.

40、一名伊拉克醫(yī)生在倫敦法院提堂，他被控與另一名男子開(kāi)車撞入格拉斯哥機(jī)場(chǎng)的一個(gè) 候車 室。

41、作為鐵路客站空間組成的主體部分， 候車 空間對(duì)于客站設(shè)計(jì)的成敗有著決定性的作用。

42、他站在公共汽車站的 候車 亭里。

43、故事發(fā)生在一個(gè)車站的 候車 廳。

44、精巧的海報(bào)，外表看起來(lái)像是新鮮蔬菜沙拉，實(shí)質(zhì)上把公交 候車 亭變成冰箱中的一部分。

45、搬運(yùn)工把箱子頂在頭上，引領(lǐng)我穿過(guò)了寬敞而擁擠的廣場(chǎng)進(jìn)入 候車 廳。

46、在大多數(shù)車站,我們還可以享受專門(mén)的軟臥 候車 室.

47、請(qǐng)問(wèn)，你知道 候車 廳往哪兒走嗎？

48、他從長(zhǎng)椅上坐起來(lái)，一輪巨大的月亮在落地窗外緩緩升起，月光潑灑進(jìn)來(lái)，仿佛撲近海岸的潮水。整個(gè) 候車 大廳被籠罩在冷清如水的月光中，窗格的影子投射在長(zhǎng)椅靠背上，一個(gè)男孩沉默地坐著，抬頭迎著月光。江南

49、要非常小心地穿越任何街道，有可能的話盡量走過(guò)街天橋或者地下通道，否則就在過(guò)馬路時(shí)看著當(dāng)?shù)厝撕退麄円黄疬^(guò)，同時(shí)過(guò)馬路的人數(shù)多的時(shí) 候車 讓人的可能性較高。

50、在大街上，有俄國(guó)食品店，俄文書(shū)店，俄語(yǔ)錄像片店，甚至公共汽車 候車 亭和電線桿上也貼著俄語(yǔ)標(biāo)志和海報(bào)。

51、北京西站也會(huì)增設(shè)一個(gè) 候車 廳。

52、介紹了在大跨度高架 候車 廳屋蓋設(shè)計(jì)中M100超高強(qiáng)螺栓的首次應(yīng)用，以及對(duì)相應(yīng)螺栓球節(jié)點(diǎn)的特殊處理。

53、車站的標(biāo)示牌都是用哥特體寫(xiě)就，一號(hào)站臺(tái)上標(biāo)有“女士 候車 室”。

54、在蘇州火車站 候車 的人們。

55、升降工作平臺(tái)可在充電 候車 站安裝及維護(hù)時(shí)使用。

56、我兩點(diǎn)鐘在車站 候車 室和你碰頭.

57、全省新增和更新公交車輛1440輛,建成公交停車場(chǎng)11萬(wàn)平方米、 候車 亭牌3100個(gè)。

58、烈日當(dāng)空,流金鑠石,在站臺(tái) 候車 的人們都是一副急不可耐的模樣,仿佛他們等的不是車而是救命稻草。

59、 候車 、候船室應(yīng)設(shè)置老年人專座。

60、9月5日、6日停止發(fā)售站臺(tái)票,并實(shí)行憑票提前2小時(shí)進(jìn)站 候車 的。

61、母親張秀蓉說(shuō),據(jù)隔鄰住戶透露,16日下午2時(shí)許,見(jiàn)到其女兒背了一個(gè)背包在屋前 候車 ,當(dāng)時(shí)以為女兒外出補(bǔ)習(xí),不以為意,未料女兒離家出走。

62、目前的站廳層沒(méi)有地方可以擴(kuò)建,此次擴(kuò)建考慮在現(xiàn)有的站廳層上方,再增加一個(gè) 候車 站廳。

63、一是走路去雅瑤 候車 亭;二是乘坐出租車;三是繼續(xù)坐56路公交車,到達(dá)嘉寶莉公司后,再走路去雅瑤。

64、已投入使用的“亭牌合一”新型 候車 亭孫中欽。

65、超市外墻磚在雨中突然大面積脫落,一旁正在 候車 的乘客嚇得不輕。

66、市交通執(zhí)法總隊(duì)還將會(huì)商黃浦區(qū)有關(guān)部門(mén),將視道路情況,探討是否能在南京路西藏路設(shè)立出租車專用 候車 站,劃設(shè)社會(huì)車輛禁停標(biāo)志。

67、目前,東西城路邊公交站牌附近都有出租車 候車 站牌,不過(guò)由于等車不方便,大多數(shù)市民選擇直接站路邊等車,而放棄到出租車候車站牌。

68、一名工人正在隧道南巴士站 候車 亭上施工。

69、同時(shí),完善公交站點(diǎn)建設(shè),建成投用高林西、黃厝公交首末站,開(kāi)工建設(shè)高崎機(jī)場(chǎng)T4航站樓、七星路公交首末站,加強(qiáng)公交 候車 亭、線路牌等站點(diǎn)設(shè)施的維護(hù)管理。

70、該保安說(shuō),闖出去的轎車和進(jìn)入小區(qū)那輛車都緊閉了車窗,無(wú)法確定駕駛員是同一個(gè)人,該車出去的時(shí) 候車 牌也未被拍全。

71、新榮村客運(yùn)站經(jīng)理劉培生介紹,該車站去年底建成啟用, 候車 面積1萬(wàn)平方米,能夠達(dá)到日發(fā)送3萬(wàn)人次,與傅家坡、新華路等車站一樣同為一級(jí)汽車站。

72、在 候車 室、候船室里,要保持安靜,不要大聲喊叫。

73、在祁陽(yáng)火車站,李新民一行現(xiàn)場(chǎng)檢查了 候車 室、售票廳、檢票口、行李寄存處和信號(hào)樓等人員密集場(chǎng)所和要害部位的安全狀況,了解了各項(xiàng)安全生產(chǎn)措施落實(shí)情況。

74、在 候車 大廳內(nèi)增設(shè)了老弱病殘服務(wù)區(qū),為老弱傷殘旅客提供綠色通道,并專門(mén)組織了服務(wù)隊(duì),確保旅客都能安全上車。

75、該圖顯示第八、第九兩個(gè)檢票窗口附近有活動(dòng)消防箱和手動(dòng)火災(zāi)報(bào)警按鈕,但記者發(fā)現(xiàn)這兩個(gè)檢票口及相應(yīng)的 候車 場(chǎng)地已經(jīng)被鎖起來(lái)。

76、和福州火車站一樣,該站也將停售站臺(tái)票,啟動(dòng)“綠色通道”,實(shí)行限時(shí) 候車 ,所有車次一般提前2小時(shí)以內(nèi)檢票進(jìn)站。

77、我前段時(shí)間在東城桑園獅龍路口的公交站 候車 時(shí),發(fā)現(xiàn)公交站臺(tái)上的幾條線路牌都貼反了。

78、再加上往來(lái)車輛多,有時(shí) 候車 輛碾壓后蓋板損壞,污水溢出路面,十分惡臭,影響生意。

79、衡陽(yáng)火車站在進(jìn)站口和出站口設(shè)立了兩個(gè)“雁之情”愛(ài)心服務(wù)臺(tái),“小候鳥(niǎo)”們進(jìn)站 候車 和出站時(shí),可先來(lái)一杯姜茶暖身,讓整個(gè)旅途溫暖起來(lái)。

80、20多年前,香坊火車站有很多 候車 的二部制中小學(xué)生,他們經(jīng)常在火車站一呆就是幾個(gè)小時(shí),有的因此沾染上了不良習(xí)氣。

81、旅客進(jìn)入 候車 大廳,可以在寬敞的大廳內(nèi)隨意就座,待到火車檢票的時(shí)候,通過(guò)車站廣播,決定去哪個(gè)檢票口檢票,然后從候車大廳通過(guò)滾梯站臺(tái)上車。

82、 候車 乘客驚慌躲避,但有兩名背向著公交車的乘客沒(méi)有發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)的降臨,情急之中,付冬梅絲毫沒(méi)有遲疑,奮不顧身地沖向便道,推開(kāi)了那兩名乘客。

83、另?yè)?jù)報(bào)道,5月15日下午4時(shí)50分左右,由于沒(méi)帶雨具,百色市右江區(qū)永樂(lè)鎮(zhèn)六馬村雷外屯十幾名當(dāng)?shù)厝罕姷焦愤叺囊粋€(gè) 候車 亭下避雨,不幸遭受雷電襲擊。

84、擁擠的 候車 室里蒸騰著難聞的汗酸體臭,涌動(dòng)的人流又不時(shí)掀起新的熱浪。

85、在路邊 候車 時(shí),一位黑車司機(jī)靠上來(lái),說(shuō)給30元可以送到目的地,記者表示不乘坐黑車。

86、走低,不少乘客致電本報(bào)新聞熱線13671686848反映在嘉定安亭北高鐵站內(nèi) 候車 廳設(shè)計(jì)欠缺人性考慮,常常被穿堂風(fēng)吹得瑟瑟發(fā)抖,不少乘客干脆到洗手間內(nèi)躲風(fēng)。

87、最大的一棵櫸樹(shù)生長(zhǎng)在校舍的另一端,由通明透亮的玻璃墻繞著大樹(shù),圍成一個(gè)圓筒形的 候車 亭。

88、之后,站房落成,是磚砌墻、木棚頂,內(nèi)設(shè)售票房、行李室、頭等和二等 候車 室、普通候車室、警察室等。

89、由于“許多民眾都攜家?guī)Ь斓厝ゴ畛恕?車站每天都出現(xiàn)擁擠的 候車 人潮,便捷的交通變得很不便捷。

90、再下一層進(jìn)入 候車 區(qū),一輛石榴紅列車正緩緩進(jìn)站。

91、華燈初上,千家萬(wàn)戶開(kāi)始準(zhǔn)備除夕團(tuán)圓飯,由于大部分旅客已提早返鄉(xiāng),南京火車站 候車 大廳沒(méi)有了往日的喧鬧。

92、康介白見(jiàn) 候車 室的賊人帶著七八個(gè)流氓踏擠乘客而來(lái),被踏擠的乘客敢怒而不敢言,其他乘客唯恐躲讓不及,很快流氓們到了面前。

93、5米、寬約2米,鑲在 候車 棚內(nèi)的耐力板全部撞碎。

94、記者看到,車站關(guān)閉后,由于無(wú)處可去,有的旅客席地而坐,有的旅客坐在三輪車?yán)锪奶?等著 候車 室開(kāi)門(mén)。

95、為保證嚴(yán)寒中的旅客能在溫暖的環(huán)境里購(gòu)票、 候車 ,哈爾濱火車站的10個(gè)候車室采取了地?zé)峁┡?候車室門(mén)口的熱風(fēng)幕全天開(kāi)放,并加裝了棉制防寒門(mén)簾。

96、從今日起,常平火車站的長(zhǎng)途列車旅客 候車 室也將暫停使用,只在節(jié)假日期間增開(kāi)廣深線K字頭列車時(shí),才會(huì)臨時(shí)使用。

97、在 候車 室、餐飲店等場(chǎng)所要格外警惕笑面相迎的搭訕者,切勿讓自己的財(cái)物離開(kāi)視線范圍。

98、除此之外,多數(shù)碰瓷現(xiàn)象也發(fā)生在晚上,大部分行車記錄儀在夜晚時(shí) 候車 的兩側(cè)都拍不清楚,黑乎乎一片,有理說(shuō)不清的狀況時(shí)有發(fā)生,避之不及。

99、售票員將車票遞出,上面印著當(dāng)天上午十一點(diǎn)起程,離出發(fā)時(shí)間只有十多分鐘了,方祺星趕緊擠出人群趕往 候車 室,還好來(lái)得及剪票進(jìn)站。( 造句 網(wǎng))

100、乘坐時(shí),直接到BRT售票窗口出示手機(jī)微信“金華行”中的電子券,由售票員點(diǎn)擊“使用”按鈕后,兌換通行幣即可進(jìn)入BRT站臺(tái) 候車 。

101、數(shù)九嚴(yán)寒,天氣非常寒冷,走進(jìn)祁縣火車站 候車 室卻感到陣陣暖意。

102、 候車 大廳,她當(dāng)即攔住這名老漢并提醒“隨身行李要經(jīng)過(guò)安檢”,老漢略微猶豫了一下將蛇皮袋放在了安檢器上,潘春芳竟驚訝地發(fā)現(xiàn)屏幕上出現(xiàn)了兩只人腳形。

103、香港屯門(mén)鄉(xiāng)事會(huì)路市中心輕鐵站折斷墮下的樹(shù)枝幸未擊中 候車 乘客。

104、母嬰 候車 室在兒童游樂(lè)場(chǎng)西側(cè)制作一個(gè)圖書(shū)架,擺放一些動(dòng)漫書(shū)籍。

105、走進(jìn) 候車 室,全新的白色鋁垂片吊頂干凈明亮,洗手間旁邊有專門(mén)的吸煙室。

106、陳自強(qiáng)VS趙秀娟拍攝時(shí)間:2014年11月5日拍攝地點(diǎn):合肥南站 候車 大廳照片檔案:兩年前,這里是一片黃土、機(jī)械轟鳴,如今這里現(xiàn)代化徽派建筑高聳。

107、據(jù)合肥晚報(bào)報(bào)道,7月14日凌晨,一男子拼命拍打肥東火車站 候車 室大門(mén),一邊拍門(mén)還一邊喊著要攔火車回家。

108、近日,一座鋼架結(jié)構(gòu)的“愛(ài)心校車 候車 站”矗立在了平度市新河鎮(zhèn)北城戈莊村的路旁,這一特殊的候車站也成為路上一道別樣的風(fēng)景。

109、除了 候車 室,廣深線出站口也聚集了大量人群,因?yàn)樯钲谕鶑V州方向的列車大部分晚點(diǎn)一小時(shí)以上,有數(shù)班列車的接站人在這里等候。

110、售票大廳約260平方米,購(gòu)票旅客經(jīng)常排隊(duì)至站房以外等候購(gòu)票; 候車 廳座位緊張,高峰期旅客席地而坐。

111、下午3時(shí)前往珠海的航班開(kāi)出后,國(guó)內(nèi)候船室里顯得空空蕩蕩的,這是春運(yùn)期間買(mǎi)票最快捷、 候車 環(huán)境最安靜的場(chǎng)站。

112、此外,進(jìn)入春運(yùn)后,西安火車站暫時(shí)停售站臺(tái)票,乘客憑車票及身份證明提前兩小時(shí)進(jìn)站 候車 。

113、在花壇邊、廣場(chǎng)上,一些滯留人員和非 候車 旅客席地而臥,將隨身攜帶的行李、食物擺放在地上,與天津站的整體環(huán)境十分不協(xié)調(diào)。

114、謝依說(shuō),像這樣推著輪椅往返于 候車 室與站臺(tái)之間,是她們每天最常做的事,高峰時(shí)一天甚至要走上幾十趟。

115、2014年9月1日,地鐵2號(hào)線全線各站先后增設(shè)愛(ài)心紅雨傘、愛(ài)心雨傘套、地鐵便民卡、 候車 手舉牌等4項(xiàng)便民措施。

116、“暖水壺、針線包、小藥箱……”近期,北京站在一二樓 候車 區(qū),各增加一輛流動(dòng)服務(wù)車,由客運(yùn)員推著穿梭于各個(gè)候車室內(nèi),為候車旅客服務(wù)。

117、同樣,銀行窗口有等候線,車站站臺(tái)有安全 候車 線,停車場(chǎng)有停車線,體育賽場(chǎng)上有起跳線、跑道線……生活中處處有這些文明、守法的標(biāo)志線。

118、 候車 大廳里因?yàn)橛锌照{(diào),很多買(mǎi)到票的旅客席地而坐,有的三三兩兩聊著天,有的干脆枕著行李香甜入睡。

119、全新公交 候車 亭即將亮相深南路。

120、長(zhǎng)安商場(chǎng)周邊交通方便,向東向西都有地鐵,公交車也十分方便,所以從商場(chǎng)里出來(lái)的客人分流很快,有的上過(guò)街天橋,有的到公交站 候車 ,有的騙腿兒上自行車。

以上就是小編對(duì)于出租車景觀設(shè)計(jì)公司問(wèn)題和相關(guān)問(wèn)題的解答了，如有疑問(wèn)，可撥打網(wǎng)站上的電話，或添加微信。

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