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全球客機(jī)速度十大排名

發(fā)布時(shí)間：2023-05-19 05:37:54 稿源：創(chuàng)意嶺閱讀： 880

大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來(lái)大家介紹下關(guān)于全球客機(jī)速度十大排名的問(wèn)題，以下是小編對(duì)此問(wèn)題的歸納整理，讓我們一起來(lái)看看吧。

本文目錄:

1、世界上最大的客機(jī)前50名？
2、世界飛機(jī)排名
3、全世界飛的最快的客機(jī)時(shí)速能達(dá)多少公里
4、當(dāng)今世界上飛得最快的飛機(jī)叫什么，速度是多少

全球客機(jī)速度十大排名

一、世界上最大的客機(jī)前50名？

截止2018年，已知世界最大客機(jī)是“空中客車(chē)A380”有“空中巨無(wú)霸”之稱(chēng)

外文名：Airbus A380

生產(chǎn)商：歐洲空中客車(chē)集團(tuán)

類(lèi) 型：四發(fā)動(dòng)機(jī)遠(yuǎn)程寬體民用運(yùn)輸機(jī)

研制時(shí)間：1996年4月

商業(yè)運(yùn)營(yíng)時(shí)間：2007年

空重：245噸

最大起飛重量：575噸

最大飛行速度：1090.3千米/時(shí)

載油量：320000升

簡(jiǎn)介——

空中客車(chē)A380是空中客車(chē)公司研發(fā)的雙層4發(fā)動(dòng)機(jī)巨型客機(jī)。該型號(hào)的原型機(jī)于2004年中首次亮相。首架A380客機(jī)于2005年1月18日在圖盧茲廠房舉行出廠典禮，并于4月27日試飛成功。同年11月11日，客機(jī)首次跨洲試飛抵達(dá)亞洲e799bee5baa6e58685e5aeb931333366306535的新加坡。2007年10月15日客機(jī)首先交付給新加坡航空公司，在10月25日首次載客從新加坡樟宜機(jī)場(chǎng)飛抵澳洲的悉尼國(guó)際機(jī)場(chǎng)。

A380客機(jī)是全球載客量最高的客機(jī)，打破波音747統(tǒng)領(lǐng)近31年的世界載客量最高的民用飛機(jī)紀(jì)錄。A380亦不同于波音747客機(jī)，是航空界首架真正意義上的雙層客機(jī)，即從頭至尾均為雙層客艙。當(dāng)采用最高密度座位安排時(shí)，可承載893名乘客。

在三級(jí)艙配置下（頭等艙—商務(wù)艙—經(jīng)濟(jì)艙）可承載555名乘客。其客艙實(shí)用面積達(dá)478平方米（5,145平方英尺），比波音747-8大超過(guò)40%。不過(guò)，載重量最大的民用飛機(jī)仍是前蘇聯(lián)烏克蘭安托諾夫設(shè)計(jì)局制的安-225夢(mèng)想式運(yùn)輸機(jī)。A380的航距為15,700公里（8,500海里），足以不停站由迪拜飛往洛杉磯。

擴(kuò)展資料：

1、駕駛艙

空中客車(chē)為讓A380駕駛上的經(jīng)驗(yàn)與其他空中客車(chē)客機(jī)相同，將駕駛艙設(shè)于機(jī)首第一層與第二層間以制造出相同視角，使用與其他空中客車(chē)機(jī)種相似的駕駛艙布局，程序和操作特征以減低飛航組員的訓(xùn)練成本。

駕駛艙有8個(gè)15厘米乘20厘米的液晶顯示器。包括2個(gè)主要飛航顯示器、2個(gè)導(dǎo)航顯示器、1個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)顯示器、1個(gè)系統(tǒng)顯示器和2個(gè)多功能顯示器。這2個(gè)多功能顯示器為飛航管理系統(tǒng)提供簡(jiǎn)易操作界面、鍵盤(pán)和軌跡球，取代3個(gè)傳統(tǒng)飛航管理系統(tǒng)。A380的駕駛系統(tǒng)是首部完全實(shí)現(xiàn)無(wú)紙化的飛行系統(tǒng)，駕駛員可利用機(jī)上所有操作界面完成所有工作。

2、建造物料

雖然大部分的機(jī)身是鋁，A380的機(jī)身有20％以上采用復(fù)合材料。包括中央翼盒的主結(jié)構(gòu)，翼肋和機(jī)身后段。機(jī)身上部及后部用了一種叫GLARE(Glass Laminate Aluminium Reinforced Epoxy)的物料。它是由多層玻璃纖維和鋁合金粘合而成，比傳統(tǒng)用的鋁合金輕，但有更佳的抗侵蝕和抗撞擊能力

二、世界飛機(jī)排名

10. F-16戰(zhàn)隼

F16

F-16戰(zhàn)隼（英語(yǔ)：F-16 Fighting Falcon）是由通用動(dòng)力公司（現(xiàn)洛克希德馬?。┧兄?。原先設(shè)計(jì)為一款輕型戰(zhàn)斗機(jī)，輔助美國(guó)空軍主力戰(zhàn)機(jī)F-15，形成高低配置，后來(lái)演化為成功的多功能飛機(jī)。在戰(zhàn)機(jī)世代上歸類(lèi)在第四代戰(zhàn)機(jī)。。

最高時(shí)速：2,414 km / h

航程：4,220 km

單位成本：2,910萬(wàn)美元

9. F-15鷹

F15

F-15鷹式戰(zhàn)斗機(jī)或作F-15鷲式戰(zhàn)斗機(jī)（英語(yǔ)：F-15 Eagle），是一款美國(guó)開(kāi)發(fā)生產(chǎn)的全天候、高機(jī)動(dòng)性的戰(zhàn)術(shù)戰(zhàn)斗機(jī)。以及針對(duì)獲得與維持空優(yōu)而設(shè)計(jì)的它，是美國(guó)空軍現(xiàn)役的主力戰(zhàn)斗機(jī)之一。F-15是由1962年展開(kāi)的F-X（Fighter-Experimental）計(jì)劃發(fā)展出來(lái)。在戰(zhàn)斗機(jī)世代上，按照原先的歐美標(biāo)準(zhǔn)被歸類(lèi)為第三代戰(zhàn)斗機(jī)（現(xiàn)在已和俄羅斯標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一為第四代戰(zhàn)機(jī)）。

最高時(shí)速：3017公里/小時(shí)

航程：4815公里

單價(jià)：4310萬(wàn)美元

8.臺(tái)風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)

臺(tái)風(fēng)

臺(tái)風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)（英語(yǔ)：Eurofighter Typhoon，又常被稱(chēng)為EF-2000）是一款雙發(fā)動(dòng)機(jī)，采前翼加上三角翼（鴨式布局）設(shè)計(jì)的多用途戰(zhàn)機(jī)。參與設(shè)計(jì)與生產(chǎn)的歐洲戰(zhàn)機(jī)公司Eurofighter GmbH）是由數(shù)家歐洲的航太公司于1986年時(shí)組成，而相關(guān)的研發(fā)計(jì)劃則在更早的1979年時(shí)就已展開(kāi)。

最高時(shí)速：2204 km / h

航程：3790 km

單價(jià)：1,2億美元

7.米格35

米格-35

米格-35（MiG-35、МиГ-35、北約代號(hào)：支點(diǎn)-F（Fulcrum-F）），是由俄羅斯米格航空器集團(tuán)所開(kāi)發(fā)生產(chǎn)的多用途戰(zhàn)斗機(jī)，為第四代戰(zhàn)斗機(jī)，MiG-35是集成米高揚(yáng)所有成就的最終生產(chǎn)型。2009年原計(jì)劃生產(chǎn)10架原型機(jī)，接受各方面測(cè)試。2017年1月27日，俄國(guó)最新型多用途戰(zhàn)斗機(jī)米格－35（MiG-35）亮相，開(kāi)始接受?chē)?guó)家級(jí)測(cè)試。

最高時(shí)速：2,600 km / h

射程：3,100km

單價(jià)：4000萬(wàn)美元

6. 殲-10

J-10

殲-10（編號(hào)J-10；中國(guó)官方命名猛龍；北約代號(hào)：火鳥(niǎo)（Firebird）），是中華人民共和國(guó)成都飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)為中國(guó)人民解放軍空軍研制、生產(chǎn)的單引擎、全天候、多功能、采用鴨式氣動(dòng)布局的第四代戰(zhàn)斗機(jī)。

最高時(shí)速：2,327公里/小時(shí)

航程：1,850公里

價(jià)格：2,780萬(wàn)美元

5. SU-35

SU-35

Su-35/蘇愷35（Сухой Су-35，北約代號(hào)：Flanker-E）是四代半重型戰(zhàn)機(jī)，具有遠(yuǎn)程，多用途，空優(yōu)和打擊等特性。和Su-27有同樣血統(tǒng)設(shè)計(jì)，有相似性能特征和零件；也可說(shuō)是Su-30的一種特制版。更助長(zhǎng)了Su-35BM型（后改稱(chēng)Su-35S）的研發(fā)。

最高時(shí)速：2,778 km / h

航程：4,500 km

單價(jià)：7,640萬(wàn)美元

4.陣風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)

陣風(fēng)

陣風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)（法語(yǔ)：Rafale，中文又譯做：飆風(fēng)或音譯為拉斐爾）是法國(guó)達(dá)索（Dassault）飛機(jī)公司開(kāi)發(fā)和建造的雙引擎、三角翼、高靈活性多用途戰(zhàn)機(jī)；在1970年代，法國(guó)空軍及海軍尋求新戰(zhàn)機(jī)作為后繼機(jī)種。為省減成本，法國(guó)嘗試加入歐洲戰(zhàn)機(jī)計(jì)劃，與其他國(guó)家共同研發(fā)，但因?qū)?zhàn)機(jī)功能要求差別過(guò)大，最終法國(guó)決定獨(dú)資研發(fā)。最后由達(dá)索研發(fā)出陣風(fēng)的原型，其航電及氣動(dòng)外形優(yōu)化其在制空戰(zhàn)機(jī)的角色。

最高時(shí)速：2,223 km / h

航程：3,700 km

計(jì)劃成本：9,360萬(wàn)美元

3. F-35閃電II

F-35

F-35閃電II式（英語(yǔ)：F-35 Lightning II）是一款由美國(guó)洛克希德·馬丁公司設(shè)計(jì)及生產(chǎn)的單座單發(fā)動(dòng)機(jī)三軍通用多用途戰(zhàn)機(jī)，勞斯萊斯股份有限公司參與了引擎設(shè)計(jì)]，是遠(yuǎn)、近距離空對(duì)空戰(zhàn)斗能力僅次于F-22的戰(zhàn)斗機(jī)種

最高時(shí)速：1,930 km / h

航程：2,200 Km

單位成本：9,460萬(wàn)美元

2.殲-20

J-20

殲-20（J-20）又名威龍，由成都飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所設(shè)計(jì)、成都飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)生產(chǎn)、裝備中國(guó)人民解放軍空軍的單座、雙發(fā)、鴨式氣動(dòng)布局重型第五代隱身戰(zhàn)斗機(jī)。

最高時(shí)速：3062.7 km / h

航程：2,000 km

單價(jià)：1.2億美元

1. F-22猛禽

F-22

F-22“猛禽”（英語(yǔ)：F-22 Raptor）是世界上第一種單座雙引擎第五代隱形戰(zhàn)斗機(jī)。主要任務(wù)是取得并確保戰(zhàn)區(qū)的制空權(quán)，額外的任務(wù)包括對(duì)地攻擊，電子戰(zhàn)和信號(hào)情報(bào)。

最高時(shí)速：2,410 km / h

航程：2,960 km

單價(jià)：1.52億美元

三、全世界飛的最快的客機(jī)時(shí)速能達(dá)多少公里

全世界飛的最快的客機(jī)是英國(guó)"協(xié)和式"客機(jī), 其速度為2.02倍音速, 相當(dāng)于普通客機(jī)的2.5倍..!

四、當(dāng)今世界上飛得最快的飛機(jī)叫什么，速度是多少

飛的最快的飛機(jī)是美國(guó)的X－43A型超高速飛機(jī)，只是目前還在試驗(yàn)階段，時(shí)速超過(guò)八千公里，它的設(shè)計(jì)最高時(shí)速達(dá)到了10馬赫，也就是10倍音速。

飛的最高的是X－15 A研究試驗(yàn)機(jī)，美國(guó)航空航天局的試飛員曾經(jīng)飛到9.5936萬(wàn)米高度。用于實(shí)戰(zhàn)的升限最高的飛機(jī)大概就是米格25，其最大升限為28000米。

最遠(yuǎn)的就不要算了吧，隨便哪個(gè)戰(zhàn)斗機(jī)，空中加個(gè)油，理論上可以無(wú)限飛，一直飛到發(fā)動(dòng)機(jī)壽命到期為止。

飛得最快的直升機(jī)是美國(guó)西科斯基公司S－67型直升機(jī)。1970年12月14日，飛行員庫(kù)哥特·坎農(nóng)駕駛S－67型直升機(jī)，創(chuàng)造了飛行速度355.49公里/小時(shí)的世界紀(jì)錄。而俄羅斯的卡-52短吻鱷，時(shí)速為310千米，AH-64長(zhǎng)弓阿帕奇是293千米/小時(shí)。

飛得最高的直升機(jī)是法國(guó)的SA－3158型“美洲鴕”直升機(jī)。1972年6月21日，飛行員吉恩·鮑萊特駕駛“美洲鴕”，創(chuàng)造了飛行高度達(dá)1.2442萬(wàn)米的世界紀(jì)錄。

飛得最遠(yuǎn)的直升機(jī)是美國(guó)的OH－6型直升機(jī)。1966年4月6～7日，該機(jī)由飛行員費(fèi)瑞駕駛，創(chuàng)造了直線航程3561.55公里的世界紀(jì)錄

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