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香港國際機(jī)場vi設(shè)計(jì)（香港國際機(jī)場logo設(shè)計(jì)理念）

發(fā)布時(shí)間：2023-05-17 09:41:04 稿源：創(chuàng)意嶺閱讀： 125

大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來大家介紹下關(guān)于香港國際機(jī)場vi設(shè)計(jì)的問題，以下是小編對此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

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本文目錄:

介紹一下泰國新機(jī)場,還有香港新機(jī)場及廣州新機(jī)場
香港國際機(jī)場的一號客運(yùn)大樓
陳幼堅(jiān)設(shè)計(jì)的香港國際機(jī)場標(biāo)志是哪個(gè)年代的?

香港國際機(jī)場vi設(shè)計(jì)（香港國際機(jī)場logo設(shè)計(jì)理念）

介紹一下泰國新機(jī)場,還有香港新機(jī)場及廣州新機(jī)場

曼谷素萬那普（Suvarnabhumi）機(jī)場
Suvarnabhumi 發(fā)音: su-wa-na-poom 意指金色大地 The Gold Land 機(jī)場名稱是由泰國國王命名，新機(jī)場坐落在曼谷以東26公里處，距曼谷市25公里，距曼谷廊曼老機(jī)場35公里，其周邊有5條進(jìn)出機(jī)場的便捷通道。
素萬那普（Suvarnabhumi）機(jī)場號稱世界上最大的機(jī)場，占地32平方公里，由美國知名建筑事務(wù)所Murphy Jahn 設(shè)計(jì)。
第一期工程總投資約38億美元，一期完工的北航站樓，使用面積達(dá)56．3萬平方米，是目前世界上最大的單體航站樓，整體為鋼構(gòu)玻璃帷幕建筑共7個(gè)樓層，有360個(gè)check-in柜臺、124個(gè)入關(guān)窗口及72個(gè)出關(guān)窗口。
貨運(yùn)站使用面積達(dá)56．8萬平方米，每年可處理3百萬噸貨運(yùn)量。兩處飛機(jī)維修廠可同時(shí)容納8架飛機(jī)并可提供A380機(jī)型之維修。停機(jī)坪可同時(shí)停泊120架飛機(jī)，已建成兩條平行跑道(60米寬，分別為3700米長、4000米長)及兩條平行滑行道，共有120個(gè)停機(jī)位其中5個(gè)可供A380機(jī)型使用，每小時(shí)可供76班飛機(jī)起降，每年可容納4500萬人次旅客，周邊有兩座停車場共有5000個(gè)停車位。高達(dá)132米的目前世界最高的航空指揮塔，亦為新機(jī)場之主要地標(biāo)。
素萬那普（Suvarnabhumi）機(jī)場整體工程尚包含南航站大廈及另外兩條跑道，全部完工后素萬那普機(jī)場(suvarnabhumi Airport)每年共可容納1億人次旅客及6百多萬噸貨運(yùn)量。
廣州白云國際機(jī)場始建于20世紀(jì)30年代，是國內(nèi)三大航空樞紐機(jī)場之一，在中國民用機(jī)場布局中具有舉足輕重的地位。1994
年白云機(jī)場在中國500家最大服務(wù)業(yè)企業(yè)及行業(yè)評價(jià)中被列為中國最大服務(wù)業(yè)企業(yè)航空港第二位。1995年，白云機(jī)場被列為國有企
業(yè)500強(qiáng)之一。1998年，白云機(jī)場被中國民航總局評為“文明機(jī)場”。
2004年8月5日，總投資198億元廣州新白云國際機(jī)場正式投入運(yùn)營。這是我國首個(gè)按照中樞機(jī)場理念設(shè)計(jì)和建設(shè)的航空港。機(jī)
場占地面積為15平方公里，第一期工程飛行區(qū)兩條平行跑道按4E級標(biāo)準(zhǔn)，航站區(qū)按滿足2010年旅客吞吐量2500萬人次要求設(shè)計(jì)。其中，新機(jī)場一期航站樓面積為32萬平方米，是國內(nèi)各機(jī)場航站樓之最，樓內(nèi)所有設(shè)施設(shè)備均達(dá)到當(dāng)今國際先進(jìn)水平。目前，白云機(jī)場與33家航空公司建立了業(yè)務(wù)往來，已開通航線110多條，通達(dá)國內(nèi)外100多個(gè)城市，保障機(jī)型近30種。是中國南方航空集團(tuán)公司和深圳航空公司的基地機(jī)場。
香港國際機(jī)場是人流、貨流、資金流及資訊流的交匯點(diǎn)。憑藉這些優(yōu)勢，機(jī)場現(xiàn)已成為珠江三角洲經(jīng)濟(jì)增長的主要?jiǎng)恿?，并且是鞏固香港的珠三角交通物流樞紐地位的重要支柱。機(jī)場人流貨流暢順，服務(wù)可靠，致力提供優(yōu)質(zhì)的顧客服務(wù)，為此已贏得多個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)。
在二零零四年AETRA意見調(diào)查中，香港國際機(jī)場獲選為全球最佳機(jī)場。在二零零五年的調(diào)查中，機(jī)場各項(xiàng)服務(wù)的評分都較二零零四年為高。我們致力提供的最佳服務(wù)，也為我們贏得英國獨(dú)立調(diào)查機(jī)構(gòu)Skytrax頒授的二零零五年全球最杰出機(jī)場榮譽(yù)，這是我們連續(xù)第五年獲得這項(xiàng)殊榮。多年來旅客對機(jī)場的滿意程度不斷提升，不但反映國際旅客贊賞機(jī)場服務(wù)精益求精，也有助機(jī)場繼續(xù)在全球同業(yè)中名列前茅。連串的獎(jiǎng)項(xiàng)也加強(qiáng)了特區(qū)政府為香港樹立的品牌形象，突顯香港「動(dòng)力澎湃，朝氣勃勃」，「所提供的基礎(chǔ)設(shè)施達(dá)到世界一流水平，既是運(yùn)輸樞紐，也是文化匯聚之都」。
香港國際機(jī)場的國際客運(yùn)量位列全球第五，國際貨運(yùn)量更高踞首位，每天平均有750班航機(jī)在機(jī)場升降。在香港國際機(jī)場營運(yùn)的航空公司超過80家，包括18家全貨運(yùn)航空公司，航線目的地逾140個(gè)，遍布全球。香港地理位置優(yōu)越，香港國際機(jī)場順理成章成為亞洲區(qū)的「超級樞紐」，而且是通往內(nèi)地最便捷的門戶。機(jī)場有定期航班前往內(nèi)地約40個(gè)航點(diǎn)，因而成為國際旅客往來內(nèi)地的首選機(jī)場，又能配合迅速發(fā)展的珠三角，應(yīng)付區(qū)內(nèi)不斷增長的客貨運(yùn)需要。全球一體化及區(qū)域融合發(fā)展正是大勢所趨，香港國際機(jī)場必須將本身廣闊的國際航線網(wǎng)絡(luò)，與珠三角機(jī)場的交通進(jìn)一步聯(lián)系起來。
為方便珠三角4 800萬居民乘搭往來香港的航班，并應(yīng)付內(nèi)地整體漸趨頻繁的航空客運(yùn)量，香港國際機(jī)場設(shè)有多項(xiàng)特別設(shè)施及簡易手續(xù)。我們一直著重提供快捷暢順的海陸交通，連接珠三角與香港國際機(jī)場，并因此與本地及內(nèi)地運(yùn)輸機(jī)構(gòu)合作，開辦方便快捷的客輪及客車服務(wù)。
海天客運(yùn)碼頭提供了跨境渡輪服務(wù)。旅客可在珠三角口岸乘搭高速渡輪抵達(dá)目前的臨時(shí)碼頭，然后登上轉(zhuǎn)關(guān)車輛前往機(jī)場客運(yùn)大樓轉(zhuǎn)乘飛機(jī)，毋須在香港辦理一般的出入境及清關(guān)手續(xù)。旅客選用這項(xiàng)聯(lián)運(yùn)服務(wù)往返珠三角，可減省多達(dá)一半的交通時(shí)間。二零零五年海天客運(yùn)碼頭的旅客量逾130萬人次，足證這項(xiàng)方便快捷、緊密連系的渡輪服務(wù)越來越受旅客歡迎。機(jī)場現(xiàn)正興建永久的客運(yùn)碼頭，以取代現(xiàn)有的臨時(shí)設(shè)施。
除了跨境快船服務(wù)外，機(jī)場還設(shè)有跨境旅游車服務(wù)。旅客可乘搭旅游車往返機(jī)場與 40個(gè)珠三角城鎮(zhèn)，并如常在邊境辦理出入境及海關(guān)手續(xù)。每條路線都有車站設(shè)在小鎮(zhèn)，以方便旅客。旅游車服務(wù)由三家巴士公司經(jīng)營，每天班次約170班，二零零五年的客運(yùn)量達(dá)144萬人次。自二零零五年六月開始，講究舒適的旅客可以選乘航天跨境轎車。二零零五年選用這項(xiàng)新服務(wù)往返珠三角的旅客超過18萬人次。
為了吸引更多內(nèi)地的商務(wù)及消閑旅客，機(jī)場除了推出往來內(nèi)地的渡輪、旅游車及轎車服務(wù)之外，由二零零五年十一月起，更在深圳蛇口碼頭為前來香港轉(zhuǎn)機(jī)的旅客預(yù)辦行李托運(yùn)手續(xù)。旅客采用這項(xiàng)全球首創(chuàng)的跨境預(yù)辦登機(jī)手續(xù)，可以輕松前赴香港國際機(jī)場，毋須攜帶行李。
香港國際機(jī)場在過去數(shù)年客運(yùn)增長強(qiáng)勁，二零零五年機(jī)場客運(yùn)量達(dá)至4 074萬人次，比二零零四年增加9.7%。人流暢旺促使香港機(jī)場購物廊成為旅客購物天堂。香港機(jī)場購物廊面積逾39 000平方米，設(shè)有160家商店及40家食店，為旅客提供多元的選擇?？瓦\(yùn)大樓經(jīng)精心設(shè)計(jì)，務(wù)求為旅客提供恬靜、清晰及方便的環(huán)境。大樓設(shè)有多項(xiàng)實(shí)用及消閑設(shè)施，例如休息室、播放新聞娛樂資訊的等離子電視機(jī)、免費(fèi)及收費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，以及兒童游戲區(qū)。旅客如帶備無線高傳真的膝上電腦，可在客運(yùn)大樓禁區(qū)內(nèi)差不多每一角落，毋須接駁電線或電話線，也能享用高速互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)。為了增添機(jī)場的怡人氣氛，機(jī)場多處進(jìn)行了景觀美化工程，并陳列多種藝術(shù)品。機(jī)場商品、食物、服務(wù)及設(shè)施的選擇目不暇給，無論是用餐、購物或閑逛瀏覽，旅客總覺賞心悅目。
香港國際機(jī)場設(shè)計(jì)先進(jìn)，可容納日后的大型飛機(jī)。全球最大型的商用飛機(jī)A380型空中巴士，將於二零零六年投入服務(wù)。香港國際機(jī)場現(xiàn)已準(zhǔn)備就緒，容納這種新型飛機(jī)。機(jī)場還致力確保機(jī)場效率卓著、保安嚴(yán)密、運(yùn)作安全，使旅客倍覺安心。除此之外，我們?nèi)ε浜项櫩偷男枰?，力求締造更輕松愉快、安心暢順的難忘體驗(yàn)。為此，機(jī)場訂定服務(wù)承諾，以確保效率保持卓越水平?，F(xiàn)時(shí)逾九成旅客可於15分鐘內(nèi)辦妥登記手續(xù)，而抵港行李可於40分鐘內(nèi)全部送抵行李認(rèn)領(lǐng)大堂。
在貨運(yùn)方面，機(jī)場也錄得可觀增長。在二零零五年，機(jī)場的總貨運(yùn)量達(dá)到340萬公噸，比二零零四年上升9.9%。隨著貨運(yùn)設(shè)施的需求不斷增加，機(jī)場將會加設(shè)十個(gè)貨運(yùn)停機(jī)位及相關(guān)的滑行道，以提升運(yùn)作效率，并方便貨機(jī)往來。工程完成后，機(jī)場的貨運(yùn)停機(jī)位將增至35個(gè)。其他在香港國際機(jī)場營運(yùn)的貨運(yùn)商也投放了更多資源，配合不斷增長的貨運(yùn)需求。亞洲空運(yùn)中心已經(jīng)展開擴(kuò)建計(jì)劃，在二零零六年工程完成后，年處貨能力將增至150萬公噸。DHL中亞區(qū)樞紐中心亦正擴(kuò)展設(shè)施，預(yù)計(jì)到二零零七年竣工后，處貨量將比目前增加約一倍。
香港國際機(jī)場不單是旅客登機(jī)外游的地方，還涵蓋多元化的業(yè)務(wù)，雇用了55 000名員工，使機(jī)場自成一個(gè)「微型經(jīng)濟(jì)體系」，為香港經(jīng)濟(jì)繁榮作出貢獻(xiàn)。在香港國際機(jī)場經(jīng)營業(yè)務(wù)的大型機(jī)構(gòu)，包括以香港為運(yùn)作基地的國泰航空及港龍航空。機(jī)場還匯聚了多家航空后勤業(yè)務(wù)的機(jī)構(gòu)，包括兩家貨運(yùn)營辦商，即亞洲空運(yùn)中心有限公司及香港空運(yùn)貨站有限公司，以及速遞公司DHL。
展望機(jī)場未來發(fā)展，在現(xiàn)有客運(yùn)大樓旁邊正興建2號客運(yùn)大樓及以航空為主題的大型商場翔天廊。這些設(shè)施坐落於航天城，預(yù)計(jì)在二零零六年啟用。航天城內(nèi)的設(shè)施包括機(jī)場第二家酒店、九個(gè)洞的高爾夫球場、辦公大樓、永久跨境客運(yùn)碼頭，以及現(xiàn)已啟用的亞洲國際博覽館。
為了緊握未來的龐大商機(jī)，機(jī)場將實(shí)行連串計(jì)劃，以提升設(shè)施及提高運(yùn)力。這些計(jì)劃預(yù)算耗資45億港元，當(dāng)中15億港元會用於改善客運(yùn)大樓的環(huán)境及設(shè)施，其余30億港元會進(jìn)行飛行區(qū)改善工程。各項(xiàng)工程將分階段施工，預(yù)計(jì)全部工程於二零一零年年底前完竣。
我們繼續(xù)持守在安全、保安、運(yùn)作效率及優(yōu)質(zhì)服務(wù)各方面的基本信念，并逐步推行擬定的連串?dāng)U展項(xiàng)目。憑藉各方的努力，機(jī)場業(yè)務(wù)將會持續(xù)增長，在區(qū)內(nèi)擔(dān)當(dāng)更重要的角色。我們將繼續(xù)提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，確保旅客在機(jī)場感到愉快舒適，以締造獨(dú)特、深刻、多采多姿的機(jī)場體驗(yàn)。

香港國際機(jī)場的一號客運(yùn)大樓

一號客運(yùn)大樓為香港國際機(jī)場首座客運(yùn)大樓。大樓占地57萬平方米，曾經(jīng)是世界上最大的機(jī)場航廈建筑的世界紀(jì)錄保持者（該紀(jì)錄于2008年被面積達(dá)98萬平方米的北京首都國際機(jī)場三號航站樓打破）。大樓內(nèi)設(shè)登機(jī)柜位、接機(jī)區(qū)及香港機(jī)場購物廊。機(jī)場客運(yùn)廊（即登機(jī)閘1-80 及511-530）也位于一號客運(yùn)大樓的建筑內(nèi)。
香港國際機(jī)場的一號客運(yùn)大樓由英國著名建筑師霍朗明設(shè)計(jì)，有55,000平方米的玻璃幕墻及117,000平方米的地毯。客運(yùn)大樓的設(shè)計(jì)靈感來自飛行概念，呈Y字型，盡量使乘客方便而設(shè)計(jì)，包括簡單清晰的指示牌、3公里長的自動(dòng)行人扶手電梯、無人駕駛鐵路等，令旅客可快捷方便地穿梭整棟大樓。設(shè)計(jì)亦使旅客能使用最短的時(shí)間，可以利用不同的交通工具往返市區(qū)，因此除于大樓旁設(shè)有機(jī)場快線外，也設(shè)有地面運(yùn)輸中心，提供機(jī)場巴士服務(wù)、出租車服務(wù)、酒店專車泊位等。一號客運(yùn)大樓先后兩次進(jìn)行擴(kuò)建，西北客運(yùn)廊于2000年1月啟用，而擴(kuò)建后的東面大堂則于2004年落成，另外一號客運(yùn)大樓南北兩側(cè)均預(yù)留擴(kuò)建空間。
為配合香港法例，2007年起客運(yùn)大樓非禁區(qū)部分已列為禁煙區(qū)。而客運(yùn)大樓設(shè)有殘障人士輔助設(shè)施，亦達(dá)至國際標(biāo)準(zhǔn)。電訊盈科所提供的免費(fèi)無線上網(wǎng)服務(wù)（Wi-Fi）覆蓋整個(gè)一號客運(yùn)大樓，任何人士皆可免費(fèi)使用。 3/F - 機(jī)場地面運(yùn)輸中心（附有巴士總站、出租車站、酒店接送車上落客站）、停車場穿梭巴士站；
4/F - 非開放區(qū)；
5/F - 接機(jī)大堂：商店、銀行服務(wù)、食肆、中國旅行社、行李托管、酒店專車柜臺、報(bào)案中心、會合點(diǎn)、酒吧；機(jī)場快線往市區(qū)月臺；天橋連接富豪機(jī)場酒店；
6/F - 航空公司辦公室、香港政府部門辦公室、機(jī)管局辦公室、失物認(rèn)領(lǐng)處、診所；
7/F - 旅客登記大堂：旅客服務(wù)中心、商店、銀行、食肆、超額行李托運(yùn)、中華旅行社、報(bào)案中心、機(jī)場郵政局、祈禱室：機(jī)場快線抵達(dá)機(jī)場/往博覽館月臺；
離境夾層：食肆
8/F - 機(jī)場巴士（由市區(qū)出發(fā)）落客站；
五樓及七樓均設(shè)有游客用洗手間及嬰兒室。 1/F - 旅客捷運(yùn)系統(tǒng)月臺（來回一號客運(yùn)大樓東大堂與西大堂(第40-80閘口)及二號客運(yùn)大樓）；
2/F - 行李處理區(qū)；
3/F - 機(jī)場運(yùn)作控制中心、停機(jī)坪；
4/F - 非開放區(qū)；
5/F - 抵港層：轉(zhuǎn)機(jī)登記處；
6/F - 離境層：登機(jī)閘口、發(fā)廊、公用候機(jī)樓、航空公司貴賓室、免費(fèi)上網(wǎng)設(shè)施、休憩區(qū)、兒童游戲區(qū)、銀行服務(wù)、郵箱、食肆及商店；
7/F - 離境層：沐浴設(shè)施、公用候機(jī)樓、航空公司貴賓室、食肆、商店及小禮堂。二號客運(yùn)大樓于2007年2月初開始投入服務(wù) 。
二號客運(yùn)大樓占地約14萬平方米，為海、陸、空交通的樞杻，海路可接駁海天客運(yùn)碼頭；陸路設(shè)有往中國內(nèi)地、本地酒店及團(tuán)隊(duì)的客車服務(wù)。二號客運(yùn)大樓與多項(xiàng)新落成的設(shè)施，將構(gòu)成機(jī)場未來發(fā)展計(jì)劃－航天城（SkyCity）。
二號客運(yùn)大樓與客運(yùn)大樓三樓兩端有出入口連接，現(xiàn)有12間航空公司在此辦理登機(jī)手續(xù)。乘客于二號客運(yùn)大樓辦理登機(jī)手續(xù)及通過海關(guān)后可轉(zhuǎn)乘捷運(yùn)系統(tǒng)，前往一號客運(yùn)大樓東大堂，惟前往33號及以后的閘口則需于東大堂轉(zhuǎn)線。 3/F - 過境巴士大堂（往中國內(nèi)地過境巴士、旅游巴士停泊處）、商鋪、食肆、沖曬店、便利店、報(bào)案中心、洗手間、嬰兒室；通道前往一號客運(yùn)大樓及機(jī)場地面運(yùn)輸中心；
5/F - 便利店、登記大堂：旅客登記柜臺、商店、食肆、洗手間、嬰兒室；機(jī)場快線抵達(dá)機(jī)場/往博覽館月臺；
6/F - 4D巨幕影館、星光無間、航空探知館、挑戰(zhàn)擂臺、食肆、商店、銀行服務(wù)、洗手間、嬰兒室；機(jī)場巴士（由市區(qū)出發(fā)）落客站（尚未開放）。 1/F - 旅客捷運(yùn)系統(tǒng)月臺（來回一號客運(yùn)大樓東大堂及二號客運(yùn)大樓）
2/F -
3/F - 離境層：出境檢查大堂香港商用航運(yùn)中心（BAC）是位于機(jī)場禁區(qū)內(nèi)、擁有獨(dú)立的設(shè)施和服務(wù)的專用航運(yùn)中心，它提供私人旅客和貴賓全面的服務(wù)，包括休息室、獨(dú)立房間連淋浴設(shè)備、商用會議設(shè)施、地勤和行李運(yùn)輸服務(wù)、加油服務(wù)、出入境和保安服務(wù)，還提供管理飛行計(jì)劃等設(shè)備。
另外，也提供專用的空間和登機(jī)閘予使用的私人飛機(jī)。商用航運(yùn)中心主要使用者為私人包機(jī)和貴賓接持。

香港國際機(jī)場vi設(shè)計(jì)（香港國際機(jī)場logo設(shè)計(jì)理念）

陳幼堅(jiān)設(shè)計(jì)的香港國際機(jī)場標(biāo)志是哪個(gè)年代的?

陳幼堅(jiān)設(shè)計(jì)的香港國際機(jī)場標(biāo)志是2010年代的。

陳幼堅(jiān)為香港機(jī)管局和香港國際機(jī)場設(shè)計(jì)的標(biāo)識，表達(dá)出動(dòng)感、活力和壯志。新設(shè)計(jì)以一連綿筆劃勾劃出機(jī)場宏偉建設(shè)的神髓，充分表達(dá)了香港機(jī)管局“未來機(jī)場，今天展現(xiàn)”的理想。

陳幼堅(jiān)(Alan Chan)生于1950年，在香港長大，中學(xué)理科畢業(yè)后，只念過十個(gè)月的夜間設(shè)計(jì)課程。憑著個(gè)人的天分和敏銳的藝術(shù)觸覺在設(shè)計(jì)行業(yè)打拼了26個(gè)年頭。他曾贏得本地及海外設(shè)計(jì)獎(jiǎng)項(xiàng)五百多個(gè)，在紐約、倫敦、東京等地名聲大噪。1996年，被設(shè)計(jì)界視為“圣經(jīng)”的《Graphis》雜志將陳幼堅(jiān)設(shè)計(jì)公司選為世界十大最佳設(shè)計(jì)公司之一，1997年，海報(bào)及藝術(shù)掛鐘被美國舊金山市現(xiàn)代美術(shù)博物館納為永久收藏品。陳幼堅(jiān)設(shè)計(jì)公司在1996年被美國紐約graphis 雜志選為該年度世界十大設(shè)計(jì)公司之一，是惟一獲此殊榮的華人設(shè)計(jì)公司。

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