邁銳寶XL銷量排行榜（邁銳寶xl銷量排行榜2021）

大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來大家介紹下關(guān)于邁銳寶XL銷量排行榜的問題，以下是小編對此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

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本文目錄:

• 1、邁銳寶xl為什么很少人開

• 2、最低售19.49萬 最大扭矩350牛米 2021款邁銳寶XL 2.0T車型上市

• 3、喜提2.0T邁銳寶XL，感覺很有性價(jià)比，朋友卻說這價(jià)格不如買思域？

• 4、雅閣、凱美瑞、邁騰領(lǐng)銜，銷量前十合資B級(jí)車保值率排名

一、邁銳寶xl為什么很少人開

邁銳寶很少有人開，是因?yàn)樗苌儆腥速I，而它很少有人買是因?yàn)樗鼉?nèi)飾老舊、粗糙，毫無科技感，甚至還不如一些A級(jí)轎車。

另外，邁銳寶XL由于經(jīng)常通過大幅降價(jià)來帶動(dòng)銷量，從而造成它整車的市場保值率不高。最后，邁銳寶XL的高配車型需要加95號(hào)汽油，后期養(yǎng)車成本較高。

車型背景

作為上海通用在中國推出的中高級(jí)車扛鼎之作，邁銳寶成為業(yè)界關(guān)注的焦點(diǎn)。全新雪佛蘭Malibu邁銳寶的外部造型靈感來源于雪佛蘭經(jīng)典傳奇跑車Corvette和Camaro，強(qiáng)烈體現(xiàn)了充滿美式力量感的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。

盡管malibu邁銳寶并非一款主打運(yùn)動(dòng)的車型，但是運(yùn)動(dòng)化的外觀的確是大部分消費(fèi)者最喜歡的。動(dòng)力方面，2.0排量的采用全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，2.4排量的采用SIDI直噴引擎(后期有望引入直噴+增壓引擎)，6速手自一體變速器無疑會(huì)是malibu邁銳寶的動(dòng)力匹配。

車身尺寸方面雪佛蘭銷售的新景程軸距已經(jīng)達(dá)到了2.7米，在車身尺寸和車內(nèi)空間上都將具備極大的競爭優(yōu)勢。

二、最低售19.49萬 最大扭矩350牛米 2021款邁銳寶XL 2.0T車型上市

12月初，各大汽車廠商的11月份銷量紛紛出爐，別克單月銷量達(dá)到110298輛，連續(xù)8個(gè)月實(shí)現(xiàn)同比增長。市場普遍認(rèn)為別克銷量的反彈與重回四缸發(fā)動(dòng)機(jī)有直接關(guān)系。作為當(dāng)年全系三缸戰(zhàn)略的另一個(gè)受害者，雪佛蘭也效仿別克將旗下車型重新?lián)Q回了四缸機(jī)， 邁銳寶XL便是其中關(guān)注度比較高的一款車。

近日，2021款邁銳寶XL 2.0T車型正式上市，共推出3款車型，售價(jià)區(qū)間為19.49-21.99萬元。新車的外觀內(nèi)飾與現(xiàn)款車型相比均沒有明顯變化，只是在部分配置上進(jìn)行了升級(jí)，同時(shí)還加上了黑色外觀裝飾件，比8月份上市的1.5T車型更具有運(yùn)動(dòng)氣息。從銷量數(shù)據(jù)上看，換裝了四缸機(jī)的1.5T車型銷量并沒有出現(xiàn)明顯回升，新上市的2.0T車型能否借著年前銷售旺季沖一波銷量，目前還很難說。

外觀

新車的外觀設(shè)計(jì)與現(xiàn)款基本保持一致，雖然因?yàn)樵谌讬C(jī)上的決策失誤導(dǎo)致銷量一跌再跌，但邁銳寶XL的顏值還是比較能打的。新上市的三款車均為Redline車型，全車的黑色元素更多，同時(shí)還在后視鏡和輪轂等處加上了暗紅色裝飾件，看上去更有運(yùn)動(dòng)感。

新車的前臉設(shè)計(jì)比較復(fù)雜，進(jìn)氣格柵分為上下兩部分，內(nèi)部由波浪狀的橫向結(jié)構(gòu)進(jìn)行填充，看上去很精致，大燈與轉(zhuǎn)向燈的造型也比較新穎。

最低配車型采用了鹵素材質(zhì)大燈，其它兩款車型則采用了LED材質(zhì)，LED日間行車燈的造型與中網(wǎng)比較類似，充滿了動(dòng)感氣息。

轉(zhuǎn)向燈的尺寸比較大，同樣被做成了波浪形狀，整個(gè)前臉的設(shè)計(jì)風(fēng)格比較統(tǒng)一。在外觀設(shè)計(jì)上，雪佛蘭還是有一定功底的。

新車的車身尺寸為4933mm×1854mm×1473mm，軸距達(dá)到了2829mm，在同級(jí)別車型中屬于一般水平。不過它的車身看上去很修長，腰線呈現(xiàn)俯沖姿態(tài)，車頂?shù)牧锉吃煨鸵诧@得比較優(yōu)雅。新車全部采用了18寸輪轂，五瓣式的造型也很有辨識(shí)度。

尾部線條稍顯復(fù)雜，尾門的層次感比較明顯，尾翼很拉風(fēng)，后包圍向外凸出，讓車尾看上去很寬。而事實(shí)上，它1854mm的車身寬度在同級(jí)別車型中并沒有什么競爭力。

尾燈尺寸比較大，內(nèi)部結(jié)構(gòu)也比較復(fù)雜，并且采用了流行的分體式設(shè)計(jì)，夜間點(diǎn)亮后辨識(shí)度還是比較高的。

新車的底盤采用了前麥弗遜式和后多連桿式獨(dú)立懸架，屬于同級(jí)別車型中比較常見的配置，能夠?yàn)橄M(fèi)者帶來不錯(cuò)的乘坐體驗(yàn)。

內(nèi)飾

內(nèi)飾與現(xiàn)款車型基本保持一致，這是典型的美系車設(shè)計(jì)風(fēng)格，線條簡單粗獷，實(shí)體按鍵密密麻麻，中控屏尺寸較小，方向盤的造型也比較一般。只有方向盤和空調(diào)出風(fēng)口上的鍍鉻裝飾條帶來了一些精致感。

多功能方向盤采用了真皮材質(zhì)，手感比較好，同時(shí)它還集成了定速巡航、語音控制等各種常用按鈕，方向盤中間的LOGO進(jìn)行了波紋狀的磨砂處理，設(shè)計(jì)感比較強(qiáng)。

液晶儀表盤的顯示效果比較清晰，但它只能顯示油耗、時(shí)速、轉(zhuǎn)速等基礎(chǔ)信息，在同價(jià)位車型中算是比較落后的。

新車搭載了8英寸液晶中控屏，集成了GPS導(dǎo)航、多媒體播放、藍(lán)牙電話、倒車影像等各種常用功能，支持手機(jī)互聯(lián)和OTA升級(jí)，科技感還是比較強(qiáng)的。

中控屏下方是空調(diào)控制面板，密布著各種實(shí)體按鍵和旋鈕。在全觸控操作越來越普及的當(dāng)下，這樣的設(shè)計(jì)已經(jīng)有些落伍了。

中央控制區(qū)采用了木紋裝飾面板，并且覆蓋了鋼琴烤漆材質(zhì)，檔次感比較強(qiáng)。檔把的造型比較普通，但手感還算不錯(cuò)。

檔把右側(cè)設(shè)置了兩個(gè)大尺寸的杯架，可以放得下大號(hào)水杯，但是深度比較一般，而且內(nèi)部也缺少了固定結(jié)構(gòu)。

新車的主副駕座椅均支持腰部調(diào)節(jié)，靠背比較厚實(shí)，但坐墊比較薄，對人體的包裹性也一般。

新車的軸距達(dá)到了2829mm，乘坐空間中規(guī)中矩。后排座椅還算厚實(shí)，能夠?qū)ν炔科鸬胶芎玫某型凶饔?，地板中央的凸起也在可以接受的范圍之?nèi)。

動(dòng)力

新車搭載了2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配9擋手自一體變速箱，最大功率為174千瓦，最大扭矩為350牛米，屬于同級(jí)別車型的一流水平。

小結(jié)：整體來看，新款邁銳寶XL的整體實(shí)力還算不錯(cuò)，外觀、動(dòng)力等方面的表現(xiàn)都沒有讓人失望。不過它的內(nèi)飾設(shè)計(jì)的確需要更新?lián)Q代了，再加上雪佛蘭整個(gè)品牌積弱太久，在產(chǎn)品性能沒有大幅度提升的前提下，取得重大市場突破的可能性并不是很大。

本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。

三、喜提2.0T邁銳寶XL，感覺很有性價(jià)比，朋友卻說這價(jià)格不如買思域？

很多人買車之前都會(huì)參考轎車銷量排行榜，雖然買銷量最多的車型絕對不會(huì)犯什么大錯(cuò)，但也并不是所有人都愿意買銷量冠軍車型。每個(gè)車型存在都有它存在的意義，存在即為合理，小眾車型也是促進(jìn)車市百花齊放的重要因素。

裸車15萬預(yù)算你會(huì)買什么車呢，可能大部分人首先想到的就是高端緊湊級(jí)別轎車，例如本田的思域和大眾的速騰。但現(xiàn)在很多二線品牌的中級(jí)車都已降到15萬的價(jià)位以內(nèi)，雖然品牌形象略微低一點(diǎn)，但是對于家用來說性價(jià)比同樣很高，例如雪佛蘭邁銳寶XL。

網(wǎng)友小田就認(rèn)為15萬價(jià)位買二線中級(jí)車邁銳寶XL更具性價(jià)比，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)具有可變缸技術(shù)，跟凱迪拉克同動(dòng)力總成，擁有241匹馬力，匹配9AT變速箱。而同價(jià)位的本田思域1.5t發(fā)動(dòng)機(jī)僅有177馬力，速騰1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)輪上馬力也僅為150匹。在顏值、空間表現(xiàn)以及配置方面，邁銳寶XL同樣不輸兩款緊湊級(jí)別轎車。因此邁銳寶XL就成了小田的最終選擇。

最終由于預(yù)算原因入手了2.0T邁銳寶XL自動(dòng)銳動(dòng)版。官方指導(dǎo)價(jià)14.49萬，優(yōu)惠完之后裸車價(jià)只要14.69萬，如果選擇貸款優(yōu)惠力度能夠達(dá)到5萬。購置稅花了1.3萬，保險(xiǎn)花了5855元，上牌費(fèi)300元，總落地價(jià)166056元。這樣的價(jià)格和中配思域落地價(jià)差不多。

小田身邊就有一位雅閣車主，在小田買車前就建議小田這樣的價(jià)格真的不如買思域，一是因?yàn)樗加蛑雀?，保值率好，二是因?yàn)樗加蚝笃陴B(yǎng)車費(fèi)用更加經(jīng)濟(jì)。但小田總感覺十五六萬買一個(gè)緊湊級(jí)別轎車不太值，最終選擇了相對級(jí)別更高的邁銳寶xl。原因是動(dòng)力更好，空間更大，自己心理上更能得到滿足。

其實(shí)買車就這樣，千金難買我愿意，自己考慮好了車輛的優(yōu)缺點(diǎn)之后，想清楚自己最在意哪些點(diǎn)，入手后一般不會(huì)特別后悔，除非自己自欺欺人，因?yàn)槊孀佣x擇。如果對動(dòng)力和空間真的特別在意，邁銳寶xl確實(shí)比思域更值得購買，如果更在意保值率和后期養(yǎng)車費(fèi)用，也許買邁銳寶xl會(huì)后悔，這里只能祝愿小田不是后者。

目前小田提車已經(jīng)一個(gè)多月了，一直對自己整車贊不絕口。首先表示邁銳寶的Redline套件真的很酷，運(yùn)動(dòng)感十足，唯一美中不足的地方就是黑色輪轂中沒有紅色的卡鉗，如果有君威GS的布雷博卡鉗那就完美了?？臻g表現(xiàn)和動(dòng)力表現(xiàn)在自己的想意料之中，兼顧了運(yùn)動(dòng)和家用，自己開的時(shí)候感覺像開了一款賽車，載家人的時(shí)候全家人也不會(huì)因?yàn)榭臻g而感到不適。

油耗表現(xiàn)方面目前綜合路況下平均油耗九升左右，小田表示可變缸技術(shù)并沒有起到太大的省油作用，在實(shí)際開車過程中也感覺不到任何氣缸運(yùn)作數(shù)量的變化，甚至有時(shí)候懷疑到底有沒有這個(gè)功能，因此油耗是小田對邁銳寶XL比較失望的一個(gè)點(diǎn)，但總體來說還算可以接受。

對于大家普遍吐槽的內(nèi)飾問題，小田個(gè)人感覺還可以接受，最起碼設(shè)計(jì)的比日產(chǎn)天籟好很多，只不過車機(jī)系統(tǒng)比較差，而且屏幕偏小，沒有什么實(shí)際用處。小田還表示冬天寒冷的路況下開車偶爾會(huì)出現(xiàn)車身異響，除此之外暫時(shí)沒有發(fā)現(xiàn)什么問題。

以上內(nèi)容就是邁銳寶xl車主的真實(shí)提車價(jià)格和用車感受，希望可以對關(guān)注這款車的人提供一些幫助。也歡迎各位網(wǎng)友在下方評(píng)論區(qū)點(diǎn)贊留言討論，說說15萬裸車，你愿意買邁銳寶xl還是思域和速騰？

本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。

四、雅閣、凱美瑞、邁騰領(lǐng)銜，銷量前十合資B級(jí)車保值率排名

一轉(zhuǎn)眼，國慶中秋雙節(jié)假期就結(jié)束，可能在這個(gè)假期中不少人都經(jīng)歷了堵車。不過，無論節(jié)假日期間的高速公路有多堵，咱們買車換車的節(jié)奏都不會(huì)因此而有絲毫的放緩，甚至可能還會(huì)更快。為了讓大家在買車換車的時(shí)候有個(gè)參考，今天為大家分析一下2020年至今銷量最高的十款合資品牌B級(jí)轎車，看看TA們各自的保值率都在什么水平。

廣汽本田雅閣是上半年合資B級(jí)車的銷量冠軍，1-6月累計(jì)賣出81447輛。另外，截止到9月第三周的數(shù)據(jù)（由于國慶假期，9月完整數(shù)據(jù)尚未統(tǒng)計(jì)完成）， 雅閣今年已經(jīng)累計(jì)出貨139809輛。9月前三周已經(jīng)出貨19239輛。

點(diǎn)評(píng)：雅閣最讓人印象深刻的應(yīng)該是其混動(dòng)版車型在專業(yè)汽車媒體手中實(shí)現(xiàn)了“一箱油開2000公里”，對于普通車主來說，雅閣混動(dòng)車型一箱油開出1000公里以上的里程也非常常見。

二手車保值率：

那么作為B級(jí)車銷量冠軍，本田雅閣的保值率在什么水平呢？

根據(jù)相關(guān)信息，雅閣二手車保值率為第一年85.48%，第二年79.48%，第三年73.84% 。

盡管凱美瑞屈居亞軍，但是需要指出的是，冠亞軍的銷量數(shù)據(jù)差距非常微小，廣汽豐田凱美瑞在1-6月賣出了80347輛。截止到9月第三周，凱美瑞今年已經(jīng)累計(jì)出貨130222輛，9月前三周出貨16720輛。

點(diǎn)評(píng)：盡管凱美瑞的雙擎車型在省油方面也有著出色的表現(xiàn)，不過可能更大的亮點(diǎn)應(yīng)該還是其TNGA架構(gòu)所帶來的駕駛質(zhì)感，讓凱美瑞的駕控樂趣比起過往以及其他日系同胞更為突出。

二手車保值率：

豐田凱美瑞的二手車保值率為第一年82.56%，第二年74.90%，第三年67.09%。

一汽大眾邁騰在上半年的銷量排行榜中占據(jù)了第三名，1-6月累計(jì)賣出56505輛。截止到9月第三周，邁騰今年累計(jì)已出貨105221輛，9月前三周出貨16062輛。

點(diǎn)評(píng)：與前面的兩款日系車型相比，邁騰的商務(wù)和行政氣息更為突出，德系的駕駛質(zhì)感也讓人愛開車的人難以抗拒。

二手車保值率：

大眾邁騰的二手車保值率為第一年79.63%，第二年68.94，第三年60.09%。

上汽通用別克君威在上半年占據(jù)了合資B級(jí)車銷量的第四名，1-6月累計(jì)賣出52404輛。截止到9月第三周，別克君威今年累計(jì)已出貨89444輛，9月前三周，君威出貨11765輛。

點(diǎn)評(píng)：君威的內(nèi)外設(shè)計(jì)為B級(jí)車市場提供了更多的選擇，這也讓君威為通用占據(jù)了德系和日系之外的一部分市場。

二手車保值率：

別克君威的二手車保值率為第一年66.94%，第二年59.31%，第三年52.60%。

上汽大眾帕薩特上半年在合資B級(jí)轎車銷量排名中占據(jù)第五位，1-6月累計(jì)銷量51788輛。截止到9月第三周，帕薩特今年累計(jì)已出貨89841輛，9月前三周出貨7064輛。

點(diǎn)評(píng)：對于帕薩特來說，被中保研開刀之后能取得這個(gè)銷量成績實(shí)屬不易，不過在中保研因?yàn)榱硪豢顭衢TSUV車型陷入公信力危機(jī)之后，帕薩特在某種程度上也得到了“洗白”。不過，值得指出的是，帕薩特銷量復(fù)蘇其實(shí)是在中保研陷入公信力危機(jī)之前。

二手車保值率：

上汽大眾帕薩特的二手車保值率為第一年76.36%，第二年69%.34%，第三年62.35%。

東風(fēng)日產(chǎn)天籟在上半年的合資B級(jí)車銷量排行榜中占據(jù)第六位，在1-6月，天雷累計(jì)賣出了42525輛。截止到9月第三周，日產(chǎn)天籟今年已出貨73988輛，9月前三周出貨10751輛。

點(diǎn)評(píng)：天籟曾經(jīng)被戲稱為日產(chǎn)“大沙發(fā)”，其舒適性在不少“老司機(jī)”中備受好評(píng)，在售的天籟又以其2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的可變壓縮比技術(shù)刷新了人們對這款日產(chǎn)B級(jí)轎車的印象。

二手車保值率：

東風(fēng)日產(chǎn)天籟二手車保值率為第一年76.17%，第二年69.30%，第三年63.47%。

豐田亞洲龍?jiān)谏习肽甑暮腺YB級(jí)車銷量排行榜中排位第七，1-6月累計(jì)賣出41018輛。截止到9月第三周，亞洲龍今年累計(jì)已經(jīng)出貨79905輛，9月前三周出貨10963輛。

點(diǎn)評(píng)：亞洲龍?jiān)谀撤N程度上被認(rèn)為是B+級(jí)轎車，由于亞洲龍上市后一汽豐田逐漸降低皇冠的產(chǎn)量直至停產(chǎn)，所以亞洲龍也被認(rèn)為是豐田皇冠在中國市場的“替代品”。

二手車保值率：

豐田亞洲龍的二手車保值率為第一年88.19%，第二年81.99%，由于一汽豐田亞洲龍上市時(shí)間為2019年3月，所以暫缺第三年保值率數(shù)據(jù)。

別克君越上半年在合資品牌B級(jí)車銷量排行中占據(jù)了第八名的位置，1-6月賣出了21210輛。截止到9月第三周，君越今年已經(jīng)累計(jì)出貨36489輛，9月前三周已出貨4668輛。

點(diǎn)評(píng)：上汽通用別克君越和亞洲龍一樣被認(rèn)為是B+級(jí)轎車，而且也和亞洲龍一樣有著突出的商務(wù)氣場。

二手車保值率：

上汽通用別克君越的二手車保值率為第一年71.37%，第二年62.01%，第三年55.01%。

東風(fēng)本田的INSPIRE在合資B級(jí)轎車上半年銷量排行中位列第九，1-6月累計(jì)賣出19179輛。截止到9月第三周INSPIRE今年累計(jì)已經(jīng)出貨35526輛，9月前三周出貨5755輛。

點(diǎn)評(píng)：對于本田或者東風(fēng)本田這樣相對強(qiáng)勢的品牌來說，INSPIRE的市場份額確實(shí)不夠讓人滿意，尤其是B級(jí)車銷量冠軍被雅閣牢牢占據(jù)的時(shí)候，INSPIRE的市場份額就顯得過于“薄弱”，以至于非汽車行業(yè)人士都對其印象不深。

二手車保值率：

東風(fēng)本田INSPIRE的二手車保值率為第一年79.54%，第二年70.90%，第三年64.19%。

邁銳寶在上半年B級(jí)車銷量排行中名列第十，1-6月累計(jì)賣出15754輛。截止到9月第三周，邁銳寶今年累計(jì)已經(jīng)出貨27675輛，9月前三周出貨3221輛。

點(diǎn)評(píng)：邁銳寶曾經(jīng)被認(rèn)為是合資品牌轎車中的“性價(jià)比”擔(dān)當(dāng)之一，如今的邁銳寶XL雖然依然在“XL”的加持下有著空間和價(jià)格比的優(yōu)勢，但是其所面臨的環(huán)境已經(jīng)和當(dāng)時(shí)大不相同。

二手車保值率：

上汽通用雪佛蘭邁銳寶XL的二手車保值率為第一年59.58%，第二年53.39%，第三年46.82%。

以上已經(jīng)以上半年銷量排序?yàn)榛鶞?zhǔn)為大家整理了合資品牌B級(jí)車的二手車保值率，其中涉及了亞洲龍和君越這樣被認(rèn)為是B+級(jí)的轎車，也姑且列入B級(jí)一起討論。另外，由于寶馬3系、奔馳C級(jí)、奧迪A4L為豪華品牌，故且不列入其中。特斯拉Model 3雖然已經(jīng)國產(chǎn)，也被認(rèn)為是一款新能源B級(jí)車，不過由于其并非合資品牌（特斯拉獨(dú)資），因此也不列入，一汽紅旗的H5同理。

至于為何統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)已9月第三周為限，主要是由于國慶假期，目前尚無9月完整的銷量和出貨量數(shù)據(jù)可供解讀。在中國汽車流通協(xié)會(huì)的二手車保值率評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)之中，第三年是衡量車輛保值率的關(guān)鍵一年，因此我們以第三年保值率為基準(zhǔn)，為以上10款車型再做一個(gè)簡單的排序，分別是：

1、雅閣 第三年73.84% ；2、凱美瑞 第三年67.09%；3、INSPIRE 第三年64.19%；4、天籟 第三年63.47%；5、帕薩特 第三年62.35%；6、邁騰 第三年60.09%；7、君越 第三年55.01%；8、君威 第三年52.60%；9、邁銳寶 第三年46.82%；10、亞洲龍 暫無數(shù)據(jù)。

從中我們可以看到兩個(gè)現(xiàn)象，首先是日系車的保值率依然冠絕群雄，其次，天籟和帕薩特的二手車保值率排名，都高于TA們的銷量排名，這一點(diǎn)在某種層面來說，也表明了二手車市場對TA們的認(rèn)可。

本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。

以上就是關(guān)于邁銳寶XL銷量排行榜相關(guān)問題的回答。希望能幫到你，如有更多相關(guān)問題，您也可以聯(lián)系我們的客服進(jìn)行咨詢，客服也會(huì)為您講解更多精彩的知識(shí)和內(nèi)容。

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