cssc是什么企業(yè)簡稱（csic是什么企業(yè)簡稱）

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文章目錄列表:

• 1、上海中船三井造船柴油機有限公司的介紹

• 2、中國造船（艦艇）的主要科研機構都有哪些

• 3、中國船舶集團的分公司共有多少個？

• 4、中國船舶工業(yè)集團旗下的上市公司有哪些

一、上海中船三井造船柴油機有限公司的介紹

上海中船三井造船柴油機有限公司（英文名稱：CSSC-MES Diesel Co.,Ltd.英文簡稱：CMD）是由中國船舶工業(yè)集團公司、中國船舶工業(yè)股份有限公司和日本三井造船株式會社共同投資組建的一家船用大功率低速柴油機制造企業(yè)。公司位于上海臨港新城重裝備產(chǎn)業(yè)區(qū)內(nèi)，占地近40萬平方米，南臨洋山深水港，北靠浦東國際航空港，區(qū)位優(yōu)勢非常明顯。

二、中國造船（艦艇）的主要科研機構都有哪些

工業(yè)企業(yè) 科研設計單位 地區(qū)派出機構上海船舶工業(yè)公司廣州船舶工業(yè)公司九江船舶工業(yè)公司 持股企業(yè) 掛靠單位其它企事業(yè)單位 中國船舶工業(yè)集團公司（英文簡稱CSSC，簡稱中船集團公司）組建于1999年7月1日，是中央直接管理的特大型企業(yè)集團，是國家授權投資機構。CSSC是中國船舶工業(yè)的主要力量，旗下聚集了一批中國最具實力的骨干造修船企業(yè)、船舶研究設計院所、船舶配套企業(yè)及船舶外貿(mào)公司，共有約60家獨資和持股企事業(yè)單位。造船是CSSC的主業(yè)。在軍船方面，CSSC研制的產(chǎn)品幾乎涵蓋了我國海軍所有主戰(zhàn)艦艇和軍輔船裝備，是中國海軍裝備建設的骨干力量。在民船方面。CSSC能夠建造符合世界上任何一家船級社規(guī)范，滿足國際通用技術標準和安全公約要求，適航于任一海區(qū)的現(xiàn)代船舶。產(chǎn)品種類從普通油船、散貨船到具有當代國際水平的化學品船、客滾船、大型集裝箱船、大型液化氣船、大型自卸船、高速船、液化天然氣船、超大型油船（VLCC）及海洋工程等各類民用船舶與設施，船舶產(chǎn)品已出口到50多個國家和地區(qū)。 在新的世紀，CSSC提出了“五三一”奮斗目標，即在2005、2010年分別進入世界造船集團“五強”、“三強”的基礎上，再經(jīng)過5年的努力，到2015年力爭成為世界第一造船集團，從而推動中國成為世界第一造船大國。為實現(xiàn)這一目標，CSSC將重點建設好中船長興造船基地和中船龍穴造船基地。到2015年，造船能力將由現(xiàn)在的400萬噸提高到1400萬噸，產(chǎn)品涵蓋液化天然氣（LNG）船、豪華游船等高技術船舶。在做大做強造船主業(yè)的同時，CSSC積極發(fā)展壯大修船業(yè)、船用配套以及鋼結構等非船業(yè)務。目前，CSSC已進入航運、航天、建筑、電力、石化、水利、環(huán)保、冶金、鐵路、輕工等二十多個行業(yè)，形成集裝箱、大型鋼結構、冶金設備、陸用柴油機組、壓力容器、B超等一批重點產(chǎn)品。CSSC多元化經(jīng)營的領域，已涉及貿(mào)易、航運、金融、房地產(chǎn)、橋梁建設等領域，已發(fā)展成為在中國造船行業(yè)獨占鰲頭，在多個行業(yè)領域內(nèi)快速發(fā)展的大型企業(yè)集團。

三、中國船舶集團的分公司共有多少個？

中國船舶重工集團公司(簡稱中船重工)是經(jīng)國務院批準，在原中國船舶工業(yè)總公司所屬部分企事業(yè)單位基礎上組建的特大型國有企業(yè)，是國家授權投資的機構和資產(chǎn)經(jīng)營主體，由中央管理。 中船重工是我國船舶工業(yè)的骨干力量。擁有48個工業(yè)企業(yè)、28個科研院所、15個控股、參股公司，分布全國20多個省市。其中包括馳名中外的大連造船廠、大連造船新廠、渤海造船廠、山海關船廠、北海造船廠、武昌造船廠和中國艦船研究院以及中國船舶貿(mào)易公司、中國國際海洋石油工程公司等。 中船重工擁有我國最大的造修船基地，可承擔30萬噸超大型船舶在內(nèi)的各種民用船舶、海洋工程和大型水面水下戰(zhàn)斗艦艇、各種軍輔船和水中兵器及相關配套設備的研究、設計、建造和修理。自行設計、建造的上百種民用船舶、海洋工程和其它機電產(chǎn)品，出口到幾十個國家和地區(qū)。利用造船和軍工技術開發(fā)的數(shù)百種非船舶產(chǎn)品進入國內(nèi)航天、冶金、輕工等20多個行業(yè)和領域。 中船重工的經(jīng)營范圍包括：集團公司和成員單位全部國有資產(chǎn)；承擔以艦船為主的軍品科研生產(chǎn)任務；經(jīng)營國內(nèi)外民用船舶、設備和非船舶產(chǎn)品的設計、生產(chǎn)、修理；開展各種形式的經(jīng)濟、技術合作，對外工程承包、勞務輸出、境外帶料加工、工程建筑、安裝、境內(nèi)外投融資以及國家授權、委托法律允許的其他業(yè)務。 中船重工的奮斗目標是：通過結構調(diào)整和對國有企業(yè)戰(zhàn)略性重組，加快實現(xiàn)軍工體制改革和脫困目標；逐步建立起軍工科研生產(chǎn)體系和與社會主義市場經(jīng)濟體制相適應的運行機制；提高軍品和民品的科技開發(fā)能力，更好地適應新時期武器裝備和國際、國內(nèi)競爭的需要；把中船重工建設成結構合理、運作規(guī)范、功能齊全，有較強國際競爭力和跨國經(jīng)營的特大型企業(yè)集團。 中國船舶工業(yè)集團公司簡介 中國船舶工業(yè)集團公司(英文縮寫CSSC,簡稱中船集團公司)是中央直接管理的特大型國有企業(yè)，是國家授權投資的機構。成員單位包括江南造船（集團）有限責任公司、滬東中華造船（集團）有限公司、上海外高橋造船有限公司、廣州廣船國際股份有限公司、上海船廠、綠洲機器廠、海鷹企業(yè)集團公司等工業(yè)企業(yè)和中國船舶及海洋工程設計研究院等骨干研究院所以及中國船舶工業(yè)貿(mào)易公司、香港華聯(lián)船舶有限公司等持股企業(yè)。 造船是中船集團公司的主業(yè)。能夠設計符合世界上任何一家船級社規(guī)范，滿足國際通用技術標準和安全要求，適航于世界上任一航區(qū)的現(xiàn)代船舶。產(chǎn)品主要包括油船、散貨船、化學品船、滾裝船、滾裝卸船、大型液化氣船、大型集裝箱船、大型自卸船、高速船等民用船舶及海洋工程；導彈驅(qū)逐艦、導彈護衛(wèi)艦、潛艇、綜合遠洋測量船等艦船，還有船用低速、中速柴油機、克令吊、甲板機械、錨鏈等船用配套設備，形成了多品種、多檔次的產(chǎn)品系列。此外，還發(fā)揮專業(yè)門類齊全和技術優(yōu)勢，成功開發(fā)制造了集裝箱、大型鋼結構工程、冶金設備、環(huán)保設備、壓力容器、醫(yī)用B超等其它機電產(chǎn)品。這些產(chǎn)品除了滿足國內(nèi)需求外，還遠銷到世界五十多個國家和地區(qū)，形成了以設計建造船舶為主、多元化發(fā)展的外向型格局。 CSSC擁有三家上市公司：廣船國際、江南重工和滬東重機。 CSSC愿與國內(nèi)外各界朋友開展廣泛的經(jīng)濟技術合作，攜手共進，共創(chuàng)美好的明天。

四、中國船舶工業(yè)集團旗下的上市公司有哪些

中國船舶工業(yè)集團旗下的上市公司有：中國船舶工業(yè)股份有限公司、中船海洋與防務裝備股份有限公司、中船科技股份有限公司。

中國船舶工業(yè)集團有限公司（簡稱“中船集團”）組建于1999年7月1日，是在原中國船舶工業(yè)總公司所屬部門企事業(yè)單位基礎上組建的中央直屬特大型國有企業(yè)，是國家授權投資機構，由中央直接管理，在世界500強中名列第364位。

截至2017年底，中船集團擁有40余家二級單位，分布在北京、上海、廣東、江蘇、江西、安徽、廣西、香港等地，擁有中國船舶工業(yè)股份有限公司、中船海洋與防務裝備股份有限公司、中船科技股份有限公司3家上市公司。中船集團在中國香港及美國、俄羅斯、泰國等8個國家和地區(qū)設有駐外機構。

擴展資料：

中國船舶工業(yè)集團有限公司源于1950年10月1日成立的中央人民政府重工業(yè)部船舶工業(yè)局，歷經(jīng)第一機械工業(yè)部船舶工業(yè)管理局、第三機械工業(yè)部第九工業(yè)管理局、第六機械工業(yè)部、中國船舶工業(yè)總公司，1999年7月1日，經(jīng)國務院批準正式組建成立。

一、 船舶工業(yè)（管理）局時期（1950.10～1953.1）

1950年10月1日，重工業(yè)部船舶工業(yè)局成立，1953年1月，船舶工業(yè)局劃歸第一機械工業(yè)部，改名為船舶工業(yè)管理局，程望、鄧存?zhèn)愊群笕尉珠L。

二、 第九工業(yè)管理局時期（1958.2～1963.8）

1958年2月，第一、二機械工業(yè)部合為第一機械工業(yè)部，船舶工業(yè)管理局改名為第九工業(yè)管理局。1960年9月13日，第一機械工業(yè)部分為第一、三機械工業(yè)部，九局歸第三機械工業(yè)部領導，12月，第九工業(yè)管理局改名為第九工業(yè)管理總局。鄧存?zhèn)?、趙啟民、邊疆先后任局（總局）長。

三、 第六機械工業(yè)部時期（1963.9～1982.5）

1963年9月17日，第九工業(yè)總局從第三工業(yè)機械部分出，成立第六機械工業(yè)部，方強、邊疆、柴樹藩、安志文先后任部長。

四、 中國船舶工業(yè)總公司時期（1982.5～1999.6）

1982年5月4日，中國船舶工業(yè)總公司成立，第六機械工業(yè)部建制同時撤銷，柴樹藩任董事長，馮直、胡傳治、張壽、王榮生、徐鵬航先后任總經(jīng)理

五、 中國船舶工業(yè)集團公司（1999.7～）

1999年7月1日，經(jīng)國務院批準，中國船舶工業(yè)集團公司正式成立。國務院任命陳小津為中國船舶工業(yè)集團公司總經(jīng)理。2008年7月，譚作鈞任中國船舶工業(yè)集團公司總經(jīng)理、黨組副書記，李宏任黨組書記、副總經(jīng)理。2010年7月，胡問鳴任黨組書記、副總經(jīng)理。

2012年5月29日，經(jīng)中央領導同意，胡問鳴主持集團公司全面工作。2012年7月，胡問鳴任中國船舶工業(yè)集團公司董事長、黨組書記。2015年3月，董強任中國船舶工業(yè)集團公司董事長、黨組書記，吳強任中國船舶工業(yè)集團公司董事、總經(jīng)理、黨組副書記。

2017年底，正式改制為中國船舶工業(yè)集團有限公司。2018年3月，雷凡培任中國船舶工業(yè)集團有限公司董事長、黨組書記。2018年6月，楊金成任中國船舶工業(yè)集團有限公司董事、總經(jīng)理、黨組副書記。

參考資料來源：中國船舶工業(yè)集團有限公司官網(wǎng)-集團所屬成員

參考資料來源：百度百科-中國船舶工業(yè)集團有限公司

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