哈弗h6銷量排行榜（哈弗h6銷量排行榜有被別的超越嗎）

大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來大家介紹下關(guān)于哈弗h6銷量排行榜的問題，以下是小編對此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

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本文目錄:

• 1、8月SUV銷量排行榜出爐，哈弗H6遙遙領(lǐng)先CR-V前三，奔馳GLC進(jìn)前十

• 2、22年9月汽車銷量排行榜

• 3、最新SUV銷量排行榜公布：哈弗H6一騎絕塵

• 4、9月SUV銷量排行榜：哈弗H6、CS75前三，CR-V領(lǐng)銜本田三款上榜

一、8月SUV銷量排行榜出爐，哈弗H6遙遙領(lǐng)先CR-V前三，奔馳GLC進(jìn)前十

日前，我們通過乘聯(lián)會發(fā)布的最新銷量數(shù)據(jù)，了解到了8月份的SUV銷量情況。根據(jù)乘聯(lián)會官方公布數(shù)據(jù)顯示，8月份國內(nèi)狹義乘用車市場銷量達(dá)到了170.3萬輛，同比增長8.9%，環(huán)比增長6.5%，這也是自2018年5月以來正增長最強(qiáng)的月份。另外，2020年1-8月，狹義乘用車?yán)塾?jì)銷量超過1100萬輛，達(dá)到了1101.5萬輛，同比下滑15.2%，環(huán)比增長3.3%。

從整個(gè)SUV細(xì)分市場，8月份SUV銷量78.2萬輛，同比增長10.7%，環(huán)比增長6.9%；1-8月累計(jì)銷量達(dá)到508.8萬輛，同比下滑9.6%。從SUV銷量榜前十五來看，中國品牌占據(jù)了5個(gè)席位，分別是榜首的哈弗H6、排名第二的長安CS75系列和第四第五的榮威RX5和吉利博越，比亞迪宋排名第十四位。

合資品牌SUV冠軍被CR-V奪得，銷量超過2萬輛大關(guān)，另外途觀、繽智、探岳和XR-V也都進(jìn)入榜單前十，奇駿、逍客、途岳都在榜單前十五。豪華品牌SUV市場上，奔馳GLC奪冠，并排名第十，奧迪Q5排名第十五。下面我們來看看，熱銷榜上各車型的具體表現(xiàn)吧。

NO1、哈弗H6 8月銷量25909輛

哈弗H6延續(xù)著熱銷的表現(xiàn)，8月銷量達(dá)到了25909輛，同比增幅高達(dá)15.8%，差距與身后的CS75進(jìn)一步拉大，本月銷量差距由上月的幾百臺到本月4000臺左右。隨著第三代哈弗H6的上市，哈弗H6的銷量有望得到進(jìn)一步穩(wěn)固。值得一提的是，這也是哈弗H6的第87個(gè)月銷量冠軍。

NO2、長安CS75 8月銷量21882輛

長安CS75在8月交出了同比增幅82%、單月銷量21882輛的成績單，表現(xiàn)不僅僅能用出色兩個(gè)字來形容了。值得一提的是，2021款長安CS75PLUS也在本月迎來了上市，和第三代哈弗H6上市時(shí)間前后腳，新一輪的新生代SUV產(chǎn)品將會在后續(xù)對決，而這兩款車也將成為未來兩者奪冠的最重要資本。

NO3、本田CR-V 8月銷量21048輛

8月CR-V的銷量也超過2萬輛大關(guān)，達(dá)到了21048輛，同比增幅3%，這也讓其不僅排名SUV細(xì)分市場第三，也奪得了合資品牌SUV冠軍。自從新款CR-V上市以來，其強(qiáng)勁勢頭良好，憑借出色的設(shè)計(jì)和產(chǎn)品力，CR-V正在恢復(fù)往日雄風(fēng)，加上CR-V混動的逐漸成熟，CR-V的銷量地位有望得到穩(wěn)固。

NO4、榮威RX5 8月銷量19982輛

本月榮威RX5上升勢頭明顯，8月銷量19982輛，同比增幅70.5%，尤其是隨著榮威RX5 PLUS新車的加入，讓榮威RX5的銷量得到了進(jìn)一步提升，不過榮威RX5的市場地位能否得到穩(wěn)固，除了看自身因素外，還要看很多自主品牌和合資品牌的臉色。

NO5、吉利博越 8月銷量18035輛

吉利博越8月銷量18035輛，同比增幅15%，隨著博越PRO車型的加入，以及新款博越的上市，博越現(xiàn)有產(chǎn)品在終端優(yōu)惠幅度不小，這也進(jìn)一步保證了其銷量提升。除了博越之外，吉利本年度在SUV市場動作品牌，比如先后推出了吉利ICON和豪越兩款車型，引來市場關(guān)注。

NO6、大眾途觀 8月銷量17692輛

大眾途觀8月銷量17692輛，同比下滑0.7%，幾年前途觀一直是合資品牌SUV市場冠軍，也是SUV細(xì)分市場前三的有力爭奪者。不過隨著CR-V、RAV4等競品的煥新，加上自家探岳、途岳的上市，蠶食了途觀一部分銷量。

NO7、本田繽智 8月銷量17514輛

繽智8月銷量17514輛，同比猛增116.9%，再次進(jìn)入SUV熱銷榜前十，也是小型SUV市場冠軍。值得一提的是，SUV熱銷榜前十五中，繽智的同比增幅是最大的，不過這款車也有通過終端大幅優(yōu)惠來爭取市場的嫌疑。

NO8、大眾探岳 8月銷量16240輛

大眾探岳8月銷量16240輛，同比下滑3.2%。作為大眾新近推出的一款SUV，它憑借出色的外觀設(shè)計(jì)和內(nèi)飾，贏得了不少消費(fèi)者青睞。而1.4T和2.0T高低功率版本的動力，給了消費(fèi)者更多選擇。值得一提的是，探岳的用戶很多都是自家大眾產(chǎn)品用戶的消費(fèi)升級所致，很多原來開大眾車的人，再換新車時(shí)就考慮了探岳這款車。

NO9、本田XR-V 8月銷量16025輛

本田XR-V再8月份的銷量為16025輛，同比89.2%，這款車可以說是本田的雙車戰(zhàn)略（繽智），兩款車同時(shí)熱銷，在日系品牌中有過不少，以本田系為例，除了這兩款之外，CR-V和皓影、卡羅拉和雷凌等都是雙車戰(zhàn)略成功的典型代表。

NO10、奔馳GLC 8月銷量15408輛

奔馳GLC本月銷量15408輛，同比增幅28.8%，力壓奧迪Q5奪得豪華品牌SUV冠軍。奔馳GLC這款車，你說亮點(diǎn)到底有多少，很多人說不出來，在筆者看來，其最大的亮點(diǎn)，就是三叉戟的那個(gè)LOGO，中國汽車消費(fèi)市場升級后，很多人就是認(rèn)這個(gè)LOGO。

備注：文章系車市特評工作室原創(chuàng)，如需轉(zhuǎn)載請注明來源，作者李一宸，8月轎車和MPV等細(xì)分市場銷量辣評稍后出爐。文中部分圖片來自網(wǎng)絡(luò)，版權(quán)歸原作者所有！

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。

二、22年9月汽車銷量排行榜

22年9月汽車銷量排行榜有哈弗H6、本田CR-V、長安CS75、吉利博越、本田XR-V。

1、哈弗H6

如日中天的哈弗H6在9月份可謂是大放異彩啊，第二代和第三代同堂銷售的哈弗H6果然是惹不起，9月份哈弗H6銷量突破四萬大關(guān)，達(dá)到了40475輛，都快要是長安和吉利博越之和了。

2、本田CR-V

已經(jīng)在9月末北京國際車展上亮相的東風(fēng)本田CR-V新能源如無意外將在第四季度正式上市。該車屬于插電混動車型（PHEV）。

若在年內(nèi)順利上市將會暫時(shí)成為市場上唯一一款日系插電式混合動力緊湊型SUV，考慮到本田多年來在混合動力技術(shù)領(lǐng)域積累的口碑，以及插電混合動力車型在部分城市可享受免限牌等政策利好，該車市場前景理想。

3、長安CS75

長安CS75PLUS比普通版要好看很多，這也是它吸引消費(fèi)者的原因之一。前臉設(shè)計(jì)非常激進(jìn)，線條勾勒異常明顯，攻擊性極強(qiáng)。中網(wǎng)、側(cè)包圍、下包圍均采用熏黑設(shè)計(jì)，運(yùn)動風(fēng)格明顯。

4、吉利博越

吉利博越外型上融合了中國文化元素與國際時(shí)尚潮流，智能化方面也“智高一籌”，智能安全、智能駕馭、智能舒適、智能互聯(lián)都引領(lǐng)著SUV新潮流。自2016年3月26日上市2022suv國產(chǎn)汽車銷量排行榜前十名，就備受關(guān)注，迅速成為汽車界“網(wǎng)紅”。

5、本田XR-V

東風(fēng)本田XR-V是基于本田V衍生而來的第二款車型，且與廣汽本田繽智同平臺，整體設(shè)計(jì)力量感十足，很時(shí)尚，非常符合年輕人的口味。尺寸方面，XR-V長寬高分別為4275/1770/2022suv國產(chǎn)汽車銷量排行榜前十名，軸距為，軸距與廣汽本田繽智相同。

三、最新SUV銷量排行榜公布：哈弗H6一騎絕塵

日前，乘聯(lián)會公布了2020年10月份國內(nèi)SUV銷量榜單。

按照乘聯(lián)會的說法，10月份SUV銷量93.7萬輛，同比增長9.9%，環(huán)比增長6.8%；累計(jì)銷量690.3萬輛，同比下降5.3%。

具體到車型方面，哈弗H6本月以51552輛的成績排名第一，同比增長28.8%，這也是哈弗H6時(shí)隔多個(gè)月之后銷量再次突破5萬輛大關(guān)； 長安CS75本月以30613輛的成績排名第二，同比增長22.1%；本田CR-V則以27682輛的成績排名第三，增幅達(dá)到42.5%。

4-15名依次是博越、逍客、XR-V、宋、途觀、哈弗M6、奇駿、探岳、RAV4、繽智、途岳以及皓影。

從榜單來看，皓影似乎并沒有受到中保研測試撞彎A柱太大的影響，依然處于熱銷狀態(tài)。大眾途觀則有點(diǎn)走下神壇的意思，此前一直穩(wěn)居銷量榜單前三名，如今表現(xiàn)已經(jīng)大不如前。

從品牌屬性來看的話，自主品牌車型占據(jù)了5個(gè)名額，合資品牌則占據(jù)了10個(gè)名額。雖然自主品牌SUV的表現(xiàn)要比自主品牌轎車略強(qiáng)一些，但整體來看依然很難和合資品牌抗衡。

年度累計(jì)來看，銷量排名依次是哈弗H6、長安CS75、本田CR-V、博越、途觀、探岳、奔馳GLC、比亞迪宋、RAV4、榮威RX5、奇駿、XR-V、繽智、逍客以及途岳。

增幅方面，年度累計(jì)來看只有哈弗H6、途觀、奇駿以及逍客同比有所下跌，其余車型均實(shí)現(xiàn)了不同程度的增長。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。

四、9月SUV銷量排行榜：哈弗H6、CS75前三，CR-V領(lǐng)銜本田三款上榜

近期，中國乘聯(lián)會發(fā)布了最新的銷量數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)顯示：2020年9月，全國SUV批發(fā)銷量98.57萬輛，同比增長16.1%；1-9月，SUV累計(jì)批發(fā)銷量621.27萬輛，同比下降6.1%。

從乘聯(lián)會發(fā)布的數(shù)據(jù)來看，9月整個(gè)SUV市場走勢較好，榜單前十五中多數(shù)車型都呈現(xiàn)出同比增長態(tài)勢，僅有 途觀、探岳、逍客、奇駿等合資品牌出現(xiàn)了同比下滑。榜單前三中，中國品牌依然占據(jù)兩席，分別是榜首的哈弗H6和第三名的CS75系列。

具體排名方面，哈弗H6再次毫無懸念拿下SUV冠軍，且遙遙領(lǐng)先第二名超過萬輛，本月第二名被CR-V獲得，它交出了27447輛的成績，CS75系列排名第三。另外榮威RX5、吉利博越也都進(jìn)入榜單前十，值得一提的是，哈弗M6本月排名第十五，月銷量14801輛。

合資品牌方面，除了獲得亞軍的CR-V之外，本年的繽智和XR-V也都進(jìn)入榜單前十，豐田RAV4、日產(chǎn)逍客、奇駿等日系品牌也都進(jìn)入榜單前十五，途觀、探岳也進(jìn)入榜單前十。

豪華SUV方面，雖然榜單前十無一上榜，但奔馳GLC、奧迪Q5月銷量也都超過1.5萬輛，進(jìn)入榜單前十五，且兩車差距不大。下面讓我們來看看各車型9月份的具體銷量表現(xiàn)。

NO1、哈弗H6?9月銷量39168輛

哈弗H6本月銷量39168輛，同比增長27.5%，再次毫無懸念拿下細(xì)分市場銷量冠軍，值得一提的是，這也是哈弗H6第88個(gè)SUV單月銷量冠軍。隨著第三代哈弗H6的上市，哈弗H6的優(yōu)勢更加明顯，本月哈弗H6領(lǐng)先了第二名已經(jīng)超過萬輛，將一眾對手甩在身后。

NO2、本田CR-V 9月銷量27447輛

CR-V排名第二，9月銷量27447輛，同比增幅43.7%，也將CS75系列車型反超，成為榜單中增幅最快的車型之一。隨著全新CR-V的上市，加上混動車型的發(fā)力，CR-V已經(jīng)走出陰霾，并再次回到SUV最暢銷的合資品牌SUV位置。

NO3、長安CS75 9月銷量25180輛

CS75系列車型排名第三，9月銷量25180輛，同比增幅28%。作為中國品牌最穩(wěn)定的選手，CS75在PLUS車型的加入后，其熱銷程度不可阻擋，不僅如此，包含CS35、CS55、逸動在內(nèi)的PLUS車型，都迎來了熱銷，其藍(lán)鯨動力也被市場所接受和認(rèn)可。

NO4、大眾途觀 9月銷量19722輛

排名第四的是大眾途觀，本月銷量19722輛，但依然出現(xiàn)了2.5%的同比下滑。途觀的下滑也在情理之中，平臺和車型都過于老舊，包括CR-V、RAV4等同級別對手都經(jīng)過了換新，探岳等自家車型也在一定程度上蠶食了其銷量，未來途觀還有多少發(fā)展空間，現(xiàn)在還不好說。

NO5、榮威RX5 9月銷量18630輛

接下來的這款車還是中國品牌，它是來自上汽的榮威RX5，9月其銷量達(dá)到了18630輛，同比增長11.6%，延續(xù)著穩(wěn)定的市場表現(xiàn)。作為最早打出互聯(lián)網(wǎng)汽車旗號的榮威RX5，經(jīng)歷了產(chǎn)品更迭之后，其產(chǎn)品線更豐富，目前已經(jīng)有榮威RX5、榮威RX5 MAX、榮威RX5 PLUS以及相對應(yīng)的新能源車型。

NO6、豐田RAV4?9月銷量18318輛

豐田RAV4再次上榜，9月銷量18318輛，同比增幅65.4%，也是榜單中同比增幅最高的車型。隨著全新的RAV4上市，這款車銷量再次攀升。不管是動力、可靠性還是內(nèi)外設(shè)計(jì)，這款車較之前車型，有了十足進(jìn)步，因此其熱銷也在情理之中。

NO7、吉利博越 9月銷量17513輛

博越和博越PRO組成的博越家族，9月銷量達(dá)到了17513輛，穩(wěn)居SUV市場第一陣營。在剛過去的9月，博越還推出了百萬款新車，給博越銷量提升增加了砝碼。自2016年3月推出市場后，博越車型目前累計(jì)銷量已超過100萬輛，相信在未來很長一段時(shí)間，博越都將是SUV細(xì)分市場熱銷榜上的一員。

NO8、大眾探岳 9月銷量17215輛

大眾探岳9月銷量71215輛，同比下滑19.3%，相比上月不管是銷量還是同比增幅都下滑明顯。作為大眾新近推出的一款SUV，它憑借出色的外觀設(shè)計(jì)和內(nèi)飾，贏得了市場青睞。而1.4T和2.0T高低功率版本的動力，給了消費(fèi)者更多選擇。大眾老用戶升級成探岳的用戶占了不少比例，這也是探岳能在市場上一下子崛起的原因。

NO9、本田繽智?9月銷量17072輛

繽智9月的銷量為17072輛，同比增長55.8%，排名SUV細(xì)分市場銷量榜第九，并再次拿下了小型SUV市場冠軍。終端的大幅優(yōu)惠，也讓繽智受益匪淺，作為一款有本田標(biāo)簽的車，終端一有大幅優(yōu)惠，肯定會很多人認(rèn)可的。

NO10、本田XR-V?9月銷量16984輛

本田XR-V 8月的銷量達(dá)到了16984輛，同比增幅達(dá)到了17.5%，作為本田雙車戰(zhàn)略最成功的一組車型，繽智和XR-V做到了雙車熱銷，實(shí)為不易，且包攬了小型SUV市場冠亞軍，成為市場上最受歡迎的兩款小型SUV。

備注：文章系車市特評工作室原創(chuàng)，如需轉(zhuǎn)載請注明來源，作者李一宸，8月MPV、新能源等細(xì)分市場銷量辣評稍后出爐。文中部分圖片來自網(wǎng)絡(luò)，版權(quán)歸原作者所有！

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