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    變速排行榜(十佳變速)

    發(fā)布時(shí)間:2023-03-17 13:40:55     稿源: 創(chuàng)意嶺    閱讀: 136        問大家

    大家好!今天讓小編來大家介紹下關(guān)于變速排行榜的問題,以下是小編對(duì)此問題的歸納整理,讓我們一起來看看吧。

    創(chuàng)意嶺作為行業(yè)內(nèi)優(yōu)秀的企業(yè),服務(wù)客戶遍布全球各地,相關(guān)業(yè)務(wù)請(qǐng)撥打電話:175-8598-2043,或添加微信:1454722008

    文章目錄列表:

    變速排行榜(十佳變速)

    一、自行車變速器排行

    我只知道SRAM和Shimano,其他都不清楚,這兩個(gè)牌子有很多系列,從很專業(yè)的高端產(chǎn)品到價(jià)格低廉的民用產(chǎn)品都有生產(chǎn),一般的話選用這兩個(gè)品牌比較合適,有保障,價(jià)格根據(jù)你的需求任你挑,他們的產(chǎn)品線都很廣,基本全線覆蓋,總有適合你的產(chǎn)品。

    變速排行榜(十佳變速)

    好不好,誰(shuí)更好的問題是見仁見智的。一般都是要把機(jī)構(gòu)的資質(zhì)、行業(yè)經(jīng)驗(yàn)、外部資源、成功案例情況等綜合來評(píng)估和考量。更重要的是需要從當(dāng)前自己關(guān)心的方面去重點(diǎn)衡量,不是一句話兩句話能說完的。如果想了解更多詳細(xì)信息,可以咨詢下天津市祥嘉減速機(jī)械有限公司。

    自行車變速系統(tǒng)的作用就是通過改變鏈條和不同的前、后大小的齒輪盤的配合來改變車速快慢。前齒盤的大小和后齒盤的大小決定了自行車旋動(dòng)腳蹬時(shí)的力度。前齒盤越大,后齒盤越小時(shí),腳蹬時(shí)越感到費(fèi)力。

    前齒盤越小,后齒盤越大時(shí),腳蹬時(shí)越感到輕松。根據(jù)不同車手的能力,即可通過調(diào)整前、后齒盤的大小調(diào)整自行車的車速,或是應(yīng)對(duì)不同的路段、路況。

    以上內(nèi)容參考:自行車變速系統(tǒng)-百度百科

    二、變速自行車,有哪些品牌

    在中國(guó)暫時(shí)只有西馬洛和sram速聯(lián)兩個(gè)牌子~給你介紹下~關(guān)于變速器,玩車的人一般是從SHIMANO

    Deore

    和SRAM

    X-5套件開始用,再低端的大家用的不多,好一點(diǎn)的已經(jīng)用到SHIMANO

    XT和SRAM

    X-9套件;更好的SHIMANO

    XTR和SRAM

    XO用的就較少了,原因是太貴;先說一下,我用的是X-5套件和SRAM

    PG

    950飛輪;好一些的變速器我個(gè)人認(rèn)為:一是重量輕,用的材料是碳纖維或是高級(jí)別的鋁合金以及連接處用的是軸承;二是定位準(zhǔn)確,在運(yùn)動(dòng)中,當(dāng)指撥動(dòng)了一檔,不管前撥和后撥都能精準(zhǔn)的撥到指撥推的那一檔上,不會(huì)出現(xiàn)推不上或推錯(cuò)的情況。我的X-5就是去年驛站組織的比賽中,從前面2片后面是8片在上坡的時(shí)候,前撥從2片變到3片(最小片),當(dāng)時(shí)就卡住了。雖然這樣變速不是經(jīng)常性的,一般都是后撥工作的比較多,我想高端的可能卡住的機(jī)率要小一些。

    其實(shí),變速系統(tǒng)還包括牙盤和飛輪。我想說的是,當(dāng)大家換變速系統(tǒng)的時(shí)候,一定要把飛輪和牙盤考慮進(jìn)去。不要換上了X0的變速器而還在是PG950或更低的飛輪,或是SHIMANO

    50,60元的牙盤,這樣就可能出現(xiàn)撥不對(duì)的情況。還有鏈條,一般都是SHIMANO的鏈條配SRAM的飛輪。具體原因,可能是用SRAM的硬朗,配SHIMANO的柔順,我個(gè)人感覺SHIMANO的東西有點(diǎn)肉,就是不利索。

    最后說一下強(qiáng)度問題。KMC的高級(jí)鏤空9速鏈條大家可能知道,它即輕又好看(金色的),但是它不禁用,在比賽中時(shí)有發(fā)生斷鏈的危險(xiǎn)。民用和比賽級(jí)別的零件一定是不同的,不管是設(shè)計(jì)理念上還是用料,9速的飛輪在同等的厚度下就要比7速做的薄,而且級(jí)別越高的就越輕,輕,是犧牲強(qiáng)度換來的;但因?yàn)槭潜荣?,并不是每天都比,它只需要在一次比賽中能用下來就行,所以它可以做的即輕又薄。那我想咱們不是專門玩這個(gè)的,有些零件是沒必要追求的。反正從強(qiáng)度考慮,我是不會(huì)用那些又輕又薄的東西,真要是在山里斷了鏈條,恰好你又沒有修理的工具,那就只能推車下山了。以下轉(zhuǎn)自網(wǎng)絡(luò):SRAM與SHIMANO變速器對(duì)比

    sram是轉(zhuǎn)把式的開山鼻祖,它的變比是1:1,由于后撥拉線比是1:1

    所以鏈條張緊力度比SHIMANO要大對(duì)線管的要求也比較低能夠容忍較大的線管磨損。優(yōu)點(diǎn)是:變速速度快,耐用性要好!

    sram

    x.0=shimano

    xtr

    sram

    x.9=shimano

    deore

    xt

    sram

    x.7=shimano

    lx

    sram

    x.5=shimano

    deore

    sram

    x.4=shimano

    ALIVIO

    SRAM(速聯(lián))公司是美國(guó)的公司。

    旗下有SRAM變速器系列;ROCK

    SHOX前叉系列;AVID碟剎系列等。都是一些在自行車界如雷貫耳的牌子。SRAM公司是轉(zhuǎn)把的開山祖,以轉(zhuǎn)把生產(chǎn)居長(zhǎng)。SHIMANO是指撥的創(chuàng)始公司,把指撥做得是登峰造極。兩者各有所長(zhǎng)。

    07年前的sram變速器等級(jí)分:X0

    X9

    X7

    SX5

    SX4 其中SX4為8速后撥。

    與shimano的等級(jí)對(duì)應(yīng)關(guān)系:

    XTR

    XT

    LX

    DEORE

    ALIVIO

    X0 X9

    X7

    SX5

    SX4

    08年后,SX系列也改為X系列,后撥增加X3型號(hào)。

    SHIMANO的里的零件級(jí)別針對(duì)消費(fèi)對(duì)象是

    XTR

    競(jìng)賽

    XT

    訓(xùn)練

    LX

    頂級(jí)休閑

    DEORE

    山地入門

    ALIVIO娛樂

    ACERA

    和ALUTS

    休閑

    TOURNEY

    大眾

    sram和shimano的走線設(shè)計(jì)也不一樣

    玩車的幾乎無(wú)人不知SHIMANO,SRAM在中國(guó)名聲比SHIMANO略低。SRAM產(chǎn)于美國(guó),主要產(chǎn)品是變速系統(tǒng),傳動(dòng)系統(tǒng),避震(ROCKSHOK),制動(dòng)系統(tǒng)(AVID)。近兩年先后收購(gòu)了rockshox、avid、truvativ。

    SHIMANO占領(lǐng)中國(guó)市場(chǎng)很多年,而SRAM在性價(jià)比上稍優(yōu)越一些,比如SRAM-7.0變速系統(tǒng)就是針對(duì)Shimano-XT設(shè)計(jì)的,但是價(jià)格便宜不少。

    SHIMANO的變速器級(jí)別,從高到低依次是XTR,

    XT,

    LX,

    Deroe,

    Alivio,Acera,Altus,Tourney。

    SRAM的變速器級(jí)別,從高到低依次是XO、X9、X7,

    X5,

    X4。

    SHIMANO跟SRAM有的零件不兼容,最好不要混用

    指撥對(duì)比

    關(guān)于指撥和轉(zhuǎn)把的區(qū)別,下面會(huì)談到。SRAM的拉線比是1:1,也就是說在指撥處變速線移動(dòng)1毫米,在后撥處(可參見鏈條上導(dǎo)輪)就移位同樣的距離。SHIMANO的拉線比是1:2.5,即指撥移動(dòng)1毫米后撥移動(dòng)2.5毫米。這就是SRAM與SHIMANO之間最大的差異。

    由于1:1的比例,因此SRAM可以容忍的拉線誤差要大于SHIMANO??僧a(chǎn)生誤差主要由線管內(nèi)徑變粗、使用螺旋鐵皮外管線或變速線本身具有伸縮性引起。如果要使用SHIMANO,我們就要使用高級(jí)變速專用管、線,并在內(nèi)徑被磨粗后及時(shí)更換管線。

    另外還有一個(gè)差異之處在于后撥,SRAM的后撥彈簧要比SHIMANO力道大。有人會(huì)說,這樣不是變速時(shí)會(huì)比SHIMANO來得吃力。但如果考慮到手撥的1:1情況就不是這樣了。

    要實(shí)現(xiàn)1:1后撥肯定要使用差不多相同的杠桿距離,而SHIMANO則要比拉線處長(zhǎng)才能實(shí)現(xiàn)2.5倍的變距。所以指撥的力度感應(yīng)該相差不大。但彈簧力道大在越野時(shí)會(huì)表現(xiàn)更佳,不會(huì)因?yàn)檎駝?dòng)而移位。還可以拉直管線,有一定的減小變速誤差的作用。SRAM使用大量的金屬材質(zhì)應(yīng)該比SHIMANO更耐用。

    說了這么多,肯定有人認(rèn)為,那SRAM的1:1就一定比SHIMANO的好,為什么SHIMANO不設(shè)計(jì)成1:1。

    所謂尺有所長(zhǎng)寸有所短,1:2.5也不是全無(wú)優(yōu)勢(shì)。

    首先可以用更小的變速齒輪SHIMANO就會(huì)在重量和體積上占有優(yōu)勢(shì),尤其是在一些空間受限制的情況,比如:XTR的指撥或公路的手變頭。另外,SHIMANO的模具要比SRAM來得精良,且塑料也更容易加工。

    西馬洛的頂級(jí)系列xtr 速聯(lián)的x0~和xtr一個(gè)級(jí)別

    三、全球十大戶外運(yùn)動(dòng)品牌排行榜單車FRW輻輪王,MARMOT土撥鼠,泰勒TYRELL變速自行車什么牌子最好?

    FRW輻輪王自行車,Marmot土撥鼠,Tyrell泰勒,Titus鈦特斯,Casati凱莎迪,Nicolai尼古拉,Colnago梅花,Look洛克,Pinarello皮納瑞羅,SantaCruz圣克魯茲,這些全世界大牌自行車價(jià)格都十分昂貴,最貴的都要十幾萬(wàn)呢。這些全世界頂級(jí)大牌,代表了單車行業(yè)最高的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),價(jià)格也不是一般人承受的起的,價(jià)格從幾千到十幾萬(wàn)不等,主要是用來運(yùn)動(dòng)健身甚至比賽競(jìng)技使用的。如果預(yù)算不多或者僅僅代步通勤用那還是建議買國(guó)產(chǎn)鳳凰,GIANT捷安特自行車等牌子,關(guān)鍵看個(gè)人喜好和預(yù)算來決定的。

    FRW 輻輪王--FRW輻輪王是全世界著名的老牌運(yùn)動(dòng)賽車自行車品牌,1939年意大利杰出世界自行車冠軍克勞迪奧-布魯西在意大利的拉文納創(chuàng)建了FRW輻輪王品牌,專門生產(chǎn)山地公路賽車和運(yùn)動(dòng)健身自行車,其高端自行車的造車技術(shù)和工藝更是達(dá)到了單車制造行業(yè)的巔峰,F(xiàn)RW輻輪王作為自行車文化的先驅(qū)者與引領(lǐng)者,被公認(rèn)為全世界最成功的頂級(jí)高檔自行車品牌之一。

    MARMOT 土撥鼠--MARMOT中文名土撥鼠,俗稱旱獺。MARMOT土撥鼠由美國(guó)高端自行車品牌CANNONDALE前任總裁等人聯(lián)合創(chuàng)立,堪稱自行車界的法拉利。 MARMOT土撥鼠自行車公司是全世界頂級(jí)的自行車制造商,也是目前世界上生產(chǎn)運(yùn)動(dòng)型自行車最專業(yè)的自行車品牌之一。MARMOT土撥鼠作為全世界27.5寸/650B自行車始創(chuàng)者而著稱。

    TYRELL 泰勒--TYRELL泰勒品牌是一個(gè)名叫TYRELL泰勒的德國(guó)自行車選手于1912年所創(chuàng)立的,代表了自行車行業(yè)的最高造車工藝。一向低調(diào)的TYRELL泰勒,卻是有著一百多年的歷史。TYRELL泰勒產(chǎn)品以經(jīng)典純手工打造為主,基于高超的研發(fā)設(shè)計(jì)和卓越的品質(zhì)性能,代表著無(wú)與倫比的匠心技術(shù),主要賣給那些真正懂得什么才是最好的自行車的人。

    TITUS 鈦特斯--美國(guó)三大頂級(jí)自行車品牌之一,TITUS鈦特斯更是全球赫赫有名的最早制造鈦合金自行車的品牌,其早在1991年前就開始生產(chǎn)鈦合金,是鈦合金自行車制造的開創(chuàng)者,其制造技藝已達(dá)到登峰造極的地步。由于TITUS鈦特斯自行車檔次實(shí)在太高,售價(jià)十分昂貴,所以認(rèn)知度不高。除了鈦合金,TITUS鈦特斯越野和全山地避震自行車都是全球首屈一指的。

    CASATI 凱莎迪--意大利,一個(gè)對(duì)于“美”有著特殊的熱愛和執(zhí)著的國(guó)家,百余年來,無(wú)數(shù)精美的設(shè)計(jì)誕生于這片土地,又走向全世界,成為人們競(jìng)相追捧的璀璨明珠。1920年,彼得羅•凱莎迪(Pietro Casati)在米蘭北部的小鎮(zhèn)蒙扎(Monza)創(chuàng)立Casati凱莎迪品牌。100多年來,Casati以極致的造車工藝精神,創(chuàng)造出類拔萃的造車哲學(xué),演繹成無(wú)懈可擊的自行車美感,這就是來自意大利米蘭手工的精湛藝術(shù)。

    NICOLAI 尼古拉--Nicolai尼古拉,全世界鋁合金后避震山地自行車架之王,一直都致力于制造最頂級(jí)手工鋁合金自行車。其CNC機(jī)加工技術(shù)堪稱自行車行業(yè)的巔峰,涂裝大膽艷麗的著色,毫不掩飾自己的霸氣。超高的強(qiáng)度和卓越的性能也一直都是Nicolai自行車車架引以為豪的核心。

    COLNAGO 梅花--1944年,Ernesto colnago經(jīng)歷了在車行的12年工作后,萌生了自己制造車架的想法,于是世界上有了純正意大利制造的Colnago車架。該品牌的創(chuàng)始者Ernesto colnago希望他的品牌能夠成為全球自行車界中的王牌,所以選用了梅花的標(biāo)志,直到今天,Colnago梅花已是全球知名的標(biāo)志了,梅花Colnago以制造手工鋼架而聞名。

    LOOK 洛克--法國(guó)LOOK 一個(gè)耳熟能詳?shù)拿?。一家使用英文單詞作為品牌名稱的法國(guó)公司,主要生產(chǎn)頂級(jí)的碳纖維自行車,生產(chǎn)線設(shè)在法國(guó)和亞洲。LOOK以設(shè)計(jì)制作碳纖維車架和自行車腳踏享有盛名。 其中最大的一個(gè)差異就在車架上管與后管的角度為72.5度。一般車架則多在73~74度間,這樣的設(shè)計(jì)最大優(yōu)點(diǎn)就在于讓BB的位置向前,使騎乘者在爬坡時(shí)可以輕松省力。

    PINARELLO 皮納瑞羅--Giovanni Pinarello在他17歲那年開始參加青年組的比賽。Giovanni的夢(mèng)想很快就實(shí)現(xiàn),他的熱情也為他贏來無(wú)數(shù)次勝利。1947年,作為業(yè)余選手,憑藉獲得的60多枚獎(jiǎng)項(xiàng),他成為了自行車界的一名專業(yè)車手。1953年贏得的5枚關(guān)鍵性獎(jiǎng)項(xiàng)使他成為自行車界倍受矚目的專業(yè)級(jí)車手。在他騎車生涯結(jié)束之際,Giovanni的另一份激情燃起并得以實(shí)現(xiàn)—PINARELLO品牌自行車。

    四、全球十佳變速箱油排名?

    1、福斯

    德國(guó)福斯油品集團(tuán)(FUCHSPETROLUBAG)創(chuàng)立于1931年,總部位于德國(guó)萊茵河畔的曼海姆市,歷經(jīng)八十多年的發(fā)展,目前已成為世界上最大的專業(yè)潤(rùn)滑油制造商,同時(shí)也是德國(guó)唯一的一家業(yè)務(wù)遍及全球的專業(yè)潤(rùn)滑油公司。

    專業(yè)研制、生產(chǎn)、銷售各種車輛潤(rùn)滑油、摩托車油、工業(yè)潤(rùn)滑油及特種油脂。作為著名的全球性跨國(guó)公司,德國(guó)福斯油品集團(tuán)已在世界上80多個(gè)國(guó)家建立了近80家子公司,通過分布在世界各地的數(shù)千名員工的不斷努力,福斯在國(guó)際潤(rùn)滑領(lǐng)域始終保持著領(lǐng)先地位,被譽(yù)為全球潤(rùn)滑專家。

    2、道達(dá)爾

    道達(dá)爾(中國(guó))投資有限責(zé)任公司,石油化工知名品牌,潤(rùn)滑油知名品牌,始于1920年法國(guó),世界500強(qiáng),全球四大石油化工公司之一,國(guó)際性能源供應(yīng)商,能源與化工行業(yè)的全球領(lǐng)先企業(yè)。

    3、MOTUL

    法國(guó)MOTUL潤(rùn)滑油創(chuàng)建于1853年,品牌創(chuàng)立之初所提出的宗旨便是制作最好的潤(rùn)滑油。1966年,MOTUL首先在其家鄉(xiāng)法國(guó)提出半合成機(jī)油概念,當(dāng)時(shí)便獲得極大的震撼。

    4、長(zhǎng)城

    中國(guó)石化潤(rùn)滑油有限公司,長(zhǎng)城,潤(rùn)滑油知名品牌,制動(dòng)液知名品牌,北京市著名商標(biāo),中國(guó)航天專用產(chǎn)品,國(guó)內(nèi)較大的高檔潤(rùn)滑油專業(yè)產(chǎn)銷集團(tuán)之一,合成制動(dòng)液國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)制訂參與者。

    變速排行榜(十佳變速)

    5、美孚

    標(biāo)準(zhǔn)石油公司后繼者之一的紐約標(biāo)準(zhǔn)石油改名為美孚石油(Mobil),1999年美孚石油和艾克森石油(標(biāo)準(zhǔn)石油公司后繼者之一的紐澤西標(biāo)準(zhǔn)石油曾先后使用埃索(Esso)、艾克森(Exxon)等名稱。)合并為艾克森美孚,成為世界第一大石油公司。

    6、采埃孚/ZF

    采埃孚銷售服務(wù)(中國(guó))有限公司,采埃孚ZF,汽車配件知名品牌,1915年創(chuàng)立于德國(guó),全球500強(qiáng)企業(yè),德國(guó)著名汽車供應(yīng)商,德國(guó)著名的跨國(guó)集團(tuán)之一,全球汽車行業(yè)的合作伙伴和零配件供應(yīng)商。

    7、殼牌

    荷蘭皇家殼牌集團(tuán)(RoyalDutch/ShellGroupofCompanies),又譯“蜆殼”,是目前世界第一大石油公司,總部位于荷蘭海牙,由荷蘭皇家石油與英國(guó)的殼牌兩家公司合并組成。它是國(guó)際上主要的石油、天然氣和石油化工的生產(chǎn)商,同時(shí)也是全球最大的汽車燃油和潤(rùn)滑油零售商。

    8、嘉實(shí)多

    嘉實(shí)多(深圳)有限公司,潤(rùn)滑油知名品牌,液壓油知名品牌,始于1899年,英國(guó)石油公司旗下,世界公認(rèn)的潤(rùn)滑油專家,世界上大型石油和石化集團(tuán)公司,世界領(lǐng)先的高檔潤(rùn)滑油、潤(rùn)滑脂制造商、經(jīng)銷商和營(yíng)銷商。

    9、愛信

    日本愛信精機(jī)株式會(huì)社,愛信精機(jī)(中國(guó))投資有限公司,知名汽車配件品牌,世界500強(qiáng)企業(yè),世界著名的跨國(guó)公司,豐田汽車零部件的主要供應(yīng)商,世界著名的綜合性汽車零部件廠家之一,專業(yè)從事汽車零配件、汽車保修設(shè)備、五金、機(jī)械設(shè)備、電動(dòng)工具等產(chǎn)品的進(jìn)出口貿(mào)易公司。

    10、博世

    博世貿(mào)易(上海)有限公司,汽車配件-制動(dòng)液知名品牌,源于1926德國(guó),博世集團(tuán)旗下,世界汽車配件領(lǐng)先生產(chǎn)商。

    以上就是小編對(duì)于變速排行榜問題和相關(guān)問題的解答了,如有疑問,可撥打網(wǎng)站上的電話,或添加微信。


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