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堵車十大排名（堵車十大排名品牌）

發(fā)布時間：2023-05-29 09:54:31 稿源：創(chuàng)意嶺閱讀： 798

大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來大家介紹下關于堵車十大排名的問題，以下是小編對此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

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本文目錄:

1、節(jié)假日十大擁堵路段擁堵收費站都有哪些？
2、高德地圖發(fā)布2019年度交通報告：2019年為近三年交通擁堵最低一年
3、上海堵車嚴重，上下班途中哪條路最堵？
4、全國高速將迎擁堵高峰，哪些路段最為嚴重？

堵車十大排名（堵車十大排名品牌）

一、節(jié)假日十大擁堵路段擁堵收費站都有哪些？

近兩年，每逢節(jié)假日，道路交通擁堵都是交通運輸?shù)耐怀鰡栴}和社會關注的熱點。春運高峰期間，大量車輛集中出行，擁堵問題仍會比較突出。在8日舉行的2018全國春運電視電話會議上，國家發(fā)展改革委副主任連維良表示，力爭春運高峰前治理一批擁堵較為嚴重的路段和節(jié)點，并提前做好防范措施。

有關方面利用大數(shù)據(jù)技術，對去年全年特別是節(jié)假日的路網(wǎng)運行情況進行了綜合分析，提出了高速公路十大擁堵路段，分別是京港澳高速北京市邊界到琉陶路出入口、滬陜高速安徽金寨南路出入口到小西沖樞紐、廣東莞佛高速太平立交虎門大橋段、渝昆高速重慶繞城高速成渝互通到宋家溝服務區(qū)、沈海高速江蘇星島大道出入口到338省道出入口、滬渝高速上海嘉閔高架路出入口到滬青平立交橋、京臺高速安徽方興大道出入口到小西沖樞紐、湖南長張高速岳臨高速出入口到長張高速出入口、長深高速廣東東江大橋到濟廣高速出入口、泉南高速廣西024縣道出入口到六景互通。

收費站往往是擁堵的高發(fā)區(qū)。根據(jù)監(jiān)測，去年以來擁堵嚴重的10個收費站分別是京銀路北京蓮花灘收費站、榮烏高速內(nèi)蒙古十七溝收費站、成都繞城高速成彭收費站、京大高速山西陽原收費站、廣明高速廣東羅格收費站、京哈高速北京白廟收費站、山東省道353線德城南收費站、京新高速新疆烏拉泊收費站、保阜高速河北龍泉關收費站、邢臨高速河北魯冀界收費站。

發(fā)改委要求各級公安交管和交通運輸部門要建立應急聯(lián)合指揮機制和路警聯(lián)動處置機制，共同協(xié)調處置道路交通擁堵問題。

二、高德地圖發(fā)布2019年度交通報告：2019年為近三年交通擁堵最低一年

2月10日是企業(yè)復工的起點時間，隨著企業(yè)復工的到來，公共交通得以逐步恢復，一些網(wǎng)友更是喜見堵車，奔走相告。再看2019年度的“十大堵城”?受疫情影響，擁堵延時指數(shù)并未向2019年初一樣從初六開始持續(xù)上漲，而是一直持續(xù)保持暢通狀態(tài)。復工后（2月10-2月21）“十大堵城”整體擁堵下降37.3%，?排名2019堵城排行榜前三的哈爾濱、重慶、長春擁堵降幅均超過40%，而昔日老牌堵城北京擁堵降幅達38.3%?。

在高德地圖聯(lián)合國家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部等單位共同發(fā)布《2019中國主要城市交通分析報告》中顯示，哈爾濱取代老牌堵城北京，成為2019年度最擁堵的城市，重慶、長春分列二、三位，北京退居第四。

2019年度堵城榜：哈爾濱取代北京成全國“首堵”

根據(jù)高德地圖交通大數(shù)據(jù)，2019年哈爾濱市路網(wǎng)高峰行程延時指數(shù)為1.935，成為2019年最擁堵的城市，重慶、長春、北京、濟南、呼和浩特、西安、大連、貴陽、沈陽等城市也紛紛登上年度堵城榜前十。

整體來看，2019年全國大部分區(qū)域的擁堵呈向好趨勢，華南和西南區(qū)域下降最明顯，2019年全國擁堵城市占比僅為4%，同比下降2%；暢通城市占比為39%，同比上升 10%?？臻g層面，全國大部分區(qū)域的擁堵呈現(xiàn)向好趨勢，正逐漸改善，其中華南、西南區(qū)域下降最為明顯，黑龍江省和內(nèi)蒙古省部分地區(qū)擁堵有所上升。

根據(jù)2019年度駕車出行熱度數(shù)據(jù)顯示，交通樞紐的出行需求依然排名第一，占比達17.2%；商務住宅、購物、餐飲類目的地的出行熱度同比也有所上升，其中購物、餐飲相關目的地的出行需求合計占比達16.61%，同比提升4.8%?？梢妵窨芍涫杖氲某掷m(xù)增長，國人出行需求更加多元化。

地面公交出行幸福指數(shù)榜：xx市民幸福感“爆棚”

本次《報告》沿用了高德地圖首創(chuàng)的綜合性評價“地面公交出行幸福指數(shù)”來全面刻畫城市地面公交運行狀況，指數(shù)越高說明與理想值越接近，城市交通越幸福。

在2019年的所有監(jiān)測城市中，xx、石家莊、海口等10個城市的指數(shù)較高，表明其公交運行效率、可靠性、相對城市交通水平的綜合表現(xiàn)較好；其中，xx地面公交出行幸福指數(shù)最高，達到78.47%，與正理想值最接近；北京和石家莊分別在超大城市中和特大城市中“幸福指數(shù)”位列前茅。

從公共交通服務水平看，蘭州的“高峰期平均候車時長”為5.41分鐘，在所有城市中最優(yōu)；重慶、長沙分別位列超大和特大城市中排名首位，意味著這些城市的公交在高峰期發(fā)車頻率較高、且受交通環(huán)境干擾影響較小，公交服務最可靠。

地面公交出行：深圳換乘最少

《報告》指出，城市規(guī)模越大、公交出行越有可能需要換乘。2019年度，在超大城市中，深圳（1.376）公交的換乘系數(shù)最小，其93%的公交出行至多換乘1次，長沙（1.341）與西寧（1.196）公交的換乘系數(shù)分別在特大與大、中型城市中最小。天津、廣州的公交換乘系數(shù)同比2018年增幅最大，均上升0.057，公交直達率降低最顯著。

在所有監(jiān)測城市中，哈爾濱公交出行的平均步行距離全國最短，僅為692米；在超大城市中，深圳出入公交系統(tǒng)的平均步行距離和換乘距離均為最??；西寧的平均步行距離在大、中型城市中最??；?？诠徊叫芯嚯x同比2018年降幅最大，公交總步行距離平均減少129米，公交步行便捷性提升最顯著。

2019城市交通健康榜：南通蟬聯(lián)健康榜冠軍?重慶居亞健康首位

通過將全國主要50城的“交通健康指數(shù)” 的平均水平作為健康、亞健康城市劃分的標準，也就是健康水平線，《報告》得出了城市交通健康、亞健康榜單。指數(shù)越高說明離理想值越近，城市運行相對越健康。

數(shù)據(jù)顯示，2019年全國50個主要城市中有27個城市“交通健康指數(shù)”高于健康水平線，其中交通健康程度最高的是南通，交通健康指數(shù)為74.93%，其次為常州，紹興；23個城市的“交通健康指數(shù)”低于健康水平線，相對而言處于亞健康狀態(tài)，其中重慶最低，其交通健康指數(shù)為49.9%，哈爾濱、廣州、北京、貴陽分列2至5位。

據(jù)悉，《2019中國主要城市交通分析報告》是由高德地圖聯(lián)合國家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學-戴姆勒可持續(xù)交通聯(lián)合研究中心、同濟大學智能交通運輸系統(tǒng)（ITS）研究中心、未來交通與城市計算聯(lián)合實驗室等單位共同發(fā)布。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

三、上海堵車嚴重，上下班途中哪條路最堵？

隨著道路上的汽車不斷增多，堵車已經(jīng)成為習以為常的事情了，同時也成為大家頭疼的一件事兒。比如現(xiàn)在到了冬季，大家最不想離開的就是溫暖的被窩了，肯定偶爾因熟睡過度或者賴床晚起幾分鐘，結果在路上行駛時總會有那么一段路會經(jīng)歷堵車的高峰期。

很多人往往因為出門晚了一點，全勤就沒了，工資被扣了，自然成了大多數(shù)人的“心頭恨”。有些人氣急后心想還是有一輛電動車好，可以從縫里過。其實這都是一時的念頭，在大多數(shù)人的心里有一輛車就是一種生活品質提高的代表。絕大多數(shù)人都有這樣的虛榮心，而我們國家又是人口大國。汽車只會增加不會減少，至少目前的趨勢是這樣發(fā)展的。

其實對于三線城市的交通堵塞問題還算良好的，那堵車最厲害的地方在哪里呢？對于這個問題很多人第一時間想到的是一線城市，比如：上海！

魔都上海最堵的十大路段。

1、南北高架（內(nèi)環(huán)方向），俗稱“南北高架停車場”

2、延安路高架，“紅紅火火，恍恍惚惚”

3、滬閔高架轉內(nèi)環(huán)，“6：30—24：00都在堵”

4、翔殷路隧道，“道如其名，堵成翔”

5、延安東路隧道，“一不小心就上錯高架”

6、陸家嘴東路、浦東南路

7、中環(huán)內(nèi)圈漕寶路

8、都市路金都路

9、G60滬昆高速

10、金沙江路中山北路

傍晚6點30分，我們坐在德士里，堵在延安東路隧道的車龍當中。我和攝影員剛從浦東采訪，正在回浦西途中。秋天氣爽，海師傅習慣開著窗戶上路。但車龍排出的廢氣和熱氣使到隧道的空氣悶熱難當，我們唯有依賴空調的“人造”新鮮空氣繼續(xù)呼吸。提起上海銜接黃浦江兩岸的延安東路隧道，當?shù)厝说牡谝粋€反應往往是“常堵車”。市政府雖然規(guī)定出租車早上8點到9點30分和傍晚5點到6點30分的繁忙時間不得使用隧道，卻也未能解決問題，尤其是貼近限制時間，人人趕著通過隧道的時分。上海經(jīng)濟騰飛，促使許多市民能夠以遠超基礎建設速度的步伐實現(xiàn)擁車夢，然而這也隨即帶來交通擁擠的問題。

下午3點時分，從南京西路25樓的辦公樓望下南北高架公路，七八條車龍緩緩川行的景觀甚為壯觀，當中傳出時短時長的憤怒車鳴，卻折射出問題的嚴重性。

冗長的驅車時間除了影響辦事效率，也導致許多城市人情緒變得焦躁不安。更嚴重的是，它還造成環(huán)境污染的問題。

數(shù)以百計的車輛停滯不前，頓時廢氣彌漫，這種情況在上海的幾條過江隧道中最為顯著。據(jù)《東方早報》報道，在隧道內(nèi)站崗的交警都戴上防毒面罩，以確保健康安全。近來有越來越多上海市民也反映他們通過隧道時，經(jīng)常有不適的感覺。

許多人把日益嚴重的交通問題，歸咎于上海市早期的道路規(guī)劃欠缺完善的“先天”問題。

擁有十年開出租車經(jīng)驗的師傅曹君毅接受本報訪問時說：“上海是沒有地方可以再建高速公路了。它頂多只能加寬現(xiàn)有的道路?？墒琴I私家車的人越來越多，你再加幾條車道，它還是會再堵的！”

四、全國高速將迎擁堵高峰，哪些路段最為嚴重？

哈嘍，大家好，我是棉言麻語，每天都會有不同的精彩資訊分享給你。

今天我們就來討論一下，全國高速將迎擁堵高峰，哪些路段最為嚴重？

其實就算是高速公路節(jié)假日不取消收費，我們?nèi)詴趪鴳c假期和中秋假期看到大堵車，何況今年的國慶節(jié)和中秋節(jié)還在同一天，所以大量的自駕出行，自然會給交通帶來非常大的壓力。那么哪些高速會最堵呢，有沒有避開和繞行的方案。說實話還真沒有，主要是人太多了，出行需求太大，車流夠猛，探親流加上旅游流，那可真不是鬧著玩的。

一般來說車流量大的都是經(jīng)濟發(fā)達的區(qū)域，有了這點大家就會知道，今年出行的堵車區(qū)域會在珠三角和長三角，而且都是節(jié)前出城方面，節(jié)后的入城方向。那么我們就主要來看看珠三角哪些路段會是車流的高峰，對于廣東人來說，相信大家都知道虎門大橋的痛，經(jīng)過這個地點的朋友還是要提早做好準備。

全國高速將迎擁堵高峰，其中最為嚴重的路段有G2京滬高速(無錫段)，G2京滬高速(蘇州段)，G4京港澳高速(廣州段，東莞段)。2020年上半年新冠嚴重，大家基本都是在家里，現(xiàn)在復工后，又迎來了難得的中秋節(jié)和國慶節(jié)重疊期，返家的人肯定很多，預計“十一”期間，全國十大熱門高速主要分布在長三角地區(qū)，粵港澳大灣區(qū)。其中G2京滬高速(無錫段)最為嚴重，擁堵時間較長。途徑這條路段的車友要早做準備，提早規(guī)劃路線避免擁堵。

據(jù)了解，由于處在假期，歸鄉(xiāng)的人流增多，不可避免的會引起交通擁堵，為了避免，在此小編建議大家可以提早出發(fā)，盡量錯開高峰期，也可以選擇人流量比較少的高速，這樣可以有效避免擁堵。其次就是在開車過程中要注意安全，不可勞累駕駛，就算是為了家人的安全開車時也一定要提高警惕。

在十一期間，粵港澳大灣區(qū)擁堵最為嚴重。節(jié)日期間，歸心似箭，思鄉(xiāng)情切，但由于高速路段擁堵嚴重，希望各位多一些耐心，注意遵守交通規(guī)則，注意安全，平安歸家。

其次就是，在返回復工期間車流量肯定也是十分龐大的，為了避免擁堵我們可以提前一兩天出發(fā)，或者是在出發(fā)之前規(guī)劃好路線，保證一個不太擁堵的高速，這樣可以為自己節(jié)省不少的時間，自己也要提前準備好足夠的機油，避免長時間駕駛車輛油量不足。希望各位會在這些路段經(jīng)過的人們提前做好準備，注意安全，或者是可以提早出發(fā)，避開高峰期。在出發(fā)前保證一個良好的精神狀態(tài)，安全駕駛。

以上就是關于堵車十大排名相關問題的回答。希望能幫到你，如有更多相關問題，您也可以聯(lián)系我們的客服進行咨詢，客服也會為您講解更多精彩的知識和內(nèi)容。