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    6月份轎車排行榜(2021年六月份轎車排行榜)

    發(fā)布時間:2023-03-15 01:31:32     稿源: 創(chuàng)意嶺    閱讀: 124        問大家

    大家好!今天讓創(chuàng)意嶺的小編來大家介紹下關于6月份轎車排行榜的問題,以下是小編對此問題的歸納整理,讓我們一起來看看吧。

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    本文目錄:

    6月份轎車排行榜(2021年六月份轎車排行榜)

    一、中型車排行榜前十名

    中型車排行榜前十名的有:凱迪拉克CT5,豐田亞洲龍,捷豹XEL,凱迪拉克CT4,奧迪A4L,沃爾沃S60,別克君越,寶馬3系,別克君威,奔馳C級。

    1、凱迪拉克CT5

    相信很多人都沒有想到,冠軍會是凱迪拉克CT5,它的質量分只有144,6月份銷量突破了5千輛大關。

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    2、豐田亞洲龍

    作為豐田凱美瑞的“姊妹”車型,豐田亞洲龍一經上市就有著很不錯的口碑表現(xiàn),所以豐田亞洲龍奪得亞軍,還比較令人滿意的。

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    3、捷豹XEL

    捷豹XEL入榜前三,而且質量分低于150。

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    4、凱迪拉克CT4

    令人比較意外的是,凱迪拉克CT4奪得了第四名,它雖然也是豪華轎車,但其產品力卻不如三大德系中型車。

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    5、奧迪A4L

    奧迪A4L入榜前五還是比較令人認可的,它的質量分只有160,品質把控比較到位,而且奧迪A4L還奪得了6月份豪華轎車銷量冠軍。

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    6、沃爾沃S60

    沃爾沃S60的質量分只有164,比平均值低了11分,作為沃爾沃汽車的主打中型車,沃爾沃S60的品控還是比較出色的。

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    7、別克君越

    別克君越排名第七還是挺令人意外的,它的市場表現(xiàn)相對一般,品質表現(xiàn)也不如寶馬3系和奔馳C級。

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    8、寶馬3系

    排名第八位的中型車是寶馬3系,寶馬3系的質量分為175,僅領先平均值3分,還是有點低于預期的。

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    9、別克君威

    排名第九位的中型車是別克君威,別克君威的質量分與行業(yè)平均值相同,別克君威的性價比表現(xiàn)出色,但它近期的市場表現(xiàn)相對一般,月均銷量甚至比不過別克君越。

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    10、奔馳C級

    排名第十位的中型車是奔馳C級,它的質量分為189,雖然奔馳C級入榜前十,但它的質量分卻高于行業(yè)平均值。

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    二、2021年6月汽車銷量排行榜出爐,哪些車企的排名比較穩(wěn)定?

    據(jù)最新消息報道,2021年6月份汽車銷量排行榜出爐。在這個排行榜上面,哪些車企的排名是比較穩(wěn)定的呢?其實,一汽大眾和上汽大眾與上汽通用,這三個品牌一直以來都比較穩(wěn)。依然保持在前三,也由此可見,這三個品牌市場反饋也是非常的好。是啊,在現(xiàn)實生活中,汽車行業(yè)的競爭是非常激烈的。無論是自主品牌還是合資品牌,他們所受到的威脅都非常的大。所以,這些年來,汽車的發(fā)展也是有目共睹的。那么大家認為,怎樣的汽車才是大家所認為的最好的汽車呢?下面我們一起來簡單的了解一下。6月份轎車排行榜(2021年六月份轎車排行榜)

    首先是價格便宜的,我們知道,對于我們很多人來說,大家在買車的時候。都會非常關注價格,因為我們每個人買車的預算都是有限的。所以每個人都希望,在合理的預算范圍之內,買到超值的汽車。這樣的汽車才是最好的,所以價格便宜才是好的。但是很多時候,所有的運營成本擺在那里。一些車的價格,是沒有辦法降下來的。6月份轎車排行榜(2021年六月份轎車排行榜)

    其次,顏值高的汽車。除了價格之外,我們在買車的時候,還會比較關注他的顏值。因為在這個社會里面,大家都是看外表的。不然車子也不例外,一個好看的車子,他所能夠吸引到的關注度也是高的,大家開出去也非常有面子。所以,對于大家來說。他們在買車的時候,也會對比車輛的顏值外觀。6月份轎車排行榜(2021年六月份轎車排行榜)

    當然,除了這些因素之外,還有很多其他因素。不同的人,可能他們有不同的標準。所以說,我也沒辦法滿足所有人的標準,那么我們只有擁有自己的特色,我們才能夠在這個市場上立足。才能讓我們擁有更好的市場份額。

    三、6月轎車銷量排名出爐,軒逸再次奪冠,又一款自主車型險進前十

    在利好政策推動及各大車企降價刺激下,6月份國內車市繼續(xù)升溫,根據(jù)乘聯(lián)會的數(shù)據(jù)顯示,6月車市實現(xiàn)環(huán)比增長3.3%,達166.1萬輛,但相比去年同期依然下滑5.9%。去年6月份由于國六標準的實施,各大廠商清庫存,因此導致當月銷量猛漲。因此,今年6月份車市銷量的同比下滑,沒有多大參考意義。

    6月份轎車排行榜(2021年六月份轎車排行榜)

    據(jù)乘聯(lián)會公布數(shù)據(jù)顯示,6月份國內轎車市場銷量達80萬輛,同比下滑9.6%,環(huán)比增長4.1%。其中,日產軒逸6月份再次奪冠,而除帝豪之外,又一自主品牌長闖進轎車銷量排名前十五,它便是長安逸動。下面就來看看各車型的具體表現(xiàn)情況。

    NO.1日產軒逸

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    6月份軒逸銷量高達5.02萬輛,同比增長了23.5%,繼5月份之后再次奪得銷量冠軍。而且此次軒逸與位居第二的朗逸的差距再次加大,兩者銷量相差近1.3萬輛。軒逸用銷量證明了,并不是只有大眾品牌“懂”中國消費者,日系品牌也“懂”消費者的需求。舒適性高、空間大,油耗低,在這些優(yōu)勢的加持下,軒逸已成為家庭轎車的首選。

    NO.2大眾朗逸

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    6月份朗逸銷量為3.74萬輛,雖然實現(xiàn)同比增長19.4%,但卻再次被軒逸反超,痛失銷量冠軍。雖然朗逸在終端市場優(yōu)惠幅度較大,但是依然無法重回冠軍的位置,而這跟其整體產品力的下滑不無關系。根據(jù)上半年的投訴數(shù)據(jù)統(tǒng)計,朗逸位居第五位,例如車內異味、發(fā)動機異響、變速器異響以及輪胎開裂問題,依舊困擾著消費者。

    NO.3豐田卡羅拉

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    6月份卡羅拉銷量為3.37萬輛,同比增長8.7%。雖然卡羅拉位居第三位,但與朗逸僅3千多輛的差距。在價格不具競爭優(yōu)勢的情況下,卡羅拉銷量卻表現(xiàn)如此強勢,不得不承認卡羅拉產品力的強大,及消費者對豐田品牌的認可。

    NO.4本田思域

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    6月份本田思域銷量為2.44萬輛,同比增長18.9%。這也是繼5月份之后,思域銷量再次突破2萬輛。作為一款運動轎車,思域憑借著秒天秒地秒空氣的動力,受到年輕消費者的熱捧,成為一款“網紅轎車”,而且銷量穩(wěn)中上漲。

    NO.5大眾新寶來

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    6月份新寶來銷量為2.36萬輛,同比下滑16.7%。雖然銷量有所下滑,但新寶來在6月份仍能保持了前五的排名。新寶來銷量的下滑,是由于去年銷量基數(shù)較大所致。去年捷達品牌獨立,而此前大眾捷達的大部分市場份額被新寶來搶占,以至于去年新寶來銷量迅速上漲。而今年上半年新寶來的總銷量已經突破12萬輛大關,同比實現(xiàn)微增,這在整體車市不景氣的情況下,顯得尤為不易。

    NO.6大眾速騰

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    6月份速騰銷量為2.26萬輛,同比下滑12.1%。大眾速騰作為A+級轎車,憑借著空間優(yōu)勢,強大的品牌力,在轎車市場的表現(xiàn)可圈可點,上市多年來銷量基本能保持前十的排名。

    NO.7豐田雷凌

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    6月份雷凌銷量達2.26萬輛,同比增長174.1%,與速騰僅相差一輛。雷凌在6月份完成改款更新后,產品力得以大幅提升。尤其是新車增加了全新運動系列,開啟了雷凌雙造型新局面,而且在價格不變的前提下,提供更豐富的配置。因此,新款雷凌上市后也受到消費者的追捧。

    NO.8別克新英朗

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    6月份新英朗銷量為2.19萬輛,同比增長99.1%。不得不承認,換裝四缸發(fā)動機后的英朗更受歡迎,銷量就是很好的證明。隨著銷量的繼續(xù)走高,新英朗很有可能重新“殺”回轎車銷量排名前三甲。

    NO.9吉利帝豪

    6月份轎車排行榜(2021年六月份轎車排行榜)

    6月份帝豪銷量達2.17萬輛,同比增長44.7%,再次闖進轎車銷量排名前十,位居第九位。吉利帝豪憑借著其不錯的產品力及長期積累的良好口碑,成為一款可與合資品牌相媲美的自主品牌轎車。帝豪如此強勢的市場表現(xiàn),也成為當前中國品牌車市的一抹亮色。

    NO.10本田雅閣

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    6月份雅閣銷量為1.85萬輛,同比增長10.6%,重新奪回中級轎車銷量冠軍。其實從去年開始雅閣就已經長期占據(jù)銷量領先的位置,出色的顏值和良好的動力性能,成為其獲得消費者認可的主要原因。

    6月份轎車排行榜(2021年六月份轎車排行榜)

    此外,值得關注的是,長安逸動在6月份也險些進入銷量前十的行列。長安逸動以1.81萬輛的銷量,位居第十一位,同比增長了16.9%。隨著長安逸動PLUS的上市,其產品性能和配置也得到了大幅提升,因此帶動了其銷量大幅上漲,而逸動也成為寒冷車市中的“爆款”車型。

    而凱美瑞在6月份銷量表現(xiàn)也不錯,銷量達1.73萬輛,成為中級車銷量亞軍。而奧迪A6及奔馳E級成為轎車銷量排名前十五中的僅有的兩款豪華車型,均實現(xiàn)大幅增長,分別位居第13、第14位。令人惋惜的是,大眾神車桑塔納隕落,6月份銷量僅1.54萬輛,同比下滑29.5%,跌落至第15位。

    (本文由文武車道新媒體工作室原創(chuàng)出品,轉載請注明出處:文武車道,本文作者:清風)

    本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

    四、6月轎車銷量排名:軒逸銷量超5萬,奧迪A6再次暴漲

    7月6日,A股大漲,滬指漲近6%,創(chuàng)2年半新高,飛速上揚的股價也讓它再次登上了央視的《新聞聯(lián)播》。其實,新形勢下,上漲的除了股市,還有汽車銷量。

    7月9日,乘聯(lián)會發(fā)布了國內汽車6月份的銷量數(shù)據(jù)。今年6月份,國內狹義乘用車市場銷量達166.1萬輛,同比下降5.9%,環(huán)比增長3.3%;1-6月累計銷量771.2輛,同比下降22.5%。

    6月份轎車排行榜(2021年六月份轎車排行榜)

    從榜單不難看出,帶動6月銷量的依舊是轎車與SUV車型。其中,轎車銷量80.0萬輛,同比下降9.6%,環(huán)比增長4.1%。從主銷車型來看,豪華車、主流合資車,以及自主車型均有著不錯的漲幅。但另一方面,也反映出了較大的兩極分化。

    轎車領域,頭部品牌位置依舊穩(wěn)固,分別由東風日產軒逸、上汽大眾新朗逸和一汽豐田卡羅拉占據(jù),其中日產軒逸6月銷量更是達到5萬輛,同比實現(xiàn)23.5%的增長。緊隨其后的思域、新寶來、速騰、雷凌、英朗、帝豪等車型的銷量也突破了2萬臺。

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    雖然德系車也有較不錯的銷量,但相對日系品牌的上漲,德系車的下滑還是相對嚴重。主流合資車型中,除了朗逸以外,寶來、速騰以及桑塔納都出現(xiàn)了不同程度的下滑,其中桑塔納的下滑幅度甚至達到了29.5%。

    不過在德系車行列,豪華品牌奧迪A6和奔馳E級卻出現(xiàn)了喜人的漲勢,奧迪A6銷量達17160臺,同比增長244.6%,奔馳E級也絲毫不弱,15738臺的成績,銷量同比增長38.5%。下面就一起來看看轎車的6月銷量榜單。

    6月份轎車排行榜(2021年六月份轎車排行榜)

    日系全線上漲,軒逸一騎絕塵

    從榜單來看,日系車在6月份依舊占據(jù)了不錯的份額,其中,軒逸、卡羅拉、思域、雷凌、雅閣等車型都沖到了榜單前十,且銷量均實現(xiàn)了同比正增長。

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    時間進入到2020年,軒逸的銷量明顯出現(xiàn)了反超的態(tài)勢,除了6月銷量成績位列榜單第一,其1~6月的銷量也排在了榜單前列。根據(jù)東風日產銷量數(shù)據(jù)顯示,6月,日產銷售新車104528輛,同比增長2.8%,但整個上半年的銷量相比之前依舊有所下滑。截止到7月初,軒逸銷量在品牌占比已經突破45%。

    至于排在后面的豐田同樣有著不錯的銷量,卡羅來上漲8.7%,雷凌暴漲174.1%,而凱美瑞也以17268臺的成績沖到了榜單第十二名,可見,在今年6月份,豐田系的熱銷。為了提升品牌車型的產品力,七月初,廣汽豐田還更新了現(xiàn)款雷凌車型,并加入了2021款北美運動版車型,至于后面與卡羅拉的差異,或將變得越來越小。

    6月份轎車排行榜(2021年六月份轎車排行榜)

    在日系三杰當中給,本田的跌幅最大。據(jù)本田中國發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,6月本田在華銷量下滑4.1%至142363輛,1-6月本田在華累計銷量下滑17.9%至612007輛。不過思域與雅閣還能以超過10%的增速排名前列,難能可貴!

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    德系大眾下滑,奔馳奧迪成增長主力

    相比日系車型,德系車卻沒能表現(xiàn)除太大的優(yōu)勢,除了奧迪A6與奔馳E級出現(xiàn)了上漲,新朗逸、新寶來、速騰、桑塔納等車型均出現(xiàn)了不同程度的下滑。

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    在德系車企中,上汽大眾下滑幅度依舊是最大。6月份,上汽大眾銷量為143275輛,同比下滑7%;上半年以57.74萬的累計銷量位居上汽旗下子公司首位,但其同比降幅確是集團最大,達到37.18%。品牌的下滑與眾多子車型下滑也分不開,除了新朗逸與桑塔納,帕薩特也“脫離”前十五許久。

    與上汽大眾類似,一汽大眾雖然保住了榜單第一名,但其在6月份的銷量同樣下滑了18.1%。今年6月,一汽-大眾大眾的銷量為102452輛。在今年上半年,一汽大眾銷量一共為504793輛,同比下降22.4%,完成2020年度銷量目標142.5萬輛的35.5%,這樣的成績在同級品牌中并不亮眼。

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    不過在德系車行列中,奧迪和奔馳卻有著不錯的漲勢,今年6月份,奧迪A6銷量達到了17160臺,相比去年同期上漲了244.6%,這側面反映了奧迪車型換代,以及營銷策略的成功。當然,奔馳E級也以15738臺的銷量排在了榜單第十四位,同比上漲38.5%。值得一提的是,截止到6月底,奧迪A6的銷量已經相比去年同期上漲了61.2%,達到了76427臺。

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    美系英朗吃獨食,自主逸動大漲16.9%

    除了德系與日系兩大陣營,英朗、帝豪、逸動三款車型也有上榜,在這當中,逸動當屬“空降”。在榜單中,別克英朗銷量達到21922輛,排名第八位,同比大漲99.1%,不過相比上月的23230輛略有下滑。隨著疫情逐步好轉,別克也算得上今年較早回暖的品牌,6月,別克品牌共銷售75,701輛新車,較去年同期增長了8.4%,市場表現(xiàn)持續(xù)穩(wěn)中有進。

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    值得一提的是,在“三缸戰(zhàn)略”失利后,上汽通用品牌也逐漸讓旗下車型回歸到了四缸矩陣。目前,除了四缸的典范版車型,別克英朗還配備了輕混動力。在這樣的大環(huán)境下,銷量提前回暖也不再是什么難事。

    另一方面,有兩款自主轎車進入銷量排行榜前十五的位置,其中吉利帝豪家族銷量21653輛排名第九位,同比增長44.7%,相比上月銷量有所下降。長安逸動當屬黑馬,6月銷量達到了18087輛,排名第11位,同比增長16.9%。

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    長安逸動的熱銷,也說明了車型換代的成功。事實上,從第二代車型開始,逸動的曝光率就呈現(xiàn)上漲的趨勢,除了顏值,還有我們消費者關注的藍鯨發(fā)動機。有了這樣的實力,在銷量上與吉利帝豪碰一下,也未嘗不可!

    寫在后面的話

    從當前的銷量來看,日系和德系轎車依舊是大家購車的熱門,排在榜單前列車型的排名并沒有太大的變化。另一方面,銷量下滑的與榜單的上漲,也在側面反映出了兩極分化的問題。于榜單外的車型而言,2020年可能就要從“活得好”向“怎么活”做轉變!

    本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

    以上就是關于6月份轎車排行榜相關問題的回答。希望能幫到你,如有更多相關問題,您也可以聯(lián)系我們的客服進行咨詢,客服也會為您講解更多精彩的知識和內容。


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