縣城廣場景觀設(shè)計（縣城廣場景觀設(shè)計圖）

大家好！今天讓小編來大家介紹下關(guān)于縣城廣場景觀設(shè)計的問題，以下是小編對此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

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文章目錄列表:

• 1、城市廣場設(shè)計規(guī)范是什么？

• 2、城市廣場的設(shè)計規(guī)范

• 3、廣場雕塑在選擇上需注意哪些呢？

• 4、廣場設(shè)計的設(shè)計內(nèi)容

一、城市廣場設(shè)計規(guī)范是什么？

城市廣場可以說是每個城市的中心地帶，也是能夠在不同時間聚集人群的好地方，更是開展活動或者是娛樂休閑的最佳選擇地區(qū)，所以在設(shè)計的選址上它必須更加的精確，這樣才可以較好的與周圍環(huán)境相結(jié)合，發(fā)揮出其在城市中應(yīng)有的作用。一個好的設(shè)計方案，能夠讓城市廣場周邊的地區(qū)更加的繁華，而且使之成為大家在生活中放松的好去處，那么城市廣場設(shè)計規(guī)范是什么？

1、 在城市廣場的設(shè)計中，按照廣場的性質(zhì)，用途以及路網(wǎng)中的分布地位，和不同功能來劃分，它可以分為公共活動廣場，集散廣場，交通廣場，紀(jì)念性的廣場等，甚至同一個廣場在不同時間的作用也可以是不一樣的，所以廣場可以按照其不同的功能來進(jìn)行設(shè)計。另外在用地規(guī)劃上，它不但應(yīng)該考慮基地交通特征，也應(yīng)該和當(dāng)?shù)氐匦我约白匀画h(huán)境相協(xié)調(diào)，城市廣場入口的銜接上必須進(jìn)行充分考慮，這對廣場的藝術(shù)風(fēng)貌來說也會有著一定的影響。

2、 按照人流，車流的分離來進(jìn)行設(shè)計也是城市廣場在設(shè)計中比較好的一種手法，其主要是根據(jù)一些標(biāo)志和導(dǎo)向共同進(jìn)行廣場的設(shè)計，即在它的標(biāo)線標(biāo)牌上設(shè)置不同的作用，直接的實現(xiàn)它應(yīng)該達(dá)到的相關(guān)目標(biāo)。所以它的設(shè)計和人們的生活息息相關(guān)的。這種設(shè)計手法在滿足集散以及人們活動和娛樂上都會表現(xiàn)的更有效率，在實際應(yīng)用中，它的設(shè)計也應(yīng)該是和其他的環(huán)境設(shè)計中的多方面進(jìn)行結(jié)合，各取所長。

3、 在城市廣場的設(shè)計中，平面布置、地形和土方工程，地下管線等等條件都應(yīng)該進(jìn)行充分考慮，在廣場地面坡度的設(shè)計上也應(yīng)該更加平穩(wěn)一些，但也不宜過平，應(yīng)該考慮到積水所帶來的影響。同時在城市廣場與道路相鄰處可以用綠化進(jìn)行分割，保持整個廣場空間的完整性。

關(guān)于城市廣場設(shè)計規(guī)范是什么內(nèi)容的介紹就到這了。

二、城市廣場的設(shè)計規(guī)范

第11.1.1條城市廣場按其性質(zhì)、用途及在道路網(wǎng)中的地位分為公共活動廣場、集散廣場、交通廣場、紀(jì)念性廣場與商業(yè)廣場等五類.有些廣場兼有多種功能。

第11.1.2條應(yīng)按照城市總體規(guī)劃確定的性質(zhì)、功能和用地范圍，結(jié)合交通特征、地形、自然環(huán)境等進(jìn)行廣場設(shè)計,并處理好與毗連道路及主要建筑物出入口的銜接，以及和四周建筑物協(xié)調(diào)，注意廣場的藝術(shù)風(fēng)貌。

廣場應(yīng)按人流、車流分離的原則，布置分隔、導(dǎo)流等設(shè)施，并采用交通標(biāo)志與標(biāo)線指示行車方向、停車場地、步行活動區(qū)。

第11.1.3條各類廣場的功能與設(shè)計要求如下：

一、公共活動廣場主要供居民文化休息活動。有集會功能時，應(yīng)按集會的人數(shù)計算需用場地，并對大量人流迅速集散的交通組織以及與其相適應(yīng)的各類車輛停放場地進(jìn)行合理布置和設(shè)計。

二、集散廣場應(yīng)根據(jù)高峰時間人流和車輛的多少、公共建筑物主要出入口的位置，結(jié)合地形，合理布置車輛與人群的進(jìn)出通道、停車場地、步行活動地帶等。

飛機(jī)場、港口碼頭、鐵路車站與長途汽車站等站前廣場應(yīng)與市內(nèi)公共汽車、電車、地下鐵道的站點布置統(tǒng)一規(guī)劃，組織交通，使人流、客貨運(yùn)車流的通路分開，行人活動區(qū)與車輛通行區(qū)分開，離站、到站的車流分開。必要時，設(shè)人行天橋或人行地道。

大型體育館(場)、展覽館、博物館、公園及大型影(劇)院門前廣場應(yīng)結(jié)合周圍道路進(jìn)出口，采取適當(dāng)措施引導(dǎo)車輛、行人集散。

三、交通廣場包括橋頭廣場、環(huán)形交通廣場等，應(yīng)處理好廣場與所銜接道路的交通，合理確定交通組織方式和廣場平面布置，減少不同流向人車的相互干擾，必要時設(shè)人行天橋或人行地道。

四、紀(jì)念性廣場應(yīng)以紀(jì)念性建筑物為主體，結(jié)合地形布置綠化與供瞻仰、游覽活動的鋪裝場地。為保持環(huán)境安靜，應(yīng)另辟停車場地，避免導(dǎo)入車流。

五、商業(yè)廣場應(yīng)以人行活動為主，合理布置商業(yè)貿(mào)易建筑、人流活動區(qū)。廣場的人流進(jìn)出口應(yīng)與周圍公共交通站協(xié)調(diào)，合理解決人流與車流的干擾。

第11.1.4條在廣場通道與道路銜接的出入口處，應(yīng)滿足行車視距要求。

第11.1.5條廣場豎向設(shè)計應(yīng)根據(jù)平面布置、地形、土方工程、地下管線、廣場上主要建筑物標(biāo)高、周圍道路標(biāo)高與排水要求等進(jìn)行,并考慮廣場整體布置的美觀。

廣場排水應(yīng)考慮廣場地形的坡向、面積大小、相連接道路的排水設(shè)施，采用單向或多向排水。

廣場設(shè)計坡度，平原地區(qū)應(yīng)小于或等于1%，最小為0.3%；丘陵和山區(qū)應(yīng)小于或等于3%。地形困難時，可建成階梯式廣場。

與廣場相連接的道路縱坡度以0.5～2%為宜。困難時最大縱坡度不應(yīng)大于7%，積雪及寨冷地區(qū)不應(yīng)大于6%,但在出入口處應(yīng)設(shè)置縱坡度小于或等于2%的緩坡段。

三、廣場雕塑在選擇上需注意哪些呢？

廣場雕塑也是雕塑的一種形式，它僅次于動物雕塑，人物雕塑，城市雕塑等。廣場雕塑適用于用于園林、廣場等裝飾?？晒┤藗冇^賞，且觀賞價值高，備受廣大人民的喜愛。廣場雕塑造型可按照制造人的思維，進(jìn)行制造，或與周圍的環(huán)境相融合，但總的來說，廣場雕塑的造型是抽象的。仔細(xì)觀賞品味才會發(fā)現(xiàn)它的觀賞價值。主要從以下幾方面來查看：那類廣場、哪個城市、哪個自然環(huán)境等。廣場雕塑大體要體現(xiàn)公共性、公益性、文化性、地域性、特色性、獨(dú)有性。表現(xiàn)手法多樣：多元化。材料要耐久性戶外材料，工藝要精湛。相對尺寸較高，但也要和附近環(huán)境相協(xié)調(diào)，比如造型色彩等方面都要與環(huán)境呼應(yīng)，這時廣場雕塑的幾個基本要素。其他有很多細(xì)化剖析，自然按實際創(chuàng)意。

四、廣場設(shè)計的設(shè)計內(nèi)容

1.廣場環(huán)境設(shè)計應(yīng)賦予廣場豐富的文化內(nèi)涵

2.廣場的環(huán)境應(yīng)與所在城市所處的地理位置及周邊的環(huán)境，街道，建筑物等相互協(xié)調(diào)，共同構(gòu)成城市的活動中心。設(shè)計時要考慮到廣場所處城市的歷史，文化特色與價值。注重設(shè)計的文化內(nèi)涵，將不同文化環(huán)境的獨(dú)特差異和特殊加以深刻領(lǐng)悟和理解，設(shè)計出該城市，該文化環(huán)境下，該時代背景下的文化廣場。用適合該廣場的表現(xiàn)形式將其表達(dá)。

3.豐富廣場空間的類型和結(jié)構(gòu)層次與周圍整體環(huán)境在空間比例上的協(xié)調(diào)統(tǒng)一。城市文化廣場的結(jié)構(gòu)一般都為開敞式的，組織廣場環(huán)境的重要因素就是其周圍的建筑，結(jié)合廣場規(guī)劃性質(zhì)，保護(hù)歷史建筑，運(yùn)用合理適當(dāng)?shù)奶幚矸椒?，將周圍建筑很好的融入廣場環(huán)境中。廣場空間的類型和層次可看作是廣場環(huán)境系統(tǒng)的空間結(jié)構(gòu)，豐富空間的層次和類型是對系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的完善，將有助解決廣場使用多樣性的需求。

豐富空間的結(jié)構(gòu)層次?？梢岳贸叨?、圍合程度、地面質(zhì)地等手法從廣場整體中劃分出主與從、公共與私密等不同的空間領(lǐng)域。在不同空間豐富空間邊沿的狀態(tài)。人的行為表明人在空間中傾向于尋找可依靠的邊界，即“邊界效應(yīng)”。環(huán)境通過物質(zhì)形式向人提供傳達(dá)環(huán)境意義的線索。因此，在空間邊沿的設(shè)計中，豐富其類型，提高人們選擇的可能性，從而滿足多樣性的需求。

4.廣場與周圍建筑環(huán)境和交通組織上的協(xié)調(diào)統(tǒng)一。城市廣場的人流及車流 集散，及其交通組織是保證其環(huán)境質(zhì)量不受外界干擾的重要因素。城市交通由廣場的交通組織和廣場內(nèi)部交通組織兩部分組成。城市交通與廣場的交通組織上，要保證有城市各區(qū)域到廣場的方便性。

在廣場內(nèi)部的交通組織上，考慮到人們參觀，瀏覽交往及休閑娛樂等為主要內(nèi)容，結(jié)合廣場的性質(zhì)，很好的組織人流車流，形成良好的內(nèi)部交通組織，使人們在不受干擾的情況下，擁有欣賞文化廣場的場所及交往機(jī)會。

5.標(biāo)志物與可識別性標(biāo)志物本身就是為了提高廣場的可識別性。這里要明確可識別性的含義?？勺R別性是易辯性和易明性的總和。因此，可識別性要求事物的獨(dú)特性，針對城市廣場來說，其可識別性將增強(qiáng)其存在的合理性和價值。

以上就是小編對于縣城廣場景觀設(shè)計問題和相關(guān)問題的解答了，如有疑問，可撥打網(wǎng)站上的電話，或添加微信。

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