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杭州地鐵4期規(guī)劃什么時候完工（杭州地鐵4期規(guī)劃什么時候完工）
發(fā)布時間：2023-03-22 15:40:53
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大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來大家介紹下關于杭州地鐵4期規(guī)劃什么時候完工的問題，以下是小編對此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。
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本文目錄:
劃什么時候完工（杭州地鐵4期規(guī)劃什么時候完工）.jpg)
一、杭州地鐵四期規(guī)劃公布時間
杭州地鐵🚇四期規(guī)劃官方已公布，詳情可登錄杭州地鐵或省發(fā)改委官網(wǎng)查看。
二、今明兩年杭州6條地鐵將密集通車 時間表看這里
截至目前，杭州共有5條已開通地鐵線路，分別是地鐵1號線、2號線、4號線一期、5號線、16號線。
今明兩年是杭州地鐵建設大年，綜合各方消息，預計將有6條地鐵線路會在2020-2021年密集建成通車。杭州市民出行將越來越便利。
具體時間表如下——
2020年
1號線三期、6號線一期（含原杭富線）
2021年
4號線二期、6號線二期、7號線、8號線、9號線
2022年
3號線、10號線、機場快線、5號線西延段
注：在建地鐵通車時間供參考，最終以地鐵官方最新公布為準。
官宣！這些地鐵線完工時間定了
根據(jù)《杭州市標志性工程推進工作方案》，杭州地鐵1號線三期工程、杭州地鐵6號線一期工程、杭州至臨安城際鐵路工程（地鐵16號線）、杭州至富陽城際鐵路工程，2020年必須完工。
杭州地鐵3號線一期工程、杭州地鐵4號線二期工程、杭州地鐵6號線二期工程、杭州地鐵7號線工程、杭州地鐵8號線一期工程、杭州地鐵9號線一期工程、杭州地鐵10號線一期工程、杭州機場軌道快線工程、杭州市城市軌道交通5號線二期工程（老余杭站—綠汀路站（不含）），亞運會前必須完工。
8號線成型隧道 圖源杭州地鐵官方
各線路預計通車時間及建設進展
地鐵1號線三期
地鐵1號線三期工程設站5座，全長11.2公里，西起下沙江濱站，終于蕭山國際機場站，是杭州第一條通往機場的地鐵。目前，線路正在進行車站機電安裝、調試及出入口等附屬結構施工，全線計劃今年年底建成。
1號線三期建成后，將與7號線、機場軌道快線實現(xiàn)三線無縫接駁，串起蕭山機場、杭州東站、杭州城站、杭州客運中心等多個交通樞紐，實現(xiàn)航空、高鐵、長途汽車等無縫換乘。
地鐵3號線一期
3號線一期工程由主線和支線組成。主線起點吳山前村站，終點星橋路站，線路長48.8km，全為地下線。設車站35座（含主線百家園站）；支線起點西湖區(qū)小和山站，終點百家園路站，線路長8.6km，全為地下線。3號線一期預計2022年開通。
地鐵4號線二期
杭州地鐵4號線二期工程起點為4號線一期工程已運營終點彭埠站（不含），終點為三墩的紫金港路站，線路長23.9公里，全部為地下線，設車站15座。目前多個站點主體結構封頂，預計2021年建成。
地鐵6號線（含富陽段）
地鐵6號線一期西起之江新城的雙浦站，止于蕭山亞運村區(qū)塊的豐北站，共設車站19座，串起西湖區(qū)、濱江區(qū)、蕭山區(qū)等多個區(qū)域。
杭州至富陽城際鐵路起自6號線美院象山站，終點為富陽區(qū)桂花西路站，設12座地下車站。杭富地鐵將作為杭州地鐵6號線的一部分貫通運營。6號線一期+杭富線預計2020年年底建成。
地鐵6號線二期豐北-枸桔弄站預計2021年建成。
地鐵7號線
杭州地鐵7號線全線預計2021年通車，其中各站2020年均在建設中。屆時杭州將有兩條通往機場的地鐵。
地鐵8號線
地鐵8號線一期工程線路總長17.1公里，起于1號線換乘的文海南路站，終點為新灣路站，共設站8座，全部為地下線。目前，8號線所有車站主體結構全部完工，正在全力推進盾構施工，全線計劃于2021年建成。
該線路建成通車后，將串起下沙、河莊、義蓬、新灣等區(qū)域，錢塘江東西兩岸地上繞行40分鐘縮短至5分鐘，極大地加強兩岸互聯(lián)互通，帶動沿線經(jīng)濟發(fā)展，為2022年杭州亞運會期間交通出行提供保障。
地鐵9號線
地鐵9號線一期建設工程分南段和北段。南段起于四季青站，終于客運中心站；北段起于臨平站，終于昌達路站，線路長約6.109公里，新設站4座。
線路計劃于2021年開通試運營。屆時，現(xiàn)有地鐵1號線臨平段將拆分為地鐵9號線。
地鐵10號線一期
杭州地鐵10號線一期工程起點為浙大站，終點為新興路站，線路總長15.184公里，設車站12座，其中換乘站6座，全部為地下線。
據(jù)了解，目前，有4座站點已完成主體結構施工，其余車站正積極推進主體結構施工，區(qū)間盾構也在同步推進，預計2022年開通。
機場快線及城際鐵路進展
機場軌道快線
機場軌道快線是杭州城市軌道交通第三期建設規(guī)劃調整批復的線路之一，全長58.5公里，設車站15座；預計于2022年建成通車。
杭海城際鐵路
杭海城際鐵路項目線路全長48.1km，設站13座，起于杭州余杭高鐵站，止于海寧浙大國際校區(qū)站（碧云站暫時緩建）。杭海城際鐵路預計明年7月建成通車。
杭德城際鐵路
杭德線計劃2022年建成通車。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
三、杭州地鐵都要到什么時候才可以完工？
根據(jù)方案，杭州市將爭取到2010年，先建成軌道交通1號線和2號線。1號線，位于城市最主要的客流走廊之上，長度58公里。沿途將經(jīng)過湖濱、武林廣場地區(qū)-旅游商業(yè)文化服務中心和主要的商貿區(qū)，聯(lián)結“一主三副”，服務臨平城、下沙城、江南城、江干區(qū)、西湖區(qū)、下城區(qū)和上城區(qū)等城區(qū)的客流，1號線還將在九堡客運中心，與可能的滬杭高速鐵路/磁懸浮站預留換乘空間，以利于城際客流和城市內部客流之間的集散。
同為主干線的2號線，西起瓶窯，經(jīng)良渚至古墩路，連接文二路，在慶春路與4號線形成單向同站臺換乘，穿錢江新城向南至蜀山車輛段。根據(jù)線網(wǎng)規(guī)劃，2號線近期主要連接兩個城市中心和西湖區(qū)、上城區(qū)、江南城及良渚組團，遠期預留延伸到臨浦組團的條件。據(jù)悉，整條2號線路設計長度為48公里。
規(guī)劃還確定到2050年，杭州建成8條地鐵線路，總長278公里，擁有換乘點24個。與滬杭高速鐵路或磁懸浮列車的換乘點，計劃設在鐵路東站、城站、蕭山火車站和九堡高速鐵路預留站。
據(jù)悉，杭州軌道交通的建設在國內非常有特點，與京、滬已有的地鐵不同，將凸顯“共軌運營”、“同臺換乘”兩大亮點。所謂“共軌運營”，就是兩列或多列地鐵列車可以利用時間差，在同一軌道上運行，以節(jié)約投資成本，但對列車的調控、管理提出了更高的要求。?！巴_換乘”，指的是乘客從地鐵下來，不用出站，走到對面就可以換乘另一列地鐵。目前京、滬等內地城市的地鐵換乘，往往需要乘客走很長的路，還得走樓梯、乘自動扶梯等，等待時間也較長?！巴_換乘”方便乘客，將大大提高杭州地鐵的人性化色彩。
四、杭州市地鐵四期規(guī)劃
浙江省政府近日發(fā)布《浙江省重大建設項目“十四五”規(guī)劃》，向社會公眾征集意見。其中提到了大家最關心的杭州地鐵三期和規(guī)劃四期建設、滬杭城際、杭州下沙至長安城際鐵路、滬乍杭鐵路、杭州至德清城際鐵路等。
關于杭州地鐵四期規(guī)劃，明確提出，擬建線路共13條（新線7條、延伸線6條），全長299.8公里。
滬杭城際（滬乍高鐵復線）設計為雙線，電化。設計速度350公里/小時，全長202公里，其中浙江境內100公里。
杭州下沙至長安城際鐵路起自杭州地鐵1號線文海南路站，終于海寧汽車西站，途經(jīng)杭州下沙、海寧許村、長安，設計速度120公里/小時，全長約22.7公里。
2019年的時候，有關部門啟動長安至杭州下沙軌道交通規(guī)劃研究，連接海寧長安鎮(zhèn)和下沙大學城北。
按照2018年海寧方面規(guī)劃的線路方案，這條連接線從蕭山國際機場向北引出，過錢塘江后經(jīng)奧特萊斯，到海寧（高鐵）西站。
基本按照北起仰山路與青年路交叉口，經(jīng)仰山路、長安路（規(guī)劃）、天明路（規(guī)劃）、海航路（規(guī)劃）、啟航路、安瀾路、建設路、文海北路，至文海南路與學府街交叉口的走向設計。
全線初步規(guī)劃設站20座，主要有中心廣場站、東方學院站、海杭路站、啟潮路站、白沙路站、啟輝路站、奧特萊斯站、銀海街站等。
當時初步設計的線路總長為19公里左右，現(xiàn)在的公告中顯示，總長達到22.7公里左右，線路長度有所增加，輻射的范圍也會增加。
如按照地鐵模式建設，長安鎮(zhèn)不僅能通過杭海城際連通杭州，也可以通過長安至下沙地鐵連通杭州。
而長安至下沙地鐵線經(jīng)過的沿江區(qū)域，或許有機會成為類似“錢江新城二期”的開發(fā)熱土，成為海寧擁江發(fā)展、打造國際住宅和商務區(qū)的前沿地。
滬乍杭鐵路設計為三線，電化。設計速度160-350公里/小時，客專全長192.7公里，其中浙江境內141.6公里；貨線全長74.2公里，其中浙江境內57.6公里?？偼顿Y437億元。
杭州至德清城際鐵路以地鐵10號線新興路站為起點，途經(jīng)余杭仁和、德清城區(qū)，終于德清高鐵站，全長約36.1公里（德清境內約24.5公里、杭州余杭境內約11.6公里），設站13座。設計速度120公里/小時。
2020年6月，杭州至德清城際鐵路啟動國際招標，當時的招標公告上，杭德城際鐵路全長約35公里，起于杭州地鐵10號線一期工程終點站新興路站，終于寧杭高鐵德清站。其中，余杭區(qū)內約11.5公里，德清境內約23.1公里。這次“十四五”規(guī)劃意見中可以看見，杭州至德清城際鐵路又變長了1公里。
一直以來，杭德城際鐵路備受杭州、德清兩地市民的關注。它的線路走向，站點分布又是怎么樣的？
根據(jù)2019年10月25日，德清縣公共資源交易中心正式發(fā)布的《杭州至德清城際鐵路工程可行性研究及專題報告編制項目》招標公告中“項目概況”一欄，可以得知，杭德城際鐵路由杭州軌道交通10號線一期終點站——新興路站（逸盛路與港虹西路交叉口）引出，向北下穿G25長深高速后，沿仁和大道敷設，穿越仁和街道中心折向西沿啟航路敷設，穿越東苕溪后，平行于長深高速公路進入德清縣，之后沿規(guī)劃杭德快速路敷設，穿越德清中心城區(qū)，止于寧杭高鐵德清站。
將來，杭州地鐵10號線可以和杭德城際鐵路換乘。而10號線又能和杭州地鐵2號線、3號線、4號線、5號線換乘，也就是說，從市區(qū)任何一個地鐵站坐上地鐵，或可一路換乘，直達德清。
全線共設站12座，其中地下站9座，高架站3座，換乘站2座。據(jù)相關軌道規(guī)劃專家透露，目前規(guī)劃的12個站點，分別為新興路站、云會站、仁和南站、仁和站、仁和北站、三合站、地理信息小鎮(zhèn)站、科技新城站、永安街站、北湖東街站、環(huán)城北路站、德清高鐵站（具體以項目批復時為準）。
法律依據(jù):
《中華人民共和國城鄉(xiāng)規(guī)劃法》 第二十九條 城市的建設和發(fā)展，應當優(yōu)先安排基礎設施以及公共服務設施的建設，妥善處理新區(qū)開發(fā)與舊區(qū)改建的關系，統(tǒng)籌兼顧進城務工人員生活和周邊農村經(jīng)濟社會發(fā)展、村民生產(chǎn)與生活的需要。
鎮(zhèn)的建設和發(fā)展，應當結合農村經(jīng)濟社會發(fā)展和產(chǎn)業(yè)結構調整，優(yōu)先安排供水、排水、供電、供氣、道路、通信、廣播電視等基礎設施和學校、衛(wèi)生院、文化站、幼兒園、福利院等公共服務設施的建設，為周邊農村提供服務。
鄉(xiāng)、村莊的建設和發(fā)展，應當因地制宜、節(jié)約用地，發(fā)揮村民自治組織的作用，引導村民合理進行建設，改善農村生產(chǎn)、生活條件。
以上就是關于杭州地鐵4期規(guī)劃什么時候完工相關問題的回答。希望能幫到你，如有更多相關問題，您也可以聯(lián)系我們的客服進行咨詢，客服也會為您講解更多精彩的知識和內容。
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