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斷軸最多的車排行榜（斷軸最多的車排行榜2015）

發(fā)布時(shí)間：2023-03-14 17:31:14 稿源：創(chuàng)意嶺閱讀： 133 問大家

大家好！今天讓小編來大家介紹下關(guān)于斷軸最多的車排行榜的問題，以下是小編對(duì)此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

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文章目錄列表:

1、6月汽車投訴排行公布：理想ONE首現(xiàn)榜單，前十都有誰？
2、如果要列一個(gè)20萬左右的車排行榜，我把新蒙迪歐排第一，大家覺得怎么樣
3、卡羅拉和速騰哪個(gè)好？
4、10月召回名單需要關(guān)注，很多車是頭一次涉及自燃、斷軸、熄火

斷軸最多的車排行榜（斷軸最多的車排行榜2015）

一、6月汽車投訴排行公布：理想ONE首現(xiàn)榜單，前十都有誰？

近來，車質(zhì)網(wǎng)正式發(fā)布了6月車市投訴排行榜，從投訴狀況來看群眾多款車型上榜，占比近半，吉利嘉際作為一款MPV再度上榜，讓人唏噓，一起，阿特茲、福睿斯、志趣ONE等銷量欠安的車型也出現(xiàn)在了榜單上，下面咱們就來具體盤點(diǎn)一下。

一汽-群眾探岳登上榜單首要要素在于顆粒捕捉器阻塞問題，該問題現(xiàn)已出現(xiàn)了一段時(shí)刻了，現(xiàn)在廠家正在和諧處理中。其在6月份首要投訴問題為排氣缺陷、油耗高、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停系統(tǒng)缺陷等。

排在第二位的相同來自群眾，速騰也是群眾的一款熱銷車，早年也因斷軸問題鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)，并被迫召回，眼下其首要投訴問題為變速箱異響、發(fā)動(dòng)機(jī)異響、變速箱抑揚(yáng)等問題。

嘉際現(xiàn)已接連多個(gè)月登上轎車投訴排行榜TOP10了，其車聯(lián)網(wǎng)問題一向沒有得到妥善處理，這也導(dǎo)致嘉際銷量不高，但投訴頗多的倒掛現(xiàn)象。其首要投訴問題為影音系統(tǒng)缺陷、車載互聯(lián)缺陷以及部件失常磨損。

排在第四位的車型依然來自群眾，邁騰作為一汽-群眾的暢銷車，其銷量體現(xiàn)也是數(shù)著的，此次6月份首要反應(yīng)的問題為變速箱電腦版缺陷、變速箱無法換擋以及變速箱異響等。

沉寂了一段時(shí)刻后，馬自達(dá)阿特茲的異響問題又發(fā)酵了，盡管這款車的銷量現(xiàn)已很低了，可是其產(chǎn)品問題依然超卓，成為了投訴榜中為數(shù)不多的銷量和投訴量倒掛的車型，其首要投訴問題為車身異響、車內(nèi)異響、中控異響以及天窗異響。

和一汽群眾探岳相同，途觀L的首要問題相同是顆粒捕捉器阻塞問題，6月首要投訴問題為排氣缺陷、油耗高、啟停系統(tǒng)缺陷以及變速箱異響。

長(zhǎng)安福特福睿斯新車型盡管上市時(shí)刻并不長(zhǎng)，可是其銷量體現(xiàn)相對(duì)一般，終究連續(xù)了三缸機(jī)這個(gè)槽點(diǎn)，這也導(dǎo)致其口碑下滑顯著。6月份，福睿斯首要面對(duì)的問題為車窗升降缺陷、車身生銹、發(fā)動(dòng)機(jī)無法發(fā)動(dòng)以及空調(diào)問題。

奇瑞艾瑞澤5 PLUS是奇瑞的熱銷車，盡管在商場(chǎng)上銷量體現(xiàn)一般，可是眼下投訴問題較多，首要問題包括影音系統(tǒng)缺陷、底盤異響、發(fā)動(dòng)機(jī)異響等。

作為日產(chǎn)的銷量扛把子車型，軒逸的體現(xiàn)一向在商場(chǎng)中數(shù)一數(shù)二，其首要投訴問題有變速箱異響、抑揚(yáng)以及變速箱無法加速問題。

志趣ONE初度進(jìn)入投訴排行榜TOP10，首要投訴問題為出售詐騙、活動(dòng)不通知以及疑似規(guī)劃缺陷等問題。當(dāng)然，除了這些問題志趣ONE最近還在網(wǎng)上曝出疑似存在水銀問題，不過來歷尚未查詢清楚，一起其創(chuàng)始人李想在網(wǎng)上也爆了粗口，導(dǎo)致問題繼續(xù)發(fā)酵。

二、如果要列一個(gè)20萬左右的車排行榜，我把新蒙迪歐排第一，大家覺得怎么樣

20萬左右的車排行榜上的選擇也挺多的，

但是真正的好車沒有幾輛，新蒙迪歐也是我比較看好的一款車型，作為福特推出的新車，外觀非常漂亮，街上的回頭率那不是一般高，當(dāng)然車子最重要的還是看性能，新蒙迪歐搭載1.5T和2.0T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力非常足，加上操控是福特一貫的強(qiáng)項(xiàng)，還有豐富的科技配置，要我推薦的話蒙迪歐肯定是第一。

三、卡羅拉和速騰哪個(gè)好？

我爸有一輛老速騰，黑色車型，一臉?biāo)罋獬脸恋臉幼?，買車的時(shí)候他還是推薦我買速騰，我爸跟我說了他開速騰的三大感受，動(dòng)力好，操控好，空間大。平時(shí)我?guī)缀醪婚_我爸的車，畢竟我覺得太老氣了，這回要給自己買車我?guī)е|(zhì)疑的心去了4s店，非得看看到底是不是說的那么好。

大眾速騰

我看到全新速騰的第一眼，除了通過前臉的大眾logo，加上經(jīng)典的進(jìn)氣格柵，剩下絲毫不會(huì)感覺之前的那種老氣，尤其是白色的車型，前臉LED的日間行車燈設(shè)計(jì)，硬朗筆直的車身線條，側(cè)面有豐富的線條設(shè)計(jì)，顯得整個(gè)車身十分的扁平運(yùn)動(dòng)化，因此而更加時(shí)尚。

大眾速騰

最讓我感覺美滋滋的就是我爸說的，動(dòng)力好，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的響應(yīng)速度，加上后程的持續(xù)發(fā)力，讓我感覺非常痛快。而且它的1.2T車型是四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，現(xiàn)在很多車型如果是1.2T車型都會(huì)是三缸，雖然三缸是未來的趨勢(shì)，但實(shí)際使用過程中或多或少都會(huì)有抖動(dòng)。

大眾速騰

大眾車型的底盤具有雄厚而扎實(shí)的功力，這點(diǎn)毋庸置疑，在新速騰中也完全繼承了家族的優(yōu)良基因，當(dāng)你通過細(xì)沙石咯吱咯吱的路面的時(shí)候，前麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后多連桿獨(dú)立懸掛，加上出色的調(diào)教功率，就會(huì)讓你開著和坐著都可以感覺不到這種細(xì)微的顛簸，操控性好的同事舒適性也非常好。

大眾速騰

還有令人驚喜的油耗，提車回家之后我開過一次長(zhǎng)途，都說日系車省油，德系車費(fèi)油，但是在我的速騰上面我完全感受到的就是澎湃的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，出色的調(diào)教，還有令人驚喜的油耗數(shù)據(jù)。

豐田卡羅拉

以前速騰明顯會(huì)比卡羅拉高一個(gè)級(jí)別，但是現(xiàn)在不同了，速騰的價(jià)格戰(zhàn)打的很厲害，而當(dāng)我先去試乘試駕的是德系車之后，再去看卡羅拉就會(huì)明顯感覺厚重感不夠，較為輕薄，因此會(huì)對(duì)駕駛的感受各方面有擔(dān)憂?？_拉雖然外形更時(shí)尚一些，不過我還是更喜歡既時(shí)尚運(yùn)動(dòng)又經(jīng)得起歲月磨礪的速騰。

四、10月召回名單需要關(guān)注，很多車是頭一次涉及自燃、斷軸、熄火

在汽車保有量越來越大的今天，隨著車主的使用中難免這樣那樣的問題會(huì)出現(xiàn)，小問題基本就本地店內(nèi)解決，但如果大面積爆發(fā)同一類問題時(shí)，主機(jī)廠就得出手解決問題，辦法就是：召回。有人說召回的車都是質(zhì)量問題，也不能一概而論，廠家本著負(fù)責(zé)任的態(tài)度解決問題本身就是一種責(zé)任感。

10月召回的名單也出來了，和以往有些不同的是，這次召回涉及的車輛有很多是第一次，這些車的車主需要注意了。

特斯拉

特斯拉的召回分為兩個(gè)原因，一部分是前懸的問題，一部分則是后懸的問題。

特斯拉召回3萬輛汽車，因連桿斷裂與螺栓斷裂的質(zhì)量隱患，此前該問題已屢遭用戶投訴。值得注意的是，此次召回是特斯拉迄今為止在中國(guó)進(jìn)行的最大規(guī)模召回。特斯拉在華宣稱系“自愿”召回，但在國(guó)外卻甩鍋給中國(guó)車主，指責(zé)中國(guó)車主使用不當(dāng)。此舉，引發(fā)官媒強(qiáng)烈不滿，并發(fā)文公開批評(píng)特斯拉。

11月3日，新華社的一篇評(píng)論文章引起關(guān)注，標(biāo)題為“特斯拉惡意甩鍋是對(duì)中國(guó)消費(fèi)者的無理傲慢”。文章指出，車都已經(jīng)在中國(guó)召回了，特斯拉在海外卻不認(rèn)賬，甩鍋中國(guó)用戶使用習(xí)慣和監(jiān)管部門壓力，這種無理傲慢不能慣。

林肯

林肯MKZ、 MKX由于材料的原因，可能導(dǎo)致前制動(dòng)軟管外層破裂。前制動(dòng)軟管破裂會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)液逐漸泄漏，制動(dòng)時(shí)剎車踏板行程增加并伴隨制動(dòng)效率的下降，增加了車輛發(fā)生碰撞的風(fēng)險(xiǎn)，存在安全隱患。此次召回也是林肯品牌最大規(guī)模的一次召回。早在今年7、8月份林肯就先后召回部分領(lǐng)航員以及MKX及航海家汽車。頻繁的召回，讓本就沒有躋身一線品牌的林肯雪上加霜。

馬自達(dá)

10月14日，一汽馬自達(dá)將自2020年10月30日起，召回2018年9月20日至2019年8月8日生產(chǎn)的16792輛馬自達(dá)6阿特茲，共16792輛。而召回原因，仍是由日本電裝供應(yīng)的低壓燃油泵芯內(nèi)部葉輪（樹脂制）的密度不足，最終或?qū)е萝囕v不能啟動(dòng)或車輛行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。

好巧不巧的是，上個(gè)月長(zhǎng)安馬自達(dá)就因相同原因召回了近3萬輛昂克賽拉、CX-8。今年以來由于日本電裝公司生產(chǎn)的燃油泵故障，全球已經(jīng)召回了近500萬輛汽車，涉及豐田、本田等眾多車企。不少網(wǎng)友吐槽道：真是城門失火殃及池魚。

雷克薩斯LM

豐田汽車（中國(guó)）在今年首次召回了本年度生產(chǎn)的部分進(jìn)口雷克薩斯LM汽車。

國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局近日發(fā)布公告稱，豐田汽車（中國(guó)）決定自2020年11月30日起，召回2020年2月10日至2020年7月13日期間生產(chǎn)的進(jìn)口雷克薩斯LM300h汽車，共計(jì)1,713輛。

據(jù)了解，本次召回范圍內(nèi)車輛的后組合燈線束由于防水處理不夠完善，下雨或洗車時(shí)水分可能會(huì)進(jìn)入線束連接器內(nèi)部，引起接線端子短路。車輛在檢測(cè)到線路異常后，ABS等警告燈會(huì)點(diǎn)亮，緊急制動(dòng)時(shí)車輪可能抱死，極端情況下可能增加車輛碰撞的風(fēng)險(xiǎn)，存在安全隱患。

據(jù)悉，雷克薩斯LM定位為旗艦級(jí)豪華MPV，官方指導(dǎo)價(jià)為116.6-146.6萬元，有媒體曾指出“提車（雷克薩斯LM）所需的加價(jià)超過其原本價(jià)格”。雖然“瘋狂加價(jià)”卻依舊賣得火熱體現(xiàn)出的是消費(fèi)者們對(duì)雷克薩斯LM的支持，可與此同時(shí)，不合理的加價(jià)策略、尤其是違背合同的加價(jià)方式也在消磨著人們的耐心與信任。

值得一提的是，由于豐田中國(guó)與雷克薩斯經(jīng)銷商達(dá)成了限定經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)報(bào)價(jià)和部分車型整車轉(zhuǎn)售價(jià)格的協(xié)議，豐田中國(guó)在2017年被相關(guān)部門立案調(diào)查，直至2019年年底被以“壟斷行為”罰款約8761.31萬元。其實(shí)則在于雷克薩斯的“加價(jià)銷售”。只是，已被行政處罰過的雷克薩斯并沒有引以為戒，反而顯得“變本加厲”。

本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

以上就是小編對(duì)于斷軸最多的車排行榜問題和相關(guān)問題的解答了，如有疑問，可撥打網(wǎng)站上的電話，或添加微信。