新奇駿銷量排行榜（新奇駿銷量排行榜前十名）

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本文目錄:

• 1、官宣！8月份SUV銷量排名公布：榮威RX5第四，探岳前十，奇駿下滑

• 2、11月SUV銷量排行出爐，別克昂科威強勢逆襲，哈弗H6依舊王者之風

• 3、9月SUV銷量排行出爐，奇駿穩(wěn)健，GLC強勢，途觀L徹底出圈

• 4、12月份SUV銷量排行榜！哈弗H6再奪第一，日產(chǎn)奇駿跌落第九

一、官宣！8月份SUV銷量排名公布：榮威RX5第四，探岳前十，奇駿下滑

導讀：根據(jù)乘聯(lián)會最新消息獲悉，2020年8月份國內(nèi)SUV車型的銷量最新排名出爐，根據(jù)排名顯示，哈弗H6、長安CS75和本田CR-V穩(wěn)居前三，8月份銷量都突破了2萬輛大關(guān)，榮威RX5升至第四，同比去年8月份增長70.5%，吉利博越位居第五，8月份售出18035輛，同比增長15%。而大眾途觀、本田繽智、大眾探岳、本田XR-V和奔馳GLC位居前十，大眾途觀和大眾探岳均出現(xiàn)同比微跌，本田繽智實現(xiàn)翻倍增長。日產(chǎn)奇駿、日產(chǎn)逍客、大眾途岳、比亞迪宋和奧迪Q5也都排名前十五，但奇駿和逍客均出現(xiàn)同比大跌。官宣！8月份SUV銷量排名公布：榮威RX5第四，探岳前十，奇駿下滑！

1、2020年8月份SUV車型銷量排行榜：1-5

8月份銷量排名前五位的SUV車型分別是，哈弗H6、長安CS75、本田CR-V、榮威RX5和吉利博越，其中哈弗H6繼續(xù)領(lǐng)跑國內(nèi)SUV，而且實現(xiàn)了同比大增，而長安CS75和本田CR-V都突破了2萬大關(guān)，長安CS75同比暴增82%，本田CR-V與去年基本持平。榮威RX5和吉利博越位居前五，但它們都未能突破2萬，不過榮威RX5同比實現(xiàn)暴增，吉利博越表現(xiàn)穩(wěn)定。

2、2020年8月份SUV車型銷量排行榜：6-10

大眾途觀、本田繽智、大眾探岳、本田XR-V和奔馳GLC排名前十，大眾途觀經(jīng)過半年的沉寂之后，銷量升至第六位，本田繽智發(fā)揮爆表，8月份實現(xiàn)同比倍增，大眾探岳排名第8位，8月份銷量與去年基本持平，本田XR-V和奔馳GLC均在1.5萬以上，本田XR-V同比增長89.2%，奔馳GLC同比增長28.8%。

3、2020年8月份SUV車型銷量排行榜：11-15

日產(chǎn)奇駿、日產(chǎn)逍客、大眾途岳、比亞迪宋和奧迪Q5也是榜上有名，日產(chǎn)奇駿也突破了1.5萬大關(guān)，但同比去年8月份，銷量卻下滑20.7%，而日產(chǎn)逍客也是表現(xiàn)不佳，同比下滑25.5%。大眾途岳8月份銷量為13784輛，同比增長27.5%，比亞迪宋和奧迪Q5均突破了1.3萬大關(guān)，實現(xiàn)同比微增。

結(jié)語點評：乘聯(lián)會公布了排名前十五位的SUV銷量，哈弗H6和長安CS75依然是霸占前二，而本田CR-V也坐穩(wěn)合資SUV冠軍寶座。吉利博越和榮威RX5都實現(xiàn)同比增長，而日產(chǎn)奇駿和日產(chǎn)逍客則是表現(xiàn)不佳。對此，大家怎么看？

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

二、11月SUV銷量排行出爐，別克昂科威強勢逆襲，哈弗H6依舊王者之風

汽車市場的暗潮洶涌從未間斷過，哪個品牌都想成為站在頂端的那位王者，在汽車界傲視群雄，如今汽車市場不斷回暖中，很多車企也都交出了滿意的答卷，讓我們看看11月SUV銷量排行榜，哪些汽車品牌表現(xiàn)最好？

Top1、哈弗H6

銷量：55001臺

沒錯，11月SUV銷量冠軍依然是哈弗 H6，哈弗H6在11月份交出了55001輛的好成績，相比10月份還要多出兩千多臺，不愧是SUV界中的長期爆款，憑借著老款與新款的強強聯(lián)手，幾乎沒有給其他SUV留下任何機會。

Top2、長安CS75

銷量：32759臺

在今年9月，長安CS75 PLUS進行了改款更新，產(chǎn)品力得到了明顯的提升，并且與CS75同堂銷售，銷量數(shù)據(jù)自然差不了，但是要把哈弗H6這一大爆款拉下神壇，著實為難了些，不過長安CS75作為一款國產(chǎn)車，能夠沖到排行第二已經(jīng)是很不容易的了，好在12月份年關(guān)將至，再漲個幾千臺問題也不大。

Top3、本田CR-V

銷量：31455臺

本田CR-V作為老牌SUV車型，它也是在今年完成了改款，大大提升產(chǎn)品力的同時，也讓不少車型配置升級，再加上本田這一品牌從長期以往積攢的好口碑，銷量成績呈直線上升也是可以預料到的，31455臺的銷量成績遙遙領(lǐng)先于其他合資品牌，一舉成為11月最暢銷合資SUV。

Top4、吉利博越

銷量：26136臺

吉利博越也是榜單前十的熟面孔了，也曾經(jīng)一度可以與哈弗H6肩并肩，盡管銷量追趕不及哈弗H6，但是遠遠勝于同級別其他國產(chǎn)SUV，比如傳祺GS4、CS55、榮威RX5等，完全可以稱得上是國產(chǎn)SUV車型當中的中流砥柱，經(jīng)歷中期改款之后的它在車型名稱后增加了Pro后綴，更高的定位以及更強的產(chǎn)品力都讓它深受歡迎。

Top5、日產(chǎn)奇駿

銷量：23732臺

11月對于日產(chǎn)奇駿來說，可以說是非凡的一月了，上個月在前十之外的它在11月來了個“大爆發(fā)”，一舉賣出了23732的好成績，并穩(wěn)居SUV銷量排行榜第五名，面對其他品牌車型的夾擊它不急不躁，用良好的實用性去征服用戶——寬大的空間，舒適的底盤，以及豐富的配置，都是它穩(wěn)居第一梯隊的重要原因。

Top6、別克昂科威

銷量：21807臺

同樣，在11月份別克昂科威也實現(xiàn)了逆襲，10月份時別克昂科威的月銷為16223臺，排名第十，而在11月它的銷量就達到了21807，并提升到第六名，也是月銷量最高的中型SUV。昂科威在打造了面向高端消費群體的昂科威S之后，新車的豐富配置以及優(yōu)良的舒適性都讓挑剔品質(zhì)的用戶大為欣喜，因而銷量劇增，大有重回巔峰的勢頭。

Top7、奇瑞瑞虎8

銷量：20677臺

瑞虎8這款車作為奇瑞瑞虎系列的旗艦SUV，一直是瑞虎系列銷量中堅力量的存在，經(jīng)過幾代的發(fā)展之后，新車的品質(zhì)及性能都有了極大的提升，同時最新款的瑞虎8跟隨潮流，推出了PLUS版本，雙車布局可以滿足更多用戶的需求，而且在價位上實現(xiàn)了一定的錯位、亮點也進行了區(qū)分，可以說是相當聰明的做法，也因此11月份的銷量得以大幅提升。

Top8、大眾探岳

銷量：20561臺

大眾探岳相比它的“兄弟”車型大眾途觀L在國內(nèi)市場的知名度是略低一些的，不過這款車融合了年輕時尚與沉穩(wěn)大氣的風格，同時動力性能以及尺寸表現(xiàn)也都不錯，可以說迎合了大部分年輕消費者的需求，因而銷量越來越高，知名度也打的越來越響。

Top9、哈弗M6

銷量：20034臺

作為哈弗H6的換名車型，哈弗M6有著比較不錯的產(chǎn)品力，11月份它的月銷超2萬臺，除了外形運動個性、足夠舒適、務實之外，目前終端優(yōu)惠力度也較大，因此是很多三四線城市的超值首選車型之一。

Top10、大眾途觀L

銷量：19579臺

要說11月份最“愁”的車型，那恐怕就是大眾途觀L了，10月份排名還處于第六位置的它在11月份卻未能保住位置，連降三級掉到了第十，同時銷量也從2萬多降到了1.9萬多，是SUV銷量排行榜中唯一銷量不增反降的車型，教人惋惜。

跟10月份相比，除途觀L之外的所有車型銷量均有不同幅度的上漲，如今12月已然來到，不知途觀L能否絕地重生，再次沖刺？大家拭目以待吧。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

三、9月SUV銷量排行出爐，奇駿穩(wěn)健，GLC強勢，途觀L徹底出圈

一聲驚雷，9月SUV銷量排行榜出爐了。縱觀整個榜單，相比上月，前4名的位置沒有發(fā)生變化，依然是哈弗H6、本田CR-V、長安CS75和吉利博越，不過第5名則是換成了本田XR-V，上月中的第5名榮威RX5已經(jīng)跌至第11名了，第6名是十分穩(wěn)健的 東風日產(chǎn)奇駿，它是由第12名上升至第6名的，上個月的第6名別克昂科威已經(jīng)落到了第17名。

在豪華SUV中，9月銷量表現(xiàn)最好的是奧迪Q5L，但是它的1-9月累計銷量卻不及奔馳GLC，而且奔馳GLC是BBA的中型SUV中價格最貴的，優(yōu)惠最少的，同時也是銷量最高的，它的實力可見一斑！可以說一直十分強勢。同時，榜單中的第13名大眾途觀L也是“不復當年之勇”，在中保研測試之前，它的月銷量一直都是前5名，量級一直都是20000+，而現(xiàn)在呢？從20000量級徹底出圈了。接下來，我們就來細數(shù)一下很有代表意義的3款車型。

大眾途觀L

9月銷量：17183臺

從中保研事件后，途觀L的優(yōu)惠力度一直較大，但是銷量卻是每況愈下，在事關(guān)安全的問題上，大部分消費者都不會妥協(xié)，如果想要選擇德系中型SUV的話，對途觀L不是那么放心的話，從榜單第8名大眾探岳19045臺的銷量成績中就能找到答案，從途觀L的銷量成績下滑后，探岳的銷量就上來了。帕薩特也是同樣的問題，它從轎車銷量排行榜中也是徹底出圈了。

筆者開過很多大眾汽車，桑塔納、朗逸、邁騰、途觀L和途昂都多次駕駛過，除了內(nèi)飾設(shè)計“千篇一律”外，連底盤調(diào)教都是大同小異，懸架較硬，彈簧阻尼也是較硬，舒適性只能說是中規(guī)中矩，但是開起來還是十分不錯的，途觀L比很多SUV都要好開一些，但是它的胎噪和風噪較大，隔音水平在同級別中也是中規(guī)中矩，可以說它基本上就是一輛四平八穩(wěn)的SUV。

奔馳GLC

9月銷量：15736臺

對于奔馳GLC在9月銷量下滑一事，很多人都是了然于胸，隨著換代車型的不斷曝光，這款車已經(jīng)進入了“生命末期”，新車最早于2021年上市，也可能在2022年上市，相比外觀，新車的內(nèi)飾變化很大，如果說現(xiàn)款車型的內(nèi)飾是“復制”的奔馳C級的話，新車的內(nèi)飾則是“復制”的奔馳S級，可能部分潛在消費者推遲了購車計劃，反正現(xiàn)款車型的優(yōu)惠不大，還不如等一等呢，畢竟買新不買舊嘛。

好像德系車的底盤懸架都普遍偏硬，奔馳GLC也是這種硬朗的底盤風格，而且方向盤有虛位，轉(zhuǎn)向不是那么精準，但是它的內(nèi)飾質(zhì)感卻是同級別中偏上的，而且隔音降噪效果很好，發(fā)動機剛啟動的時候聲音很大，大約一分鐘左右聲音才會變小，在車外聽聲音十分明顯，進入車內(nèi)關(guān)上車門的話，車內(nèi)還是十分安靜的，這就是隔音降噪的強大之處了。

日產(chǎn)奇駿

9月銷量：19195臺

奇駿是一款“老車”了，從2013年第三代車型上市后到現(xiàn)在已經(jīng)7年了，如今本田CR-V和豐田RAV4都已經(jīng)完成了換代，神奇的是，奇駿的銷量竟然絲毫不落下風，在過去7年它一直都是SUV銷量排行榜上的?？?，哪怕在海外第四代車型已經(jīng)上市的情況下，它仍然在國內(nèi)散發(fā)出旺盛的生命力，可見這代車型是多么深入人心了。

其實細想一下，奇駿的銷量之所以居高不下，與它的家用定位密不可分，底盤調(diào)教偏舒適，空間大、尺寸大、座椅舒適，這一些都能切中國人痛點，而且現(xiàn)在普遍還有可觀的優(yōu)惠，更是為它的銷量推波助瀾。在動力組合上，2.0L發(fā)動機+CVT無級變速箱也是家用的設(shè)定，在保證動力夠用的情況下還能很省油（6.4L/100km），CVT變速箱沒有頓挫感，駕駛起來十分平順，而且發(fā)動機運行十分安靜。2.5L版本標配四驅(qū)系統(tǒng)，它的四驅(qū)在所有城市SUV中都是十分不錯的，脫困能力十分優(yōu)秀，可以適當?shù)剌p度越野。所以說，任何一款SUV能夠持續(xù)熱銷都是有原因的。

以上就是所有內(nèi)容了，歡迎大家留言討論。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

四、12月份SUV銷量排行榜！哈弗H6再奪第一，日產(chǎn)奇駿跌落第九

一月一度的汽車銷量排行榜，已經(jīng)正式出爐。在12月份，國內(nèi)SUV市場的熱度依舊不是特別高，各大汽車品牌的SUV車型銷量都比較一般，并沒有出現(xiàn)爆發(fā)式的增長。在銷量前十名中，國產(chǎn)SUV占據(jù)6席，合資SUV占據(jù)4席，國產(chǎn)SUV占據(jù)市場的主導地位。

哈弗H6，憑借月銷41800輛的優(yōu)異成績，再次獲得銷量排行榜第一名。雖然整個SUV市場都不是很景氣，但是憑借較高的性價比，不錯的市場保有量，穩(wěn)定的質(zhì)量表現(xiàn)，多車型的選擇等優(yōu)勢，哈弗H6在國內(nèi)依舊銷量火熱，12月份的月銷量更是突破4萬輛，并領(lǐng)先排行榜第二名1萬多輛，不愧是銷量王。

長安CS75，憑借月銷28620輛的優(yōu)秀成績，成功獲得銷量排行榜第二名。自從長安CS75PULS上市以后，該車就憑借較高的顏值、不錯的性價比等優(yōu)勢，成為新一代的暢銷SUV車型。長安CS75PULS的熱銷，也成功帶領(lǐng)CS75系列的銷量成績直線上升，排名也是躍升至第二名。

大眾途觀，憑借月銷26107輛的成績，成功獲得銷量排行榜第三名。雖然在幾個月，大眾途觀因為種種原因，銷量下滑的特別嚴重，但是憑借良好的市場口碑、不錯的性價比等優(yōu)勢，該車的銷量開始逐漸回升。在12月份，大眾途觀的月銷量終于突破2.5萬輛，排名也是重新回歸前三。

大眾探岳，憑借月銷25674輛的成績，獲得銷量排行榜第四名。作為一款上市僅一年多的新車型，大眾探岳的市場熱度和銷量成績都是相當不錯，也讓眾多車企是羨慕不已。該車能夠在短時間之內(nèi)，獲得如此優(yōu)異的成績，除了大眾品牌的知名度高以外，最重要的就是該車的性價比較高，配置也比較齊全，外觀造型也比較受年輕消費者的喜愛。

吉利博越，憑借月銷22096輛的成績，獲得銷量排行榜第五名。雖然在外觀造型上，該車缺少年輕、時尚的設(shè)計元素，但是憑借良好的市場口碑，不錯的空間表現(xiàn)等優(yōu)點，該車的銷量成績一直都比較不錯。在12月份，該車的月銷量也是成功突破2萬輛，進入排行榜前五名。

本田CR-V，憑借月銷21294輛的成績，獲得銷量排行榜第六名。雖然在經(jīng)歷了“機油門”事件以后，該車迅速做出調(diào)整，并在重新上市以后再次獲得不俗的銷量成績。但是從目前的發(fā)展形勢來看，新上市的本田皓影很有可能憑借更加實惠的價格，取代該車的銷量地位。

比亞迪宋，憑借月銷20835輛的成績，獲得銷量排行榜第七名。自從更大尺寸的比亞迪宋pro上市以后，該車的市場熱度就大幅度上漲，銷量成績也出現(xiàn)快速上升。比亞迪宋pro的暢銷，也從側(cè)面證明，大家對于空間表現(xiàn)的關(guān)注度有多高。

榮威RX5，憑借月銷19693輛的成績，獲得銷量排行榜第八名。雖然榮威RX5的知名度還不是特別高，但是多車型的優(yōu)勢（RX5、RX5MAX、RX5新能源、RX5MAX新能源），再加上新能源汽車的市場需求量進一步上漲，使得該車的銷量大幅度上漲，成功進入銷量排行榜前十名。

日產(chǎn)奇駿，憑借月銷19028輛的成績，獲得銷量排行榜第九名。作為一款高性價比的合資SUV，日產(chǎn)奇駿在國內(nèi)的銷量一直都很不錯，但是隨著多款新SUV的上市，再加上日產(chǎn)奇駿不換代的原因，導致最近半年，該車的銷量出現(xiàn)大幅度下滑。如果日產(chǎn)奇駿不采取大幅度優(yōu)惠或者換代，我感覺銷量還會繼續(xù)下滑。

哈弗M6，憑借月銷19000輛的成績，獲得銷量排行榜第十名。作為一款高性價比的入門級SUV，該車雖然技術(shù)比較老舊，但是外觀造型和車輛配置都比較不錯，再加上哈弗汽車品牌影響力，最終使得該車成功熱銷。但是我個人說實話，在這個價位買SUV車型，大家還可以多考慮考慮。

國內(nèi)SUV市場的寒潮，依舊沒有過去，雖然相比前幾個月，12月份的SUV銷量排行榜成績有所好轉(zhuǎn)，但是跟曾經(jīng)的跌峰時期相比，還是顯得落寞許多。伴隨著國內(nèi)汽車市場的需求量逐漸穩(wěn)定，SUV市場的競爭將會越來越激烈，那些曾經(jīng)的熱銷SUV車型，以后的日子也只會越來越艱難。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

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