拉力排行榜（拉力品牌）

大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來大家介紹下關(guān)于拉力排行榜的問題，以下是小編對此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

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本文目錄:

• 1、飛車拉力紅人怎么跑

• 2、越野車排行榜前十名

• 3、釣魚線什么牌子好？

• 4、十大公認越野性最強suv排名

一、飛車拉力紅人怎么跑

選擇合適的車輛即可開始跑。

qq飛車拉力紅人是，在拉力賽排行榜的本期排行和累積排行中排名前100的玩家，將有專屬的拉力紅人榜榮耀展示。首先玩家們在游戲大廳點擊，然后點擊換懷舊選項，之后我們點擊創(chuàng)建房間。然后在懷舊賽道中選著拉力賽道。之后點擊開始游戲之后可以單人跑圖了。

《QQ飛車》是騰訊公司2008年推出的一款賽車競速休閑、在線多人游戲，由騰訊公司的琳瑯天上游戲工作室開發(fā)。

二、越野車排行榜前十名

越野車排行榜前十名：

一、豐田FJ酷路澤

如果你在街上看到一臺外形彪悍、顏色騷氣的豐田越野車，那么多半是FJ酷路澤無疑了，雖然豐田已經(jīng)在前幾年停產(chǎn)銷量不佳的FJ酷路澤，但這臺硬派越野仍舊擁有著不少粉絲。作為純粹的硬漢，F(xiàn)J酷路澤的越野能力毋庸置疑，它可以根據(jù)不同路況切換驅(qū)動模式，野外適應(yīng)性極強，并且可靠性優(yōu)秀。但是，一代經(jīng)典終因銷量低、油耗高離我們遠去。

二、三菱帕杰羅

相信許多人是通過帕杰羅才認識三菱這個品牌的，當(dāng)年一經(jīng)問世就參加達喀爾拉力賽的帕杰羅給人留下了皮實耐造的深刻印象，那時三菱引以為傲的Super-Select 4WD四驅(qū)系統(tǒng)牢牢抓住了年輕人的心，在那個越野剛剛盛行的年代里十分受歡迎。今天的帕杰羅依舊有著不俗的越野能力，并且價格實惠，“山貓”的確叫得很形象。

三、福特F-150

除了硬派越野車之外，還有一種車型能夠照樣無視山河的阻礙，那便是皮卡，而福特F-150是皮卡領(lǐng)域最經(jīng)典、最具有代表性的車型，其堅固耐久的車身和強悍的通過性不輸很多純種越野車。但是因為政策和價格的關(guān)系，在美國叱咤風(fēng)云的F-150并不能在國內(nèi)施展拳腳，我們也只能默默期待皮卡在中國有出頭的那一天了。

四、日產(chǎn)途樂

途樂是與陸巡齊名的車型，它在平行進口車市場比較受歡迎，論綜合實力，途樂或許不及陸巡，而單論越野能力，途樂與陸巡相比有過之而無不及，畢竟“沙漠王子”的稱號不是虛的，我們常常能在全世界最荒涼的地區(qū)看到它。途樂擁有霸氣的全尺寸車身和優(yōu)秀的越野能力，但性價比卻非常高，省心耐造的它適合那些注重內(nèi)在的越野愛好者。

五、豐田蘭德酷路澤

蘭德酷路澤（陸巡）可以說是目前豐田旗下最重要的SUV車型之一，霸氣的外觀、強大的動力、可靠的四驅(qū)系統(tǒng)使它受到了無數(shù)男同胞們的青睞。到今天，不管是在喧鬧的市區(qū)還是寂靜的野外都能找到它的身影，兩用的屬性或許是它和FJ酷路澤最大的區(qū)別，這也是為什么它能成為今年上半年平行進口車銷量冠軍的原因之一。

六、路虎衛(wèi)士

在以前一提到越野，總是少不了路虎這個名字，而衛(wèi)士便是路虎越野技術(shù)的見證者，陽剛的外形、對各種地形的超強適應(yīng)能力都使它獲得了越野愛好者的喜愛。但在城市SUV的盛行趨勢下，路虎車型也慢慢妥協(xié)，比如現(xiàn)款發(fā)現(xiàn)的承載式車身，在當(dāng)下，銷量和實用性仿佛才能決定一切，像衛(wèi)士這樣的純越野車想生存依舊艱難。

七、奔馳G級

雖然已經(jīng)跨越了大半個世紀，但奔馳G級依舊保持著自己的初心，當(dāng)年為軍事越野作戰(zhàn)而生的大G到今天依舊是一副方正硬氣的造型，可以說是辨識度最高的越野車之一。奔馳G級雖然售價不菲，但其近乎變態(tài)的通過性和參數(shù)以及4.0 V8發(fā)動機仍能讓男人為之瘋狂。大G能夠成為經(jīng)典，當(dāng)年傳下來的軍工品質(zhì)功不可沒。

八、Jeep牧馬人

雖然現(xiàn)在Jeep的大多數(shù)車型都是城市SUV，但好在牧馬人守住了品牌最后的信仰，并且它的售價也不算太貴。既然是“專業(yè)SUV制造者”的作品，那么牧馬人的越野能力一定不會讓你失望，當(dāng)下車型的最大亮點是增加了4H Auto模式，可自動調(diào)節(jié)前后橋扭矩分配，能夠適應(yīng)不同路面，牧馬人在野外的表現(xiàn)就像是一個標(biāo)準的優(yōu)等生，總能讓你自信滿滿。

九、悍馬H1

悍馬H1是一款戰(zhàn)斗氣息十足的車型，它的誕生也是始于軍方，當(dāng)時的美軍需要一臺機動性強、用途多、越野能力優(yōu)秀的汽車。所以，悍馬H1注定只能屬于少數(shù)人，而施瓦辛格、阿加西和拳王泰森都是悍馬車型的忠實粉絲，悍馬H1除了擁有強勁的動力和變態(tài)的越野能力之外，還擁有堅固的車身，就像是一個滿身肌肉的壯漢。

十、奔馳烏尼莫克

烏尼莫克可能很多人都沒聽過，它的設(shè)計是一臺小型萬用卡車，雖然整車體積與真正的卡車相比并不算大，但氣勢已經(jīng)要比普通越野車強硬很多了，其用途范圍十分廣，甚至可以牽引比自己重10倍的貨物平板車。雖然不能真正擁有和體驗，但越野迷們依舊對烏尼莫克津津樂道，畢竟強大的穿越能力是每一個男人都無法抵抗的。

三、釣魚線什么牌子好？

釣魚線牌子有：奧光魚線，愛魚者魚線，天絲魚線，太平洋魚線，千渡魚線。

1、奧光魚線

奧光魚線是德國進口原絲，大家都知道德國線材的魚線質(zhì)量最好，很多國產(chǎn)品牌也都使用“日本原絲”作為宣傳，奧光魚線的質(zhì)量得到釣友的廣泛認可，切水快，柔軟耐磨，超強拉力，高恢復(fù)性。

2、愛魚者魚線

愛魚者魚線 線的延展性和柔軟性不錯。不打結(jié)不纏線，下水快。魚線強勁有力，拉力十足。愛魚者魚線質(zhì)量上乘，品質(zhì)在釣友中有口皆碑。

3、天絲魚線

天絲魚線品牌屬于釣魚王旗下，但在魚線市場品牌知名度要趕超釣魚王。天絲魚線比較知名的系列有文臣武將。

4、太平洋魚線

太平洋漁具擁有多年的研發(fā)生產(chǎn)經(jīng)驗，太平洋魚竿在釣友中有著很高的知名度，釣魚王魚線也同樣質(zhì)量優(yōu)異。

5、千渡魚線

千渡速攻魚線采用高拉力PA分子，耐磨、低延展，抗老化處理，獨家推出真空新包裝，有效防止紫外線、灰塵和潮氣侵襲，從最大程度上保護線的性能。

擴展資料：

檢測釣線時，先憑手感檢查線體的平整度、復(fù)原性和柔軟度。在光亮處觀察線體的透明度是否一致，然后再測線的直徑和拉力。如果線徑和拉力同此標(biāo)號的規(guī)定值相比出入不大，線徑不超過正百分之十，拉力不超過負百分之十，此線還是可以接受的（市場上沒有比標(biāo)號細，比標(biāo)準拉力大的釣線出售）。

在選購漁線時，最好實際測試其拉力。方法是用布袋裝沙子，拴線吊起，把線抻斷時的沙子重量就是該線的實際拉力，將其與標(biāo)定的標(biāo)準對照，即可判定是否合格。另外，將線揉成團，用雙手擠壓，松開后看其能否在瞬間自動復(fù)原，很快復(fù)原無褶痕的，說明該線柔韌性好。同時，還要觀察有無硬傷、松勁現(xiàn)象。如是彩色花線，要用手捻一下，看是否掉色。經(jīng)過檢查，只要發(fā)現(xiàn)殘次品征兆，就不要購買。

四、十大公認越野性最強suv排名

十大公認越野性最強suv排名為三菱帕杰羅、mu-X牧游俠、豐田普拉多、斯巴魯森林人、福特猛禽。

1、三菱帕杰羅。

有著“山貓”稱號的三菱帕杰羅，名氣不輸給豐田普拉多。帕杰羅作為三菱旗下的硬派越野車，是很多越野車拉力賽的主流車型之一，并且也是常見的川藏自駕游首選越野車之一。

帕杰羅在我國林業(yè)、農(nóng)業(yè)以及軍警等部門出現(xiàn)得較多，原因很簡單，它的越野性能強，通過性、脫困能力優(yōu)秀，絕大部分路都能跑，并且車子問題少。論越野能力，它可能都在豐田普拉多之上，而且在品質(zhì)和舒適性方面也不輸給普拉多。

純進口身份再加上不錯的性能和較高的配置，三菱帕杰羅在同級別競品車型中擁有極高的性價比，大部分覺得豐田普拉多超預(yù)算的人都會選擇購買三菱帕杰羅。

2、mu-X牧游俠。

mu-X牧游俠號稱“母夜叉”，是20萬這個價位，你能買到在越野性能和舒適性方面，都表現(xiàn)非常均衡的SUV。該車采用分時四驅(qū)、非承載式車身以及開放式差速器。此外，它還搭載了品質(zhì)穩(wěn)定、扭矩輸出強悍的五十鈴柴油發(fā)動機，其越野性能不是本田CRV、大眾途觀L這類城市SUV能夠相比的，并且mu-X在舒適性配置、做工等方面都表現(xiàn)的可圈可點。

但是必須要說明的一點就是，mu-X牧游俠使用的是柴油發(fā)動機，所以怠速的時候發(fā)動機抖動會非常明顯，而且噪音也比較大。此外，mu-X牧游俠采用的是五連杠整體橋式承載，所以在濾震方面表現(xiàn)的不夠好，在經(jīng)過坑洼路面或者減速帶的時候，會將底盤多余的震動傳遞給車架，整體乘坐舒適性表現(xiàn)一般。

3、豐田普拉多。

豐田普拉多又稱“霸道”，它是豐田旗下最經(jīng)典的越野車之一，川藏線上的越野王者。只要是自駕游路線，你都能看到它的身影，這也從側(cè)面反應(yīng)了豐田的那句廣告語“車到山前必有路，有路必有豐田車”。

豐田普拉多的主動牽引力控制系統(tǒng)是該車的一大亮點技術(shù)，行車ECU會實時監(jiān)控4個車輪的狀態(tài)，會對空轉(zhuǎn)的車輪進行制動，并且將其驅(qū)動力分配到其它車輪上，極大的提高了其越野能力，能夠保證車子在更復(fù)雜、惡劣的道路上平穩(wěn)行駛，同時車子的脫困能力也是相當(dāng)?shù)膬?yōu)秀。而且普拉多的車內(nèi)空間寬敞舒適，能夠滿足一家老小的長途出行需求。

4、斯巴魯森林人。

斯巴魯森林人的造型四四方方，像個大箱子，給人的第一感覺就是車內(nèi)空間寬敞。車尾部設(shè)計比較挺直，這也能加強行李架的穩(wěn)定性，更利于行李的堆疊。此外，尾窗的設(shè)計也很特別，特別高大，視野開闊，方便在擁擠的地方停車。

斯巴魯森林人全系標(biāo)配了后視攝像頭，而且森林人的燃油經(jīng)濟性也是做得非常好，這么大塊頭的SUV，百公里綜合油耗僅僅9升左右，加強了自駕游路途的續(xù)航能力和經(jīng)濟性。主要得益于它搭載的CVT無級變速箱，CVT變速箱能讓發(fā)動機在低速運轉(zhuǎn)的時候起到省油的作用，但是也會影響車子的加速性能。

5、福特猛禽。

除了SUV，皮卡也是戶外自駕游的首選車型。皮卡的越野性能不比SUV差，而且其通過性甚至比部分越野車還強，底盤懸掛很高。皮卡的優(yōu)勢很明顯，空間大、裝載行李能力強、外觀個性突出、越野能力強、穩(wěn)定性好等，非常適合長途駕駛。

福特猛禽匹配了全地形輪胎，能夠帶著這個龐大的身軀在祖國的大好河山上面肆意馳騁。后排座位空間寬敞，就算坐4個身材魁梧的大漢也絕對沒有任何問題。

但是，買皮卡的人也需要注意一些問題，目前大部分城市仍然限行，只有部分城市開啟了皮卡進城試點，所以，皮卡目前只能在縣城以下行政區(qū)域行駛。而且皮卡的油耗也是非常的高，想買的朋友還是要再三考慮才是。

6、坦克300。

坦克300是國內(nèi)為數(shù)不多的一款硬派越野SUV，方正復(fù)古的外觀設(shè)計，讓人一眼就覺得它非常得到霸氣。坦克300自上市以來，可以說是打開了20萬級別的越野車市場，新車一上市就異常火爆，現(xiàn)在想買都要排隊等上好幾個月。

坦克300搭載了2.0升渦輪增壓發(fā)動機，最大功率167kW，最大馬力227匹，最大扭矩達到了387N·m，與之匹配的是8擋手自一體變速箱，坦克300完全具備了一款硬派越野車該有的動力總成。

坦克300的優(yōu)點非常明顯，非承載式車身結(jié)構(gòu)，車型框架方正，使得各項越野參數(shù)都相當(dāng)優(yōu)秀。該車配備分時四驅(qū)系統(tǒng)，該系統(tǒng)具備豐富的越野模式，再搭配上“三把鎖”，越野性能相當(dāng)強悍。在追求硬派越野的同時，也兼顧了駕乘舒適性以及內(nèi)飾豪華感。

7、銳界福特。

銳界是福特旗下的家用中型SUV，具有美系車非常硬核的設(shè)計理念，外觀輪廓比較中規(guī)中矩，鍍鉻大尺寸中網(wǎng)，氣勢十足。內(nèi)飾設(shè)計頗有檔次感，在用料方面，它運用了非常多柔軟的面料摸起來很舒服，彰顯出實用性和逼格。

動力輸出很跟腳，就算在起步階段，只要肯踩油門踏板，它會給你很強的推背感。將近兩噸重的車子，245匹馬力絕對夠用，高速上超車相當(dāng)輕松，而且感覺很輕盈。車子開起來非常靈活，轉(zhuǎn)向精準，感覺不到這是一臺中型SUV，即使在市區(qū)擁堵 路段也能輕松駕馭。此外，新款銳界開起來感覺很緊繃，沒有松散的感覺，運動感很強，這也是福特的一貫風(fēng)格，但是有點偏硬，路況不好會有點顛。

8、雪佛蘭探界者。

新款雪佛蘭探界者表現(xiàn)足夠亮眼，終端優(yōu)惠力度極大，性價比超級高，20萬元左右的落地價格，就能提走2.0T排量+48V輕混系統(tǒng)，四驅(qū)的頂配版本。新款車型的外觀顏值非常高，而且配置也不錯，動力強勁，主要是也好開，并且省油。

9、柯迪亞克。

柯迪亞克被戲稱為“換殼大眾途觀L”，但是其價格更加實惠，不過價格便宜并不代表它的配置低，柯迪亞克在配置方面算是非常有誠意的了，與它的競品車型相比，整體性價比高出了不止一星半點。此外，這款車的后排乘坐空間也非常寬敞，能夠滿足日常家用和自駕游。

柯迪亞克中高配車型配備了全速域的ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、自動泊車等功能，并且支持L2級別的輔助駕駛，可以讓長途旅行更加輕松愜意。這一點是競品車型大眾探岳、途觀無法給予的?？偟膩碚f，柯迪亞克的品質(zhì)還是相當(dāng)不錯的，不僅空間大，而且可供選擇的車型較多，豐富了用戶的選擇。

10、福特探險者。

探險者早些年是以進口車身份進入國內(nèi)市場的，在2020年，長安福特正式引進第六代探險者在國內(nèi)生產(chǎn)，新車一共推出了5款車型，包括6/7座版本。

全新的福特探險者裝載了升級版第四代2.3T EcoBoost發(fā)動機，該發(fā)動機在2020年獲得了“沃德十佳發(fā)動機”的稱號，最大馬力達到了276匹，最大功率為203kW，最大扭矩425N·m，與之匹配的是10擋手自一體變速箱，官方百公里加速時間僅需7.8秒，綜合油耗8.7-9.0L，對于如此龐大的車身以及整備重量來說，動力和油耗方面的表現(xiàn)已經(jīng)是非常優(yōu)秀了。

探險者在2020年歐洲EuroNCAP測試中取得了五星的最高評價，要知道，EuroNCAP（歐盟新車安全評鑒協(xié)會）可不是五星批發(fā)專業(yè)戶，而是汽車界最具權(quán)威的安全認證機構(gòu)，其創(chuàng)立于1997年，由歐洲七個政府組織聯(lián)合組成，這一評測含金量是極高的。可以說，探險者在安全性方面是可以做到讓車主放心的。

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